553312J100 553312J300 後ろ右エアスプリングバッグ

• オリジナルのOE 553312J100 / 553312J300と正確に一致し、KIA Mohaveリア右エアサスペンションシステム専用の1:1オリジナル金型複製。完全に一貫した圧力パラメータ、ブラダーストローク、取り付け穴、シーリング口径は元の右後部の位置に完全にフィットし、しっかりとした取り付け、安定した気密性、故障コードなし、正確な後部右ボディ高さの校正を保証します。
• 韓国の中型から大型 SUV の重量物および後部荷重の高い作業条件に最適化されています。日光への曝露、極度の寒さ、疲労変形に強く、KIA Mohaveのリア右エアサスペンションのよくある問題を徹底的に解決します：右リアの沈み込み、静的でゆっくりとした空気漏れ、負荷時の圧力解放、右側のボディの傾き、でこぼこした路面でのゆるいシャーシの異音
• アップグレードされた多層高密度縦糸コードと横糸コードにより、引張抵抗と耐圧抵抗が大幅に向上し、長期にわたる高圧負荷による層間剥離、膨らみ、亀裂が回避されます。一般的なアフターマーケット部品の頻繁な漏れ、崩壊、再加工の問題を効果的に排除し、一般的な交換部品をはるかに上回る耐用年数を実現します。
• オリジナルグレードの一体型シール構造により、ポートの硬化や高温および低温下での圧力解放の遅れを防ぎます。オールシーズンの気温変化や道路状況に適応し、安定した圧力と均一なサポートを維持し、モハーベ エア サスペンション本来の快適なダンピングと適応型車高調整性能を完全に回復します。
• 直接アセンブリ交換ソリューションは、ゴムの老化、ブラダーの亀裂と損傷、層状の膨らみ、継続的な微小漏れ、後部右の沈み込み、アンバランスなボディ高さ、および時折発生するエアサスペンションアラームなどの元の右後部エアスプリングの構造的欠陥を徹底的に修復し、長期安定した修理を実現します。
• すべての製品は、高圧気密試験、重荷重耐圧サンプリング試験、高温・低温耐候老化試験などの厳しい工場試験を受けており、安定した品質と超低再加工率を確保しており、4S工場のメンテナンス、中古車の改修、プロの修理工場の精密サービス、国境を越えた大量輸出に最適です。

553312J100 および 553312J300 は、KIA のオリジナル反復ユニバーサルコアエアサスペンション部品であり、KIA のオリジナル後部右エアサスペンションシステムに独占的に適用されます。KIA モハーベ / ボレゴ。韓国の中型から大型SUVの右後部エアサスペンションシステムの高周波脆弱部として、新車のメンテナンス、高級中古車の改修、専門的な精密修理、国境を越えた自動車部品の一括交換などに広く使用されています。

KIA Mohaveにはオリジナルのアダプティブリアエアサスペンションがフル装備されています。大きな車両重量と高いリアベアリング荷重により、オリジナルの右リアエアスプリングは長期にわたる高圧荷重、頻繁な路面の凹凸、夏の高温の日光、冬の低温の霜によって継続的に侵食され、簡単に故障が発生します。ゴムの老化と硬化、ブラダーの亀裂、層状の膨らみ、シールポートの圧力解放、慢性的な空気漏れ。一般的な症状としては、一晩駐車した後の右後部ボディの倒れ込み、荷重による右後部ボディの歪み、高速走行時の後部浮き上がり、シャーシの異音、時折発生するエアサスペンション障害灯などがあります。

元の右リアエアスプリングに構造的損傷、変形、または修理キットでは完全に修復できない継続的な空気漏れがある場合、新品のアセンブリを交換することが最もコスト効率が高く信頼性の高いメンテナンスソリューションです。オリジナルの工場技術、圧力パラメータ、ブラダーストローク、取り付けポイントに厳密に従って製造されたこの製品は、オリジナルの車両エアサスペンション制御システムと完全な互換性があり、パイプラインやブラケットを変更することなく、非破壊でその場での取り付けをサポートします。取り付け後、気密テスト、右後部車高調整、故障コードのクリアを行うことで、元のリアエアサスペンションを完全に復元し、性能と快適な運転質感をサポートします。

重要なお知らせ: この商品はKIA Mohave専用リア右エアスプリング、後部右位置専用、後部左および前部には非汎用。純正エアサスペンション搭載モデルにのみ適用されます。メカニカルスプリングサスペンション車両には使用できません。

• KIA: モハーベ / ボレゴ｜全オリジナル純正エアサスペンションバージョン

製品の特徴: 韓国中大型SUV専門専用部品(リア右専用)、耐重荷重耐圧、耐老化性、耐候性、安定した気密性、低手戻り率で高級車整備、中古車改修、国境を越えた大量在庫、対外貿易フルコンテナ注文に最適

述べる: 上記の OE 番号はすべて、オリジナルの反復アップグレードされたユニバーサル部品です。100% 一貫したブラダー構造、圧力パラメータ、取り付け寸法、シーリング仕様、KIA Mohave後部右エアスプリングアセンブリの交換とメンテナンスに広く適用できます。

Q1: 553312J100/J300 リア右エアスプリングはリア左ポジションに使用できますか?

A: いいえ。これはKIA Mohave専用のリア右エアスプリングです。後部左と後部右のエアスプリングは、ベース角度、取り付けポイント、パイプライン適応構造が異なります。左右の区別は厳密にあり、交換はできません。

Q2: フロントエアサス位置にも装着できますか？

A: 普遍的ではありません。 KIA Mohaveの前後エアサスペンション構造は全く異なります。フロントサスペンションには一体型ショックアブソーバーストラットを採用し、リアサスペンションにはストローク、耐圧性、取り付けポイントが異なる独立した空気バネを採用しています。フロントとリアを混合して取り付けることは固く禁止されています。

Q3: 機械的に吊り下げられたモハーベに適していますか?

A：いいえ。本製品はエアサスペンション専用品です。メカニカルサスペンションモデルにはエアサスペンション膨張システム、パイプライン、取り付けベースが装備されていないため、互換性がありません。

Q4: J000/J200/J100/J300 サフィックスモデルは相互に置き換えることができますか?

A: はい。すべてはオリジナルの反復アップグレードされた KIA 工場番号であり、100% 一貫したサイズ、パフォーマンス、設置構造を備えており、直接の非破壊交換をサポートしています。

Q5: 右リアエアスプリングアセンブリはいつ交換する必要がありますか?

A: 右リアエアスプリングにゴムの老化、ブラダーの亀裂、膨らみと層間剥離、静的で遅いエア漏れ、負荷による右リアの沈み込み、明らかなボディの左右の高さの違い、または修理キットのメンテナンス後に繰り返し圧力漏れがある場合は、一度で完全に故障を解消するために交換をお勧めします。

Q6: 交換後にコンピュータープログラミングは必要ですか?

A: 複雑なプログラミングは必要ありません。通常の使用のために取り付け後に必要なのは、気密テスト、右リアボディの高さの調整、およびエアサスペンションの故障コードのクリアだけです。

Q7: すべてのモハーベ エア サスペンション モデルに共通ですか?

A: 完全にユニバーサルです。すべての KIA Mohave オリジナル エア サスペンション バージョンは、すべての年式と排気量で同じ後部右エア スプリング構造とパラメータを共有します。

• OEMおよびプライベートラベルサービス：カスタムロゴのシルク印刷、中立的なラベルなしの輸出包装、およびハイエンドの外国貿易カラーボックスのカスタマイズをサポートしており、Amazon、eBay、AliExpress Internationalなどの国境を越えたプラットフォームに適しています。
• 大量供給サービス: 553312J100 / 553312J300 KIA モハーベ リア右エア スプリングのバルク スポット商品およびフルコンテナの外国貿易注文をサポートし、フロント エア ストラット、リア左/リア右エア スプリング、エア サスペンション修理キット、エアコンプレッサー、分配バルブを含むフルシリーズのモハーベ エア サスペンション アクセサリを供給します。
• ワンストップのサポート供給：KIA Mohaveエアサスペンション部品の完全なセットを提供し、韓国のSUVエアサスペンションアクセサリのワンストップ調達と出荷を実現します。
• 電子商取引資料サポート: 国内および国境を越えた自動車部品店に直接掲載するために、実際の製品の写真、詳細画像、仕様パラメータ表、取り付け参考資料を提供します。