उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
SuspAir
प्रमाणन:
CE
मॉडल संख्या:
55360-3टी500, 55360-3टी501
OEM OE नंबर: 55360‑3T500, 55360‑3T501
उत्पाद का नाम: रियर राइट एयर स्प्रिंग / रियर एयर सस्पेंशन बैग
स्थापना की स्थिति: रियर एक्सल, रियर राइट
सामग्री: मल्टी‑लेयर एंटी‑एजिंग EPDM प्रबलित रबर एयर बैग, हाई‑स्ट्रेंथ इंजीनियरिंग प्लास्टिक अपर और लोअर बेस, मेटल क्रिम्पिंग रिंग, सीलिंग रबर गैस्केट, इंटीग्रेटेड डस्ट‑प्रूफ प्रोटेक्टिव बेल्लो
यह रियर‑राइट एयर स्प्रिंग किआ के लिए OEM रिप्लेसमेंट पार्ट है, जो रियर एयर सस्पेंशन स्ट्रट पर लगा होता है। यह रियर‑एंड लोड‑बेयरिंग, वाहन की ऊंचाई समायोजन और शॉक‑एब्जॉर्बिंग बफरिंग फ़ंक्शन करता है। मल्टी‑लेयर कॉर्ड फैब्रिक रबर संरचना को अपनाते हुए, इसमें उच्च‑निम्न तापमान प्रतिरोध, एंटी‑एजिंग और एंटी‑फटीग प्रदर्शन की सुविधा है। मूल‑समकक्ष माउंटिंग आयाम बिना किसी संशोधन के सीधे ऑन‑साइट प्रतिस्थापन की अनुमति देता है। यह सामान्य दोषों को प्रभावी ढंग से हल करता है जिसमें रियर एयर बैग रिसाव, रियर‑एंड कोलैप्स, असमान वाहन ऊंचाई और असामान्य ड्राइविंग शोर शामिल हैं। प्रत्येक यूनिट इंस्टॉलेशन के बाद सीलिंग प्रदर्शन की गारंटी के लिए डिलीवरी से पहले एयर‑टाइटनेस प्रेशर टेस्ट पास करती है। मूल एयर सस्पेंशन नियंत्रण प्रणाली के साथ संगत है ताकि मूल सवारी आराम बहाल किया जा सके।
किआ K9 / K900 (क्वरिस) 2012‑2018 (केवल फैक्ट्री एयर सस्पेंशन संस्करण)
नोट: यह एयर स्प्रिंग रियर राइट के लिए है। संबंधित रियर लेफ्ट OE: 55350‑3T500, 55350‑3T501। कृपया ऑर्डर करने से पहले साइड की पुष्टि करें। केवल फैक्ट्री एयर सस्पेंशन वाले स्ट्रट्स पर फिट बैठता है, मैकेनिकल स्प्रिंग सस्पेंशन के साथ संगत नहीं है। कृपया ऑर्डर देने से पहले मूल पार्ट नंबर सत्यापित करें।
Q1: क्या यह एयर स्प्रिंग रियर लेफ्ट और रियर राइट में अंतर करता है? क्या यह स्टैंडर्ड मैकेनिकल सस्पेंशन वाले वाहनों पर फिट हो सकता है?
A: यह यूनिट विशेष रूप से रियर राइट के लिए है, रियर लेफ्ट के लिए उपयोग नहीं किया जा सकता है। केवल फैक्ट्री एयर सस्पेंशन स्ट्रट्स पर फिट बैठता है, स्टैंडर्ड मैकेनिकल स्प्रिंग सस्पेंशन के लिए नहीं। कृपया खरीद से पहले मूल पार्ट नंबर की जांच करें।
Q2: क्या मुझे लीक हो रहे एयर स्प्रिंग को बदलते समय शॉक स्ट्रट को बदलने की आवश्यकता है?
A: यदि स्ट्रट में तेल का रिसाव नहीं है और अच्छा डंपिंग बनाए रखता है, तो केवल एयर स्प्रिंग प्रतिस्थापन स्वीकार्य है। यदि स्ट्रट तेल लीक करता है या डंपिंग खो देता है, तो सस्पेंशन सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए पूर्ण असेंबली प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है।
Q3: इंस्टॉलेशन के बाद एयर लीकेज का क्या कारण है?
A: सीलिंग रिंग और एयर नोजल कनेक्टर ठीक से फिट किए गए हैं, इसकी पुष्टि करें। असेंबली के दौरान सीलिंग रिंग को चिकना करें। इस बीच एयर लाइनों और वितरण वाल्व को क्षति और रिसाव के लिए निरीक्षण करें।
Q4: क्या मैं क्षतिग्रस्त एयर बैग के लिए केवल एक‑तरफा एयर स्प्रिंग को बदल सकता हूं?
A: तकनीकी रूप से काम करने योग्य। दोनों तरफ लगातार लोच और लोड‑बेयरिंग क्षमता बनाए रखने और वाहन बॉडी को झुकने से रोकने के लिए जोड़ी‑तरफा प्रतिस्थापन की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है।
Q5: वारंटी अवधि क्या है? वारंटी से कौन सी स्थितियां बाहर हैं?
A: मानक वारंटी अवधि 12 महीने है। तेज वस्तुओं से कट, टक्कर क्षति, अनुचित स्थापना और मानव‑निर्मित क्षति वारंटी में शामिल नहीं हैं।
Q6: क्या इसे सामान्य मरम्मत की दुकानों में स्थापित किया जा सकता है?
A: विशेष एयर‑सस्पेंशन डिसअसेंबली टूल्स की आवश्यकता होती है। इंस्टॉलेशन के बाद वाहन की ऊंचाई कैलिब्रेशन अनिवार्य है। पेशेवर मरम्मत‑शॉप इंस्टॉलेशन का सुझाव दिया जाता है। बेस और रबर एयर बैग पर हिंसक दस्तक निषिद्ध है।
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