بلوک شیر برقی سیستم تعلیق هوای 48096-50050 برای لکسوس LS600/LS460 (XF40) 2006-2017

48096-50050 بلوک شیر برقی سیستم تعلیق بادی برای لکسوس LS600/LS460 (XF40) 2006-2017

شماره اصلی OE: 48096-50050

نام محصول: تویوتا / لکسوس شیر توزیع سیستم تعلیق بادی، مجموعه بلوک شیر برقی سیستم تعلیق بادی، شیر کنترل ارتفاع سیستم تعلیق بادی، شیر کنترل شانت فشار هوا سیستم تعلیق بادی EAS

موقعیت نصب: مجموعه خط لوله کمپرسور سیستم تعلیق بادی شاسی، شیر اصلی کنترل سیستم کنترل ارتفاع خودرو. جهانی برای کل خودرو، بدون تمایز جلو-عقب یا چپ-راست. مسئول تورم مستقل، تثبیت فشار بالا، حفظ فشار استاتیک، تعادل تخلیه فشار پویا و تنظیم هوشمند ارتفاع سواری برای فنرهای بادی چهار چرخ است. این جزء کنترل اصلی برای سیستم تعلیق بادی سدان‌های پرچمدار لکسوس و مدل‌های تویوتا کرون رده بالا است.

توضیحات محصول

48096-50050 یک شیر توزیع سیستم تعلیق بادی با مشخصات OEM برای خودروهای رده بالای تویوتا و لکسوس است که به طور دقیق با لکسوس LS460، نسخه با فاصله بین دو محور طولانی LS460L و مدل‌های تویوتا کرون با تریم بالا مجهز به سیستم تعلیق بادی کارخانه‌ای سازگار است. به عنوانهسته کنترل فشارسیستم تعلیق بادی هوشمند EAS پرچمدار ژاپنی، ورودی هوا، تثبیت فشار، قفل فشار و منطق تخلیه فشار را برای فنرهای بادی چهار چرخ به دقت کنترل می‌کند. ارتفاع خودرو را در زمان واقعی متعادل می‌کند، لرزش‌های ریز جاده را فیلتر می‌کند، راحتی شاسی فوق‌العاده بی‌صدا و ممتاز را برای خودروهای پرچمدار ارائه می‌دهد و پایداری رانندگی با سرعت بالا را تضمین می‌کند. این یکی از قطعات یدکی رایج‌ترین خرابی در سیستم‌های تعلیق بادی این سری است.

شیر توزیع OEM برای لکسوس LS460/LS460L و تویوتا کرون نسخه بالا تحت شرایط سخت شاسی کار می‌کند: رطوبت، چسبندگی رسوبات، اختلاف دمای فصلی زیاد و استارت-توقف مکرر فشار بالا. حلقه‌های لاستیکی آب‌بندی اصلی مستعد سخت شدن، پیری و ترک خوردگی هستند. رسوب کربن باعث چسبندگی هسته شیر و پاسخ کند شیر برقی می‌شود که منجر به نشت هوا و عملکرد ضعیف نگهداری فشار می‌شود. این به طور گسترده‌ای به عنوان یک جزء مستعد خرابی معمولی در صنعت پس از فروش شناخته شده است.

علائم معمول خرابی: بدنه خودرو پس از پارک شبانه فرو می‌رود، کج شدن یک طرفه بدنه، ارتفاع نامتفاوت چپ و راست، کمپرسور هوا به طور مکرر و بدون توقف کار می‌کند، بالابر شاسی کند و گیر کرده، خرابی تنظیم ارتفاع، چراغ هشدار سیستم تعلیق بادی روی داشبورد، کدهای خطا برای نشت هوا، نگهداری فشار غیرعادی و خرابی کالیبراسیون ارتفاع. عملکرد معیوب طولانی مدت باعث سوختن کمپرسور سیستم تعلیق بادی و از کار افتادن کامل سیستم تعلیق بادی با هزینه تعمیر بسیار بالا می‌شود.

این شیر توزیع سیستم تعلیق بادی 48096-50050 مطابق با داده‌های OEM OE به صورت 1:1 بازتولید شده است. دهانه مجرای شیر، فرکانس سوئیچینگ شیر برقی، درجه مقاومت در برابر فشار بالا، پارامترهای سیگنال ECU، تعریف پین کانکتور و ابعاد پورت خط لوله کاملاً با استانداردهای OEM مطابقت دارند. با استفاده از بدنه شیر آلیاژ آلومینیوم دقیق با استحکام بالا، کیت آب‌بندی فلوروکربن مقاوم در برابر دمای بالا و پایین و هسته شیر الکترونیکی دقیق ضد چسبندگی و ضد زنگ با ساختار ارتقا یافته ضد رسوب کربن و ضد پیری. این به طور کامل نقص‌های اصلی مانند نشت تخلیه فشار، خرابی چسبندگی شیر و تأخیر در پاسخ را حل می‌کند.

ویژگی‌های تقسیم دقیق هوا، تثبیت فشار پایدار، مقاومت در برابر خوردگی، تحمل دمای وسیع، عدم نشت تحت فشار بالا طولانی مدت و سازگاری ECU بدون خطا را دارد. جایگزینی مستقیم غیر مخرب در محل، بدون نیاز به تغییر سیم‌کشی، بدون حفاری و بدون نیاز به برنامه‌ریزی. کاملاً با سیستم کنترل تعلیق بادی اصلی لکسوس و تویوتا سازگار است. این به طور کامل عیوب رایج سیستم تعلیق بادی LS460/LS460L و کرون با تریم بالا را تعمیر می‌کند: افتادگی خودرو پارک شده، کج شدن بدنه، نشت هوا، کمپرسور بیش از حد کار کرده، تنظیم ارتفاع غیرعادی و هشدار سیستم تعلیق بادی. نرخ بازکاری پایین، قطعه یدکی ایده‌آل برای کارگاه‌های تعمیر خودروهای لوکس، عمده‌فروشی قطعات و صادرات فرامرزی.

مزایای کلیدی

• تولید دقیق 1:1 OEM، کاملاً مناسب مدل‌های سیستم تعلیق بادی لکسوس LS460/LS460L و تویوتا کرون با پارامترهای یکسان، سوراخ‌های نصب و سیگنال‌های ECU
• عیوب رایج سیستم تعلیق بادی پرچمدار ژاپنی را حل می‌کند: افتادگی بدنه خودرو پارک شده، کج شدن یک طرفه، ارتفاع سواری ناهموار، نشت هوا، بالابر ناگهانی و هشدار سیستم تعلیق بادی
• ساختار هسته شیر ضد چسبندگی و آب‌بندی ضد پیری ارتقا یافته، ضد رسوب کربن، ضد خوردگی رطوبت، سازگاری با دمای وسیع، نگهداری فشار پایدار بدون نشت تحت فشار بالا طولانی مدت
• یک SKU واحد دو مدل اصلی رده بالا را پوشش می‌دهد، حجم گردش بازار زیاد، سازگاری دقیق و انبارداری ساده
• جهانی برای کل خودرو بدون تمایز جلو-عقب / چپ-راست، نصب پیچ و مهره‌ای غیر مخرب، بدون نیاز به تغییر یا کدگذاری، پس از تست نشت و پاک کردن کد خطا تکمیل می‌شود
• توزیع دقیق فشار هوای چهار چرخ را بازیابی می‌کند، انحراف سطح بدنه را اصلاح می‌کند و راحتی شاسی ممتاز OEM و پایداری رانندگی را بازیابی می‌کند

دستورالعمل سازگاری: این شیر، شیر توزیع سیستم تعلیق بادی مخصوص مدل برای خودروهای پرچمدار رده بالای لکسوس و تویوتا است. فقط برای واحدهای با مشخصات بالا با سیستم تعلیق بادی کارخانه‌ای مناسب است. مدل‌های با تریم پایین فنر کویل مکانیکی و سری‌های دیگر فاقد خطوط لوله سیستم تعلیق بادی و ماژول‌های ECU مربوطه هستند و قابل نصب نیستند.

لیست دقیق مدل‌های سازگار

1. لکسوس LS460 / LS460L: 2006-2018 تمام نسخه‌های سیستم تعلیق بادی کارخانه‌ای
2. تویوتا کرون: نسخه‌های با تریم بالا با سیستم تعلیق بادی کارخانه‌ای

شماره اصلی OE: 48096-50050

شماره OE قابل تعویض: هیچ شماره OE تکراری جایگزینی وجود ندارد. این OE مرجع اصلی کارخانه‌ای برای این مدل‌ها است. تمام معادل‌های پس از فروش این شماره را به عنوان استاندارد تعویض در نظر می‌گیرند.

یادداشت تعویض: 48096-50050 تنها شماره OEM پایه برای شیر توزیع سیستم تعلیق بادی LS460 و کرون است. مجموعه‌های پس از فروش دارای ساختار یکسان، ابعاد رابط، پارامترهای ECU و درجه مقاومت در برابر فشار هستند. جایگزینی مستقیم غیر مخرب بدون تغییر یا برنامه‌ریزی.

س1: 48096-50050 برای کدام خودروها مناسب است؟

پاسخ: منحصراً برای لکسوس LS460، نسخه با فاصله بین دو محور طولانی LS460L و خودروهای تویوتا کرون با تریم بالا مجهز به سیستم تعلیق بادی کارخانه‌ای. برای مدل‌های با تریم پایین بدون سیستم تعلیق بادی و سایر سری‌ها قابل استفاده نیست.

س2: آیا این شیر تمایز موقعیت جلو/عقب یا چپ/راست دارد؟

پاسخ: تمایز موقعیت ندارد. جهانی برای کل خودرو. یک SKU واحد تمام واحدهای منطبق را برای انبارداری ساده پوشش می‌دهد.

س3: آیا می‌توان آن را روی کرون یا LS460 با تریم پایین فنر کویل مکانیکی نصب کرد؟

پاسخ: قابل استفاده نیست. فقط خودروهای با مشخصات بالا با سیستم تعلیق بادی کارخانه‌ای دارای خطوط لوله، ماژول‌های کنترل و موقعیت‌های نصب منطبق هستند. شاسی مکانیکی قادر به پشتیبانی از نصب نیست.

س4: آیا پس از تعویض نیاز به کدگذاری یا برنامه‌ریزی است؟

پاسخ: نیازی به برنامه‌ریزی نیست. پس از تعویض در محل، هوای خط لوله را تخلیه کنید، تست نشت را انجام دهید، کدهای خطا را پاک کنید و ارتفاع سواری را کالیبره کنید، ECU خودرو به طور خودکار شناسایی و سازگار می‌شود.

س5: کدام علائم نیاز به تعویض بلوک شیر دارند؟

پاسخ: افتادگی بدنه پس از پارک، کج شدن یک طرفه، ارتفاع ناهموار چهار چرخ، چرخه مکرر کمپرسور، بالابر کند و ناگهانی، چراغ هشدار سیستم تعلیق بادی و کدهای خطا برای نشت هوا / خرابی نگهداری فشار. نصب بلوک شیر کاملاً نو می‌تواند تعمیر کامل را محقق کند.

س6: آیا با 48095-30060 قابل تعویض است؟

پاسخ: قابل تعویض نیست. آنها در مجرای شیر، پارامتر مقاومت در برابر فشار و منطق ECU متفاوت هستند و مربوط به شماره قطعات مختلف OEM هستند، نصب مخلوط ممنوع است.

• سفارشی‌سازی OEM و برچسب خصوصی: پشتیبانی از چاپ لوگوی سفارشی، بسته‌بندی صادراتی خنثی بدون برچسب و جعبه‌های رنگی سفارشی، مناسب برای آمازون، ای‌بی، علی‌اکسپرس و سایر پلتفرم‌های فرامرزی.
• خدمات تامین حجمی: شیر توزیع سیستم تعلیق بادی 48096-50050 در انبار بلندمدت نگهداری می‌شود. پشتیبانی از عمده‌فروشی تک قلم، سفارشات حجمی بالا و صادرات کانتینری کامل، تامین پایدار، تحویل سریع و قیمت رقابتی.
• تامین کامل قطعات سیستم تعلیق بادی: تامین یک مرحله‌ای برای مجموعه کامل لوازم جانبی سیستم تعلیق بادی لکسوس LS460/LS460L و تویوتا کرون، شامل کمپرسور، خشک‌کن، فیلتر هوا، فنرهای بادی، سنسور ارتفاع، مجموعه کمک فنر و کیت تعمیر.
• پشتیبانی مواد تجارت الکترونیک: ارائه عکس‌های محصول واقعی، عکس‌های نمای نزدیک دقیق، برگه مشخصات سازگاری و اسناد مرجع نصب برای لیست فروشگاه، تبلیغات ویدیوی کوتاه و تزئین صفحه فروشگاه.