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48960-60010 Assemblage de bloc de soupape de suspension pneumatique Pour Toyota Prado 150 OEM

48960-60010 Assemblage de bloc de soupape de suspension pneumatique Pour Toyota Prado 150 OEM

48960-60010

Montage du bloc de soupape de suspension aérienne

Bloc de soupape de suspension pneumatique OEM

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

SuspAir

Certification:

CE

Numéro de modèle:

48960-60010

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Détails de produit
Modèles compatibles:
Prado 150, GX460
Version applicable:
Véhicules haut de gamme avec suspension pneumatique montée en usine
Version non applicable:
Version non applicable
Années applicables:
Prado 150 : 2010 à aujourd'hui ; GX460 : 2010 à aujourd'hui
Position d'installation:
Bloc de soupape de commande principal du système de suspension pneumatique du châssis, spécifique au
Type de produit:
Soupape de distribution de suspension pneumatique, ensemble de bloc d'électrovanne de suspension
Mettre en évidence:

48960-60010

,

Montage du bloc de soupape de suspension aérienne

,

Bloc de soupape de suspension pneumatique OEM

Conditions de paiement et d'expédition
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Prix
45.99~50.99
Conditions de paiement
T/T
Capacité d'approvisionnement
100 000 ensembles
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Description de produit

Bloc de soupape de suspension pneumatique 48960-60010 pour Toyota Prado 150

1. Introduction du produit
Numéro OE d'origine: 48960-60010
Nom du produit: Toyota / Lexus Valve de distribution de suspension pneumatique, Ensemble de bloc de soupape de suspension pneumatique, Valve de régulation de pression de suspension pneumatique, Unité de dérivation de pression de suspension pneumatique
Position d'installation: Ensemble de tuyauterie du compresseur de suspension pneumatique du châssis. C'est la valve de distribution principale dédiée pour l'ensemble du véhicule, responsable du gonflage, de la stabilisation de la pression, du maintien de la pression et du réglage de la décompression de tous les ressorts pneumatiques. C'est la valve de contrôle centrale pour le système de suspension pneumatique des véhicules tout-terrain Toyota et Lexus.
Description du produit

Le 48960-60010 est une valve de distribution de suspension pneumatique conforme aux spécifications OEM, précisément compatible avec les modèles tout-terrain haut de gamme Toyota Prado 150 et Lexus GX460 équipés de la suspension pneumatique d'usine. En tant que moyeu de contrôle de pression central du système de suspension pneumatique EAS pour véhicules tout-terrain, il contrôle le gonflage précis, la stabilisation à pression constante, le maintien de la pression statique, l'équilibre de décompression dynamique et le réglage automatique de la hauteur de conduite pour les quatre ressorts pneumatiques. Il équilibre le niveau de la carrosserie du véhicule en temps réel dans des conditions de bosses tout-terrain, de charge lourde et de changement de vitesse haute/basse vitesse, résolvant les problèmes courants tels que l'inclinaison de la carrosserie, l'affaissement du châssis et le réglage anormal de la hauteur, assurant la stabilité tout-terrain et le confort de conduite sur route.

Les Prado 150 et GX460 sont fréquemment utilisés pour la conduite tout-terrain et les longs trajets. La valve de distribution d'origine fonctionne dans des conditions difficiles, notamment de fortes vibrations, des sédiments et de l'humidité sur le châssis, de grandes variations de température et des cycles de haute pression fréquents. Les joints toriques d'étanchéité vieillissants, le collage dû aux dépôts de carbone et la réponse lente des solénoïdes sont des défaillances courantes bien connues pour ces plateformes. Symptômes typiques : affaissement du véhicule après le stationnement, inclinaison de la carrosserie d'un côté, hauteur inégale des quatre roues, cycles fréquents et continus du compresseur, réglage de hauteur lent et saccadé, échec du réglage de hauteur, témoin d'avertissement de suspension pneumatique sur le tableau de bord, codes d'erreur pour fuite d'air, maintien de pression anormal et échec de calibration de la hauteur de conduite. Dans les cas graves, le compresseur d'air peut surchauffer et griller, entraînant une panne complète de la suspension pneumatique.

Cette valve de distribution de suspension pneumatique 48960-60010 est reproduite à l'identique, strictement selon les paramètres OEM. L'ouverture du canal de la valve, la fréquence de commutation du solénoïde, la classe de résistance à la haute pression, les paramètres du signal ECU, la définition des broches du connecteur et les dimensions des orifices de tuyauterie correspondent entièrement aux normes OEM. Construit avec un corps de valve en alliage d'aluminium de précision à haute résistance, un kit de joints en caoutchouc fluoré résistant aux hautes et basses températures et à la haute pression, et un noyau de valve électronique de précision anti-adhésif et antirouille. Il élimine les défauts d'origine, notamment la perte de pression due au vieillissement, les fuites d'air dues au collage et la réponse lente. Caractérisé par un dérivation d'air précis, un maintien de pression stable, une résistance aux vibrations, une résistance à la corrosion, une tolérance à une large plage de températures et une absence de fuite sous charge continue de haute pression. Remplacement direct in situ non destructif, aucune modification de câblage, aucun perçage et aucune programmation requis, entièrement compatible avec le système de contrôle de suspension pneumatique d'usine Toyota / Lexus. Corrige complètement les défaillances typiques des Prado 150 et GX460 : affaissement du véhicule, inclinaison de la carrosserie, fuite d'air, compresseur surmené et réglage de hauteur saccadé / défaillant. Faible taux de retravail, pièce de rechange essentielle pour les ateliers de réparation tout-terrain, les grossistes de pièces et l'exportation transfrontalière.

Avantages clés
  • ✅ Reproduction OEM 1:1, compatible avec les modèles de suspension pneumatique Prado 150 et GX460, aucune déviation pour le canal de flux, le trou de montage et le signal ECU
  • ✅ Résout les défauts courants de suspension pneumatique tout-terrain : affaissement du châssis, inclinaison d'un côté, hauteur de conduite inégale, fuite d'air, levage saccadé et alarme d'avertissement de suspension pneumatique
  • ✅ Structure de valve anti-vibration de qualité tout-terrain, anti-sédiments et anti-dépôts de carbone, anti-adhésif, résistant à la corrosion et aux chocs, tolérance à une large plage de températures, maintien de pression stable à long terme
  • ✅ Un seul SKU couvre les modèles de suspension pneumatique tout-terrain courants, compatibilité précise, stock simple et large circulation sur le marché
  • ✅ Installation boulonnée non destructive, aucune modification ou codage requis, finition par évacuation de l'air, test d'étanchéité et effacement des codes d'erreur, taux de réussite d'installation élevé
  • ✅ Restaure la distribution précise de la pression d'air aux quatre roues, corrige la déviation du niveau de la carrosserie et retrouve la stabilité d'origine du châssis tout-terrain et le confort sur route
2. Attributs personnalisés (Fiche produit e-commerce)
Marque: Toyota / Lexus
Modèles compatibles: Prado 150, GX460
Version applicable: Véhicules haut de gamme avec suspension pneumatique d'usine
Version non applicable: Suspension mécanique à ressort hélicoïdal, suspension hydraulique, véhicules à finition basse sans suspension pneumatique, anciens châssis série 120
Années applicables: Prado 150 : 2010-Présent ; GX460 : 2010-Présent
Position d'installation: Bloc de soupape de contrôle principal du système de suspension pneumatique du châssis, spécifique au véhicule
OE du produit: 48960-60010
Type de produit: Valve de distribution de suspension pneumatique, Ensemble de bloc de soupape de suspension pneumatique, Valve de régulation de pression de suspension pneumatique
Caractéristique de l'assemblage: Ensemble de valve complet neuf comprenant une électrovanne, un kit de joints complet, un corps de valve et un connecteur de style OEM
Matériau: Corps de valve en alliage d'aluminium de précision à haute résistance, joints en caoutchouc fluoré résistant aux hautes et basses températures et à la haute pression, noyau de valve électronique antirouille anti-vibration, connecteur étanche résistant au vieillissement
Norme de processus: Reproduction de paramètres OEM, test de maintien de haute pression, inspection d'étanchéité à 100% par pièce, calibration du signal ECU, test de vieillissement par vibration et de résistance à la pression
Note de compatibilité: Uniquement pour les véhicules Toyota Prado 150 et Lexus GX460 équipés de la suspension pneumatique d'usine ; les véhicules à ressorts mécaniques et les anciens châssis sont incompatibles.
Mode de vente: Vente au détail, vente en gros, commandes d'exportation en conteneur complet
Norme d'inspection: Test de maintien de haute pression, test de réponse de commutation de valve, test de continuité du circuit, inspection d'étanchéité à 100%, test de calibration du signal ECU
Emballage: Carton neutre renforcé ; boîte de couleur personnalisée et emballage d'exportation sous marque privée disponibles
Condition de fonctionnement: S'adapte aux scénarios de trajet urbain, d'autoroute, de bosses tout-terrain et de charge lourde, convient à l'environnement de travail à haute vibration et haute pression pour les véhicules tout-terrain
Avertissement de risque: Uniquement pour les véhicules équipés de la suspension pneumatique d'usine. L'évacuation de l'air du système, le test d'étanchéité et l'effacement des codes d'erreur sont obligatoires après l'installation. Les tests violents en surpression sont interdits.
Pièces recommandées à associer: Suggère de remplacer en même temps que le compresseur de suspension pneumatique, le déshydrateur, le filtre à air, les ressorts pneumatiques, le capteur de hauteur et le kit de réparation pour éliminer les risques de fuite d'air dans tout le système.
3. Véhicules compatibles
Instruction de compatibilité: Il s'agit d'une valve de distribution de suspension pneumatique dédiée pour les véhicules tout-terrain Toyota et Lexus. Convient exclusivement aux véhicules haut de gamme Prado 150 et GX460 avec suspension pneumatique d'usine. Les châssis à ressorts mécaniques et les anciens châssis Prado 120 sans système de suspension pneumatique ne peuvent pas être installés.
Liste exacte des modèles compatibles
  1. Toyota Prado 150 : versions à suspension pneumatique 2010-Présent
  2. Lexus GX460 : versions à suspension pneumatique 2010-Présent
4. Numéros OE interchangeables
Numéro OE principal: 48960-60010
Numéros OE interchangeables: Aucun numéro de pièce itératif supplémentaire. C'est le numéro de référence OEM principal pour cette plateforme de véhicule, tous les équivalents du marché secondaire suivent cet OE pour l'interchangeabilité.
Remarque d'interchangeabilité: 48960-60010 est le numéro de pièce OEM de base pour la valve de distribution de suspension pneumatique des Prado 150 et GX460. Tous les ensembles du marché secondaire partagent une structure, des ports et des paramètres ECU identiques. Remplacement direct non destructif sans modification ni programmation.
5. FAQ
Q1 : Sur quels véhicules exacts le 48960-60010 est-il compatible ?
R : Convient précisément aux modèles haut de gamme Toyota Prado 150 et Lexus GX460 avec suspension pneumatique d'usine à partir de 2010. Non compatible avec les anciens Prado 120, GX400 et autres plateformes.
Q2 : Cette valve peut-elle être installée sur un Prado à finition basse avec suspension mécanique ?
R : Non applicable. Seuls les véhicules haut de gamme avec suspension pneumatique d'usine disposent des tuyauteries et des modules de contrôle correspondants ; les châssis mécaniques ne peuvent pas installer ni faire correspondre cette valve.
Q3 : Un codage est-il nécessaire après le remplacement de la valve de distribution ?
R : Aucune programmation ni aucun codage requis. Après le remplacement in situ, évacuez l'air du système, effectuez un test d'étanchéité, effacez les codes d'erreur et calibrez la hauteur de conduite ; l'ECU du véhicule le reconnaîtra et s'adaptera automatiquement.
Q4 : Convient-il aux anciens Prado 120 ou Land Cruiser ?
R : Incompatible. La structure de la suspension pneumatique, le canal de la valve et la logique de l'ECU sont complètement différents. Uniquement pour Prado 150 et GX460.
Q5 : Quels symptômes indiquent la nécessité de remplacer la valve de distribution ?
R : L'affaissement du véhicule après le stationnement, l'inclinaison de la carrosserie d'un côté, la hauteur inégale des quatre roues, les cycles fréquents du compresseur, le levage lent et saccadé, le témoin d'avertissement persistant de suspension pneumatique et les codes d'erreur pour fuite d'air / échec de maintien de pression peuvent être entièrement réparés en installant un nouveau bloc de soupape.
6. Service personnalisé
  • 1. Personnalisation OEM et marque privée : Support pour l'impression de logos personnalisés, emballage d'exportation neutre sans étiquette et boîtes de couleur personnalisées, adapté aux plateformes transfrontalières, y compris Amazon, eBay, AliExpress.
  • 2. Service d'approvisionnement en gros : Stock à long terme pour la valve de distribution de suspension pneumatique 48960-60010. Support pour les commandes de gros volumes et les commandes d'exportation en conteneur complet, approvisionnement stable, livraison rapide et prix compétitif.
  • 3. Approvisionnement complet en pièces de suspension pneumatique : Sourcing unique pour les accessoires complets de suspension pneumatique Prado 150 / GX460, y compris le compresseur d'air, le déshydrateur, le filtre à air, les ressorts pneumatiques, le capteur de hauteur et le kit de réparation.
  • 4. Support de matériel e-commerce : Fournir des photos de produits réels, des gros plans détaillés, une fiche de spécifications de compatibilité et des documents de référence d'installation pour les listes de magasins, la promotion vidéo courte et la décoration de page de magasin.

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