976616025F পোরশে পানামেরা 976 এর জন্য পিছনের বাম এয়ার স্প্রিং ব্যাগ
1. পণ্যের পরিচিতি
ও.ই. নম্বর: 976616025F
পণ্যের নাম: পোরশে পানামেরা 976 এর জন্য পিছনের বাম এয়ার স্প্রিং ব্যাগ
ইনস্টলেশন অবস্থান: পিছনের সাসপেনশন‑পিছনের বাম (976 চ্যাসিসের জন্য পিছনের বাম এবং পিছনের ডান বিনিময়যোগ্য নয়, সংশ্লিষ্ট পিছনের ডান ও.ই.:976616026F)
পণ্যের গঠন: পিছনের বাম এয়ার স্প্রিং ব্লাডার, মাল্টি‑লেয়ার হাই‑স্ট্রেংথ কর্ড ফ্যাব্রিক, পুরু আবহাওয়া‑প্রতিরোধী ইপিডিএম রাবার, উপরের এবং নীচের সিলিং বেস, এয়ার নজল সংযোগকারী, ডাস্ট‑প্রুফ কভার। শক অ্যাবজরবার কোর, সোলেনয়েড ভালভ এবং সিলিং ক্ল্যাম্প আনুষাঙ্গিক অন্তর্ভুক্ত নয়.
মূল বিক্রয় পয়েন্ট:
- ✅ নতুন পানামেরা 976 চ্যাসিসের জন্য ডেডিকেটেড পিছনের‑বাম এয়ার স্প্রিং ব্যাগ, পিছনের‑ডান 976616026F এর সাথে মিলে যায়, গাড়ির‑নির্দিষ্ট ডিজাইন, বাম এবং ডান মেশানো যাবে না।
- ✅ প্রিমিয়াম পুরু ইপিডিএম কম্পোজিট রাবার, ওজোন‑প্রতিরোধী, অ্যান্টি‑এজিং, উচ্চ‑নিম্ন তাপমাত্রা প্রতিরোধী এবং ক্র্যাক‑প্রুফ, 976 পানামেরা পিছনের এয়ার স্প্রিং এর জন্য ধীর এয়ার লিক, পার্কিংয়ের পরে পিছনের‑প্রান্ত ঝুলে পড়া এবং বৃষ্টির দিনে চাপ মুক্তির মতো মূল ত্রুটিগুলি সমাধান করে।
- ✅ 1:1 ও.ই.এম. নির্ভুল ছাঁচনির্মাণ, স্ট্রোক, নজল কোণ, সিলিং ব্যাস এবং বেস ক্ল্যাম্পিং অবস্থান সম্পূর্ণরূপে মূল মানগুলির সাথে মেলে, কোনও কাটিং বা চ্যাসিস পরিবর্তন ছাড়াই সরাসরি অ-ধ্বংসাত্মক ইনস্টলেশন।
- ✅ প্রতিটি ইউনিটের জন্য 100% উচ্চ‑চাপ এয়ার‑টাইটনেস পরীক্ষা, মাইক্রো‑লিক, স্ট্যাটিক প্রেসার লস এবং অসম রাস্তায় অস্বাভাবিক শব্দ দূর করে, স্থিতিশীল সিলিং পারফরম্যান্স এবং কম বিক্রয়োত্তর রিটার্ন হার।
- ✅ স্বাধীন এয়ার‑ব্যাগ প্রতিস্থাপন সমাধান, মূল অক্ষত শক অ্যাবজরবার কোর এবং সোলেনয়েড ভালভ পুনরায় ব্যবহার করে, ব্যয়বহুল সম্পূর্ণ‑অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন এড়িয়ে চলুন এবং 976 এর জন্য পিছনের এয়ার সাসপেনশন রক্ষণাবেক্ষণের খরচ ব্যাপকভাবে হ্রাস করুন।
পণ্যের বিবরণ:
976616025F হল পোরশে পানামেরা 976 (2024‑2026 নতুন পানামেরা) এর জন্য একটি ডেডিকেটেড পিছনের‑বাম এয়ার স্প্রিং ব্লাডার। 976 এর পিছনের‑বাম এবং পিছনের‑ডান এয়ার স্প্রিংগুলির ভিন্ন গঠন এবং মাত্রা রয়েছে, বিনিময়যোগ্য নয়। এটি কেবল পিছনের‑বাম সাসপেনশনে লাগানো উচিত, পিছনের‑ডান বা সামনের সাসপেনশনের জন্য নিষিদ্ধ।
এই অংশটি মূল পিছনের এয়ার স্প্রিংগুলির সাধারণ ত্রুটিগুলি ঠিক করে: রাবার বার্ধক্য, পৃষ্ঠের খোসা ছাড়ানো, ভাঁজ ফাটল, নিম্ন‑তাপমাত্রা ধীর এয়ার লিক, জল চুইয়ে চাপ মুক্তি, পার্কিংয়ের পরে পিছনের‑বাম ঝুলে পড়া, অসম গাড়ির উচ্চতা এবং সাসপেনশন সতর্কতা আলো অ্যালার্ম।
লাক্সারি গাড়ির এয়ার সাসপেনশনের জন্য উচ্চ‑গ্রেডের মাল্টি‑লেয়ার কর্ড‑রিইনফোর্সড ইপিডিএম রাবার দিয়ে তৈরি, চমৎকার ওজোন প্রতিরোধ, ক্লান্তি প্রতিরোধ এবং আবহাওয়া প্রতিরোধের সাথে, চরম ঠান্ডা, উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ‑গতির ড্রাইভিং এবং রুক্ষ রাস্তার অবস্থার সাথে খাপ খায়। মূল 976 চ্যাসিস ডেটা অনুসারে 1:1 ছাঁচে তৈরি, নজল দিক, বেস লোকেটটিং হোল, স্ট্রোক এবং সিলিং পয়েন্টগুলি সম্পূর্ণরূপে অ-ধ্বংসাত্মক সরাসরি প্রতিস্থাপনের জন্য ও.ই. প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলে। একটি স্বাধীন এয়ার স্প্রিং ব্যাগ হিসাবে, এটি কেবল পরিধান‑আউট ব্লাডার প্রতিস্থাপন করে যখন মূল কার্যকরী শক কোর এবং সোলেনয়েড ভালভ পুনরায় ব্যবহার করে, সম্পূর্ণ শক অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন নেই। এটি মেরামত দোকান এবং ক্রস‑বর্ডার ই-কমার্সের জন্য একটি সাশ্রয়ী প্রতিস্থাপন অংশ।
2. কাস্টম অ্যাট্রিবিউটস (ই‑কমার্সের তালিকার জন্য)
| অ্যাট্রিবিউট |
মান |
| ফিট ভেহিকেল |
পোরশে পানামেরা 976 |
| বছর পরিসীমা |
2024‑2026 |
| ইনস্টলেশন অবস্থান |
পিছনের সাসপেনশন‑পিছনের বাম (বাম‑ডান বিনিময়যোগ্য নয়, সামনের সাসপেনশনের জন্য নয়) |
| পণ্যের ধরণ |
এয়ার স্প্রিং ব্যাগ |
| সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি |
না (শক কোর, সোলেনয়েড ভালভ এবং সিলিং আনুষাঙ্গিক ছাড়া) |
| সামঞ্জস্যতা |
শুধুমাত্র পিছনের বামের জন্য, পিছনের ডান বা সামনের সাসপেনশনের জন্য ব্যবহার করা যাবে না |
| উপাদান |
মাল্টি‑লেয়ার হাই‑স্ট্রেংথ কর্ড ফ্যাব্রিক + পুরু আবহাওয়া‑প্রতিরোধী ইপিডিএম রাবার |
| প্রক্রিয়া মান |
1:1 ও.ই.এম. ছাঁচনির্মাণ, সম্পূর্ণ উচ্চ‑চাপ এয়ার‑টাইটনেস পরিদর্শন, অ্যান্টি‑এজিং ওয়েদার‑প্রুফ ট্রিটমেন্ট, অ-ধ্বংসাত্মক সরাসরি ইনস্টলেশন |
3. সামঞ্জস্যপূর্ণ যানবাহন
দ্রষ্টব্য: এটি পানামেরা 976 এর জন্য ডেডিকেটেড পিছনের‑বাম এয়ার স্প্রিং ব্যাগ, পিছনের বাম এবং পিছনের ডান বিনিময়যোগ্য নয়, সামনের সাসপেনশনের জন্য নয়; শুধুমাত্র ফ্যাক্টরি এয়ার সাসপেনশন মডেলগুলির সাথে ফিট করে, মেকানিক্যাল স্প্রিং সংস্করণগুলির জন্য নয়.
- পোরশে পানামেরা 976|2024‑2026 সমস্ত এয়ার সাসপেনশন মডেল
সামঞ্জস্যপূর্ণ ট্রিমস: পানামেরা বেস, 4, 4S, টার্বো, ই‑হাইব্রিড ফ্যাক্টরি PASM এয়ার সাসপেনশন সহ
বৈশিষ্ট্য: 976 নতুন চ্যাসিসের জন্য ডেডিকেটেড পিছনের‑বাম এয়ার স্প্রিং ব্যাগ, গাড়ির‑নির্দিষ্ট গঠন, অ-ধ্বংসাত্মক প্রতিস্থাপন, মূল অক্ষত শক অ্যাবজরবার কোর পুনরায় ব্যবহার
4. বিনিময়যোগ্য ও.ই. নম্বর
সম্পূর্ণ বিনিময়যোগ্য পার্ট নম্বর:
976616025F, 976616025E, 976616025G
মন্তব্য: উপরেরগুলি ফ্যাক্টরি আপগ্রেডেড ও.ই. নম্বর যা অভিন্ন পিছনের‑বাম এয়ার স্প্রিং গঠন, মাত্রা, স্ট্রোক এবং সিলিং পয়েন্ট সহ। পিছনের‑ডান 976616026F বা সামনের‑সাসপেনশন এয়ার স্প্রিংগুলির সাথে মেশানো নিষিদ্ধ।
5. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন 1: এই পিছনের‑বাম এয়ার ব্যাগটি কি পিছনের ডান বা সামনের সাসপেনশনে ইনস্টল করা যেতে পারে?
উত্তর: না। 976 এর পিছনের‑বাম এবং পিছনের‑ডান এয়ার স্প্রিংগুলির ভিন্ন গঠন, স্ট্রোক এবং বেস পয়েন্ট রয়েছে; সামনের‑পিছনের পার্থক্য আরও বড়। ভুল ইনস্টলেশন এয়ার লিক এবং ফল্ট কোড সৃষ্টি করবে। এই আইটেমটি কেবল পিছনের‑বাম অবস্থানের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
প্রশ্ন 2: এটি কি মেকানিক্যাল‑স্প্রিং পানামেরা 976 এর সাথে ফিট করে?
উত্তর: না। এই পণ্যটি কেবল মূল PASM এয়ার সাসপেনশন সহ সজ্জিত গাড়িগুলির সাথে ফিট করে। মেকানিক্যাল‑স্প্রিং চ্যাসিসে ইনস্টলেশনের জন্য এয়ার‑স্প্রিং গঠন নেই।
প্রশ্ন 3: কখন কেবল এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন করতে হবে, কখন সম্পূর্ণ শক অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করতে হবে?
উত্তর: যদি মূল শক কোর তেল‑টাইট থাকে, ড্যাম্পিং প্রতিক্রিয়া স্বাভাবিক থাকে, কোনও বিকৃতি এবং কোনও অস্বাভাবিক শব্দ না থাকে, কেবল ব্লাডার বার্ধক্য, ফাটল বা লিকিং হয় এবং পিছনের‑প্রান্ত ঝুলে পড়ার ঘটনা ঘটে তবে কেবল এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন করুন। যদি শক কোরে তেল লিক, ড্যাম্পিং অ্যাটেনুয়েশন, অভ্যন্তরীণ পরিধান বা বিকৃতি থাকে তবে সম্পূর্ণ পিছনের এয়ার শক অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করুন।
প্রশ্ন 4: ইনস্টলেশনের পরে কি কম্পিউটার ক্যালিব্রেশন প্রয়োজন?
উত্তর: হ্যাঁ। ইনস্টলেশনের পরে এয়ার‑টাইটনেস পরীক্ষা, গাড়ির উচ্চতা ক্যালিব্রেশন এবং ফল্ট‑কোড ক্লিয়ারিং শেষ করতে হবে। ক্যালিব্রেশন ছাড়া, অস্বাভাবিক পিছনের উচ্চতা, গাড়ির কাত হওয়া এবং অবিরাম সাসপেনশন অ্যালার্ম দেখা দেবে।
প্রশ্ন 5: এই পণ্যটিতে কি শক অ্যাবজরবার কোর এবং সোলেনয়েড ভালভ অন্তর্ভুক্ত আছে?
উত্তর: না। এটি স্বাধীন পিছনের‑বাম এয়ার স্প্রিং ব্যাগ, কেবল এয়ার ব্লাডার এবং ডাস্ট‑প্রুফ কভার অন্তর্ভুক্ত। শক কোর, সোলেনয়েড ভালভ, সিলিং ক্ল্যাম্প এবং গ্যাসকেটগুলি মূল অংশগুলি পুনরায় ব্যবহার করতে হবে বা আলাদাভাবে কিনতে হবে।
প্রশ্ন 6: এটি কি পুরানো 971 পানামেরা এর সাথে ফিট করে?
উত্তর: না। কেবল 976 নতুন পানামেরা পিছনের সাসপেনশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এয়ার স্প্রিং স্ট্রোক, মাউন্টিং পয়েন্ট এবং সামগ্রিক মাত্রা 971 পানামেরা থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন, ক্রস‑মডেল ইনস্টলেশন নিষিদ্ধ।
6. কাস্টম সার্ভিস
- ও.ই.এম. এবং প্রাইভেট লেবেল সার্ভিস: কাস্টম লোগো প্রিন্টিং, নিউট্রাল নন‑ব্র্যান্ড প্যাকেজিং, অ্যামাজন, ইবে, আলিবাবা এবং অন্যান্য ক্রস‑বর্ডার মার্কেটপ্লেসের জন্য এক্সপোর্ট কালার বক্স।
- মাস প্রোডাকশন সাপ্লাই: বড়‑ভলিউম স্পট অর্ডার এবং সম্পূর্ণ‑কন্টেইনার বিদেশী বাণিজ্য অর্ডার সমর্থন করে, গ্রাহকের নমুনা বা অঙ্কন অনুসারে বিভিন্ন এয়ার‑সাসপেনশন পার্টস কাস্টম‑ডেভেলপ করে।
- ওয়ান‑স্টপ সাপোর্টিং সাপ্লাই: 976 সামনের বাম/সামনের ডান এয়ার ব্যাগ, 976616025F পিছনের বাম / 976616026F পিছনের ডান এয়ার ব্যাগ, শক অ্যাসেম্বলি, এয়ার কম্প্রেসার, ভালভ ব্লক এবং সম্পূর্ণ সিলিং রিপেয়ার কিট উপলব্ধ।
- ই‑কমার্স ম্যাটেরিয়াল সাপোর্ট: ক্রস‑বর্ডার এবং দেশীয় অটো‑পার্টস স্টোর তালিকার জন্য রিয়েল‑শট ছবি, বিস্তারিত ছবি এবং স্পেসিফিকেশন ডকুমেন্ট সরবরাহ করে।
সামগ্রিক রেটিং
রেটিং স্ন্যাপশট
নিম্নলিখিত হল সকল রেটিং এর বিতরণসমস্ত পর্যালোচনা