Lugar de origem:
China
Marca:
SusPair
Certificação:
CE
Número do modelo:
37106878223 e 37106878224
Número OE: Dianteiro Esquerdo 37106878223 / Dianteiro Direito 37106878224
Nome do Produto: Kit de Reparo de Amortecedor a Ar Dianteiro Esquerdo e Direito Rolls-Royce Cullinan RR3 (Conjunto Par)
Posição de Instalação: Apenas Suspensão Dianteira (Esquerda e direita são independentes e não intercambiáveis, dianteira e traseira são completamente não universais; 37106878223 = Dianteiro Esquerdo, 37106878224 = Dianteiro Direito, não intercambiáveis, não adequados para suspensão traseira)
Composição do Produto: Anéis de borracha de vedação de alta pressão especiais para amortecedor a ar dianteiro, juntas de vedação resistentes a óleo, capas de poeira espessadas, kits de vedação anti-envelhecimento, braçadeiras de fixação antiferrugem e acessórios completos de reparo de amortecedor. Não inclui núcleo do amortecedor, conjunto da mola a ar, sensores de controle eletrônico e chicotes elétricos.
Pontos Chave de Venda:
Descrição do Produto: 37106878223 / 37106878224 é um kit de reparo de amortecedor a ar dianteiro emparelhado exclusivo para Rolls-Royce Cullinan RR3 (2018‑2025). As estruturas de vedação do amortecedor dianteiro esquerdo e direito, cursos da bolsa de ar, posições de fixação de instalação e tensões de vedação do novo chassi RR3 são completamente diferentes, portanto, os dois kits de reparo são estritamente não intercambiáveis. As estruturas do chassi dianteiro e traseiro diferem muito, e este produto é adequado apenas para reparo da suspensão dianteira, proibido para manutenção da suspensão traseira. Ele resolve falhas menores comuns de vedação após uso prolongado, incluindo anéis de vedação envelhecidos e endurecidos, juntas falhas, capas de poeira rachadas, vazamento de ar micro crônico causado pela alternância de temperatura, alívio de pressão de estacionamento, leve infiltração de óleo, leve rebaixamento da frente única/dupla, desvio de altura da carroceria, ruído fino em estradas irregulares e pequenos avisos de suspensão a ar. Feito de materiais de vedação especiais para suspensão a ar de carros de luxo, resistentes a alta pressão, resistentes a óleo, anticorrosivos e anti-envelhecimento, todos os produtos passaram por teste de durabilidade de estanqueidade de ar de alta pressão, teste de envelhecimento de ciclo de alta e baixa temperatura e teste de fadiga de carga pesada. Ele se adapta às condições de trabalho rigorosas do SUV de luxo de tamanho completo Cullinan, como cruzeiro em alta velocidade, carga pesada de longa distância, deslocamento diário e condições de estrada complexas, garantindo desempenho de vedação estável e eliminando vazamentos secundários e perda de pressão repetida após o reparo. Todos os acessórios são moldados 1:1 de acordo com os dados originais do amortecedor dianteiro com precisão de especificação totalmente consistente, tensão de vedação e posição de instalação, realizando reparo in situ não destrutivo sem desmontar o conjunto do amortecedor, modificar a estrutura do chassi ou calibrar a programação. Projetado para amortecedores com apenas envelhecimento da vedação e núcleo intacto sem vazamento de óleo ou falha de amortecimento, ele retém o conjunto do amortecedor de fábrica original e restaura o silêncio do chassi, o conforto e a estabilidade de condução em alta velocidade com baixo custo de manutenção, servindo como o acessório de reparo principal para manutenção de rotina da suspensão a ar Cullinan, reparo de automóveis de ponta e vendas de peças automotivas transfronteiriças.
| Marca | Rolls-Royce |
|---|---|
| Veículo Compatível | Cullinan RR3 |
| Intervalo de Ano | 2018‑2025 |
| Posição de Instalação | Suspensão Dianteira (37106878223 Dianteiro Esquerdo / 37106878224 Dianteiro Direito, esquerdo/direito não intercambiável, dianteiro/traseiro não universal) |
| Tipo de Produto | Kit de Reparo de Amortecedor a Ar / Kit de Reparo de Vedação de Suspensão a Ar Dianteira (Conjunto Par) |
| Montagem Completa | Não (Apenas conjunto de reparo de vedação, sem núcleo do amortecedor, conjunto da mola a ar e peças de controle eletrônico) |
| Compatibilidade | Exclusivo para reparo da suspensão dianteira Rolls-Royce Cullinan RR3 2018-2025, não adequado para suspensão traseira, Ghost, Wraith, Dawn ou outros modelos Rolls-Royce/BMW |
| Material | Borracha de flúor resistente a alta pressão, borracha anti-envelhecimento, braçadeiras de metal antiferrugem de alta resistência, juntas de vedação resistentes a óleo |
| Padrão de Processo | Reprodução de especificação original 1:1, inspeção de vedação de alta pressão, tratamento anti-envelhecimento resistente a óleo e intempéries, reparo direto não destrutivo |
> Observação: Este kit de reparo exclusivo é especialmente projetado para a suspensão dianteira Rolls-Royce Cullinan RR3. Esquerda/direita independentes e não intercambiáveis, dianteira/traseira não universal; adequado apenas para modelos com suspensão a ar de fábrica, não aplicável para modelos com mola mecânica.
Números de peça de fábrica totalmente intercambiáveis:
> Observação de Correspondência: Os dois kits de reparo são acessórios exclusivos de suspensão dianteira para Cullinan com parâmetros estruturais e de vedação completamente diferentes. A instalação mista de esquerda/direita ou instalação incorreta dianteira/traseira é proibida. Por favor, selecione estritamente de acordo com a posição defeituosa durante a manutenção.
P1: Os kits de reparo esquerdo e direito são intercambiáveis? Podem ser usados para amortecedores traseiros?
R: Não. Os tamanhos de vedação, parâmetros de curso e pontos de instalação dos amortecedores dianteiros esquerdo e direito do chassi Cullinan RR3 são completamente independentes e exclusivos, sem intercambialidade. As estruturas do chassi dianteiro e traseiro diferem muito, sem universalidade. A instalação incorreta causará falha na vedação, vazamento de ar contínuo, inclinação da carroceria e códigos de falha da suspensão a ar. A instalação deve corresponder à posição esquerda/direita.
P2: É adequado para a versão com mola mecânica do Cullinan?
R: Não. Este produto é um kit de reparo de vedação especial para amortecedores de suspensão a ar, aplicável apenas a modelos de luxo com suspensão a ar de fábrica. O chassi com mola mecânica não possui estrutura de vedação a ar e não pode ser instalado ou reparado.
P3: Quando usar o kit de reparo e quando substituir o conjunto do amortecedor?
R: O kit de reparo é aplicável para falhas menores, incluindo vazamento de ar lento, alívio de pressão estática, leve infiltração de óleo e capas de poeira danificadas com peças de vedação envelhecidas, enquanto o núcleo do amortecedor não tem vazamento de óleo, desgaste e rebote de amortecimento normal. Se o núcleo estiver severamente desgastado, com vazamento de óleo massivo, bolsa de ar rachada e falha completa de amortecimento, o reparo simples não resolverá o problema e o conjunto completo do amortecedor a ar dianteiro precisará ser substituído.
P4: É necessária calibração por computador após o reparo?
R: Sim. Após o reparo da suspensão a ar de carros de luxo, devem ser realizados testes de vazamento de pressão de ar, calibração da altura do veículo e limpeza de códigos de falha para evitar desvio da altura da frente, alarme contínuo da suspensão e textura de condução solta, garantindo a estabilidade e o conforto do chassi.
P5: O kit de reparo inclui núcleo do amortecedor, mola a ar, sensor e chicote elétrico?
R: Não. Este é um conjunto de reparo de peças de vedação puramente vulneráveis, incluindo apenas peças auxiliares como anéis de borracha, juntas, capas de poeira e braçadeiras de fixação, excluindo peças principais como núcleo do amortecedor, corpo da mola a ar, sensores e chicotes elétricos. Peças originais intactas podem ser reutilizadas diretamente.
P6: Este kit serve para outros modelos Rolls-Royce ou BMW?
R: Não. Este kit de reparo é projetado exclusivamente para a suspensão dianteira Cullinan RR3 2018-2025 com parâmetros de chassi e especificações de vedação específicos do veículo. Não é universal para Ghost, Wraith, Dawn e outros modelos de chassi BMW, e o uso entre modelos é proibido.
P7: Posso comprar apenas o kit individual esquerdo ou direito?
R: Sim. Os kits esquerdo e direito são produtos individuais independentes, suportando substituição unilateral para falhas unilaterais ou substituição em par para revisão bilateral, adaptando-se a vários cenários de manutenção.
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