उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
SuspAir
प्रमाणन:
CE
मॉडल संख्या:
4809048090
4809048090 लेक्सस RX350 / RX450H (2008-2015) के लिए एक समर्पित रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग बैग है। इस पीढ़ी के लेक्सस RX के रियर लेफ्ट और रियर राइट एयर स्प्रिंग्स की संरचनाएं, माउंटिंग पॉइंट और टेलीस्कोपिक स्ट्रोक पूरी तरह से अलग हैं और सख्ती से आपस में बदले नहीं जा सकते. यह हिस्सा केवल रियर लेफ्ट सस्पेंशन पोजीशन के लिए उपयुक्त है और रियर राइट या फ्रंट सस्पेंशन के लिए उपयोग नहीं किया जा सकता है। यह मूल एयर स्प्रिंग्स के उच्च-आवृत्ति दोषों को लंबे समय तक उपयोग के बाद हल करता है, जिसमें रबर एजिंग, सतह क्रैकिंग, फोल्ड रप्चर, तापमान परिवर्तन के तहत क्रोनिक एयर लीकेज, पानी रिसने का प्रेशर रिलीफ, लेफ्ट रियर-एंड सैगिंग, असंतुलित वाहन ऊंचाई, एयर सस्पेंशन वार्निंग लाइट अलार्म और ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर ढीला रियर असामान्य शोर शामिल है। लक्जरी एसयूवी समर्पित रीइन्फोर्स्ड कॉर्ड फैब्रिक + थिकेंड वेदर-रेसिस्टेंट EPDM रबर को अपनाते हुए, उत्पाद पेशेवर एंटी-एजिंग, एंटी-फैटिग, उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोध और एंटी-ओजोन उपचार से गुजरता है, जो दैनिक आवागमन, हाई-स्पीड ड्राइविंग, मौसमी तापमान परिवर्तन और दैनिक लोड स्थितियों के अनुकूल है। यह लेक्सस RX एयर स्प्रिंग्स की अंतर्निहित खामियों जैसे आसान एजिंग, कम-तापमान एयर लीकेज और कम सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से सुधारता है। मूल चेसिस डेटा के अनुसार 100% पुनरुत्पादित, माउंटिंग पोजीशन, टेलीस्कोपिक स्ट्रोक, सीलिंग एरिया और नोजल डायरेक्शन पूरी तरह से OE मानकों का अनुपालन करते हैं, चेसिस संशोधन या प्रोग्रामिंग के बिना नॉन-डिस्ट्रक्टिव इन-सीटू रिप्लेसमेंट का एहसास करते हैं। एक स्वतंत्र एयर ब्लैडर के रूप में, यह केवल एजिंग और क्षतिग्रस्त एयर बैग को बदलता है जबकि मूल बरकरार शॉक कोर और इलेक्ट्रॉनिक एक्सेसरीज को बरकरार रखता है। उच्च रखरखाव लागत प्रदर्शन के साथ, यह मरम्मत की दुकानों और क्रॉस-बॉर्डर ऑटो पार्ट्स स्टोर के लिए एक मुख्यधारा प्रतिस्थापन हिस्सा है।
पूरी तरह से इंटरचेंजेबल फैक्ट्री पार्ट नंबर:
A: सख्ती से लेफ्ट-साइड एक्सक्लूसिव, इंटरचेंजेबल नहीं. यह हिस्सा केवल रियर लेफ्ट पोजीशन के लिए है और रियर राइट के लिए उपयोग नहीं किया जा सकता है। फ्रंट और रियर एयर स्प्रिंग्स में संरचना, स्ट्रोक और बेस पोजीशन में भारी अंतर होता है। गलत इंस्टॉलेशन सीलिंग विफलता, निरंतर एयर लीकेज और सस्पेंशन फॉल्ट कोड का कारण बनेगा।
A: नहीं। यह उत्पाद केवल फैक्ट्री ओरिजिनल एयर सस्पेंशन से लैस 2008-2015 RX350/RX450H मॉडल पर फिट बैठता है। मैकेनिकल स्प्रिंग चेसिस में एयर स्प्रिंग इंस्टॉलेशन के लिए कोई आरक्षित संरचना नहीं है और इसे असेंबल नहीं किया जा सकता है।
A: केवल एयर बैग को बदलें यदि मूल शॉक कोर ऑयल-टाइट है, सामान्य डैम्पिंग के साथ, कोई सिलेंडर विरूपण नहीं और कोई असामान्य शोर नहीं है, केवल एयर ब्लैडर एज्ड, क्रैक, लीक हो रहा है या रियर-एंड सैगिंग का कारण बन रहा है। यदि शॉक कोर में तेल रिसाव, डैम्पिंग क्षीणन, आंतरिक घिसाव या सिलेंडर विरूपण है, तो पूर्ण रियर एयर शॉक असेंबली को बदलने की सिफारिश की जाती है।
A: हाँ। इंस्टॉलेशन के बाद एयर टाइटनेस लीकेज टेस्ट, वाहन ऊंचाई मिलान कैलिब्रेशन और फॉल्ट कोड क्लियरिंग पूरा किया जाना चाहिए। अनकैलिब्रेटेड इंस्टॉलेशन से असामान्य रियर ऊंचाई, वाहन झुकाव और निरंतर सस्पेंशन अलार्म होगा।
A: नहीं। यह एक स्वतंत्र रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग ब्लैडर है, जो केवल एयर बैग और डस्ट कवर से सुसज्जित है। शॉक एब्जॉर्बर कोर, सोलनॉइड वाल्व, सीलिंग क्लैंप, गैस्केट, हाइट सेंसर और अन्य सहायक एक्सेसरीज को मूल पार्ट्स का पुन: उपयोग करने या अलग से खरीदने की आवश्यकता है।
A: नहीं। यह हिस्सा 2008-2015 लेक्सस RX350/RX450H के लिए विशेष है जिसमें समर्पित चेसिस पैरामीटर, एयर स्प्रिंग स्ट्रोक और माउंटिंग पॉइंट हैं। यह अन्य मॉडलों के लिए सार्वभौमिक नहीं है, और क्रॉस-मॉडल या क्रॉस-ईयर इंस्टॉलेशन निषिद्ध है।
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