মার্সিডিজ-বেঞ্জ W639 ভিটো / ভিয়ানো-এর জন্য A6393280101 রিয়ার এয়ার স্প্রিং ব্যাগ
মূল OE নম্বর: A639 328 0101
পণ্যের নাম: মার্সিডিজ-বেঞ্জ W639 ভিটো / ভিয়ানো রিয়ার এয়ার স্প্রিং, রিয়ার এয়ার সাসপেনশন স্প্রিং ব্যাগ অ্যাসেম্বলি
ইনস্টলেশন পজিশন: রিয়ার এয়ার সাসপেনশন, বাম এবং ডান উভয় পাশের জন্য সার্বজনীন। এটি একটি সম্পূর্ণ এয়ার স্প্রিং অ্যাসেম্বলি যা রাবার বেলো এবং উপরের ও নীচের ফ্ল্যাঞ্জ বেসের সাথে একত্রিত। মূল রিয়ার এয়ার স্প্রিং-এর সরাসরি প্রতিস্থাপন। শক অ্যাবজরবার ড্যাম্পার অন্তর্ভুক্ত নয়।
পণ্যের বিবরণ
A639 328 0101 হল মার্সিডিজ-বেঞ্জ W639 চ্যাসিসের বাণিজ্যিক গাড়ির জন্য একটি ডেডিকেটেড রিয়ার এয়ার স্প্রিং। ভিটো এবং ভিয়ানো মডেলগুলিতে পিছনের অ্যাক্সেলের উপর ভারী লোড থাকে। দীর্ঘমেয়াদী দৈনন্দিন ব্যবহারের সময়, মূল এয়ার স্প্রিং ক্রমাগত সংকোচন, প্রসারণ, বৃষ্টি ও তুষার ক্ষয় এবং চরম তাপমাত্রার পরিবর্তনের শিকার হয়। এটি সহজেই রাবারকে বয়স্ক, ফাটল, ফোলা, স্তরবিন্যাস এবং বায়ু ফুটো করে তোলে।
সাধারণ গাড়ির ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে পার্কিংয়ের পরে পিছনের অংশ ঝুলে যাওয়া, ধীর বা দ্রুত বায়ু ফুটো, এয়ার কম্প্রেসরের ঘন ঘন সক্রিয় হওয়া, শরীরের উচ্চতার অসমতা এবং সাসপেনশন স্তরের অস্বাভাবিক সতর্কতা।
এই আফটারমার্কেট এয়ার স্প্রিংটি মূল W639 ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী 1:1 নির্ভুলভাবে পুনরুৎপাদিত হয়েছে। ফ্ল্যাঞ্জ মাউন্টিং হোল, বেলো ট্র্যাভেল দূরত্ব এবং চাপ বহনকারী প্যারামিটারগুলি OEM মানগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে মেলে। মাল্টি-লেয়ার রিইনফোর্সড ওয়েদার-রেজিস্ট্যান্ট রাবার উপাদান গ্রহণ করে, এটি চমৎকার ক্র্যাক রেজিস্ট্যান্স, টেনসাইল ফ্যাটিগ রেজিস্ট্যান্স এবং স্থিতিশীল এয়ার টাইটনেস সরবরাহ করে। এটি কোনও পরিবর্তন ছাড়াই মূল ক্ষতিগ্রস্ত এয়ার স্প্রিংটিকে সরাসরি প্রতিস্থাপন করতে পারে এবং মূল ফ্যাক্টরি এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি পেশাদার গ্যারেজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং বাল্ক এক্সপোর্ট আফটারমার্কেট বিক্রয়ের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত একটি উচ্চ-মানের প্রতিস্থাপন অংশ।
মূল সুবিধা
- 1:1 OEM স্ট্যান্ডার্ড রেপ্লিকেশন, অভিন্ন ফ্ল্যাঞ্জ পজিশন, আকার এবং চাপ প্যারামিটার নিখুঁত বোল্ট-অন ইনস্টলেশনের জন্য
- সাধারণ W639 রিয়ার এয়ার সাসপেনশন সমস্যাগুলি সমাধান করে: পিছনের অংশ ঝুলে যাওয়া, বায়ু ফুটো, শরীরের উচ্চতার ভারসাম্যহীনতা, কম্প্রেসরের ঘন ঘন পরিচালনা
- সম্পূর্ণ ইন্টিগ্রেটেড এয়ার স্প্রিং অ্যাসেম্বলি উপরের এবং নীচের বেস সহ, অতিরিক্ত অ্যাসেম্বলি কাজ ছাড়াই সরাসরি ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত
- মাল্টি-লেয়ার রিইনফোর্সড রাবার বেলো, অ্যান্টি-এজিং, অ্যান্টি-ক্র্যাকিং এবং ফ্যাটিগ-প্রতিরোধী, পরবর্তী ফুটো ব্যর্থতার হার কার্যকরভাবে হ্রাস করে
- প্রতিটি পণ্য কঠোর ফ্যাক্টরি এয়ার প্রেসার এবং এয়ার টাইটনেস পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায় স্থিতিশীল মানের জন্য
- মূল এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ; ইনস্টলেশনের পরে কেবল ফুটো পরীক্ষা এবং উচ্চতা ক্যালিব্রেশন প্রয়োজন, কোনও প্রোগ্রামিংয়ের প্রয়োজন নেই
ব্র্যান্ড: মার্সিডিজ-বেঞ্জ
চ্যাসিস কোড: W639
সামঞ্জস্যপূর্ণ মডেল: ভিটো, ভিয়ানো
প্রযোজ্য সংস্করণ: ফ্যাক্টরি রিয়ার এয়ার সাসপেনশন সহ মডেল
প্রযোজ্য বছর: 2003–2014
ইনস্টলেশন পজিশন: রিয়ার এয়ার সাসপেনশন, সার্বজনীন বাম / ডান
পণ্যের OE: A639 328 0101
পণ্যের প্রকার: রিয়ার এয়ার স্প্রিং / রিয়ার এয়ার সাসপেনশন ব্যাগ অ্যাসেম্বলি
অ্যাসেম্বলি প্রকার: সম্পূর্ণ এয়ার স্প্রিং অ্যাসেম্বলি (শক অ্যাবজরবার ড্যাম্পার অন্তর্ভুক্ত নয়)
উপাদান: মাল্টি-লেয়ার রিইনফোর্সড রাবার বেলো, উচ্চ-শক্তির ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিক ফ্ল্যাঞ্জ, মেটাল প্রেসার রিং
উৎপাদন স্ট্যান্ডার্ড: OEM প্যারামিটার রেপ্লিকেশন, ইন্টিগ্রাল ক্রিম্প মোল্ডিং, অ্যান্টি-এজিং ট্রিটমেন্ট, ফ্যাক্টরি এয়ার প্রেসার লিকেজ টেস্ট
সামঞ্জস্যতা নোট: কেবল ফ্যাক্টরি এয়ার সাসপেনশন সহ W639 মডেলগুলিতে ফিট করে। মেকানিক্যাল স্প্রিং সংস্করণগুলির জন্য উপযুক্ত নয়। এই পণ্যটি কেবল রিয়ার এয়ার স্প্রিং প্রতিস্থাপন করে, শক অ্যাবজরবার বডি বাদ দিয়ে।
বিক্রয় মোড: স্পট হোলসেল, ক্রস-বর্ডার রিটেল, সম্পূর্ণ কন্টেইনার এক্সপোর্ট অর্ডার
পরিদর্শন স্ট্যান্ডার্ড: ফ্যাক্টরি এয়ার প্রেসার টেস্ট, সম্পূর্ণ চেহারা পরিদর্শন, ডাইমেনশন ক্যালিব্রেশন ভেরিফিকেশন
প্যাকেজিং: নিউট্রাল কার্টন প্যাকেজিং, কাস্টমাইজড কালার বক্স উপলব্ধ
কাজের অবস্থা: হেভি-লোড রিয়ার অ্যাক্সেল বাণিজ্যিক গাড়ি, শহরের রাস্তা, হাইওয়ে এবং দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহনের জন্য উপযুক্ত
ঝুঁকি সতর্কতা: ওভার-প্রেসার অপারেশন নিষিদ্ধ; ইনস্টলেশনের পরে পেশাদার লিকেজ টেস্ট প্রয়োজন; সামনের সাসপেনশনের জন্য প্রযোজ্য নয়
প্রস্তাবিত ম্যাচিং পার্টস: সম্পূর্ণ মেরামতের জন্য এয়ার কম্প্রেসার, হাইট সেন্সর এবং বাফার ব্লকের সাথে একসাথে ইনস্টল করা যেতে পারে
সামঞ্জস্যতা নির্দেশিকা: এই রিয়ার এয়ার স্প্রিং W639 চ্যাসিসের পিছনের বাম এবং ডান উভয় পাশের জন্য সার্বজনীন। কেবল পিছনের অ্যাক্সেলের জন্য উপযুক্ত, সামনের সাসপেনশনের জন্য নয়।
- মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভিটো (W639, ফ্যাক্টরি এয়ার সাসপেনশন)
- মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভিয়ানো (W639, ফ্যাক্টরি এয়ার সাসপেনশন)
প্রযোজ্য বছর: 2003–2014
প্রধান OE নম্বর: A639 328 0101
বিনিময়যোগ্য OE নম্বর:
- A639 328 0201
- A639 328 0301
বিনিময় মন্তব্য: উপরের OE নম্বরগুলি মূল ফ্যাক্টরি আপগ্রেডেড বিকল্প অংশ। তারা অভিন্ন আকার, ফ্ল্যাঞ্জ কাঠামো এবং চাপ কর্মক্ষমতা ভাগ করে, গাড়ির পরিবর্তন বা সামঞ্জস্যতা সমস্যা ছাড়াই 100% বিনিময়যোগ্য।
প্রশ্ন ১: এই এয়ার স্প্রিং কি পিছনের বাম এবং ডান উভয় পাশের জন্য সার্বজনীন?
উত্তর: হ্যাঁ, এটি W639 চ্যাসিসের পিছনের বাম এবং ডান উভয় পাশের জন্য সার্বজনীন। এটি কেবল পিছনের অ্যাক্সেলের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং সামনের সাসপেনশনে ইনস্টল করা যায় না।
প্রশ্ন ২: ইনস্টলেশনের পরে কি প্রোগ্রামিং বা কোডিংয়ের প্রয়োজন?
উত্তর: কোনও প্রোগ্রামিংয়ের প্রয়োজন নেই। ইনস্টলেশনের পরে, স্বাভাবিক ব্যবহারের জন্য সম্পূর্ণ এয়ার টাইটনেস টেস্ট, বডি হাইট ক্যালিব্রেশন এবং ফল্ট কোড ক্লিয়ারিং করুন।
প্রশ্ন ৩: এটি কি মেকানিক্যাল স্প্রিং সাসপেনশন মডেলগুলিতে ফিট করে?
উত্তর: না। এই পণ্যটি কেবল W639 মডেলগুলিতে ফিট করে যা মূলত ফ্যাক্টরি এয়ার সাসপেনশন সহ সজ্জিত ছিল। মেকানিক্যাল সাসপেনশন চ্যাসিসের কোনও সংশ্লিষ্ট ইনস্টলেশন কাঠামো নেই।
প্রশ্ন ৪: বিনিময়যোগ্য OE নম্বরগুলির মধ্যে পার্থক্য কী?
উত্তর: কর্মক্ষমতা, আকার এবং ইনস্টলেশনে কোনও পার্থক্য নেই। কেবল ভিন্ন ফ্যাক্টরি ব্যাচ কোড, প্রতিস্থাপনের জন্য সম্পূর্ণরূপে বিনিময়যোগ্য।
প্রশ্ন ৫: কখন আমার সম্পূর্ণ এয়ার স্প্রিং অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা উচিত?
উত্তর: রাবার বেলো ফাটল, ফোলা, স্তরবিন্যাস, দ্রুত ফুটো বা গুরুতরভাবে বয়স্ক হলে সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। এই ধরনের ক্ষতিগ্রস্ত অবস্থার জন্য মেরামত কিট সুপারিশ করা হয় না।
সামগ্রিক রেটিং
রেটিং স্ন্যাপশট
নিম্নলিখিত হল সকল রেটিং এর বিতরণসমস্ত পর্যালোচনা