উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
SuspAir
সাক্ষ্যদান:
CE
মডেল নম্বার:
9Y0616002, 9Y0616002B, 9Y0616002C
পণ্যের বিবরণ: 9Y0616002 সিরিজ পোরশে কায়েন 9YA (2018+ নতুন কায়েন) চ্যাসিসের জন্য একটি ডেডিকেটেড পিছনের ডান এয়ার স্প্রিং ব্যাগ। 9YA মডেলের পিছনের এয়ার স্প্রিং কাঠামো বাম এবং ডান উভয় পাশের জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ, কোন কোণ পার্থক্য নেই, পিছনের বাম এবং ডান উভয় ইনস্টলেশনের জন্য সার্বজনীন, এবং সামনের সাসপেনশনের জন্য কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। এই পণ্যটি কার্যকরভাবে মূল পিছনের এয়ার স্প্রিংগুলির সাধারণ ত্রুটিগুলি সমাধান করে যেমন রাবার বার্ধক্য, পৃষ্ঠের খোসা ওঠা, ভাঁজ ফেটে যাওয়া, নিম্ন-তাপমাত্রার ধীর বায়ু ফুটো, জল চুইয়ে পড়া এবং বৃষ্টির দিনে চাপ মুক্তি, পার্কিংয়ের পরে ডান পিছনের অংশ ঝুলে যাওয়া, গাড়ির উচ্চতা অসম হওয়া এবং সাসপেনশন ওয়ার্নিং লাইট অ্যালার্ম। বিলাসবহুল গাড়ির এয়ার সাসপেনশনের জন্য উচ্চ-মানের মাল্টি-লেয়ার কর্ড-রিইনফোর্সড EPDM রাবার ব্যবহার করে, এটি চমৎকার ওজোন প্রতিরোধ, ক্লান্তি প্রতিরোধ এবং আবহাওয়া স্থায়িত্ব রয়েছে, চরম ঠান্ডা, চরম গরম, উচ্চ-গতির ড্রাইভিং এবং ঝাঁকুনিযুক্ত রাস্তার অবস্থার সাথে খাপ খায় এবং কারখানার পিছনের এয়ার স্প্রিংগুলির স্বল্প পরিষেবা জীবন এবং সহজ চাপ হ্রাসের মূল ত্রুটিগুলি উন্নত করে। মূল 9YA চ্যাসিস ডেটা অনুসারে 1:1 ছাঁচনির্মাণ করা হয়েছে, নজল দিক, বেস পজিশনিং হোল, স্ট্রোক এবং সিলিং পয়েন্টগুলি OE স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ, প্রোগ্রামিং বা চ্যাসিস পরিবর্তন ছাড়াই অ-ধ্বংসাত্মক সরাসরি প্রতিস্থাপন উপলব্ধি করে। একটি স্বাধীন এয়ার স্প্রিং ব্যাগ হিসাবে, এটি কেবল বার্ধক্যজনিত এবং ক্ষতিগ্রস্ত ব্ল্যাডার প্রতিস্থাপন করে যখন মূল কার্যকরী শক কোর এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সোলেনয়েড ভালভ পুনরায় ব্যবহার করে, সম্পূর্ণ শক অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন নেই। এটি মেরামত দোকান এবং ক্রস-বর্ডার ই-কমার্স স্টোরগুলির জন্য একটি সাশ্রয়ী মূল্যের মূলধারার প্রতিস্থাপন অংশ।
> নোট: এটি কায়েন 9YA এর জন্য একটি ডেডিকেটেড পিছনের ডান এয়ার স্প্রিং ব্যাগ, পিছনের বাম এবং ডান উভয়ের জন্য সার্বজনীন, সামনের সাসপেনশনের জন্য উপযুক্ত নয়; শুধুমাত্র ফ্যাক্টরি এয়ার সাসপেনশন মডেলগুলির জন্য, যান্ত্রিক স্প্রিং সংস্করণগুলির জন্য নয়.
সম্পূর্ণ বিনিময়যোগ্য পার্ট নম্বর:
9Y0616002, 9Y0616002B, 9Y0616002C, 9Y0616002D, 9Y0616002E
> মন্তব্য: উপরেরগুলি ফ্যাক্টরি আপগ্রেড করা সার্বজনীন পার্ট নম্বর যা অভিন্ন পিছনের এয়ার স্প্রিং ব্যাগ কাঠামো, আকার, স্ট্রোক এবং সিলিং পজিশন সহ, পিছনের বাম এবং ডান উভয়ের জন্য সরাসরি বিনিময় করা যেতে পারে; সামনের এয়ার স্প্রিং 9Y0616039B / 9Y0616040B এর সাথে মিশ্র ইনস্টলেশন নিষিদ্ধ।
প্রশ্ন 1: এই পিছনের ডান এয়ার ব্যাগটি কি সামনের সাসপেনশনে ইনস্টল করা যেতে পারে?
উত্তর: না। এই পণ্যটি 9YA পিছনের সাসপেনশনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। সামনের এবং পিছনের এয়ার স্প্রিংগুলির স্ট্রোক, বেস কাঠামো এবং মাউন্টিং পয়েন্টগুলি সম্পূর্ণ ভিন্ন। জোরপূর্বক ইনস্টলেশন কোণ বিচ্যুতি, দুর্বল সিলিং, অবিরাম বায়ু ফুটো এবং সাসপেনশন ফল্ট কোড সৃষ্টি করবে।
প্রশ্ন 2: পিছনের ডান এবং পিছনের বাম এয়ার ব্যাগগুলি কি বিনিময়যোগ্য?
উত্তর: হ্যাঁ। কায়েন 9YA এর বাম এবং ডান পিছনের এয়ার স্প্রিংগুলির কাঠামো একই, এই পিছনের ডান এয়ার ব্যাগটি 9Y0616001 পিছনের বাম এয়ার ব্যাগের সাথে পুরোপুরি সার্বজনীন, কোন পজিশন পার্থক্য নেই।
প্রশ্ন 3: এটি কি যান্ত্রিক স্প্রিং সংস্করণ কায়েন 9YA এর জন্য উপযুক্ত?
উত্তর: না। এই পণ্যটি শুধুমাত্র আসল ফ্যাক্টরি PASM এয়ার সাসপেনশন সহ গাড়িগুলির জন্য উপযুক্ত। যান্ত্রিক স্প্রিং চ্যাসিসের কোন এয়ার স্প্রিং কাঠামো নেই এবং ইনস্টল করা যাবে না।
প্রশ্ন 4: কখন এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং কখন সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করতে হবে?
উত্তর: যদি মূল শক কোর তেল-টাইট থাকে এবং স্বাভাবিক ড্যাম্পিং থাকে, কোন বিকৃতি এবং কোন অস্বাভাবিক শব্দ না থাকে, কেবল এয়ার ব্ল্যাডার বার্ধক্যজনিত, ফাটল বা ফুটো হয়ে থাকে তবে এই এয়ার ব্যাগটি সরাসরি প্রতিস্থাপন করুন। যদি শক কোরে তেল ফুটো হয়, ড্যাম্পিং কমে যায়, অভ্যন্তরীণ পরিধান বা বিকৃতি থাকে, তবে সম্পূর্ণ পিছনের এয়ার শক অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রশ্ন 5: ইনস্টলেশনের পরে কি কম্পিউটার ক্যালিব্রেশন প্রয়োজন?
উত্তর: হ্যাঁ। ইনস্টলেশনের পরে এয়ার টাইটনেস পরীক্ষা, গাড়ির উচ্চতা ক্যালিব্রেশন এবং ফল্ট কোড ক্লিয়ারিং সম্পন্ন করতে হবে। ক্যালিব্রেট না করা ইনস্টলেশন অস্বাভাবিক পিছনের উচ্চতা বিচ্যুতি, গাড়ির কাত হওয়া এবং অবিরাম সাসপেনশন অ্যালার্ম সৃষ্টি করবে।
প্রশ্ন 6: এই এয়ার ব্যাগে কি শক কোর এবং সোলেনয়েড ভালভ অন্তর্ভুক্ত আছে?
উত্তর: না। এটি একটি স্বাধীন পিছনের ডান এয়ার স্প্রিং ব্যাগ, শুধুমাত্র এয়ার ব্ল্যাডার মূল বডি এবং ডাস্ট-প্রুফ কভার অন্তর্ভুক্ত, শক কোর, সোলেনয়েড ভালভ, সিলিং ক্ল্যাম্প এবং অন্যান্য সহায়ক আনুষাঙ্গিক বাদ দেওয়া হয়েছে। মূল কার্যকরী কাঠামো স্বাভাবিকভাবে পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে।
প্রশ্ন 7: এটি কি পুরানো 958 কায়েন বা 971 প্যানামেরা এর জন্য উপযুক্ত?
উত্তর: না। এই অংশটি 9YA নতুন কায়েন চ্যাসিসের জন্য এক্সক্লুসিভ। চ্যাসিস কাঠামো, এয়ার স্প্রিং স্ট্রোক এবং মাউন্টিং পয়েন্টগুলি 958 পুরানো কায়েন এবং 971 প্যানামেরা থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন, ক্রস-মডেল এবং ক্রস-জেনারেশন ইনস্টলেশন নিষিদ্ধ।
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
সামগ্রিক রেটিং
রেটিং স্ন্যাপশট
নিম্নলিখিত হল সকল রেটিং এর বিতরণসমস্ত পর্যালোচনা