원래 장소:
중국
브랜드 이름:
SuspAir
인증:
ISO9001/CE
모델 번호:
랜드로버 디스커버리 3 L319 LR3: 2005-2009; Range Rover Sport L320: 2005-2012(페이스리프트 2009, VIN에서 확인)
랜드 로버 디스커버리 3 LR3 L319 레인지 로버 스포츠 RPD501110 RPD501111용 후방 에어 서스펜션 쇼크
이 후방 에어 서스펜션 쇼크/스트럿은 레인지 로버 스포츠 (2005-2012) 및 Q3: 내 차에 맞는 제품인지 어떻게 확인하나요?에 대한 직접 교체용입니다. 전자식 에어 서스펜션(EAS)이 장착된 차량에 적합합니다. 에어 스프링과 쇼크 업소버를 하나의 완전한 유닛으로 통합하여 원래의 승차감, 승차 높이 및 레벨링 성능을 복원하며, 마운팅 인터페이스, 스프링 속도 및 댐핑 보정에서 순정 랜드 로버 OE 번호 RPD501110과 일치합니다. 모든 유닛은 배송 전에 100% 공기 누출 테스트를 거치며 18개월 보증이 제공됩니다.
제품 사양 시트
| 항목 | 내용 |
| 제품명 | 후방 에어 서스펜션 쇼크/스트럿 (에어 스프링 + 쇼크 업소버 어셈블리) |
| 순정 OE 번호 | RPD501110 (후방; 쌍둥이 부품 RPD501111 - VIN으로 확인) |
| 적용 브랜드 | 랜드 로버 |
| 차량 라인 | 디스커버리 3 (L319) / 레인지 로버 스포츠 (L320) - 전방 쌍둥이 부품(RNB501580)과 동일한 제품군으로 추정; VIN으로 확인 |
| 모델 연식 | 디스커버리 3: 2005-2009; 레인지 로버 스포츠: 2005-2012 (2009년 페이스리프트; VIN으로 확인) |
| 일반 모델 | 후방 전자식 에어 서스펜션(EAS) 장착 D3 / RRS - 2.7 TDV6 / 3.0 TDV6 / 4.0 V6 / 4.4 V8 / 3.6 TDV8 / 4.2 SCV8 / 5.0 V8 등 (VIN으로 확인) |
| 설치 위치 | 후방 액슬 (순정 부품과 동일한 측면; VIN으로 확인) |
| 구조 | 에어 스프링 + 쇼크 업소버 통합 어셈블리 |
| 벨로우즈 재질 | 고강도 복합 고무 (극심한 온도 및 노화에 강함) |
| 기밀성 | 배송 전 개별 100% 공기 누출 테스트 완료 |
| 포장 | 개별 보호 포장; 후방 쌍둥이 세트 사용 가능 |
| 보증 | 18개월 |
| 배송 | 해상/항공/택배; 수출 표준 포장 |
최고 판매 포인트
| 판매 포인트 | 세부 정보 |
| OE-완벽 일치 | OEM 인터페이스, 스프링 속도 및 댐핑 보정 복제; 원래 승차 높이 및 레벨링 성능 복원 |
| 통합 어셈블리 | 에어 스프링과 쇼크 업소버를 하나의 완전한 유닛으로 통합 - 직접 교체, 부품 매칭 불필요 |
| 100% 공기 누출 테스트 완료 | 모든 유닛은 배송 전에 개별 압력 테스트를 거쳐 느린 누출 및 처짐 방지 |
| 프리미엄 고무 벨로우즈 | 고강도 복합 고무; -40°C ~ +80°C 등급; 오존/노화 방지 기능으로 수명 연장 |
| OE 보정 댐핑 | 압축/리바운드 댐핑은 원래 보정에 맞춰 조정 - 편안함과 핸들링 균형, 소음 없음 |
| 좌/우 쌍으로 판매 | 쌍둥이 세트 사용 가능; 일관된 성능을 위해 동일 액슬 교체 권장 |
| 플러그 앤 플레이 설치 | 완전한 어셈블리 - 순정 유닛의 직접 교체; 에어 라인이 직접 연결됨 |
| 18개월 보증 | 연장된 18개월 보증 + 사전 VIN 확인 + 판매 후 기술 지원 |
회사 소개
![]()
자주 묻는 질문:
Q1: RPD501110은 좌측 또는 우측 후방 유닛인가요? 고객 목록에는 '후방'으로 표시되어 있으며 측면은 없습니다. RPD501110 또는 RPD501111은 범용입니다.Q2: 이 제품은 어떤 차량에 장착되나요? 고객의 제품군에 따르면, 이 제품은 후방 전자식 에어 서스펜션(EAS)이 장착된
랜드 로버 디스커버리 3 (2005-2009) / 레인지 로버 스포츠 (2005-2012)의 후방 유닛과 일치합니다. 주문 전에 VIN으로 모델, 연식, 장비 및 순정 부품 번호를 확인하십시오.Q3: 내 차에 맞는 제품인지 어떻게 확인하나요? 랜드 로버 EPC 카탈로그에서 VIN으로 확인하거나, 순정 유닛의 부품 번호를 읽고 RPD501110 (또는 반대편 부품인 RPD501111)과 일치하는지 확인하십시오.
Q4: 이것이 완전한 스트럿 어셈블리인가요? 예. 이것은
완전한 후방 에어 서스펜션 쇼크/스트럿입니다. 에어 스프링 벨로우즈와 쇼크 업소버가 하나의 유닛으로 통합되어 있으며, 에어 피팅이 연결 준비가 되어 있습니다. 순정 유닛의 직접 교체품입니다.Q5: 후방 양쪽을 동시에 교체해야 하나요? 동일 액슬 쌍 교체를 강력히 권장합니다. 반대편의 오래된 유닛은 승차 높이 및 레벨링 동작의 불균형을 유발하여 핸들링과 편안함에 영향을 미칩니다.
Q6: 제 차량에는 EAS 높이 조절 기능이 있는데, 이것이 맞나요? 예, 이 유닛은 D3 / RRS의 EAS(전자식 에어 서스펜션) 시스템용으로 설계되었습니다. 설치 후, 차량이 올바른 승차 높이를 다시 학습하도록 서스펜션 높이 보정 / 시스템 초기화를 수행하십시오.
Q7: 후방 에어 쇼크가 고장났다는 것을 어떻게 알 수 있나요? 일반적인 증상: ① 후방이 밤새 처지거나 가라앉음; ② 에어 컴프레서가 자주 또는 장시간 작동함; ③ 대시보드에 "서스펜션 고장" / 승차 높이 경고등이 뜸; ④ 주행 중 후방에서 덜컹거리는 소리 또는 거친 느낌이 남. 이러한 증상이 나타나면 가능한 한 빨리 교체하십시오.
Q8: 설치 시 주의해야 할 사항은 무엇인가요? ① 차량을 잭으로 올리고 워크샵 매뉴얼에 따라 에어 서스펜션 압력을 해제하십시오 (높이 낮추기 / 압력 해제 절차 사용); ② 에어 라인을 조심스럽게 분리하고 커넥터를 먼지로부터 보호하십시오; ③ 새 유닛을 장착하고 다시 연결하십시오; ④ 시동을 걸고 승차 높이 재설정 / EAS 초기화를 실행하십시오; ⑤ 좌우 높이가 균등한지 확인하고 도로 주행 테스트 전에 누출이 없는지 점검하십시오.
Q9: 보증 정책 및 배송 중 파손? 정상 사용 시 18개월 보증. 배송 중 파손의 경우, 수령 후 48시간 이내에 검사하고 사진/동영상을 보내주시면 판매자가 교체를 준비합니다.
Q10: 서비스 수명 및 유지보수? 서비스 수명은 도로 조건 및 기후에 따라 다릅니다. 벨로우즈를 깨끗하게 유지하고 정기 점검 시 균열이 있는지 확인하십시오. 벨로우즈가 갈라지거나 누출되면, 완전한 유닛을 교체하는 것이 가장 신뢰할 수 있고 비용 효율적인 해결책입니다.
직접적으로 당신의 조사를 우리에게 보내세요
종합평가
평가 스냅샷
다음은 모든 평점의 분포입니다.모든 리뷰