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LR167508 레인지로버 스포츠 L461 맞춤형 서비스용 전면 좌측 에어 스프링 수리 키트

LR167508 레인지로버 스포츠 L461 맞춤형 서비스용 전면 좌측 에어 스프링 수리 키트

LR167508

전면 좌측 공기 스프링 수리 키트

에어 스프링 수리 키트 맞춤형

원래 장소:

중국

브랜드 이름:

SuspAir

인증:

CE

모델 번호:

LR167508, LR188837

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제품 상세정보
OEM과 개인 라벨:
국경 간 판매를 위한 맞춤형 로고 인쇄, 중립 포장 및 독점 색상 상자.
양산:
대규모 배치 주문 및 전체 컨테이너 수출 주문, 샘플 또는 도면을 기반으로 한 맞춤형 금형 개발을 지원합니다.
원스톱 부품 공급:
전면 우측 수리 키트, 전체 공기 스트럿, 공기 압축기, 밸브 블록, 범프 스톱 및 씰 키트를 제공합니다.
전자상거래 지원:
Amazon, eBay, AliExpress 및 기타 국경 간 플랫폼에 대한 실제 사진과 사양 문서를 제공합니다.
강조하다:

LR167508

,

전면 좌측 공기 스프링 수리 키트

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에어 스프링 수리 키트 맞춤형

지불과 운송 용어
최소 주문 수량
1
가격
73.99~93.99
포장 세부 사항
순 패키지
지불 조건
티/티
공급 능력
100000 세트
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제품 설명
LR167508 레인지로버 스포츠 L461용 전면 좌측 에어 스프링 수리 키트
1. 제품 소개
OE 번호: LR167508
제품명: 전면 좌측 에어 스프링 수리 키트
설치 위치: 전면 서스펜션, 전면 좌측 전용
키트 포함 사항: 전면 좌측 에어 스프링 블래더, 전체 씰링 O-링, 클램프, 더스트 범프 스톱 부품 및 완전한 설치 액세서리. 스트럿 코어 및 CVD 솔레노이드 밸브는 포함되지 않음.

LR167508은 Land Rover Range Rover Sport L461 전용 전면 좌측 에어 스프링 수리 키트로, 특히 CVD 전자 가변 댐핑 시스템이 장착된 순정 전면 에어 스트럿을 위해 설계되었습니다. 이 수리 솔루션은 양호한 상태의 순정 스트럿 코어 및 CVD 솔레노이드 밸브를 재사용하여 비싼 전체 스트럿 교체를 피하고 유지 보수 비용을 크게 절감합니다.

에어 블래더는 다층 강화 EPDM 코드 패브릭 고무로 제작되어 우수한 고온 및 저온 내성, 오존 노화 방지 및 피로 방지 성능을 제공합니다. 복잡한 도로 조건에서 균열, 노화 및 느린 공기 누출을 효과적으로 방지합니다. 1:1 순정 공장 크기, 노즐 각도 및 장착 위치는 수정 없이 직접 교체가 가능합니다.

느린 공기 누출, 전면 한쪽 처짐, 불균일한 차체 높이, 서스펜션 경고등, 비정상적인 충격음 및 주차 시 주저앉음과 같은 일반적인 L461 결함을 해결합니다. 모든 키트는 엄격한 고압 기밀 테스트를 통과했으며 순정 EAS 에어 서스펜션 및 CVD 전자 댐핑 시스템과 완벽하게 호환됩니다.

2. 호환 차량
> 참고:전면 좌측 전용, 전면 우측과 호환되지 않음. 전면 우측 OE: LR188837. CVD 전자 댐핑이 있는 L461 에어 서스펜션에만 적합합니다. 기계식 서스펜션 또는 비 댐핑 모델에는 적용되지 않습니다.
  • 1. Range Rover Sport L461|2022‑2025 CVD 장착 에어 서스펜션
  • 호환 엔진: 3.0T MHEV 가솔린, 3.0T 디젤, 4.4T V8 가솔린, PHEV 하이브리드
  • 특징: 전면 좌측 전용 키트, 엄격하게 상호 교환 불가, 코어 및 솔레노이드 미포함
3. 호환 가능한 OE 번호
LR170945, 604123478, N9X23‑286BE
> 비고: 위 번호는 동일한 구조, 크기 및 인터페이스를 가진 공장 업데이트 대체 부품 번호입니다. 전면 우측 LR188837 시리즈 부품과 혼동하지 마십시오.
4. FAQ
Q1: 이 키트는 전면 좌측과 전면 우측 모두에 사용할 수 있습니까?

A: 아니요. LR167508은 L461 전면 좌측 전용입니다. 전면 우측에는 LR188837이 필요합니다. 노즐 각도와 위치 포인트가 다르면 혼합 시 설치 오류 및 공기 누출이 발생합니다.

Q2: 수리 키트를 사용해야 할 때와 전체 스트럿을 교체해야 할 때는 언제입니까?

A: 블래더만 누출되고 스트럿 코어는 오일 누출이 없으며 CVD 솔레노이드가 정상적으로 작동하는 경우 이 키트를 사용하십시오. 코어 누출, 댐핑 고장, 솔레노이드 손상 또는 튜브 변형이 발생한 경우 전체 스트럿을 교체하십시오.

Q3: 설치 후 보정(캘리브레이션)이 필요합니까?

A: 예. 비정상적인 높이 및 서스펜션 오작동을 방지하기 위해 기밀 테스트, 차체 높이 보정, CVD 댐핑 적응 및 고장 코드 재설정이 필수적입니다.

Q4: 이 키트에 스트럿 코어와 CVD 솔레노이드가 포함되어 있습니까?

A: 아니요. 이것은 블래더 및 씰링 부품 전용 전문 수리 키트입니다. 순정 코어와 솔레노이드를 재사용합니다.

Q5: 새 설치 후 공기 누출이 발생하는 이유는 무엇입니까?

A: 대부분 제품 품질 문제가 아닙니다. 일반적인 원인: 불결한 밀봉 표면, 재사용된 오래된 씰, 불충분한 클램프 토크, 노후된 공기 파이프 또는 고장난 밸브 블록. 설치 시 모든 씰링 부품을 교체하십시오.

Q6: L494 / L460 모델에 적합합니까?

A: 아니요. 이 키트는 L461 섀시 전용입니다. 구조 및 매개변수는 다른 Land Rover 모델과 완전히 다릅니다.

5. 맞춤 서비스
  • 1. OEM 및 개인 상표: 크로스 보더 판매를 위한 맞춤 로고 인쇄, 중립 포장 및 전용 컬러 박스.
  • 2. 대량 생산: 대량 주문 및 전체 컨테이너 수출 주문 지원, 샘플 또는 도면에 기반한 맞춤형 금형 개발.
  • 3. 원스톱 부품 공급: 전면 우측 수리 키트, 전체 에어 스트럿, 에어 컴프레서, 밸브 블록, 범프 스톱 및 씰 키트 제공.
  • 4. 전자 상거래 지원: Amazon, eBay, AliExpress 및 기타 크로스 보더 플랫폼을 위한 실제 사진 및 사양 문서 제공.
등급& 검토

종합평가

5.0
Based on 50 reviews for this supplier

평가 스냅샷

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모든 리뷰

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