Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
SuspAir
Chứng nhận:
CE
Số mô hình:
37106785171 37106785172
OE: 37106785171
Tên sản phẩm: Bộ sửa chữa lò xo khí cầu sau bên trái
Lưu ý quan trọng: Đây chỉ là bộ sửa chữa túi khí lò xo, không bao gồm lõi giảm xóc và dây cảm biến. OE tương đương cầu sau bên phải: 37106785172.
Số OE: 37106785171
Loại sản phẩm: Bộ sửa chữa lò xo khí (chỉ bao gồm túi cao su, không bao gồm lõi giảm xóc & dây cảm biến)
Vị trí lắp đặt: Hệ thống treo cầu sau - Bên trái
Cấu trúc: Túi khí lò xo bằng cao su gia cố đa lớp chống lão hóa, được trang bị kẹp và vòng đệm kín. Dùng để sửa chữa bộ giảm xóc nguyên bản có lõi giảm xóc còn nguyên vẹn. Tái sử dụng ống giảm xóc và dây cảm biến nguyên bản thay vì thay thế toàn bộ cụm giảm xóc. Tương thích hoàn toàn với hệ thống treo khí nguyên bản để điều chỉnh chiều cao khung gầm và chức năng tự cân bằng.
Rolls‑Royce Phantom (Bao gồm cả phiên bản EWB trục cơ sở kéo dài)
Khoảng năm: 2003‑2016
Mã khung gầm: RR1 / RR1N
Ghi chú:
OE chính: 37106785171
OE thay thế: 37106782241, 37106781155, 37126767117, 37126767013, 37126764849, 37126761549
Nhận xét: 37106785171 là số OE tham chiếu hậu mãi tiêu chuẩn cho bộ sửa chữa lò xo khí cầu sau bên trái của Rolls‑Royce Phantom.
A: Không. Bộ này chỉ dành riêng cho bên trái phía sau. Số phụ tùng bên phải là 37106785172, kích thước khác nhau, không thể dùng lẫn lộn.
A: Chọn bộ sửa chữa này khi lõi giảm xóc không bị rò rỉ dầu và dây cảm biến còn nguyên vẹn, chỉ túi cao su bị rò rỉ. Phải thay thế toàn bộ cụm giảm xóc nếu ống giảm xóc bị rò rỉ dầu, hỏng giảm chấn hoặc dây cảm biến bị đứt.
A: Chỉ cần lắp bộ sửa chữa này nếu chỉ túi khí bị rò rỉ và máy nén hoạt động bình thường. Nếu máy nén hoạt động dưới tải trọng quá tải trong thời gian dài, có tiếng ồn hoặc quá nhiệt, hãy kiểm tra hoặc thay thế máy nén để kéo dài tuổi thọ toàn bộ hệ thống treo.
A: Có. Cần có công cụ chẩn đoán chuyên nghiệp để thực hiện hiệu chuẩn chiều cao thân xe, nếu không có thể xảy ra sai lệch chiều cao và mã lỗi hệ thống treo.
A: Bảo hành tiêu chuẩn 12 tháng. Bao gồm nứt do lão hóa tự nhiên và rò rỉ chậm tự nhiên. Không bao gồm hư hỏng do va chạm, lắp đặt sai cách với kẹp lỏng, trầy xước khung gầm và hư hỏng do sửa đổi.
A: 1. Kiểm tra cấu hình khung gầm bằng mã VIN 17 chữ số. 2. Tháo rời và kiểm tra: xác nhận lõi giảm xóc không rò rỉ dầu, dây cảm biến còn nguyên vẹn, kiểm tra chéo số OE in trên túi khí cũ.
Chất liệu: Túi cao su chống chịu thời tiết đa lớp + kẹp và vòng đệm kín tương ứng
Vị trí lắp đặt: Hệ thống treo cầu sau - Bên trái (Chỉ bộ sửa chữa, không bao gồm lõi giảm xóc)
Khả năng chịu áp lực: Chịu áp lực cao 0-1.4MPa
Tuổi thọ: Độ bền 80.000 KM+
Đặc điểm: Bộ sửa chữa lò xo khí, Tái sử dụng ống giảm xóc nguyên bản, Chống rò rỉ, Chống lão hóa, Dành cho xe hạng sang
Tiêu chuẩn chất lượng: Chất lượng hậu mãi được chứng nhận ISO9001
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
Đánh giá chung
Ảnh chụp nhanh về xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá