553312J100 553312J300 केआईए मोहेव / बोरेगो के लिए रियर राइट एयर स्प्रिंग बैग

• मूल OE 553312J100 / 553312J300 के साथ सटीक रूप से मेल खाता है, 1:1 मूल मोल्ड प्रतिकृति विशेष रूप से KIA मोहवे रियर राइट एयर सस्पेंशन सिस्टम के लिए। पूरी तरह से सुसंगत दबाव पैरामीटर, ब्लैडर स्ट्रोक, माउंटिंग होल और सीलिंग कैलिबर मूल पीछे की दाहिनी स्थिति में पूरी तरह से फिट होते हैं, जिससे टाइट इंस्टॉलेशन, स्थिर हवा की जकड़न, कोई गलती कोड नहीं और सटीक रियर दाहिनी बॉडी ऊंचाई अंशांकन सुनिश्चित होता है।
• मध्य-से-बड़े कोरियाई एसयूवी के भारी वजन और उच्च रियर-लोड कार्य स्थितियों के लिए अनुकूलित। सूर्य के संपर्क, अत्यधिक ठंड और थकान विकृति के प्रति प्रतिरोधी, यह आम किआ मोहवे रियर राइट एयर सस्पेंशन समस्याओं को पूरी तरह से हल करता है: रियर राइट सिंकिंग, स्थिर धीमी हवा रिसाव, लोड के तहत दबाव से राहत, दाईं ओर शरीर का झुकाव और ढीली चेसिस ऊबड़ सड़कों पर असामान्य शोर
• उन्नत बहु-परत उच्च-घनत्व ताना और बाना डोरियों में तन्यता और दबाव प्रतिरोध में काफी सुधार होता है, जो लंबे समय तक उच्च दबाव भार के तहत प्रदूषण, उभार और दरार से बचाता है। सामान्य आफ्टरमार्केट पार्ट्स की बार-बार होने वाली लीकेज, ढहने और दोबारा काम करने की समस्याओं को प्रभावी ढंग से समाप्त करें, सेवा जीवन सामान्य प्रतिस्थापन भागों से कहीं अधिक है
• मूल-ग्रेड एकीकृत सीलिंग संरचना उच्च और निम्न तापमान के तहत बंदरगाह को सख्त होने और धीमी गति से दबाव राहत को रोकती है। हर मौसम के तापमान परिवर्तन और सड़क की स्थिति के अनुकूल, यह स्थिर दबाव और समान समर्थन बनाए रखता है, मोहवे एयर सस्पेंशन के मूल आरामदायक डंपिंग और अनुकूली ऊंचाई समायोजन प्रदर्शन को पूरी तरह से बहाल करता है।
• डायरेक्ट असेंबली रिप्लेसमेंट सॉल्यूशन मूल रियर राइट एयर स्प्रिंग के संरचनात्मक दोषों की पूरी तरह से मरम्मत करता है, जिसमें रबर की उम्र बढ़ने, ब्लैडर क्रैकिंग और क्षति, लेयर्ड उभार, निरंतर माइक्रो-रिसाव, रियर राइट सिंकिंग, असंतुलित शरीर की ऊंचाई और लंबे समय तक स्थिर मरम्मत के लिए कभी-कभी एयर सस्पेंशन अलार्म शामिल है।
• प्रत्येक उत्पाद सख्त फैक्ट्री परीक्षणों से गुजरता है जिसमें उच्च दबाव वायु जकड़न परीक्षण, भारी भार दबाव प्रतिरोध नमूना परीक्षण और उच्च और निम्न तापमान मौसम उम्र बढ़ने का परीक्षण शामिल है, जो स्थिर गुणवत्ता और अल्ट्रा-लो रीवर्क दर सुनिश्चित करता है, 4 एस दुकान रखरखाव, प्रयुक्त कार नवीनीकरण, पेशेवर मरम्मत दुकान परिशुद्धता सेवा और सीमा पार थोक निर्यात के लिए आदर्श है।

553312J100 और 553312J300 KIA के मूल पुनरावृत्त यूनिवर्सल कोर एयर सस्पेंशन भाग हैं, जो विशेष रूप से मूल रियर राइट एयर सस्पेंशन सिस्टम पर लागू होते हैं।किआ मोहवे/बोरेगो. मध्य से लेकर बड़ी कोरियाई एसयूवी के लिए रियर राइट एयर सस्पेंशन सिस्टम के उच्च-आवृत्ति वाले कमजोर हिस्से के रूप में, इसका व्यापक रूप से मूल वाहन रखरखाव, उच्च-स्तरीय प्रयुक्त कार नवीनीकरण, पेशेवर सटीक मरम्मत और सीमा पार ऑटो पार्ट्स थोक प्रतिस्थापन में उपयोग किया जाता है।

किआ मोहवे पूरी तरह से मूल अनुकूली रियर एयर सस्पेंशन से सुसज्जित है। बड़े कर्ब वेट और उच्च रियर बेयरिंग लोड के साथ, मूल रियर राइट एयर स्प्रिंग लंबे समय तक उच्च दबाव वाले लोड, बार-बार सड़क के धक्कों, गर्मियों में उच्च तापमान वाले सूरज के संपर्क और सर्दियों में कम तापमान वाले ठंढ से लगातार नष्ट हो जाता है, जिससे आसानी से नुकसान होता है।रबर का पुराना होना और सख्त होना, मूत्राशय का टूटना, परत का उभार, सीलिंग पोर्ट दबाव से राहत और दीर्घकालिक वायु रिसाव. सामान्य लक्षणों में रात भर की पार्किंग के बाद पीछे का दाहिना भाग ढहना, लोड के तहत दाहिनी ओर का शरीर तिरछा होना, तेज गति से पीछे का भाग तैरना, चेसिस में असामान्य शोर और कभी-कभी एयर सस्पेंशन फॉल्ट लाइट शामिल हैं।

जब मूल रियर राइट एयर स्प्रिंग में संरचनात्मक क्षति, विकृति या निरंतर वायु रिसाव होता है जिसे मरम्मत किट द्वारा पूरी तरह से ठीक नहीं किया जा सकता है, तो ब्रांड-नई असेंबली को बदलना सबसे अधिक लागत प्रभावी और विश्वसनीय रखरखाव समाधान है। मूल फ़ैक्टरी तकनीक, दबाव मापदंडों, ब्लैडर स्ट्रोक और माउंटिंग बिंदुओं के अनुसार सख्ती से निर्मित, यह उत्पाद मूल वाहन वायु निलंबन नियंत्रण प्रणाली के साथ पूरी तरह से संगत है, जो पाइपलाइन या ब्रैकेट संशोधन के बिना गैर-विनाशकारी इन-सीटू इंस्टॉलेशन का समर्थन करता है। इंस्टालेशन के बाद, एयर टाइटनेस टेस्टिंग, रियर राइट बॉडी हाइट कैलिब्रेशन और फॉल्ट कोड क्लीयरिंग प्रदर्शन और आरामदायक ड्राइविंग बनावट का समर्थन करते हुए मूल रियर एयर सस्पेंशन को पूरी तरह से बहाल कर सकता है।

महत्वपूर्ण सूचना: यह उत्पाद एक हैकिआ मोहवे के लिए विशेष रियर राइट एयर स्प्रिंग, पीछे की दाहिनी स्थिति के लिए समर्पित, पीछे के बाएँ और सामने के लिए गैर-सार्वभौमिक; यह केवल मूल एयर सस्पेंशन से सुसज्जित मॉडलों पर लागू होता है, मैकेनिकल स्प्रिंग सस्पेंशन वाहनों के लिए उपलब्ध नहीं है।

• किआ: मोहवे / बोर्रेगो｜सभी मूल फ़ैक्टरी एयर सस्पेंशन संस्करण

उत्पाद की विशेषताएँ: कोरियाई मध्य-बड़ी एसयूवी (पीछे दाहिनी ओर विशेष) के लिए पेशेवर समर्पित भाग, भारी भार दबाव प्रतिरोधी, उम्र बढ़ने और मौसम प्रतिरोधी, स्थिर हवा की जकड़न और कम पुन: कार्य दर, लक्जरी वाहन रखरखाव, प्रयुक्त कार नवीकरण, सीमा पार थोक स्टॉकिंग और विदेशी व्यापार पूर्ण-कंटेनर ऑर्डर के लिए आदर्श

टिप्पणी: उपरोक्त सभी OE नंबर मूल पुनरावृत्तीय उन्नत सार्वभौमिक भाग हैं100% सुसंगत मूत्राशय संरचना, दबाव पैरामीटर, स्थापना आयाम और सीलिंग विनिर्देश, किआ मोहवे रियर राइट एयर स्प्रिंग असेंबली के प्रतिस्थापन और रखरखाव के लिए सार्वभौमिक रूप से लागू।

Q1: क्या 553312J100/J300 रियर राइट एयर स्प्रिंग का उपयोग रियर लेफ्ट पोजीशन के लिए किया जा सकता है?

उत्तर: नहीं। यह किआ मोहवे के लिए एक विशेष रियर राइट एयर स्प्रिंग है। पीछे के बाएँ और पीछे के दाएँ एयर स्प्रिंग्स के आधार कोण, माउंटिंग पॉइंट और पाइपलाइन अनुकूलन संरचनाएँ अलग-अलग हैं। बाएँ और दाएँ हिस्से सख्ती से अलग-अलग हैं और इन्हें आपस में बदला नहीं जा सकता।

Q2: क्या इसे फ्रंट एयर सस्पेंशन पोजीशन पर स्थापित किया जा सकता है?

उत्तर: सार्वभौमिक नहीं. KIA MOHAVE के फ्रंट और रियर एयर सस्पेंशन स्ट्रक्चर पूरी तरह से अलग हैं। फ्रंट सस्पेंशन इंटीग्रेटेड शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट्स को अपनाता है जबकि रियर सस्पेंशन अलग-अलग स्ट्रोक, दबाव प्रतिरोध और माउंटिंग पॉइंट के साथ स्वतंत्र एयर स्प्रिंग्स को अपनाता है। आगे और पीछे की स्थापना का मिश्रण सख्त वर्जित है।

Q3: क्या यह यांत्रिक रूप से निलंबित मोहवे के लिए उपयुक्त है?

उत्तर: नहीं। यह उत्पाद वायु निलंबन के लिए समर्पित है। मैकेनिकल सस्पेंशन मॉडल एयर सस्पेंशन इन्फ्लेशन सिस्टम, पाइपलाइन और माउंटिंग बेस से सुसज्जित नहीं हैं, जिसके परिणामस्वरूप कोई अनुकूलता नहीं है।

Q4: क्या J000/J200/J100/J300 प्रत्यय मॉडल एक दूसरे की जगह ले सकते हैं?

उत्तर: हाँ. सभी 100% सुसंगत आकार, प्रदर्शन और स्थापना संरचना के साथ मूल पुनरावृत्त उन्नत KIA फ़ैक्टरी नंबर हैं, जो प्रत्यक्ष गैर-विनाशकारी प्रतिस्थापन का समर्थन करते हैं।

Q5: रियर राइट एयर स्प्रिंग असेंबली को बदलना कब आवश्यक है?

ए: प्रतिस्थापन की सिफारिश तब की जाती है जब पीछे के दाहिने एयर स्प्रिंग में रबर की उम्र बढ़ने, ब्लैडर क्रैकिंग, उभार और प्रदूषण, स्थिर धीमी हवा का रिसाव, लोड के तहत पीछे का दायां धंसना, स्पष्ट बाएं-दाएं शरीर की ऊंचाई का अंतर, या मरम्मत किट रखरखाव के बाद बार-बार दबाव रिसाव होता है, ताकि एक समय में दोषों को पूरी तरह से खत्म किया जा सके।

Q6: क्या प्रतिस्थापन के बाद कंप्यूटर प्रोग्रामिंग आवश्यक है?

उत्तर: किसी जटिल प्रोग्रामिंग की आवश्यकता नहीं है। सामान्य उपयोग के लिए इंस्टॉलेशन के बाद केवल एयर टाइटनेस टेस्ट, रियर राइट बॉडी हाइट कैलिब्रेशन और एयर सस्पेंशन फॉल्ट कोड क्लियरिंग की आवश्यकता होती है।

Q7: क्या यह सभी मोहवे एयर सस्पेंशन मॉडलों के लिए सार्वभौमिक है?

ए: पूरी तरह से सार्वभौमिक. सभी किआ मोहवे मूल एयर सस्पेंशन संस्करण सभी वर्षों और विस्थापनों के लिए समान रियर राइट एयर स्प्रिंग संरचना और पैरामीटर साझा करते हैं।

• OEM और निजी लेबल सेवा: कस्टम लोगो रेशम मुद्रण, तटस्थ नो-लेबल निर्यात पैकेजिंग और उच्च अंत विदेशी व्यापार रंग बॉक्स अनुकूलन का समर्थन करें, जो अमेज़ॅन, ईबे, अलीएक्सप्रेस इंटरनेशनल जैसे सीमा पार प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है।
• बड़े पैमाने पर आपूर्ति सेवा: 553312J100 / 553312J300 KIA मोहवे रियर राइट एयर स्प्रिंग्स के लिए थोक स्पॉट सामान और पूर्ण-कंटेनर विदेशी व्यापार ऑर्डर का समर्थन करें, और फ्रंट एयर स्ट्रट्स, रियर लेफ्ट / रियर राइट एयर स्प्रिंग्स, एयर सस्पेंशन रिपेयर किट, एयर कंप्रेसर और वितरण वाल्व सहित पूर्ण-श्रृंखला मोहवे एयर सस्पेंशन सहायक उपकरण की आपूर्ति करें।
• वन-स्टॉप सपोर्टिंग सप्लाई: कोरियाई एसयूवी एयर सस्पेंशन एक्सेसरीज के लिए वन-स्टॉप खरीद और शिपमेंट का एहसास करने के लिए केआईए मोहवे एयर सस्पेंशन पार्ट्स का पूरा सेट प्रदान करें।
• ई-कॉमर्स सामग्री समर्थन: घरेलू और सीमा पार ऑटो पार्ट्स स्टोर पर सीधी लिस्टिंग के लिए वास्तविक उत्पाद तस्वीरें, विस्तृत छवियां, विनिर्देश पैरामीटर तालिकाएं और इंस्टॉलेशन संदर्भ सामग्री प्रदान करें।