मर्सिडीज-बेंज W164 GL350 GL450 के लिए A1643201025 रियर एयर स्प्रिंग बैग
1. उत्पाद परिचय
मूल OE संख्या: A164 320 1025
उत्पाद का नाम: मर्सिडीज-बेंज X164 GL350 / GL450 रियर एयर स्प्रिंग, रियर एयर सस्पेंशन बैग असेंबली
स्थापना स्थिति: रियर एयर सस्पेंशन सिस्टम के लिए समर्पित, रियर बाएं और रियर दाएं के लिए सार्वभौमिक, फ्रंट पोजीशन के साथ संगत नहीं. विशेष रूप से मूल एयरमैटिक एयर सस्पेंशन वाले मर्सिडीज-बेंज X164 चेसिस GL350/GL450 मॉडल के लिए उपयुक्त। मैकेनिकल सस्पेंशन, फ्रंट एयर सस्पेंशन, ML-क्लास, W166/X166 नए चेसिस मॉडल पर लागू नहीं।
उत्पाद विवरण: A1643201025 मर्सिडीज-बेंज X164 चेसिस GL350 और GL450 फुल-साइज़ लक्जरी एसयूवी के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया एक मूल फैक्ट्री मैचिंग रियर एयर स्प्रिंग है, जो एक मुख्यधारा मूल पुनरावृत्त सार्वभौमिक भाग के रूप में कार्य करता है। मर्सिडीज GL-क्लास बड़े एसयूवी में भारी कर्ब वेट और उच्च रियर चेसिस लोड होता है। लंबे समय तक हाई-स्पीड क्रूजिंग, ऊबड़-खाबड़ सड़क की स्थिति और दैनिक लोड-असर संचालन आसानी से सामान्य मूल रियर एयर स्प्रिंग दोषों का कारण बनते हैं, जिसमें रबर की उम्र बढ़ना, ब्लैडर का सख्त होना और फटना, परतदार उभार, पुरानी सूक्ष्म हवा का रिसाव, पार्किंग के बाद रियर सिंकिंग, बाएं-दाएं बॉडी टिल्ट और हाई स्पीड पर अस्थिर रियर एंड शामिल हैं। यूरोपीय एसयूवी-विशिष्ट मौसम प्रतिरोधी विस्फोट-प्रूफ कम्पोजिट रबर, मल्टी-लेयर हाई-डेंसिटी टेंसाइल कॉर्ड और इंटीग्रेटेड सील्ड डस्ट-प्रूफ स्ट्रक्चर को अपनाते हुए, इस पूर्ण असेंबली के लिए द्वितीयक असेंबली या पुराने हिस्से के पुन: उपयोग की आवश्यकता नहीं होती है। यह क्षतिग्रस्त, लीक हो रहे और ढह गए मूल रियर एयर स्प्रिंग्स को सीधे और गैर-विनाशकारी रूप से बदल सकता है, जो X164 GL350/GL450 के मूल फैक्ट्री एयर सस्पेंशन सपोर्टिंग फोर्स, ड्राइविंग कम्फर्ट और ऑटोमैटिक बॉडी लेवलिंग फ़ंक्शन को पूरी तरह से बहाल करता है।
मुख्य लाभ
- ✅ 1:1 मूल A1643201025 पैरामीटर प्रतिकृति, स्ट्रोक, दबाव प्रतिरोध मान, सीलिंग कैलिबर और माउंटिंग होल पोजीशन के साथ मूल वाहनों के साथ पूरी तरह से सुसंगत, गैर-विनाशकारी प्रत्यक्ष स्थापना का समर्थन करता है, कोई फॉल्ट कोड नहीं और कोई पाइपलाइन या ब्रैकेट संशोधन नहीं
- ✅ मर्सिडीज-बेंज मूल एयरमैटिक इंटेलिजेंट एयर सस्पेंशन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम के साथ पूरी तरह से संगत, स्थापना के बाद सटीक बॉडी हाइट और स्थिर स्वचालित लेवलिंग सुनिश्चित करता है, मूल फैक्ट्री चेसिस ड्राइविंग टेक्सचर को पूरी तरह से बहाल करता है
- ✅ यूरोपीय एसयूवी के भारी-लोड मौसम प्रतिरोध के लिए विशेष रूप से अनुकूलित, मजबूत धूप, अत्यधिक ठंड और उच्च-दबाव थकान का प्रतिरोध करता है, फटने, उभार और पुरानी दबाव राहत जैसे पुराने एयर स्प्रिंग्स के सामान्य बाद के दोषों को समाप्त करता है
- ✅ इंटीग्रेटेड हाई-प्रेशर सीलिंग मोल्डिंग तकनीक पूरी तरह से क्लासिक W164/X164 दोषों को हल करती है: रात भर पार्किंग के बाद रियर सिंकिंग, लोड के तहत सिंगल-साइड कोलैप्स और बॉडी टिल्ट
- ✅ डायरेक्ट असेंबली रिप्लेसमेंट सॉल्यूशन पूरी तरह से स्ट्रक्चरल एयर लीकेज को समाप्त करता है। रिपेयर किट रखरखाव की तुलना में, इसमें लंबी सेवा जीवन और अल्ट्रा-लो रीवर्क रेट की सुविधा है, जो दीर्घकालिक मरम्मत समाधानों के लिए आदर्श है
- ✅ प्रत्येक उत्पाद सख्त फैक्ट्री परीक्षणों से गुजरता है जिसमें हाई-प्रेशर एयर टाइटनेस टेस्ट, हेवी-लोड प्रेशर रेजिस्टेंस टेस्ट और हाई एंड लो टेम्परेचर एजिंग टेस्ट शामिल हैं, जो 4S रखरखाव, पेशेवर मरम्मत की दुकानों और क्रॉस-बॉर्डर बल्क स्टॉक के लिए स्थिर और सुसंगत गुणवत्ता प्रदान करता है
2. कस्टम विशेषताएँ (ई-कॉमर्स लिस्टिंग)
ब्रांडमर्सिडीज-बेंज
संगत वाहनमर्सिडीज-बेंज GL-क्लास (X164) GL350, GL450
लागू वर्ष2005–2011 सभी मूल फैक्ट्री एयर सस्पेंशन संस्करण
स्थापना स्थितिरियर एयर सस्पेंशन, रियर लेफ्ट / रियर राइट के लिए सार्वभौमिक, फ्रंट पोजीशन के लिए गैर-सार्वभौमिक
उत्पाद OEA164 320 1025
उत्पाद प्रकारएयर स्प्रिंग असेंबली / रियर एयर सस्पेंशन बैग असेंबली
पूर्ण असेंबलीडायरेक्ट वाहन प्रतिस्थापन के लिए पूर्ण असेंबली
संगत सिस्टममर्सिडीज-बेंज मूल एयरमैटिक एडेप्टिव एयर सस्पेंशन सिस्टम
सामग्रीयूरोपीय एसयूवी-विशिष्ट उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोधी विस्फोट-प्रूफ कम्पोजिट रबर, मल्टी-लेयर हाई-स्ट्रेंथ टेंसाइल वोवन कॉर्ड, प्रिसिजन हाई-प्रेशर सीलिंग कंपोनेंट्स, एंटी-करोशन और वियर-रेसिस्टेंट बेस, इंटीग्रेटेड डस्ट-प्रूफ और टियर-रेसिस्टेंट स्ट्रक्चर
प्रक्रिया मानकमूल आकार प्रतिकृति, हाई-प्रेशर एयर टाइटनेस डिटेक्शन, वेदरिंग एजिंग ट्रीटमेंट, हेवी-लोड प्रेशर रेजिस्टेंस रीइन्फोर्समेंट, नॉन-डिस्ट्रक्टिव डायरेक्ट इंस्टॉलेशन
संगतता नोटX164 चेसिस GL350/GL450 मूल एयर सस्पेंशन मॉडल के लिए विशेष रूप से अनुकूलित; मैकेनिकल सस्पेंशन संस्करणों, W166/X166 नए चेसिस, ML-क्लास मॉडल और फ्रंट एयर सस्पेंशन पोजीशन पर लागू नहीं; रियर लेफ्ट और रियर राइट यूनिवर्सल, फ्रंट और रियर पोजीशन के लिए सख्ती से गैर-सार्वभौमिक
3. संगत वाहन
महत्वपूर्ण सूचना: यह उत्पाद मर्सिडीज-बेंज W164 GL-क्लास (GL350/GL450) के लिए एक समर्पित रियर एयर स्प्रिंगहै, रियर बाएं और दाएं के लिए सार्वभौमिक, फ्रंट पोजीशन के साथ संगत नहीं। केवल मूल एयरमैटिक एयर सस्पेंशन सिस्टम से लैस W164 चेसिस GL350/GL450 मॉडल पर लागू। मैकेनिकल सस्पेंशन वाहन, ML-क्लास मॉडल, नए W166/X166 चेसिस मॉडल और फ्रंट एयर सस्पेंशन पोजीशन संगत नहीं हैं।
- मर्सिडीज-बेंज GL-क्लास X164 कोर मॉडल: GL350, GL450 (सभी मूल फैक्ट्री एयर सस्पेंशन संस्करण)
लागू वर्ष: 2005–2011
4. इंटरचेंजेबल OE नंबर
मुख्य OE संख्या: A164 320 1025
इंटरचेंजेबल वैकल्पिक OE: A1643200625, A1643200925, A1643206013
इंटरचेंज टिप्पणी: उपरोक्त सभी संख्याएं W164/X164 रियर एयर स्प्रिंग्स के लिए मूल पुनरावृत्त सार्वभौमिक संख्याएं हैं, जिनमें 100% इंटरचेंजेबल स्ट्रक्चर, साइज, प्रेशर रेजिस्टेंस और माउंटिंग होल पोजीशन हैं। उन्हें संगतता समस्याओं या स्थापना के बाद फॉल्ट कोड के बिना सीधे एक-दूसरे से बदला जा सकता है।
5. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: क्या A1643201025 और A1643200625 / A1643200925 सार्वभौमिक हैं?
A: पूरी तरह से इंटरचेंजेबल और सार्वभौमिक। वे एक ही चेसिस के लिए मूल पुनरावृत्त अपग्रेड किए गए प्रतिस्थापन मॉडल से संबंधित हैं, जिनमें पूरी तरह से सुसंगत स्थापना आकार, प्रदर्शन और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मिलान प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन के लिए है।
Q2: क्या रियर लेफ्ट और राइट एयर स्प्रिंग्स सार्वभौमिक हैं? क्या उन्हें फ्रंट में स्थापित किया जा सकता है?
A: रियर लेफ्ट और राइट के लिए 100% सार्वभौमिक बिना किसी अंतर की आवश्यकता के। फ्रंट और रियर एयर सस्पेंशन की संरचना, स्ट्रोक और प्रेशर रेजिस्टेंस पैरामीटर बहुत भिन्न होते हैं। फ्रंट एक्सल पर इंस्टॉलेशन सख्त वर्जित है, जिससे फॉल्ट कोड और असामान्य ऑपरेशन होगा।
Q3: क्या यह W166/X166 नए चेसिस पर लागू होता है?
A: नहीं। W166/X166 चेसिस के एयर सस्पेंशन स्ट्रक्चर को पूरी तरह से नए सिरे से डिजाइन किया गया है जिसमें गैर-सार्वभौमिक एक्सेसरी पैरामीटर हैं, और केवल नए चेसिस के लिए विशेष OE एक्सेसरी का उपयोग किया जा सकता है।
Q4: क्या यह यांत्रिक रूप से निलंबित मॉडल के लिए उपयुक्त है?
A: नहीं। मैकेनिकल सस्पेंशन मॉडल एयर सस्पेंशन पंप, पाइपलाइन, कंट्रोल मॉड्यूल और माउंटिंग बेस से लैस नहीं होते हैं, जिनमें कोई इंस्टॉलेशन कंडीशन नहीं होती है।
Q5: क्या प्रतिस्थापन के बाद कंप्यूटर प्रोग्रामिंग की आवश्यकता है?
A: कोई प्रोग्रामिंग और कोडिंग की आवश्यकता नहीं है। 1:1 मूल पैरामीटर अनुकूलन को अपनाते हुए, सामान्य उपयोग के लिए स्थापना के बाद केवल एयर टाइटनेस टेस्ट, बॉडी हाइट कैलिब्रेशन और फॉल्ट कोड क्लियरिंग की आवश्यकता होती है।
Q6: इस रियर एयर स्प्रिंग को बदलने के लिए किन लक्षणों की आवश्यकता है?
A: यदि वाहन में रात भर पार्किंग के बाद रियर सिंकिंग, सिंगल-साइड कोलैप्स, असंतुलित लेफ्ट और राइट बॉडी हाइट, लोड के तहत बॉडी टिल्ट, ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर चेसिस असामान्य शोर, हाई स्पीड पर अस्थिर रियर ड्राइविंग, कभी-कभी एयर सस्पेंशन अलार्म, उम्र बढ़ने और फटे हुए एयर स्प्रिंग्स, मामूली हवा का रिसाव, या रिपेयर किट रखरखाव के बाद बार-बार हवा का रिसाव होता है, तो प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है।
6. कस्टम सेवा
- 1. OEM और प्राइवेट लेबल कस्टमाइजेशन: कस्टम ब्रांड लोगो सिल्क प्रिंटिंग, न्यूट्रल नो-लेबल एक्सपोर्ट पैकेजिंग और फॉरेन ट्रेड कलर बॉक्स कस्टमाइजेशन का समर्थन करता है, जो अमेज़ॅन, ईबे, अलीएक्सप्रेस जैसे क्रॉस-बॉर्डर प्लेटफॉर्म के लिए उपयुक्त है।
- 2. बल्क सप्लाई सर्विस: A1643201025 मर्सिडीज-बेंज रियर एयर स्प्रिंग्स के बड़े-वॉल्यूम स्पॉट गुड्स और फुल-कंटेनर फॉरेन ट्रेड ऑर्डर का समर्थन करता है, जिसमें दीर्घकालिक स्थिर आपूर्ति होती है।
- 3. पूर्ण एयर सस्पेंशन पार्ट्स मैचिंग: वन-स्टॉप प्रोक्योरमेंट के लिए फ्रंट एयर स्प्रिंग्स, एयर सस्पेंशन रिपेयर किट, एयर कंप्रेसर, डिस्ट्रीब्यूशन वाल्व, ड्रायर बॉटल और हाइट सेंसर सहित W164/X164 एयर सस्पेंशन एक्सेसरीज की पूरी रेंज की आपूर्ति करता है।
- 4. ई-कॉमर्स सामग्री समर्थन: डायरेक्ट स्टोर लिस्टिंग के लिए वास्तविक उत्पाद तस्वीरें, विस्तृत क्लोज-अप छवियां, स्पेसिफिकेशन टेबल और इंस्टॉलेशन संदर्भ सामग्री प्रदान करता है।
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