起源の場所:
中国
ブランド名:
SuspAir
証明:
CE
モデル番号:
9Y0616002、 9Y0616002B、 9Y0616002C
製品説明: 9Y0616002シリーズは,ポルシェカイエン9YA (2018年新型カイエン) シャーシ用の専用右後エアスプリングバッグです.9YAモデルの後ろの空気スプリング構造は,角度差がない左側と右側に一貫していますこの製品は,ゴム老化などのオリジナルのバックエアスプリングの一般的な欠陥を効果的に解決します.表面の剥離低温で気流がゆっくり,雨の日には水漏れや圧力が減る,右側の後部が駐車後に下ろす,車体の高さが不均等で,懸垂の警報灯が点灯します.高級自動車のエアサスペンションに高級の多層ローダー強化EPDMゴムを採用極寒や極熱,高速運転,高崎道路に適応する優れたオゾン耐性,疲労耐性,耐久性短寿命の原始欠陥と工場の後部エアスプリングの容易な圧力損失を改善します. 1: 1 は 9YA チェーシのオリジナルデータに従って鋳造され,ノズルの方向,ベース位置穴,ストローク,シールポイントは OE 規格に完全に一致しています.プログラムやシャーシの変更なしで破壊的でない直接交換を実現する独立したエアスプリングバッグとして,それは,元の機能的なショックコアと電子制御電磁弁を再利用しながら,老化および損傷した膀?? を置き換えるだけ,衝撃装置を完全に交換する必要はありません修理店や国境を越えた電子商取引店の 費用対効果の高い メインストリーム交換部品です
> 注記:これはCayenne 9YA用の専用右後エアスプリングバッグで 右後左両方に適用できます フロントサスペンションには適していません機械式スプリング版には使用できません.
完全に交換可能な部品番号:
9Y0616002, 9Y0616002B, 9Y0616002C, 9Y0616002D, 9Y0616002E
> 注記:上記は,工場で改良されたユニバーサル部品番号で,後部エアスプリングバッグの構造,サイズ,ストローク,シール位置が同一です.後ろ左側と右側を直接交換できる; 前面のエアスプリング9Y0616039B / 9Y0616040Bの混合装置は禁止.
Q1:右側の後部エアバッグを前方のサスペンションに設置できますか?
A: いいえ.この製品は9YAの後ろの懸垂用に特別に設計されています.前面と後ろのエアスプリングは,完全に異なるストローク,ベース構造,マウントポイントを持っています.強制的な設置は,角度外れを引き起こす, 密封が不十分, 連続した空気の漏れ, サスペンションの故障コード
Q2: 右側と左側にあるエアバッグは交換可能ですか?
A:はい.Cayenne 9YAの左側と右側の後部エアスプリングは同じ構造で,この右側の後部エアバッグは,位置の区別のない9Y0616001の左側の後部エアバッグと完全に汎用です.
Q3:機械式スプリング版のカイエン9YAに適していますか?
A: ありません.この製品は,原廠製のPASMエアサスペンションを搭載した車両のみに適しています.機械式スプリング・シャシにはエアスプリング・構造がありませんので,設置できません.
Q4: エアバッグをいつ交換し,いつ全組替えをするか?
A: 原発の衝撃コアが油密で,正常なダッピング,変形,異常な騒音がない場合,このエアバッグを直接交換します.空気膀?? が老化,裂け目,漏れがあるだけです.ショックコアにオイル漏れがある場合圧縮減弱,内部の磨きや変形により,後部全部の空気ショック装置を交換することが推奨されます.
Q5: 設置後,コンピュータの校正が必要ですか?
A: はい. 設置後には,空気密度試験,車両の高さの校正,故障コードのクリアが完了する必要があります.校正されていない設置は,背面の高さの異常偏差を引き起こすでしょう.車両の傾斜と連続懸垂のアラーム.
Q6:このエアバッグにはショックコアと電磁弁が含まれていますか?
A: いいえ. これは,独立した右の後部エアスプリングバッグです. 空気膀?? 主体と防塵カバーのみが含まれています. ショックコア,電磁弁を除いて,密封式クランプおよびその他の補助用アクセサリー元の機能構造は通常再利用できます
Q7:古い958カイエンか971パナメラに合っていますか?
A: いいえ.この部品は9YA新しいカイエン・シャシー専用です. シャシー構造,空気スプリングストロークと 設置点は,古い958カイエンと 971パナメラと全く異なります.クロスモデルとクロスジェネレーションの設置は禁止.
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