کیت تعمیر سیستم تعلیق بادی جلو A251 320 3013 برای مرسدس بنز W251 R-Class
1. معرفی محصول
شماره OE اصلی: A251 320 3013
نام محصول: کیت تعمیر سیستم تعلیق بادی جلو مرسدس بنز W251 کلاس R
موقعیت نصب: سیستم تعلیق بادی جلو،جهانی برای جلو چپ و جلو راست، با موقعیت های عقب سازگار نیست. انحصاری مناسب برای مدل های R-Class شاسی W251/V251 مرسدس بنز با سیستم تعلیق بادی اصلی Airmatic. برای سیستم تعلیق مکانیکی، سیستم تعلیق بادی عقب و سایر مدل های شاسی قابل استفاده نیست.
توضیحات محصول: A251 320 3013 یک کیت تعمیر حرفه ای منطبق با کارخانه برای سیستم تعلیق بادی جلوی مرسدس بنز کلاسیک W251 R-Class SUVs تجاری لوکس است، یک قطعه تعمیر مقرون به صرفه برای حل ایرادات رایج نشتی هوا در سیستم تعلیق بادی جلو W251. به دلیل بار سنگین سیستم تعلیق جلو و رانندگی طولانی مدت با فرکانس بالا در خودروهای کلاس R، رینگ های لاستیکی آب بندی فنر بادی اصلی مستعد پیری، سفت شدن و خرابی هستند و در نتیجه مشکلات رایجی مانند فرورفتگی جلو پس از پارک، نشت مزمن خفیف هوا، ارتفاع نامتعادل بدنه و گاه به گاه هشدار تعلیق بادی ایجاد می شود. این کیت تعمیر، مشابه مشخصات آب بندی اصلی 1: 1، با مجموعه کامل حلقه های لاستیکی آب بندی ویژه، لوازم جانبی ضد گرد و غبار و اجزای تعمیر آب بندی را انجام می دهد. نیازی به تعویض مجموعه فنر هوای کامل گران قیمت نیست. این می تواند عیوب جزئی مانند آب بندی ضعیف و نشت میکرو هوا تعلیق هوا را با جایگزینی مجموعه کاملی از لوازم جانبی آب بندی به طور دقیق ترمیم کند. با دقت بالا و مقاومت عالی در برابر پیری آب و هوا، کاملاً با شرایط کار سیستم تعلیق بادی جلو W251 سازگار است، سفتی هوای پایدار را پس از تعمیر حفظ می کند، هزینه های تعمیر و نگهداری خودرو را تا حد زیادی کاهش می دهد و از تعمیر و نگهداری بیش از حد جلوگیری می کند.
مزایای اصلی
- مطابق با پارامترهای آب بندی سیستم تعلیق بادی جلو A2513203013، با اندازه آب بندی، دقت و موقعیت های نصب کاملاً مطابق با فنرهای هوای جلو اصلی W251، جهانی برای جلو چپ و راست، پشتیبانی از تعمیر و نگهداری غیر مخرب بدون اصلاح ساختار اصلی خودرو.
- به طور ویژه عیوب تعلیق بادی جلو کلاس R-W251 را حل می کند: کاهش فشار ناشی از پیر شدن حلقه های آب بندی، نشت هوای مزمن خفیف، فرورفتن جلو پس از پارک و ارتفاع نامتعادل بدنه، بهینه شده برای تحمل بار طولانی مدت تعلیق جلو و شرایط کاری کهنه دمای فصلی
- از مواد آب بندی با الاستیک بالا و مقاوم در برابر دمای بالا و پایین مخصوص خودروهای اروپایی با مقاومت عالی در برابر پیری، مقاومت در برابر تغییر شکل و مقاومت در برابر فشار، جلوگیری از سخت شدن و نشت هوای ثانویه کیت های تعمیر معمولی، اطمینان از سفتی هوای پایدار طولانی مدت استفاده می کند.
- راه حل تعمیر و نگهداری دقیق کم هزینه، هدف قرار دادن خطاهای جزئی آب بندی بدون تعویض مجموعه فنر هوا، به طور موثر کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری و بهبود عملکرد هزینه برای تعمیرگاه ها
- کاملاً با سیستم کنترل الکترونیکی تعلیق هوای اصلی Airmatic سازگار است. پس از تعمیر، تسطیح خودکار بدنه و داده های سنسور ارتفاع به طور معمول بدون کدهای خطا کار می کنند و راحتی شاسی اصلی کارخانه را بازیابی می کنند.
- هر محصولی تحت آزمایش سختی هوای کارخانه و تست پیری هوا با دقت بالا و میزان خطای کم قرار می گیرد، مناسب برای تعمیر و نگهداری معمولی 4S، تعمیرات اساسی دقیق تعمیرگاه حرفه ای و جوراب بلند بین مرزی
2. ویژگی های سفارشی (فهرست تجارت الکترونیک)
نام تجاری: مرسدس بنز
کد شاسی: W251 / V251 (شاسی بلند کلاس R)
وسیله نقلیه سازگار: مرسدس بنز R کلاس
سالهای قابل اجرا: 2006–2017 تمامی نسخه های اصلی تعلیق بادی کارخانه ای
موقعیت نصب: سیستم تعلیق بادی جلو،جهانی برای جلو چپ و جلو راست، با موقعیت های عقب سازگار نیست
محصول OE: A251 320 3013
نوع محصول: کیت تعمیر سیستم تعلیق هوا / لوازم جانبی تعمیر آب بندی فنر بادی جلو
مونتاژ کامل: کیت تعمیر آب بندی سیستم تعلیق بادی جلو غیر مونتاژی اختصاصی
سیستم سازگار: سیستم تعلیق هوای تطبیقی اصلی مرسدس بنز
مواد: چسب آب بندی با الاستیک بالا و مقاوم در برابر درجه حرارت بالا و پایین مخصوص SUV اروپا، لوازم جانبی ضد گرد و غبار مقاوم در برابر سایش، اجزای آب بندی دقیق ضد پیری، قطعات تعمیر تقویت شده مقاوم در برابر آب و هوا
استاندارد فرآیند: تکرار پارامتر آب بندی اصلی، پردازش آب بندی با دقت بالا، تشخیص سازگاری هوا، درمان پیری هوا، تعمیر و نصب غیر مخرب
یادداشت سازگاری: فقط برای مدل های تعلیق بادی جلو شاسی W251/V251 مناسب است، جهانی برای جلو چپ و راست. برای نسخه های سیستم تعلیق مکانیکی، موقعیت های تعلیق بادی عقب و سایر مدل های شاسی قابل استفاده نیست. فقط برای تعمیر نشتی هوا جزئی از عیوب آب بندی
3. وسایل نقلیه سازگار
اطلاعیه مهم: این محصول یک کیت اختصاصی تعمیر تعلیق بادی جلو برای شاسیهای مرسدس بنز W251/V251 R-Class، جهانی برای جلو چپ و راست جلو، غیر جهانی برای موقعیتهای جلو و عقب است. این فقط برای مدلهای مجهز به سیستم تعلیق بادی جلوی اصلی Airmatic قابل استفاده است که برای تعمیر قدیمی بودن آببندی سیستم تعلیق بادی جلو و نقصهای نشتی جزئی هوا استفاده میشود. خودروهای سیستم تعلیق مکانیکی، سیستم تعلیق بادی عقب و سایر مدلهای شاسی با هم سازگار نیستند و فقط برای ایرادات جزئی و بدون آسیب مثانه مناسب است.
- نسخه های سیستم تعلیق بادی مرسدس بنز R-Class W251/V251 (R280, R300, R320, R350, R500, R63 AMG)
سالهای قابل اجرا: 2006–2017
4. اعداد OE قابل تعویض
شماره OE اصلی: A251 320 3013 (کیت تعمیر سیستم تعلیق بادی جلو)
OE جایگزین قابل تعویض: A2513203113, A2513205613
تبادل نظر: تمام اعداد فوق اعداد جهانی تکرار شونده اصلی برای فنرهای هوای جلو کلاس R W251 با ساختار، اندازه، پارامترهای مقاومت فشار و موقعیت سوراخ نصب 100٪ قابل تعویض هستند. آنها را می توان مستقیماً بدون مشکل سازگاری یا کدهای خطا پس از نصب با یکدیگر جایگزین کرد.
5. سوالات متداول
Q1: آیا A2513203013 برای جلو چپ و جلو راست جهانی است؟
A: کاملا جهانی. کیت تعمیر تعلیق بادی جلو کلاس R W251 هیچ تمایز چپ یا راست ندارد، که میتواند برای تعمیر و نگهداری جلو چپ و راست جلو بدون تمایز موقعیت استفاده شود.
Q2: آیا می توان آن را در موقعیت های عقب یا سایر مدل های شاسی نصب کرد؟
پاسخ: خیر. پارامترهای ساختار، ضربه و مقاومت فشار سیستم تعلیق بادی جلو و عقب بسیار متفاوت است و نصب بر روی محورهای عقب اکیداً ممنوع است. این فقط برای W251/V251 R-Class مناسب است، برای W164/W166 و سایر مدل های شاسی قابل استفاده نیست.
Q3: آیا برای مدل های کلاس R با تعلیق مکانیکی مناسب است؟
پاسخ: خیر. مدلهای سیستم تعلیق مکانیکی مجهز به پمپهای تعلیق هوا، خطوط لوله، ماژولهای کنترل و پایههای نصب نیستند، بدون شرایط نصب برای تعلیق بادی.
Q4: آیا برنامه نویسی کامپیوتر پس از جایگزینی مورد نیاز است؟
پاسخ: بدون نیاز به برنامه نویسی و کدنویسی اتخاذ تطبیق پارامتر اصلی 1:1، فقط تست سفتی هوا، کالیبراسیون ارتفاع بدنه و پاک کردن کد خطا پس از نصب برای استفاده عادی مورد نیاز است.
Q5: چه علائمی نیاز به تعویض این فنر هوای جلو دارد؟
پاسخ: این کیت تعمیر برای وسایل نقلیه با نشت هوای مزمن خفیف از جلو، غرق شدن در جلو پس از پارک و ارتفاع نامتعادل جزئی بدن ناشی از پیری آب بندی قابل استفاده است، در حالی که مثانه فنر هوا هیچ ترک خوردگی، برآمدگی یا آسیب ساختاری ندارد. این می تواند ایرادات جزئی آب بندی را بدون تعویض مونتاژ به طور کامل ترمیم کند. اگر فنر هوا دارای ترک خوردگی، آسیب یا ریزش جدی است، تعویض مجموعه فنر هوا توصیه می شود.
Q6: تفاوت بین 3013، 3113 و 5613 چیست؟
A: همه مدلهای جهانی تکرار شونده اصلی برای کیتهای تعمیر تعلیق بادی جلو W251 با پارامترهای آببندی کاملاً ثابت و سازگاری تعمیر و نگهداری هستند که فقط در تعداد دستهای متفاوت هستند و میتوانند آزادانه تعویض شوند.
6. خدمات سفارشی
1. سفارشی سازی برچسب های OEM و خصوصی: از چاپ ابریشم آرم برند سفارشی، بسته بندی صادراتی بدون برچسب و سفارشی سازی جعبه رنگ تجارت خارجی پشتیبانی کنید، مناسب برای پلتفرم های فرامرزی مانند Amazon، eBay، AliExpress.
2. خدمات عرضه انبوه: از کالاهای با حجم بالا و سفارشات تجارت خارجی کامل برای فنرهای هوای جلو کلاس R مرسدس بنز A2513203013 با عرضه پایدار طولانی مدت پشتیبانی کنید.
3. تطبیق کامل قطعات تعلیق هوا: طیف کاملی از لوازم تعلیق بادی W251، از جمله فنرهای هوای عقب، کیت های تعمیر سیستم تعلیق هوا، کمپرسورهای هوا، دریچه های توزیع، بطری های خشک کن و سنسورهای ارتفاع را برای خرید یک مرحله ای عرضه کنید.
4. پشتیبانی مواد تجارت الکترونیک: عکسهای واقعی محصول، تصاویر نمای نزدیک، جداول مشخصات و مواد مرجع نگهداری سیستم تعلیق هوا را برای فهرست مستقیم فروشگاه ارائه دهید.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
امتیاز کلی
عکس درجه بندی
در زیر توزیع تمام امتیازات است.تمام بررسی ها