起源の場所:
中国
ブランド名:
SuspAir
証明:
CE
モデル番号:
37106862552
主要 な 売り物ロールス・ロイス ゴースト RR4 シャーシの 専用正面右ショック修理キット 2010-2019年のすべてのモデルに適しています Independent structural parameters for left/right and front/rear positions to avoid poor sealing and rework air leakage caused by incorrect installation ✅ Adopts luxury vehicle grade sealing materials with high pressure resistance, 油耐性,高低温耐性,抗老化性能,完璧に元の正面右ショックの一般的な欠陥を修正します. わずかな緩やかな空気漏れ,静的圧力緩和,小さいオイル漏れと前頭部の軽い緩み ✅ 精製されたサポート修理アクセサリーの完全なセットは,すべての老朽化し脆弱なシール部品を一度に置き換えます古い部品の硬化や破裂や防塵障害などの問題を完全に解決し,オリジナルの減震器の使用寿命を大幅に延長します1 完全一貫した密封張力を持つ元の仕様復元機体サイズと設置地点を考慮し,磨き,シャシー変更,コンピュータプログラミングなしで破壊的でない現場設置をサポートします高価な原始ショック装置を交換する必要はありません. シーリング修理キットを交換するだけで,元のエアサスペンションシーリング性能と豪華な運転の快適さを回復することができます. これは豪華な車修理ショップのための通常の特殊修理アクセサリーです.
製品説明: 37106862552は,ロールス・ロイス ゴースト RR4 (2010-2019) の専用前右の空気ショック修理キットです.このシャシのシールサイズとストロークパラメータは全く異なります.前左と右前修理キットは,厳密に交換できないこの製品は,前右側の空気ショック修理にのみ適しており,前左側および後方の懸垂の使用は禁止されています.長期使用後,元のショックの高周波の小さな欠陥を解決します耐久性や硬化密封リング,破損した密封板,損傷した塵カバー,温度変化下で慢性的な微小空気の漏れ,駐車圧の軽減,軽度の油漏れを含む右前部が軽く傾いている高級車用のエアサスペンションの特殊フラウアゴムと抗老化シール材料で作られています製品が高圧空気密度耐久性試験に合格した高低温サイクル試験,耐腐蝕,油性処理. 高速クルーズ,季節の温度差などの厳しい作業条件に適応します.ロールス・ロイスの重荷通勤と複雑な道路状況修理後,安定した密封性能と二次漏れや圧力損失がないことを保証します.すべてのアクセサリーは,元の衝撃データに従って1:1で鋳造されています.完全一致する仕様精度で装置の固定位置とシールストレスを調整し,ショック組を分解したり,シャシーを変更したり,プログラムしたりせずに,破壊的でない直立修理を実現します.精密なショック修理のために設計され,老朽化した密封部品と完ぺきなコアのみ工場の原始ショック装置を保持し,非常に低コストでシャシの快適さと運転安定性を回復します高級のロールス・ロイスのエアサスペンションのメンテナンスと国境を越えた自動車部品店の主要交換用品として使用.
> 注記:この独占的な修理キットは ロールス・ロイス ゴースト RR4 前右の空気ショックのみです 左/右と前/後ろは汎用ではありませんメカニカルスプリングショックには適用されない..
完全に交換可能な工場部品番号:
37106862552
> 対応注:Ghost RR4 前右ショック修理キット = 37106862552,前左ショック修理キット = 37106862551. 異なる仕様パラメータと構造,混合装置で使用禁止.
Q1: この右前修理キットで 前左または後方懸垂のショックを修復できますか?
A: ありません. ロールス・ロイス ゴースト RR4 の前後,左右ショックシール構造,次元パラメータ,設置点は完全に独立し,汎用性のない独占です.誤ったインストールが直接密封障害を引き起こすこのキットは前側右側の空気ショック修理のみです.
Q2: 機械式スプリング版のゴーストに適していますか?
A: いいえ.この製品は,エアサスペンションショック用の特殊シール修理キットで,工場用エアサスペンションの高級モデルにのみ適用されます.メカニカルスプリングには空気密封構造がないため,設置や修理はできません..
Q3: 修理キットをいつ使うか ショック装置をいつ交換するか?
A: 修理キットは,軽度の緩やかな空気漏れ,静的圧力緩和,軽度の油漏れ,老朽化密封部品のダメージを受けた塵カバーを含む軽微な欠陥に使用できます.ショックコアにオイル漏れがない限り耐磨と正常ダムピングリバウンド. 核が重度の磨損,大量のオイル漏れ,エアバッグが割れ,ダムピングが故障した場合,完全なエアショック組を交換する必要があります.
Q4: 修理後,コンピュータの校正が必要ですか?
A: はい. 高級車用エアサスペンションの修理後,右側のフロント高度偏差を避けるために,空気密度の圧力漏れテスト,車両の高さの校正,故障コードのクリアを実行する必要があります.サスペンションアラームと運転構造の悪化.
Q5: 修理キットにはショックコアとエアスプリングの組み立てが含まれていますか?
A: いいえ.これは純密封脆弱な部品修理セットです.ゴムリング,ガスケット,ダストカバー,固定クランプなどの補助部品のみが含まれています.ショックコアや空気スプリングなどの主要部品を除く元の部品は直ぐに再利用できます
Q6:Wraith,Dawn,新しいGhost,BMWの シャシモデルに収まるの?
A: いいえ.この修理キットは,車両特有のパラメータで2010-2019年のGhost RR4前右ショック用に専用のものです.他の年間には普遍的ではありません.ロールス・ロイスとBMWの他のシリーズ,クロスモデル使用は禁止されています.
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