Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
SuspAir
Certification:
CE
Numéro de modèle:
55360-3T500, 55360-3T501
Numéro OEM OE: 55360-3T500, 55360-3T501
Nom du produit: Ressort pneumatique arrière droit / Pochette pneumatique de suspension arrière
Position d'installation: Essieu arrière, arrière droit
Matériau: Pochette pneumatique en caoutchouc renforcé EPDM multicouche anti-vieillissement, base supérieure et inférieure en plastique technique haute résistance, anneau de sertissage métallique, joint d'étanchéité en caoutchouc, soufflet de protection anti-poussière intégré
Ce ressort pneumatique arrière droit est une pièce de rechange OEM pour Kia, montée sur l'amortisseur de suspension pneumatique arrière. Il assure la portance de l'arrière du véhicule, le réglage de la hauteur du véhicule et les fonctions d'amortissement des chocs. Adoptant une structure en caoutchouc multicouche à tissu cordé, il offre une résistance aux hautes et basses températures, des performances anti-vieillissement et anti-fatigue. La dimension de montage équivalente à l'origine permet un remplacement direct sur site sans modification. Il résout efficacement les défauts courants tels que les fuites du sac pneumatique arrière, l'affaissement de l'arrière du véhicule, la hauteur inégale du véhicule et le bruit de conduite anormal. Chaque unité passe un test de pression d'étanchéité avant la livraison pour garantir les performances d'étanchéité après l'installation. Compatible avec le système de contrôle de suspension pneumatique d'origine pour restaurer le confort de conduite d'origine.
Kia K9 / K900 (Quoris) 2012-2018 (Version avec suspension pneumatique d'usine uniquement)
Remarque : Ce ressort pneumatique est pour le côté arrière droit. OE correspondant côté arrière gauche : 55350-3T500, 55350-3T501. Veuillez confirmer le côté avant de commander. Convient uniquement aux amortisseurs avec suspension pneumatique d'usine, non compatible avec la suspension à ressort mécanique. Veuillez vérifier le numéro de pièce d'origine avant de passer commande.
Q1 : Ce ressort pneumatique distingue-t-il l'arrière gauche et l'arrière droit ? Peut-il s'adapter aux véhicules avec suspension mécanique standard ?
R : Cette unité est spécialement pour l'arrière droit, ne peut pas être utilisée pour l'arrière gauche. Convient uniquement aux amortisseurs à suspension pneumatique d'usine, pas aux suspensions à ressort mécanique standard. Veuillez vérifier le numéro de pièce d'origine avant l'achat.
Q2 : Dois-je remplacer l'amortisseur lors du remplacement d'un ressort pneumatique qui fuit ?
R : Si l'amortisseur ne présente pas de fuite d'huile et conserve un bon amortissement, seul le remplacement du ressort pneumatique est acceptable. Si l'amortisseur fuit de l'huile ou perd son amortissement, le remplacement complet de l'ensemble est recommandé pour prolonger la durée de vie de la suspension.
Q3 : Qu'est-ce qui cause une fuite d'air après l'installation ?
R : Confirmez que les joints d'étanchéité et les connecteurs de la buse d'air sont correctement installés. Lubrifiez les joints d'étanchéité pendant l'assemblage. Inspectez également les conduites d'air et la valve de distribution pour détecter tout dommage et fuite.
Q4 : Puis-je remplacer uniquement le ressort pneumatique d'un côté pour un sac pneumatique endommagé ?
R : Techniquement réalisable. Le remplacement des deux côtés est fortement recommandé pour maintenir une élasticité et une capacité de charge constantes des deux côtés et éviter l'inclinaison de la carrosserie du véhicule.
Q5 : Quelle est la période de garantie ? Quelles conditions sont exclues de la garantie ?
R : La période de garantie standard est de 12 mois. Les coupures par des objets tranchants, les dommages dus à une collision, une installation incorrecte et les dommages causés par l'homme ne sont pas couverts par la garantie.
Q6 : Peut-il être installé dans des ateliers de réparation ordinaires ?
R : Des outils spéciaux de démontage de suspension pneumatique sont requis. L'étalonnage de la hauteur du véhicule est obligatoire après l'installation. L'installation dans un atelier de réparation professionnel est suggérée. Les coups violents sur la base et le sac pneumatique en caoutchouc sont interdits.
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