원래 장소:
중국
브랜드 이름:
SuspAir
인증:
CE
모델 번호:
37106862552
주요 판매 포인트: ✅ 롤스로이스 고스트 RR4 섀시 전용 프론트 우측 쇼크 수리 키트, 2010-2019년식 모든 모델에 적합. 좌/우 및 전/후 위치에 대한 독립적인 구조 매개변수로 잘못된 설치로 인한 밀봉 불량 및 재작업 에어 누출 방지 ✅ 고압 저항, 내유성, 고저온 저항 및 노화 방지 성능을 갖춘 럭셔리 차량 등급 실링 재료를 채택하여 약간의 느린 에어 누출, 정압 해제, 약간의 오일 누출 및 프론트 헤드 약간의 처짐과 같은 기존 프론트 우측 쇼크의 일반적인 결함을 완벽하게 수정 ✅ 정제된 지원 수리 액세서리 전체 세트가 노화되고 취약한 모든 실링 부품을 한 번에 교체하여 오래된 부품의 경화, 균열 및 방진 실패와 같은 문제를 완전히 해결하고 기존 쇼크 업소버의 서비스 수명을 크게 연장 ✅ 엄격한 1:1 순정 사양 복원으로 밀봉 장력, 구경 크기 및 설치 지점이 완전히 일치하여 연삭, 섀시 수정 또는 컴퓨터 프로그래밍 없이 비파괴 현장 설치 지원 ✅ 높은 가성비 유지보수 솔루션으로 비싼 순정 쇼크 어셈블리를 교체할 필요가 없습니다. 실링 수리 키트만 교체하면 순정 에어 서스펜션 실링 성능과 럭셔리 주행 편안함을 복원할 수 있으며, 럭셔리 자동차 수리점의 정기적인 전용 수리 액세서리입니다.
제품 설명: 37106862552는 롤스로이스 고스트 RR4(2010-2019) 전용 프론트 우측 에어 쇼크 수리 키트입니다. 이 섀시의 프론트 좌측 및 프론트 우측 쇼크 구조, 실링 크기 및 스트로크 매개변수는 완전히 다릅니다. 프론트 좌측 및 프론트 우측 수리 키트는 엄격하게 교환할 수 없습니다, 그리고 전후 서스펜션 부품은 호환되지 않습니다. 이 제품은 프론트 우측 에어 쇼크 수리에만 적합하며 프론트 좌측 및 리어 서스펜션에는 사용할 수 없습니다. 장기간 사용 후 기존 쇼크의 고주파 미세 결함, 즉 노화 및 경화된 실링 링, 고장난 개스킷, 손상된 방진 커버, 온도 교대 시 만성적인 미세 에어 누출, 주차 시 압력 해제, 약간의 오일 누출, 약간의 우측 앞 처짐, 범프 도로에서의 약간의 비정상적인 소음 및 약간의 에어 서스펜션 데이터 편차를 해결합니다. 고급 럭셔리 자동차 에어 서스펜션 전용 불소 고무 및 노화 방지 실링 재료로 제작된 이 제품은 고압 기밀 내구성 테스트, 고저온 순환 테스트, 부식 방지 및 내유성 처리를 통과했습니다. 롤스로이스의 고속 크루즈, 계절별 온도 차이, 중하중 통근 및 복잡한 도로 조건과 같은 엄격한 작업 조건에 적응하여 안정적인 실링 성능을 보장하고 수리 후 2차 누출 또는 압력 손실이 없습니다. 모든 액세서리는 순정 쇼크 데이터에 따라 1:1로 성형되어 사양 정확도, 설치 클램핑 위치 및 실링 장력이 완전히 일치하여 쇼크 어셈블리를 분해하거나 섀시를 수정하거나 프로그래밍할 필요 없이 비파괴 현장 수리가 가능합니다. 실링 부품만 노화되고 코어가 손상되지 않은 쇼크를 정밀하게 수리하도록 설계되었으며, 순정 공장 쇼크 어셈블리를 유지하고 섀시 편안함과 주행 안정성을 매우 저렴한 비용으로 복원하여 고급 롤스로이스 에어 서스펜션 유지보수 및 해외 자동차 부품 매장의 주류 교체 액세서리 역할을 합니다.
> 참고: 이 전용 수리 키트는 롤스로이스 고스트 RR4 프론트 우측 에어 쇼크 전용입니다. 좌우 및 전후는 호환되지 않습니다. 공장 에어 서스펜션 모델에만 적합하며 기계식 스프링 쇼크에는 적용되지 않습니다.
완전히 교환 가능한 공장 부품 번호:
37106862552
> 호환 참고: 고스트 RR4 프론트 우측 쇼크 수리 키트 = 37106862552, 프론트 좌측 쇼크 수리 키트 = 37106862551. 사양 매개변수 및 구조가 다르므로 혼합 설치는 금지됩니다.
Q1: 이 프론트 우측 수리 키트로 프론트 좌측 또는 리어 서스펜션 쇼크를 수리할 수 있습니까?
A: 아니요. 롤스로이스 고스트 RR4의 전후 및 좌우 쇼크 실링 구조, 치수 매개변수 및 설치 지점은 완전히 독립적이며 전용이므로 호환성이 없습니다. 잘못된 설치는 직접적인 실링 실패, 2차 에어 누출 및 쇼크 손상을 유발합니다. 이 키트는 프론트 우측 에어 쇼크 수리에만 사용됩니다.
Q2: 기계식 스프링 버전 고스트에 적합합니까?
A: 아니요. 이 제품은 에어 서스펜션 쇼크 전용 실링 수리 키트로, 공장 에어 서스펜션 고급 모델에만 적용됩니다. 기계식 스프링에는 에어 실링 구조가 없으므로 설치하거나 수리할 수 없습니다.
Q3: 수리 키트는 언제 사용하고 쇼크 어셈블리는 언제 교체해야 합니까?
A: 수리 키트는 약간의 느린 에어 누출, 정압 해제, 약간의 오일 누출 및 노화된 실링 부품으로 인한 방진 커버 손상과 같은 사소한 결함에 사용할 수 있으며, 쇼크 코어에는 오일 누출, 마모 및 정상적인 댐핑 리바운드가 없습니다. 코어가 심하게 마모되었거나 대량의 오일 누출, 에어 백 균열 및 댐핑 실패가 있는 경우 전체 에어 쇼크 어셈블리를 교체해야 합니다.
Q4: 수리 후 컴퓨터 보정이 필요합니까?
A: 예. 럭셔리 자동차 에어 서스펜션 수리 후에는 기밀 압력 누출 테스트, 차량 높이 보정 및 고장 코드 삭제를 수행하여 우측 앞 높이 편차, 서스펜션 경고 및 주행 질감 저하를 방지해야 합니다.
Q5: 수리 키트에 쇼크 코어 및 에어 스프링 어셈블리가 포함되어 있습니까?
A: 아니요. 이것은 순수한 실링 취약 부품 수리 세트로, 고무 링, 개스킷, 방진 커버 및 고정 클램프와 같은 보조 부품만 포함하며 쇼크 코어 및 에어 스프링과 같은 주요 부품은 제외됩니다. 원래 손상되지 않은 부품은 직접 재사용할 수 있습니다.
Q6: Wraith, Dawn, 신형 Ghost 또는 BMW 섀시 모델에 장착할 수 있습니까?
A: 아니요. 이 수리 키트는 2010-2019 Ghost RR4 프론트 우측 쇼크 전용으로 차량별 매개변수로 설계되었습니다. 다른 연식, 다른 롤스로이스 시리즈 및 BMW 모델에는 보편적이지 않으며 모델 간 사용은 금지됩니다.
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