पोर्श केयेन 9YA के लिए 9Y0616039B फ्रंट लेफ्ट एयर स्प्रिंग रिपेयर किट
ओई नंबर:9Y0616039B
प्रोडक्ट का नाम:फ्रंट लेफ्ट एयर स्प्रिंग रिपेयर किट
स्थापना स्थिति:फ्रंट सस्पेंशन - फ्रंट लेफ्ट (सामने बाएँ विशिष्ट, असममित संरचना, सामने दाएँ और पीछे की स्थिति के साथ गैर-विनिमेय)
उत्पाद संरचना:फ्रंट लेफ्ट एयर स्प्रिंग ब्लैडर, मल्टी-लेयर हाई-स्ट्रेंथ कॉर्ड फैब्रिक, गाढ़ा मौसम प्रतिरोधी ईपीडीएम रबर, ऊपरी और निचला सीलिंग बेस, एयर नोजल कनेक्टर, डस्ट-प्रूफ कवर, सीलिंग रिंग्स और क्लैंप फास्टनरों का पूरा सेट।शॉक अवशोषक कोर और सोलनॉइड वाल्व शामिल नहीं हैं.
प्रमुख विक्रय बिंदु: ✅ केयेन 9YA चेसिस के लिए एक्सक्लूसिव फ्रंट-लेफ्ट रिपेयर किट, फ्रंट-राइट OE 9Y0616040B के साथ पूरी तरह मेल खाता है, असममित संरचना गलत इंस्टॉलेशन, एयर लीकेज और सस्पेंशन फॉल्ट कोड को रोकती है ✅ प्रीमियम गाढ़ा EPDM कम्पोजिट रबर, एंटी-एजिंग, क्रैक-प्रूफ और उच्च/निम्न तापमान प्रतिरोधी, 9YA केयेन ओरिजिनल एयर स्प्रिंग्स के लिए ठंड के मौसम में फ्रंट-एंड सैगिंग और धीमी हवा के रिसाव की आम समस्याओं को हल करता है। ✅ 1:1 OEM सटीक मोल्डिंग, काटने या संशोधन के बिना सीधे गैर-विनाशकारी इंस्टॉलेशन के लिए पूरी तरह से मूल स्ट्रोक, नोजल कोण, सीलिंग व्यास और बेस क्लैंपिंग स्थिति से मेल खाता है ✅ 100% उच्च दबाव हवा की जकड़न का टुकड़ा दर टुकड़ा परीक्षण किया जाता है, स्थिर सीलिंग प्रदर्शन और अल्ट्रा-लो बिक्री के बाद दर के साथ सूक्ष्म रिसाव, पार्किंग दबाव हानि और ऊबड़ असामान्य शोर को खत्म करता है ✅ पूर्ण मरम्मत सहायक उपकरण पूरी तरह से सुसज्जित, कोई अतिरिक्त भागों की खरीद की आवश्यकता नहीं है, मूल अक्षुण्ण शॉक अवशोषक कोर और सोलनॉइड वाल्व का पुन: उपयोग करने से बचें। महंगा पूर्ण असेंबली प्रतिस्थापन और एयर सस्पेंशन रखरखाव लागत को काफी कम करता है
उत्पाद वर्णन: 9Y0616039B पोर्श केयेन 9YA (2018+ नई केयेन) चेसिस के लिए एक समर्पित फ्रंट-लेफ्ट एयर स्प्रिंग रिपेयर किट है। बाएँ और दाएँ वायु स्प्रिंग्स अलग-अलग स्थापना कोणों के साथ असममित संरचना अपनाते हैं, जो सख्ती से गैर-विनिमेय हैं। यह उत्पाद मूल फ्रंट एयर स्प्रिंग्स के सामान्य दोषों को प्रभावी ढंग से हल करता है जैसे कि रबर की उम्र बढ़ना, सतह का छिलना, तह का टूटना, कम तापमान वाली धीमी हवा का रिसाव, बारिश के दिनों में पानी का रिसाव और दबाव से राहत, पार्किंग के बाद बाएं सामने की शिथिलता, असमान वाहन की ऊंचाई और निलंबन चेतावनी प्रकाश अलार्म। लक्जरी कार एयर सस्पेंशन के लिए हाई-एंड मल्टी-लेयर कॉर्ड-प्रबलित ईपीडीएम रबर को अपनाते हुए, इसमें उत्कृष्ट ओजोन प्रतिरोध, थकान प्रतिरोध और मौसम स्थायित्व है, जो अत्यधिक ठंड, अत्यधिक गर्मी, हाई-स्पीड ड्राइविंग और ऊबड़-खाबड़ सड़क की स्थिति के अनुकूल है, और कम सेवा जीवन और फैक्ट्री एयर स्प्रिंग्स के आसान दबाव हानि के मूल दोषों में सुधार करता है। मूल 9YA चेसिस डेटा के अनुसार 1:1 ढाला गया, विशेष फ्रंट-लेफ्ट नोजल दिशा, बेस पोजिशनिंग होल, स्ट्रोक और सीलिंग पॉइंट पूरी तरह से OE मानकों के अनुरूप हैं, जो प्रोग्रामिंग या चेसिस संशोधन के बिना गैर-विनाशकारी प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन को साकार करते हैं। पूर्ण सीलिंग और फास्टनिंग सहायक उपकरण से सुसज्जित, यह मूल कार्यात्मक शॉक कोर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण संरचना का पुन: उपयोग करते समय केवल पुराने और क्षतिग्रस्त एयर बैग और सीलिंग संरचना को प्रतिस्थापित करता है, जो मरम्मत की दुकानों और सीमा पार ई-कॉमर्स स्टोर के लिए एक लागत प्रभावी मुख्यधारा मरम्मत प्रतिस्थापन हिस्सा है।
| गुण | कीमत |
|---|---|
| फिट वाहन | पोर्श केयेन 9YA |
| वर्ष सीमा | 2018-2025 |
| स्थापना स्थिति | फ्रंट सस्पेंशन - फ्रंट लेफ्ट (वाहन-विशिष्ट) |
| उत्पाद का प्रकार | एयर स्प्रिंग रिपेयर किट |
| पूर्ण सभा | नहीं (शॉक कोर और सोलनॉइड वाल्व के बिना, पूर्ण मरम्मत सहायक उपकरण शामिल) |
| अनुकूलता | फ्रंट लेफ्ट एक्सक्लूसिव, फ्रंट राइट या रियर एयर स्प्रिंग्स के साथ विनिमेय नहीं |
| सामग्री | मल्टी-लेयर हाई-स्ट्रेंथ कॉर्ड फैब्रिक + गाढ़ा मौसम प्रतिरोधी ईपीडीएम रबर |
| प्रक्रिया मानक | 1:1 ओईएम मोल्डिंग, पूर्ण उच्च दबाव वायु जकड़न निरीक्षण, एंटी-एजिंग उपचार, गैर-विनाशकारी प्रत्यक्ष स्थापना |
> नोट:यह असममित बाएँ और दाएँ संरचना के साथ केयेन 9YA के लिए एक समर्पित फ्रंट-लेफ्ट एयर स्प्रिंग रिपेयर किट है, इसका उपयोग सामने दाएँ के लिए नहीं किया जा सकता है; सामने दाहिना OE: 9Y0616040B; केवल फ़ैक्टरी एयर सस्पेंशन मॉडल पर लागू होता है, मैकेनिकल स्प्रिंग संस्करणों के लिए नहीं।
विशेषता: 9YA नई चेसिस के लिए विशेष फ्रंट-लेफ्ट मरम्मत किट, वाहन-विशिष्ट संरचना, पूर्ण सहायक मरम्मत सहायक उपकरण, गैर-विनाशकारी प्रतिस्थापन, मूल योग्य शॉक अवशोषक कोर का पुन: उपयोग
पूरी तरह से विनिमेय भाग संख्याएँ:
9Y0616039, 9Y0616039A, 9Y0616039C, 9Y0616039D, 9Y0616039E
> टिप्पणी: उपरोक्त फ़ैक्टरी अपग्रेड किए गए यूनिवर्सल पार्ट नंबर हैं जिनमें समान फ्रंट-लेफ्ट रिपेयर किट संरचना, आकार, स्ट्रोक और सीलिंग स्थिति है, जिन्हें सीधे इंटरचेंज और इंस्टॉल किया जा सकता है; फ्रंट-राइट 9Y0616040B सीरीज के साथ मिक्स इंस्टालेशन निषिद्ध है।
Q1: क्या इस 9Y0616039B मरम्मत किट को सामने दाहिनी ओर स्थापित किया जा सकता है?
उत्तर: नहीं, केयेन 9YA के फ्रंट एयर स्प्रिंग विभिन्न कोणों के साथ असममित हैं और पूरी तरह से गैर-सार्वभौमिक हैं। यह किट सामने बाईं ओर के लिए विशेष है, और 9Y0616040B का उपयोग सामने दाईं ओर के लिए किया जाना चाहिए। गलत स्थापना से कोण अव्यवस्था, खराब सीलिंग, निरंतर वायु रिसाव और निलंबन दोष कोड का कारण होगा।
Q2: क्या यह मैकेनिकल स्प्रिंग संस्करण केयेन 9YA के लिए उपयुक्त है?
उत्तर: नहीं। यह उत्पाद केवल मूल फैक्ट्री PASM एयर सस्पेंशन वाले वाहनों में फिट बैठता है। मैकेनिकल स्प्रिंग चेसिस में कोई एयर स्प्रिंग संरचना नहीं है और इसे स्थापित नहीं किया जा सकता है।
Q3: मरम्मत किट को कब बदलना है और पूरी असेंबली को कब बदलना है?
उत्तर: यदि मूल शॉक कोर सामान्य नमी के साथ तेल-तंग है, कोई विरूपण नहीं है और कोई असामान्य शोर नहीं है, तो इस मरम्मत किट को सीधे बदलें, केवल एयर ब्लैडर पुराना हो रहा है, टूट गया है या लीक हो रहा है। यदि शॉक कोर में तेल रिसाव, भिगोना क्षीणन, आंतरिक घिसाव या विरूपण है, तो पूरे फ्रंट एयर शॉक असेंबली को बदलने की सिफारिश की जाती है।
Q4: क्या इंस्टालेशन के बाद कंप्यूटर कैलिब्रेशन आवश्यक है?
उत्तर: हाँ. स्थापना के बाद वायु जकड़न परीक्षण, वाहन ऊंचाई अंशांकन और दोष कोड समाशोधन पूरा किया जाना चाहिए। अनकैलिब्रेटेड इंस्टॉलेशन से सामने की ऊंचाई में झुकाव, निरंतर सस्पेंशन अलार्म और अस्थिर हाई-स्पीड ड्राइविंग चेसिस का कारण होगा।
Q5: क्या मरम्मत किट में शॉक कोर और सोलनॉइड वाल्व शामिल हैं?
उत्तर: नहीं। यह एक पूर्ण एयर स्प्रिंग रिपेयर किट है, जिसमें शॉक कोर और सोलनॉइड वाल्व को छोड़कर, एयर ब्लैडर मुख्य बॉडी, डस्ट-प्रूफ कवर, सीलिंग रिंग और क्लैंप फास्टनरों का पूरा सेट शामिल है। मूल कार्यात्मक संरचनाओं का सामान्य रूप से पुन: उपयोग किया जा सकता है।
प्रश्न6: क्या यह पुरानी 958 केयेन या 971 पैनामेरा में फिट बैठता है?
उत्तर: नहीं। यह हिस्सा 9YA नई केयेन चेसिस के लिए विशेष है। चेसिस संरचना, एयर स्प्रिंग स्ट्रोक और माउंटिंग पॉइंट 958 पुराने केयेन और 971 पनामेरा से पूरी तरह से अलग हैं, क्रॉस-मॉडल और क्रॉस-जेनरेशन इंस्टॉलेशन निषिद्ध है।
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