메르세데스-벤츠 W222 V222 X222 S550 (2014-)용 A2223204813 후륜 우측 에어 서스펜션 쇼크 스트럿

원래 OE 번호: A2223204813 (약어: 2223204813)

제품명: 메르세데스-벤츠 W222 뒤 우측 2WD 에어 스트럿 어셈블리, S-클래스 리어 액슬 우측 에어매틱 기본 에어 서스펜션 충격 흡수 장치, 뒤 우측 2MATIC 2WD 에어 스트럿 어셈블리광고 없이

설치 위치: 리어 액슬 우측(2WD 전용, 후방 우측만 해당, ADS가 없는 기본 에어 서스펜션, 4MATIC, 후방 좌측 또는 ADS 장착 모델과 호환되지 않음). 일치하는 OEM 부품 번호: 후면 왼쪽 2WD A2223204713. 공장 기본 에어매틱 에어 서스펜션, 2MATIC 2WD, ADS 적응형 댐핑이 장착된 Mercedes W222 S-Class에 적합합니다.

제품 설명A2223204813은 Mercedes W222 S-Class 2MATIC 2WD 전용 ADS가 없는 OEM 사양 후방 우측 기본 에어 스트럿 어셈블리입니다. ADS 전자 솔레노이드 밸브가 없는 보급형 에어 서스펜션 버전으로 2WD 차량에만 호환됩니다. 구조, 댐핑, 스트로크 및 전자 설정은 4MATIC ADS 버전과 완전히 다릅니다. W222 2WD용 후방 우측 에어 스트럿은 순수한 유압 댐핑과 에어 스프링을 사용하여 승차 높이 조정 및 충격 흡수를 실현합니다. 적응형 댐핑 제어 논리가 없습니다. W222 2WD 보급형 모델의 원래 공장 섀시 보정 매개변수와 완전히 일치하며 편안한 댐핑, 안정적인 신체 자세 및 일상 주행을 위한 내구성에 중점을 둡니다.

W222 2WD 차량은 더 가벼운 섀시 하중과 편안함 지향 설정을 특징으로 합니다. 장기간의 시내 주행, 울퉁불퉁한 도로, 온도 순환, 섀시 습기 ​​부식 및 에어 서스펜션의 반복적인 팽창 및 수축 주기 후에 에어 스프링은 노화되는 경향이 있습니다. 일반적인 공장 고장: 고무 공기 스프링 균열, 경화, 부풀음 및 느린 공기 누출, 밤새 후면 끝 처짐; 내부 유압 오일 성능이 저하되고 오일 씰이 마모되어 댐핑이 약해지고 리바운드가 느슨해지며 후방 지지력이 부족해집니다. 전자 결함은 없지만 고르지 못한 신체 자세, 느린 높이 조정 및 범프 위로 튀어오르는 것이 눈에 띕니다. 일반적인 증상: 후방 우측 처짐, 하부 우측 후방 차체, 고르지 않은 후방 높이, 빈번한 공기 압축기 활성화, 느리거나 고착된 섀시 높이 조정, 과속 방지턱을 넘어 탄력 있는 후방 끝, 고속에서 불량한 후방 안정성 및 느슨한 섀시 소음. 적시에 교체하지 않으면 공기 압축기, 밸브 블록 및 높이 센서의 마모가 가속화되어 전체 에어 서스펜션 시스템이 조기에 고장나고 유지 관리 비용이 높아집니다.

이 A2223204813 2WD 후방 우측 에어 스트럿은 Mercedes OEM 2WD 데이터에 따라 엄격하게 재현된 1:1입니다. 2WD별 감쇠 계수, 공기 스프링 압력 등급, 장착 구멍 및 스트로크 치수는 고급 4MATIC ADS 버전과 달리 OEM과 100% 일치합니다. 두꺼워진 다층 내열 파열 방지 고무 공기 스프링, 다중 고압 밀봉 구조, 녹 방지 정밀 피스톤 로드 및 장수명 열화 방지 유압 오일을 채택하여 노화 방지, 균열 저항, 피로 저항 및 파열 압력을 향상시켜 2WD 모델의 경량 섀시 부하에 적합합니다. 이는 W222 2WD의 일반적인 결함인 후방 우측 공기 누출, 후방 처짐, 기울어진 차체, 헐거운 섀시 및 비정상적인 높이 조정을 근본적으로 해결합니다. ADS가 없는 2WD 기본 버전입니다. 섀시 수정 없이 직접 볼트 연결식 설치가 가능하며 코딩이 필요하지 않습니다. 설치 후 원래의 에어 서스펜션 기능을 모두 복원하고 W222 2WD의 원래 편안한 섀시 느낌을 되돌리기 위해 기밀 검사 및 차량 높이 보정이 필요합니다. 반품률이 낮아 차고 유지 관리, 자동차 부품 재고 및 국경 간 전자 상거래 수출에 적합합니다.

핵심 장점

• ✅ 2WD 전용 1:1 OEM 재현, 후방 우측만, ADS 없음, 2MATIC 전용. 4MATIC ADS 버전과 호환되지 않음, 정밀한 볼트 고정 장치
• ✅ W222 2WD의 일반적인 결함 해결: 후방 우측 처짐, 야간 후방 낙하, 기울어진 본체, 빈번한 압축기 시동 및 느리거나 고착된 높이 조정
• ✅ 업그레이드된 두꺼운 다층 파열 방지 에어 스프링, 내열성 및 노화 방지, 가벼운 2WD 부하에 적합하여 느린 공기 누출 및 후방 처짐 제거
• ✅ 순수 기계식 유압 댐핑 구조, 전자 결함 없음, 높은 안정성 및 낮은 고장률, 기본 엔트리 에어 서스펜션 시스템과 일치
• ✅ 강화된 피로 방지 댐핑 설계로 2WD 주행 중 범프에 대한 후면 튕김, 느슨한 섀시 및 후면 흔들림 소음을 제거합니다.
• ✅ 완벽한 액세서리가 포함된 완전히 새로운 완전 조립품으로 코딩이 필요하지 않습니다. 보정 후 OEM의 편안한 승차감 복원

상표: 메르세데스-벤츠

섀시 코드: W222

차량 모델: 메르세데스 S-클래스 럭셔리 세단 (2MATIC 2WD 버전)

버전 요구 사항: 공장 기본 에어매틱 에어 서스펜션,ADS 적응형 댐핑 없음, 2MATIC 2WD 전용

호환되지 않음: 4MATIC AWD 차량, ADS가 포함된 에어 서스펜션, ABC 액티브 바디 컨트롤, 기계식 코일 스프링 서스펜션, 기타 섀시 W221/W223, 후방 좌측 위치

적용연도: 2013‑2020 모든 W222 2WD 모델

설치 위치: 리어 액슬 우측(리어 우측 전용, 후방 좌측 또는 4WD 모델에 장착 불가, ADS 없음)

제품OE: A2223204813

제품 유형: ADS가 없는 후방 우측 2WD 에어 스트럿 어셈블리, W222 2WD 기본 에어매틱 에어 서스펜션 쇼크

조립현황: 신품 전체조립품(방폭형 에어스프링, 2WD 전용 댐퍼 실린더, 풀실링 키트, 상하부 마운팅 부싱,ADS 솔레노이드 밸브 없음)

재료: 고강도 다층 노화 방지 고압 고무 에어 스프링, 방청 정밀 피스톤 로드, 고압 합금 실린더, 다층 복합 오일 씰, 장수명 열화 방지 유압 댐핑 오일

생산표준: OEM 2WD 파라미터 복제, 고온 및 저온 압력 테스트, 2WD 부하 피로 테스트, 100% 기밀 검사, 정밀 댐핑 교정

호환성 참고: ADS가 없는 기본 에어 서스펜션이 장착된 Mercedes W222 2WD 차량에만 적합합니다. 후방 우측에만 해당됩니다. 4WD, ADS 장착, 후면 좌측, ABC 또는 기타 섀시에는 해당되지 않습니다. 쌍으로 후방 좌측 2WD A2223204713과 일치

판매방법: 소매, 대량도매, 풀컨테이너 수출주문

검사기준: 100% 공기압 유지 테스트, 감쇠계수 교정, 고저온 압력 테스트, 2WD 부하 피로 테스트, 치수 및 외관 검사

포장: 강화된 중립 상자입니다. 맞춤형 컬러 박스, 중립 수출 패키지 및 OEM 로고 인쇄 가능

근무 조건: 시내 출퇴근, 고속도로 크루즈, 2WD 차량 일일 주행. 기본 Airmatic 로직과 완벽하게 호환되며 전자적 적응 위험이 없습니다.

경고: W222 2WD 비ADS 에어 서스펜션의 후방 우측 설치에만 해당됩니다. 4WD/ADS/뒤 좌측/ABC/기타 섀시에는 적합하지 않습니다. 설치 후 기밀성 테스트 및 승차높이 교정 필요

구매 제안: 후방 좌측 및 후방 우측을 쌍으로 교체하는 것이 좋습니다(A2223204713 + A2223204813). 공기 스프링 수리 키트, 공기 압축기 및 밸브 블록과 일치하여 균형 잡힌 후방 자세를 복원하기 위한 전체 유지 관리

호환성 지침: A2223204813은 W222 2WD 섀시 전용 ADS가 없는 후방 우측 기본 에어 스트럿입니다. ADS가 없는 공장 기본 에어매틱 에어 서스펜션이 장착된 2MATIC 2WD 차량에만 적합하며 리어 액슬 오른쪽에만 해당됩니다. OEM 일치 세트로 후면 왼쪽 2WD A2223204713과 쌍을 이룹니다. 4MATIC, ADS, ABC, 기계식 스프링 서스펜션, 기타 섀시 또는 후면 왼쪽 위치와 호환되지 않습니다.

정확한 호환 목록

1. Mercedes S-Class W222(2013-2020): S320, S350, S400, S450, S500 2MATIC 2WD 모델(ADS가 없는 공장 기본 에어 서스펜션 포함)
2. Mercedes S-Class W222 비즈니스/컴포트 트림, 기본 에어매틱 서스펜션이 장착된 2WD 모델

주요 OE 번호: A2223204813 (2223204813)

교체 가능한 OE 부품 번호: A2223200213, 222320481389, A2223202000

교환 비고: 위의 OE 번호는 W222 2WD 후방 우측 비ADS 에어 스트럿용 OEM 대체 교체 부품입니다. 동일한 2WD 치수, 댐핑 매개변수, 공기 스프링 압력 등급 및 장착 구멍. 섀시 수정 없이 직접 볼트 연결 방식으로 교체할 수 있습니다.

Q1: A2223204813은 어떤 차량과 위치에 적합합니까?A: 2013-2020 Mercedes W222 S 클래스에 적합ADS가 없는 기본 에어매틱 서스펜션이 장착된 2MATIC 2WD, 에 대해서만리어 액슬 우측. 4WD, ADS 장착, 후방 좌측, ABC, 기계식 서스펜션 또는 기타 섀시 코드와 호환되지 않습니다.

Q2: 이 2WD 비 ADS 차량에 4WD ADS 에어 스트럿을 설치할 수 있습니까?A: 아니요. ADS가 아닌 기본 차량에는 배선 하니스와 제어 프로그램이 부족합니다. ADS 스트럿을 장착하면 영구적인 오류 코드, 높이 불일치 및 섀시 상태 혼란이 발생합니다.

Q3: A2223204813을 후방 좌측에 장착할 수 있습니까?A: 아니요. 이것은 2WD 전용 후방 우측 스트럿입니다. 전용 후면 좌측 부품 번호는 A2223204713입니다. 후면 좌측과 후면 오른쪽은 구조, 댐핑 및 장착 지점이 다르므로 교체할 수 없습니다.

Q4: 교체 후 코딩이 필요합니까?A: 코딩이나 프로그래밍이 필요하지 않습니다. 수행만 ​​한다기밀검사 및 차량 높이 교정, 정상적인 작동을 위해 오류 코드를 지웁니다.

Q5: W222 2WD의 후방 우측 스트럿 교체를 나타내는 증상은 무엇입니까?A: 후방 우측 처짐, 야간 후방 낙하, 불균일한 후방 높이, 빈번한 압축기 작동, 느리거나 고착된 높이 조정, 범프 위의 탄력 있는 후방 끝, 고속에서 불량한 후방 안정성 및 비정상적인 섀시 소음. 전자 경고등은 없지만 자세가 이상합니다. 이는 공기 스프링 누출 및 노화의 전형적인 징후입니다.

Q6: 2WD 차량의 경우 후면 한쪽만 손상된 경우 쌍으로 교체해야 합니까?A: 후방 좌측과 후방 우측을 함께 교체하는 것이 좋습니다(A2223204713 + A2223204813). 2WD 섀시는 양쪽 후면에 일관된 댐핑과 지지력이 필요합니다. 한쪽 면을 교체하면 후방 높이가 고르지 않고, 주행 중 약간의 당김과 일관되지 않은 바운스가 발생하여 승차감에 영향을 줍니다.

Q7: ADS가 없는 4WD 저사양 모델에도 장착이 가능한가요?A: 아니요. 4WD 섀시는 2WD와 하중, 서스펜션 스트로크 및 지지 매개변수가 다릅니다. 잘못된 설치는 지지력 부족, 고속에서 후방 흔들림, 비정상적인 자세 및 에어 서스펜션 시스템 오류를 유발합니다.

Q8: 교환 OE 번호를 직접 교체할 수 있습니까?답: 그렇습니다. 모든 교환 OE 번호는 W222 2WD 후면 비ADS 에어 스트럿, 동일한 크기, 댐핑 및 구조에 대한 OEM 대체 부품과 동일하며 직접 볼트 연결 교체를 지원합니다.

1. OEM 개인 라벨: Amazon, eBay, AliExpress 및 기타 국경 간 플랫폼에 적합한 로고 실크 인쇄, 중립 노마크 수출 패키지 및 맞춤형 색상 상자를 지원합니다.
2. 대량 공급: A2223204813 연속 재고. 소매, 대량 도매 및 전체 컨테이너 수출 주문, 안정적인 공급, 빠른 리드 타임 및 경쟁력 있는 가격을 지원합니다.
3. 완전한 2WD 에어 서스펜션 패키지: 후방 좌측/후방 우측 비 ADS 에어 스트럿, 에어 스프링, 에어 컴프레서, 에어 드라이어, 밸브 블록, 높이 센서 및 수리 키트를 포함한 전체 W222 2WD 에어 서스펜션 예비 부품의 원스톱 공급. 후방 차축 쌍 세트로 A2223204713과 쌍을 이룰 수 있습니다.
4. 전자상거래 자료 지원: 무료 제품 사진, 상세 사진, OE 상호 참조 테이블, W222 2WD 비품 목록, 좌우 페어링 테이블 및 설치 교정 문서, 매장 목록 준비, 짧은 비디오 홍보 및 페이지 장식.