Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
SuspAir
Chứng nhận:
CE
Số mô hình:
55360-3T500, 55360-3T501
Số OEM OE: 55360‑3T500, 55360‑3T501
Tên sản phẩm: Lò xo hơi sau / Túi hơi treo sau
Vị trí lắp đặt: Trục sau, Sau bên phải
Chất liệu: Túi hơi cao su cốt sợi đa lớp chống lão hóa EPDM, Đế nhựa kỹ thuật cường độ cao trên & dưới, Vòng đệm kim loại, Gioăng cao su kín, Ống bọc bảo vệ chống bụi tích hợp
Lò xo hơi sau bên phải này là bộ phận thay thế OEM cho Kia, được lắp trên bộ giảm xóc hơi treo sau. Nó đảm nhận chức năng chịu tải phía sau, điều chỉnh chiều cao xe và giảm xóc. Áp dụng cấu trúc cao su đa lớp cốt sợi, nó có khả năng chống nhiệt độ cao-thấp, chống lão hóa và chống mỏi. Kích thước lắp đặt tương đương với nguyên bản cho phép thay thế trực tiếp tại chỗ mà không cần sửa đổi. Nó giải quyết hiệu quả các lỗi phổ biến bao gồm rò rỉ túi hơi sau, sập đuôi xe, chiều cao xe không đều và tiếng ồn khi lái xe bất thường. Mỗi đơn vị đều vượt qua bài kiểm tra áp suất kín khí trước khi giao hàng để đảm bảo hiệu suất kín sau khi lắp đặt. Tương thích với hệ thống điều khiển treo khí nguyên bản để khôi phục sự thoải mái khi lái xe nguyên bản.
Kia K9 / K900 (Quoris) 2012‑2018 (Chỉ phiên bản treo khí nhà máy)
Lưu ý: Lò xo hơi này dành cho sau bên phải. OE tương ứng phía sau bên trái: 55350‑3T500, 55350‑3T501. Vui lòng xác nhận bên trước khi đặt hàng. Chỉ phù hợp với bộ giảm xóc có hệ thống treo khí nhà máy, không tương thích với hệ thống treo lò xo cơ khí. Vui lòng xác minh số bộ phận gốc trước khi đặt hàng.
Q1: Lò xo hơi này có phân biệt phía sau bên trái và phía sau bên phải không? Nó có thể phù hợp với xe có hệ thống treo cơ khí tiêu chuẩn không?
A: Đơn vị này dành riêng cho phía sau bên phải, không thể sử dụng cho phía sau bên trái. Chỉ phù hợp với bộ giảm xóc treo khí nhà máy, không dành cho hệ thống treo lò xo cơ khí tiêu chuẩn. Vui lòng kiểm tra số bộ phận gốc trước khi mua.
Q2: Tôi có cần thay thế bộ giảm xóc khi thay thế lò xo hơi bị rò rỉ không?
A: Nếu bộ giảm xóc không bị rò rỉ dầu và duy trì khả năng giảm chấn tốt, chỉ cần thay thế lò xo hơi. Nếu bộ giảm xóc bị rò rỉ dầu hoặc mất khả năng giảm chấn, nên thay thế toàn bộ bộ phận để kéo dài tuổi thọ của hệ thống treo.
Q3: Nguyên nhân gây rò rỉ khí sau khi lắp đặt?
A: Xác nhận các vòng đệm và đầu nối vòi khí đã được lắp đặt đúng cách. Bôi trơn các vòng đệm trong quá trình lắp ráp. Đồng thời kiểm tra các đường khí và van phân phối xem có bị hư hỏng và rò rỉ không.
Q4: Tôi có thể chỉ thay thế lò xo hơi một bên cho túi khí bị hỏng không?
A: Về mặt kỹ thuật có thể thực hiện được. Nên thay thế cả hai bên để giữ độ đàn hồi và khả năng chịu tải nhất quán ở cả hai bên và ngăn xe bị nghiêng.
Q5: Thời hạn bảo hành là bao lâu? Những trường hợp nào không được bảo hành?
A: Thời hạn bảo hành tiêu chuẩn là 12 tháng. Các vết cắt do vật sắc nhọn, hư hỏng do va chạm, lắp đặt không đúng cách và hư hỏng do con người gây ra sẽ không được bảo hành.
Q6: Nó có thể được lắp đặt tại các cửa hàng sửa chữa thông thường không?
A: Cần có các công cụ tháo lắp hệ thống treo đặc biệt. Việc hiệu chỉnh chiều cao xe là bắt buộc sau khi lắp đặt. Nên lắp đặt tại các cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp. Nghiêm cấm va đập mạnh vào đế và túi hơi cao su.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
Đánh giá chung
Ảnh chụp nhanh về xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá