553312J100 553312J300 Po prawej tylnej torbie sprężynowej dla KIA Mohave / Borrego

• Precyzyjnie dopasowane do oryginalnego OE 553312J100 / 553312J300, replika oryginalnej formy 1:1 wyłącznie dla tylnego prawego zawieszenia pneumatycznego KIA Mohave. W pełni spójne parametry ciśnienia, skok pęcherza, otwory montażowe i kaliber uszczelnienia idealnie pasują do oryginalnej prawej tylnej pozycji, zapewniając szczelny montaż, stabilną szczelność, brak kodów błędów i dokładną kalibrację wysokości tylnego prawego nadwozia
• Zoptymalizowany pod kątem warunków pracy z dużym obciążeniem i dużym obciążeniem tylnym, występujących w średnich i dużych koreańskich SUV-ach. Odporny na działanie promieni słonecznych, ekstremalne zimno i odkształcenia zmęczeniowe, dokładnie rozwiązuje typowe problemy tylnego prawego zawieszenia pneumatycznego KIA Mohave: opadanie prawego tylnego zawieszenia, statyczny powolny wyciek powietrza, redukcja ciśnienia pod obciążeniem, przechylenie nadwozia na prawą stronę i luźne podwozie, nietypowy hałas na wyboistych drogach
• Ulepszone wielowarstwowe kordy osnowy i wątku o dużej gęstości znacznie poprawiają odporność na rozciąganie i ciśnienie, zapobiegając rozwarstwianiu, wybrzuszeniom i pękaniu pod długotrwałym obciążeniem pod wysokim ciśnieniem. Skutecznie eliminuj częste problemy z wyciekami, zapadaniem się i przeróbkami zwykłych części zamiennych, których żywotność znacznie przekracza zwykłe części zamienne
• Oryginalnie zintegrowana struktura uszczelniająca zapobiega twardnieniu portu i powolnej redukcji ciśnienia w wysokich i niskich temperaturach. Można go dostosować do całorocznych zmian temperatury i warunków drogowych, utrzymuje stabilne ciśnienie i równomierne podparcie, doskonale przywracając oryginalne komfortowe tłumienie i adaptacyjną regulację wysokości zawieszenia pneumatycznego Mohave
• Rozwiązanie zamienne do montażu bezpośredniego dokładnie naprawia wady strukturalne oryginalnego tylnego prawego amortyzatora pneumatycznego, w tym starzenie się gumy, pękanie i uszkodzenia pęcherza, wybrzuszenia warstwowe, ciągłe mikroprzecieki, opadanie prawego tylnego amortyzatora, niezrównoważoną wysokość nadwozia i okazjonalny alarm zawieszenia pneumatycznego, co zapewnia długoterminową stabilną naprawę
• Każdy produkt przechodzi rygorystyczne testy fabryczne, w tym test szczelności pod wysokim ciśnieniem, test pobierania próbek odporności na duże obciążenia oraz test starzenia w warunkach atmosferycznych w wysokiej i niskiej temperaturze, zapewniając stabilną jakość i bardzo niskie tempo poprawek, idealne do konserwacji warsztatu 4S, renowacji samochodów używanych, profesjonalnej obsługi precyzyjnej warsztatu i transgranicznego eksportu masowego

553312J100 i 553312J300 to oryginalne, uniwersalne części rdzeniowego zawieszenia pneumatycznego firmy KIA, stosowane wyłącznie w oryginalnym układzie zawieszenia pneumatycznego tylnego prawego modeluKIA Mohave/Borrego. Jako wrażliwy na wysokie częstotliwości element układu zawieszenia pneumatycznego prawego tylnego zawieszenia w średnich i dużych koreańskich SUV-ach, jest on szeroko stosowany w konserwacji oryginalnych pojazdów, renowacji samochodów używanych wysokiej klasy, profesjonalnych naprawach precyzyjnych i transgranicznej wymianie hurtowej części samochodowych.

KIA Mohave jest w pełni wyposażona w oryginalne adaptacyjne tylne zawieszenie pneumatyczne. Przy dużej masie własnej i dużym obciążeniu tylnych łożysk oryginalny tylny prawy resor pneumatyczny ulega ciągłej erozji pod wpływem długotrwałego obciążenia pod wysokim ciśnieniem, częstych nierówności na drodze, ekspozycji na słońce w wysokiej temperaturze latem i mrozu w niskiej temperaturze zimą, co łatwo powodujestarzenie się i twardnienie gumy, pękanie pęcherza, wybrzuszenie warstwowe, zmniejszenie ciśnienia w porcie uszczelniającym i chroniczny wyciek powietrza. Typowe objawy obejmują zapadnięcie się prawego tylnego nadwozia po nocnym parkowaniu, przekrzywienie prawej strony nadwozia pod obciążeniem, unoszenie się tyłu przy dużej prędkości, nietypowy hałas podwozia i okazjonalną kontrolkę awarii zawieszenia pneumatycznego.

Gdy oryginalny tylny prawy resor pneumatyczny ma uszkodzenia strukturalne, odkształcenia lub ciągły wyciek powietrza, których nie można całkowicie naprawić za pomocą zestawów naprawczych, wymiana fabrycznie nowego zespołu jest najbardziej opłacalnym i niezawodnym rozwiązaniem konserwacyjnym. Wyprodukowany ściśle według oryginalnej technologii fabrycznej, parametrów ciśnienia, skoku pęcherza i punktów mocowania, produkt ten jest w pełni kompatybilny z oryginalnym systemem sterowania zawieszeniem pneumatycznym pojazdu, umożliwiając nieniszczący montaż na miejscu bez modyfikacji rurociągu lub wspornika. Po montażu, sprawdzenie szczelności, kalibracja wysokości prawego tylnego nadwozia i skasowanie kodów usterek mogą całkowicie przywrócić oryginalne tylne zawieszenie pneumatyczne, zapewniając osiągi i komfort jazdy.

Ważna uwaga: Ten produkt jestEkskluzywny tylny prawy amortyzator pneumatyczny do KIA Mohave, dedykowany dla pozycji tylnej prawej, nieuniwersalny dla pozycji tylnej lewej i przedniej; dotyczy tylko modeli wyposażonych w oryginalne zawieszenie pneumatyczne, niedostępne dla pojazdów z mechanicznym zawieszeniem resorowym.

• KIA: Mohave / Borrego｜Wszystkie oryginalne wersje fabrycznego zawieszenia pneumatycznego

Cechy produktu: Profesjonalna część dedykowana do koreańskich średnich i dużych SUV-ów (wyłącznie z tyłu po prawej), odporna na duże obciążenia, ciśnienie, starzenie się i warunki atmosferyczne, stabilna szczelność i niskie tempo poprawek, idealna do konserwacji pojazdów luksusowych, renowacji samochodów używanych, transgranicznego składowania masowego i zamówień pełnokontenerowych w handlu zagranicznym

Uwaga: Wszystkie powyższe numery OE są oryginalnymi, iteracyjnymi, ulepszonymi częściami uniwersalnymiW 100% spójna konstrukcja pęcherza, parametry ciśnienia, wymiary montażowe i specyfikacje uszczelnienia, uniwersalne zastosowanie do wymiany i konserwacji zespołu tylnego prawego zawieszenia pneumatycznego KIA Mohave.

P1: Czy 553312J100/J300 prawy tylny amortyzator pneumatyczny może być używany w tylnym lewym położeniu?

Odp.: Nie. Jest to ekskluzywny tylny prawy amortyzator pneumatyczny do KIA Mohave. Tylne lewe i tylne prawe resory pneumatyczne mają różne kąty podstawy, punkty mocowania i konstrukcje adaptacyjne rurociągu. Części lewe i prawe są ściśle od siebie oddzielone i nie można ich zamieniać.

P2: Czy można go zainstalować w pozycji przedniego zawieszenia pneumatycznego?

Odp.: Nie uniwersalne. Konstrukcje przedniego i tylnego zawieszenia pneumatycznego KIA Mohave są zupełnie inne. W przednim zawieszeniu zastosowano zintegrowane rozpórki amortyzatorów, natomiast w tylnym zawieszeniu zastosowano niezależne resory pneumatyczne o różnym skoku, oporze ciśnienia i punktach mocowania. Mieszanie instalacji przedniej i tylnej jest surowo zabronione.

P3: Czy nadaje się do mechanicznie zawieszonego Mohave?

Odp.: Nie. Ten produkt jest przeznaczony do zawieszenia pneumatycznego. Modele z zawieszeniem mechanicznym nie są wyposażone w systemy pompowania zawieszenia pneumatycznego, rurociągi i podstawy montażowe, co skutkuje brakiem kompatybilności.

P4: Czy modele z przyrostkiem J000/J200/J100/J300 mogą się wzajemnie zastępować?

O: Tak. Wszystkie są oryginalnymi, iteracyjnymi, ulepszonymi numerami fabrycznymi KIA o 100% stałym rozmiarze, wydajności i strukturze instalacji, umożliwiających bezpośrednią, nieniszczącą wymianę.

P5: Kiedy konieczna jest wymiana zespołu tylnego prawego amortyzatora pneumatycznego?

Odp.: Wymiana jest zalecana w przypadku starzenia się gumy prawego tylnego amortyzatora, pęknięć pęcherza, wybrzuszeń i rozwarstwień, statycznego powolnego wycieku powietrza, prawego tylnego amortyzatora opadającego pod obciążeniem, wyraźnej różnicy wysokości nadwozia pomiędzy lewą a prawą stroną lub powtarzających się wycieków ciśnienia po konserwacji zestawu naprawczego, aby całkowicie wyeliminować usterki za jednym razem.

P6: Czy po wymianie wymagane jest programowanie komputerowe?

Odp.: Nie jest wymagane skomplikowane programowanie. Po instalacji w celu normalnego użytkowania wystarczy test szczelności, kalibracja wysokości nadwozia z tyłu po prawej stronie i skasowanie kodów usterek zawieszenia pneumatycznego.

P7: Czy jest uniwersalny dla wszystkich modeli zawieszenia pneumatycznego Mohave?

O: W pełni uniwersalny. Wszystkie oryginalne wersje zawieszenia pneumatycznego KIA Mohave mają tę samą konstrukcję i parametry tylnego prawego zawieszenia pneumatycznego dla wszystkich lat i przemieszczeń.

• Usługa OEM i etykiet prywatnych: obsługa jedwabnego drukowania niestandardowego logo, neutralne opakowanie eksportowe bez etykiety i wysokiej klasy dostosowywanie kolorowych skrzynek w handlu zagranicznym, odpowiednie dla platform transgranicznych, takich jak Amazon, eBay, AliExpress International.
• Usługa dostaw masowych: obsługa hurtowych towarów spotowych i pełnokontenerowych zamówień handlu zagranicznego na 553312J100 / 553312J300 KIA Mohave tylne prawe resory pneumatyczne oraz dostarczanie pełnoseryjnych akcesoriów do zawieszenia pneumatycznego Mohave, w tym przednich rozpórek pneumatycznych, tylnych lewych / tylnych prawych resorów, zestawów naprawczych zawieszenia pneumatycznego, sprężarek powietrza i zaworów rozdzielczych.
• Kompleksowe dostawy pomocnicze: Zapewnij kompletne zestawy części do zawieszenia pneumatycznego KIA Mohave, aby zrealizować kompleksowe zamówienia i wysyłkę koreańskich akcesoriów do zawieszenia pneumatycznego SUV.
• Wsparcie materiałowe dla handlu elektronicznego: dostarczaj prawdziwe zdjęcia produktów, obrazy szczegółów, tabele parametrów specyfikacji i materiały referencyjne dotyczące instalacji do bezpośredniego wystawiania w krajowych i zagranicznych sklepach z częściami samochodowymi.