Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
SuspAir
Certification:
CE
Numéro de modèle:
LR167508, LR188837
LR167508 est un kit exclusif de réparation de ressort pneumatique avant gauche pour Land Rover Range Rover Sport L461, spécialement conçu pour les jambes de force pneumatiques avant d'origine avec système d'amortissement variable électronique CVD. Cette solution de réparation réutilise le noyau de jambe de force d'origine et l'électrovanne CVD en bon état, évitant ainsi un remplacement complet coûteux de la jambe de force et réduisant considérablement les coûts de maintenance.
La vessie à air est fabriquée en caoutchouc de tissu EPDM renforcé multicouche, offrant une excellente résistance aux hautes et basses températures, une résistance au vieillissement par l'ozone et des performances anti-fatigue. Il prévient efficacement les fissures, le vieillissement et les fuites d'air lentes dans des conditions routières complexes. La taille d'usine d'origine 1:1, l'angle de la buse et la position de montage garantissent un remplacement direct sans modification.
Il résout les défauts courants du L461, notamment les fuites d'air lentes, l'affaissement avant d'un côté, la hauteur de carrosserie inégale, le voyant d'avertissement de suspension, les bruits de choc anormaux et l'effondrement du stationnement. Chaque kit passe des tests stricts d'étanchéité à l'air à haute pression et correspond entièrement à la suspension pneumatique EAS d'origine et au système d'amortissement électronique CVD.
R : Le n° LR167508 est exclusif pour l'avant gauche L461. L'avant droit nécessite LR188837. Différents angles de buse et points de positionnement entraîneront des erreurs d'installation et des fuites d'air en cas de mélange.
R : Utilisez ce kit si seule la vessie fuit alors que le noyau de la jambe de force est étanche à l'huile et que le solénoïde CVD fonctionne normalement. Remplacez la jambe de force complète en cas de fuite du noyau, de défaillance de l'amortissement, de dommages au solénoïde ou de déformation du tube.
R : Oui. Le test d'étanchéité à l'air, l'étalonnage de la hauteur du corps, l'adaptation de l'amortissement CVD et la réinitialisation du code d'erreur sont obligatoires pour éviter une hauteur anormale et un dysfonctionnement de la suspension.
R : Non. Il s'agit d'un kit de réparation professionnel uniquement pour la vessie et les pièces d'étanchéité. Le noyau et le solénoïde d'origine seront réutilisés.
R : Il ne s’agit généralement pas de problèmes de qualité du produit. Causes courantes : surface d'étanchéité sale, anciens joints réutilisés, couple de serrage insuffisant, conduites d'air vieillissantes ou bloc de vannes défectueux. Remplacez toutes les pièces d'étanchéité pendant l'installation.
R : Non. Ce kit est exclusif au châssis L461. La structure et les paramètres sont complètement différents des autres modèles Land Rover.
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