Tempat asal:
Cina
Nama merek:
SuspAir
Sertifikasi:
CE
Nomor model:
4809034010
Poin Penjualan Utama: ✅ Kantong pegas udara belakang kiri eksklusif untuk Toyota Sequoia 2008-2020 seluruh jajaran, tidak dapat dipertukarkan dengan kanan belakang untuk menghindari pemasangan yang salah dan pengerjaan ulang ✅ Karet EPDM berlapis-lapis yang dipertebal dengan ketahanan anti-penuaan, anti-ozon, suhu tinggi dan rendah yang sangat baik, secara efektif memecahkan masalah umum pegas udara asli seperti kebocoran udara, kemerosotan bagian belakang, dan kemiringan bodi ✅ Cetakan presisi OEM 1:1, sepenuhnya konsisten dengan langkah asli, sudut nosel, posisi lubang alas, dan ukuran penyegelan, mendukung pemasangan langsung tanpa merusak tanpa pemotongan atau modifikasi sasis ✅ 100% diuji kedap udara bertekanan tinggi per buah, menghilangkan kebocoran mikro, kehilangan tekanan statis, dan kebisingan abnormal yang bergelombang, dengan kinerja penyegelan yang stabil dan masa pakai lebih lama daripada suku cadang aftermarket biasa ✅ Solusi penggantian kantong udara independen, inti peredam kejut asli yang utuh dan komponen elektronik yang dapat digunakan kembali, tidak perlu mengganti rakitan peredam kejut lengkap, sangat mengurangi biaya perawatan suspensi udara
Deskripsi Produk: 4809034010 adalah kantong pegas udara belakang kiri khusus untuk Toyota Sequoia (2008-2020). Pegas udara kiri belakang dan kanan belakang model ini memiliki struktur, alas, dan langkah yang berbeda dan sangat tidak dapat dipertukarkan. Bagian ini hanya cocok untuk posisi kiri belakang dan tidak dapat digunakan untuk suspensi kanan belakang atau depan. Ini memecahkan masalah umum jangka panjang pegas udara asli, termasuk penuaan karet, keretakan permukaan, pecahnya lipatan, kebocoran udara lambat akibat perubahan suhu, pelepasan tekanan rembesan air, kemerosotan bagian belakang kiri, ketinggian bodi yang tidak rata, alarm lampu peringatan suspensi, dan kebisingan abnormal di belakang saat melewati polisi tidur. Mengadopsi struktur kain kawat yang diperkuat kendaraan off-road + karet EPDM yang dipertebal, produk ini telah melewati perawatan profesional anti-penuaan, anti-kelelahan, dan anti-ozon, beradaptasi dengan kondisi kerja yang kompleks seperti benturan off-road, mengemudi kecepatan tinggi, panas dan dingin ekstrem. Mengoptimalkan cacat bawaan masa pakai yang pendek dan kehilangan tekanan yang mudah pada pegas udara pabrik asli. 100% direproduksi sesuai data kendaraan asli, posisi pemasangan, langkah teleskopik, area penyegelan, dan arah nosel sepenuhnya sesuai dengan standar asli, mewujudkan penggantian di tempat tanpa merusak tanpa modifikasi sasis. Sebagai kantong udara independen, ia hanya mengganti kantong udara yang menua dan rusak sambil mempertahankan inti peredam kejut asli yang utuh dan suku cadang elektronik, dengan kinerja biaya perawatan yang tinggi, yang merupakan suku cadang pengganti utama untuk bengkel dan toko suku cadang mobil lintas batas.
> Catatan: Ini adalah kantong pegas udara belakang kiri eksklusif untuk Toyota Sequoia. Kiri belakang dan kanan belakang tidak dapat dipertukarkan, tidak untuk suspensi depan; hanya cocok untuk model suspensi udara pabrik, tidak berlaku untuk versi pegas mekanis.
Nomor suku cadang yang sepenuhnya dapat dipertukarkan:
> Catatan Pencocokan: Kiri belakang = 4809034010, Kanan belakang = 4808034010. Kedua struktur berbeda dan tidak dapat dicampur atau dipasang secara salah.
A: Tidak. Pegas udara kiri belakang dan kanan belakang Toyota Sequoia memiliki struktur, langkah, dan titik alas yang sangat berbeda dan tidak universal. Suspensi depan dan belakang sangat berbeda. Pemasangan yang salah akan menyebabkan kebocoran udara, kegagalan penyegelan, dan kode kesalahan. Bagian ini hanya untuk posisi kiri belakang.
A: Tidak. Produk ini hanya cocok untuk model yang dilengkapi dengan suspensi udara asli pabrik. Sasis pegas mekanis tidak memiliki struktur yang disediakan untuk pemasangan pegas udara.
A: Ganti hanya kantong udara jika inti peredam kejut asli kedap oli, dengan redaman normal, tidak ada deformasi silinder, dan tidak ada kebisingan abnormal, hanya kantong udara yang menua, retak, bocor, atau menyebabkan kemerosotan bagian belakang. Jika inti peredam kejut mengalami kebocoran oli, pelemahan redaman, keausan internal, atau deformasi silinder, disarankan untuk mengganti rakitan peredam kejut udara belakang lengkap.
A: Ya. Pengujian kebocoran kedap udara, pencocokan ketinggian kendaraan, dan penghapusan kode kesalahan harus diselesaikan setelah pemasangan. Pemasangan yang tidak terkalibrasi akan menyebabkan ketinggian belakang abnormal, kemiringan kendaraan, dan alarm suspensi berkelanjutan.
A: Tidak. Ini adalah kantong pegas udara kiri belakang independen, hanya dilengkapi dengan kantong udara dan penutup debu. Inti peredam kejut, katup solenoid, klem penyegel, gasket, sensor ketinggian, dan aksesori bantu lainnya perlu menggunakan kembali suku cadang asli atau dibeli secara terpisah.
A: Tidak. Model ini eksklusif untuk Toyota Sequoia dengan parameter sasis khusus, langkah pegas udara, dan titik pemasangan. Pemasangan lintas model dilarang.
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami
Peringkat Umum
Cuplikan Penilaian
Berikut ini adalah distribusi semua peringkatSemua Ulasan