Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
SuspAir
Chứng nhận:
CE
Số mô hình:
A1663206866 & A1663201313
A1663206866 A1663201313 Giảm xóc hơi trước bên phải có ADS cho Mercedes-Benz ML GL X166 W166 DODG
Số OE gốc: A1663206866, A1663201313
Tên sản phẩm: Giảm xóc hơi trước bên phải Mercedes-Benz, Cụm giảm xóc hơi treo trước bên phải, Giảm xóc hơi W166/X166, Cụm giảm chấn hơi điện tử ADS trước bên phải
Vị trí lắp đặt: Trục trước bên phải. Phù hợp với khung gầm Mercedes-Benz W166 / X166 dòng ML-Class, GL-Class, GLE-Class, GLS-Class và DODGE (2013-nay) được trang bị hệ thống treo khí Airmatic nguyên bản có hệ thống giảm chấn thích ứng ADS. Đây là một bộ phận quan trọng chịu tải, giữ áp suất và giảm chấn dễ hỏng cho hệ thống treo khí trước bên phải, phụ tùng thay thế yêu cầu cao cho việc sửa chữa sau bán hàng.
Mô tả sản phẩm
A1663206866 và A1663201313 là các cụm giảm xóc hơi trước bên phải có ADS có thể thay thế lẫn nhau cho khung gầm W166/X166. Là bộ phận điều hành cốt lõi của hệ thống Airmatic-ADS, nó tích hợp lò xo khí chống nổ áp suất cao, bộ giảm chấn thủy lực chính xác, van điện từ điều khiển điện tử ADS và cấu trúc niêm phong composite nhiều lớp. Nó thực hiện chức năng chịu tải, điều chỉnh chiều cao tự động, hấp thụ rung động mặt đường, cân bằng tư thế vào cua và hiệu suất chống rung tốc độ cao. Van điện từ ADS điều chỉnh độ cứng giảm chấn theo thời gian thực tùy theo điều kiện đường. Nó duy trì chiều cao xe đúng ở phía trước bên phải, lọc rung động mặt đường nhỏ và tác động của đường xấu, giảm thiểu hiện tượng xe bị bồng bềnh, nghiêng xe khi vào cua và chúi mũi khi phanh, đồng thời cải thiện độ ổn định ở tốc độ cao, độ chính xác lái và sự thoải mái khi lái xe cao cấp.
Giảm xóc hơi trên xe W166/X166 và xe DODGE tương thích là các bộ phận khung gầm có độ hao mòn cao. Dưới tải trọng liên tục của xe, tác động thường xuyên của mặt đường, chu kỳ nhiệt độ, sự ăn mòn do bụi bẩn-độ ẩm của khung gầm và các chu kỳ bơm-xả lặp đi lặp lại, cao su lò xo khí nguyên bản có xu hướng bị cứng và nứt. Màng niêm phong bên trong bị vỡ do mỏi, rò rỉ phớt dầu, dầu thủy lực bị suy giảm và van điện từ ADS bị lão hóa gây rò rỉ khí chậm, giữ áp suất không đủ, giảm chấn yếu và mã lỗi ADS. Các triệu chứng lỗi điển hình: xe bị xệ phía trước bên phải, xe bị lún sau khi đỗ qua đêm, chênh lệch chiều cao rõ rệt giữa hai bên, máy nén khí hoạt động liên tục, tốc độ nâng chậm, lỗi hiệu chỉnh chiều cao, đèn cảnh báo hệ thống treo khí & ADS sáng, xe bị nảy khi đi qua gờ giảm tốc, cảm giác bồng bềnh ở tốc độ cao và lái lỏng lẻo. Việc tiếp tục lái xe với giảm xóc bị lỗi sẽ làm tăng tốc độ hư hỏng của máy nén khí, khối van, bộ sấy khí và cảm biến chiều cao, dẫn đến lỗi dây chuyền của toàn bộ hệ thống treo khí và chi phí sửa chữa cao.
Giảm xóc hơi trước bên phải này được sản xuất lại theo tỷ lệ 1:1 theo thông số kỹ thuật OEM của Mercedes-Benz. Hành trình tổng thể, định mức chịu áp suất, hệ số giảm chấn, khả năng chịu áp suất lò xo khí, lỗ lắp và kích thước bạc lót hoàn toàn khớp với tiêu chuẩn OEM. Được trang bị van điện từ ADS theo tiêu chuẩn OEM. Sử dụng lò xo khí cao su chống lão hóa nhiều lớp dày, cấu trúc niêm phong kép chống rò rỉ, thanh piston dày chống gỉ và dầu thủy lực tuổi thọ cao chịu nhiệt độ rộng. Hiệu suất chống lão hóa, chống nứt, chống ăn mòn và chống mỏi được tối ưu hóa giải quyết các lỗi OEM phổ biến như rò rỉ khí, xe bị xệ phía trước, suy giảm giảm chấn, giữ áp suất kém ở nhiệt độ thấp và tín hiệu ADS bất thường. Đây là phiên bản thủy lực-khí có trang bị ADS. Lắp đặt trực tiếp cho vị trí trước bên phải, lắp đặt bu-lông trực tiếp mà không cần sửa đổi khung gầm. Cần hiệu chỉnh ADS sau khi lắp đặt, hoàn toàn tương thích với ECU Airmatic & ADS nguyên bản. Sau khi thay thế, nó khắc phục tình trạng xệ phía trước bên phải, rò rỉ khí chậm, điều chỉnh chiều cao bất thường, khung gầm lỏng lẻo và mã lỗi ADS, khôi phục kết cấu khung gầm chắc chắn ban đầu với tỷ lệ làm lại thấp. Thích hợp cho bảo trì xưởng sửa chữa, bán buôn phụ tùng ô tô và xuất khẩu xuyên biên giới.
Ưu điểm cốt lõi ✅ Sản xuất lại 1:1 theo OEM, hai số OE có thể thay thế, vị trí lỗ lắp, hành trình và thông số giảm chấn khớp hoàn hảo, van điện từ ADS tích hợp, lắp đặt bu-lông trực tiếp ✅ Khắc phục các lỗi hệ thống treo khí phổ biến trên W166/X166: xe bị xệ phía trước bên phải, rò rỉ khí sau khi đỗ xe, chiều cao xe không đều, cảnh báo hệ thống treo khí, mã lỗi ADS, máy nén khí hoạt động quá tải ✅ Lò xo khí áp suất cao dày nhiều lớp, chịu được nhiệt độ rộng, chống lão hóa & chống nứt, giảm nguy cơ rò rỉ chậm ✅ Phiên bản có trang bị ADS, phù hợp với Mercedes-Benz ML-Class / GL-Class / GLE-Class / GLS-Class W166/X166 và DODGE 2013-nay, khả năng tương thích rộng ✅ Bộ phận độc quyền cho phía trước bên phải, phải được sử dụng kết hợp với giảm xóc phía trước bên trái, khắc phục hiện tượng nghiêng xe để lái xe ổn định & an toàn ✅ Bộ phận lắp ráp hoàn chỉnh, không cần phụ kiện bổ sung, lắp đặt dễ dàng, khôi phục chất lượng lái xe ban đầu của khung gầm sau khi hiệu chỉnh ADS
Thương hiệu: Mercedes-Benz / DODGE Mã khung gầm: W166 / X166 Các mẫu xe tương thích: ML-Class, GL-Class, GLE-Class, GLS-Class, DODGE (2013-nay) Phiên bản áp dụng: Hệ thống treo khí Airmatic nguyên bản, có hệ thống giảm chấn thích ứng ADS Phiên bản không áp dụng: Xe không có ADS, hệ thống treo lò xo cuộn cơ học, hệ thống treo khí đã sửa đổi hoặc các nền tảng khung gầm khác Năm áp dụng: 2013-nay Vị trí lắp đặt: Trục trước, chỉ bên phải, không thể thay thế cho bên trái OE sản phẩm: A1663206866, A1663201313 Loại sản phẩm: Cụm giảm xóc hơi có ADS, Giảm xóc treo khí, Giảm xóc lò xo hơi trước, Cụm giảm chấn treo khí điện tử Tính năng lắp ráp: Cụm giảm xóc hơi hoàn chỉnh hoàn toàn mới bao gồm lò xo khí, xi lanh giảm chấn, van điện từ ADS, bộ niêm phong đầy đủ, đế lắp trên và dưới Chất liệu: Lò xo khí cao su áp suất cao chống lão hóa cường độ cao, thanh piston chống gỉ, ống xi lanh chịu áp suất hợp kim, phớt dầu composite, dầu giảm chấn thủy lực tuổi thọ cao, cụm van điện từ ADS theo tiêu chuẩn OEM Tiêu chuẩn quy trình: Tái tạo thông số OE, kiểm tra giữ áp suất cao, kiểm tra mỏi lặp lại, kiểm tra lão hóa nhiệt độ cao-thấp, kiểm tra độ kín khí 100%, hiệu chỉnh giảm chấn, kiểm tra tín hiệu van điện từ ADS Lưu ý về khả năng tương thích: Chỉ dành cho xe Airmatic W166/X166 và DODGE 2013-nay có ADS. Không phù hợp với các mẫu xe không có ADS hoặc lò xo cơ học. Không thể trộn lẫn giảm xóc trái-phải. Chế độ bán hàng: Bán lẻ, bán buôn số lượng lớn, đơn hàng xuất khẩu nguyên container Tiêu chuẩn kiểm tra: Kiểm tra giữ áp suất kín khí 100%, kiểm tra hệ số giảm chấn, kiểm tra nén mỏi, kiểm tra tín hiệu van điện từ ADS, kiểm tra kích thước đầy đủ và ngoại hình Đóng gói: Hộp carton trung tính gia cố; hộp màu tùy chỉnh, gói xuất khẩu trung tính và OEM nhãn riêng có sẵn Điều kiện làm việc: Đường thành phố, đường cao tốc, điều kiện đường xấu; tương thích với logic ECU Airmatic & ADS nguyên bản Cảnh báo rủi ro: Dành riêng cho vị trí trước bên phải, không được trộn lẫn với giảm xóc trước bên trái. Khuyến nghị thay thế theo cặp. Phải hoàn thành kiểm tra rò rỉ khí, hiệu chỉnh chiều cao xe và hiệu chỉnh khớp ADS sau khi lắp đặt. Phụ tùng kết hợp được đề xuất: Có thể kiểm tra & thay thế cùng với bộ sửa chữa giảm xóc hơi, máy nén khí, bộ sấy khí, khối van, cảm biến chiều cao và khối van để loại bỏ các sự cố tiềm ẩn của toàn bộ hệ thống.
Cụm giảm xóc hơi ADS trước bên phải chuyên dụng này dành cho khung gầm W166/X166. A1663206866 và A1663201313 có thể thay thế cho nhau. Cụ thể theo vị trí xe. Chỉ phù hợp với các xe Mercedes-Benz W166 ML-Class, X166 GL-Class, GLE-Class, GLS-Class và các xe DODGE tương ứng đời 2013-nay được trang bị cấu hình Airmatic nguyên bản có ADS. Không tương thích với giảm xóc không có ADS, lò xo cơ học hoặc hệ thống treo khí đã sửa đổi. Không thể thay thế trái-phải.
Danh sách mẫu xe tương thích chính xác
Số OE chính: A1663206866, A1663201313 Số OE có thể thay thế: A1663202613, A1663205066, A1663207416
Các số bộ phận trên là các tham chiếu OEM có thể thay thế lẫn nhau cho giảm xóc ADS trước bên phải của W166/X166 & DODGE. Chúng có cấu trúc giống hệt, định mức áp suất lò xo khí, thông số giảm chấn, van điện từ ADS, lỗ lắp và khả năng tương thích ECU. Thay thế trực tiếp không phá hủy mà không cần sửa đổi.
Q1: A1663206866 / A1663201313 phù hợp với xe nào? A: Phù hợp với Mercedes-Benz W166 ML-Class, X166 GL-Class/GLE-Class/GLS-Class và DODGE đời 2013-nay có cấu hình Airmatic nguyên bản có ADS. Không dành cho xe không có ADS hoặc lò xo cơ học.
Q2: Hai số OE này có thể thay thế cho nhau không? A: Có, chúng là các bộ phận OEM có thể thay thế lẫn nhau với kích thước, thông số, van điện từ ADS và giao diện lắp đặt giống hệt nhau, có thể thay thế trực tiếp.
Q3: Giảm xóc này dành cho phía trước bên phải? Nó có thể thay thế cho bộ phận phía trước bên trái không? A: Bộ phận này chỉ dành cho phía trước bên phải. OE tương ứng phía trước bên trái: A1663206766 / A1663202513. Trái-phải có hình dạng và thông số khác nhau. Việc sử dụng lẫn lộn bị cấm, nếu không sẽ xảy ra hiện tượng nghiêng xe, mã lỗi Airmatic/ADS và điều chỉnh chiều cao bất thường.
Q4: Tôi có thể lắp bộ phận này trên xe không có giảm chấn thích ứng ADS không? A: Không áp dụng. Giảm xóc này được tích hợp van điện từ ADS. Xe không có ADS thiếu dây điện và logic điều khiển liên quan, sẽ kích hoạt mã lỗi.
Q5: Có cần lập trình & hiệu chỉnh máy tính sau khi thay thế không? A: Cần hiệu chỉnh. Thực hiện điều chỉnh chiều cao xe và khớp van điện từ ADS, xả khí trong đường ống, chạy kiểm tra rò rỉ khí và xóa mã lỗi.
Q6: Các triệu chứng nào cho thấy cần thay thế giảm xóc hơi? A: Xe bị xệ phía trước bên phải, xe bị lún sau khi đỗ qua đêm, chiều cao xe không đều, máy nén khí hoạt động liên tục, nâng chậm, đèn cảnh báo hệ thống treo khí / ADS sáng, xe bị nảy khi đi qua gờ giảm tốc và lái bồng bềnh ở tốc độ cao. Điều này có nghĩa là lò xo khí bị rò rỉ hoặc van điện từ ADS bị lỗi và cần thay thế.
Q7: Tôi có thể chỉ thay thế một giảm xóc không? A: Rất khuyến khích thay thế theo cặp. Hiệu suất giảm chấn và giữ áp suất không đồng đều giữa bộ phận cũ và mới có thể gây ra hiện tượng nghiêng xe, lệch lái và nghiêng xe bất thường, ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
Đánh giá chung
Ảnh chụp nhanh về xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá