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48960-60010 Luftaufhängungsventil-Blockmontage für Toyota Prado 150 OEM

48960-60010 Luftaufhängungsventil-Blockmontage für Toyota Prado 150 OEM

48960-60010

Aufbau des Luftunterstellventilblocks

Luftunterstellventilblock OEM

Herkunftsort:

China

Markenname:

SuspAir

Zertifizierung:

CE

Modellnummer:

48960-60010

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Produktdetails
Kompatible Modelle:
Prado 150, GX460
Anwendbare Version:
Hochwertige Fahrzeuge mit werkseitig eingebauter Luftfederung
Nicht anwendbare Version:
Nicht anwendbare Version
Anwendbare Jahre:
Prado 150: 2010–heute; GX460: 2010-heute
Einbaulage:
Hauptsteuerventilblock der Fahrwerksluftfederung, fahrzeugspezifisch
Produkttyp:
Luftfederungs-Verteilerventil, Luftfederungs-Magnetventilblockbaugruppe, Luftfederungs-Druckregelven
Hervorheben:

48960-60010

,

Aufbau des Luftunterstellventilblocks

,

Luftunterstellventilblock OEM

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Preis
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Produkt-Beschreibung

48960-60010 Luftfederungs-Magnetventilblock für Toyota Prado 150

1. Produkteinführung
Original OE-Nummer: 48960-60010
Produktname: Toyota/Lexus Luftfederungs-Verteilerventil, Luftfederungs-Magnetventilblockbaugruppe, Luftfederungs-Druckregelventil, Luftfederungssystem-Luftdruck-Shunt-Einheit
Einbaulage: Rohrleitungsbaugruppe des Fahrgestell-Luftfederkompressors. Es handelt sich um das dedizierte Hauptsteuerventil für das gesamte Fahrzeug, das für das Aufpumpen, die Druckstabilisierung, das Halten des Drucks und die Druckentlastungseinstellung aller Luftfedern verantwortlich ist. Es ist das zentrale Steuerventil für das Luftfederungssystem von Toyota- und Lexus-Geländefahrzeugen.
Produktbeschreibung

48960-60010 ist ein Luftfederungs-Verteilerventil nach Erstausrüsterspezifikation, das genau mit den hochwertigen Offroad-Modellen Toyota Prado 150 und Lexus GX460 kompatibel ist, die mit werkseitiger Luftfederung ausgestattet sind. Als dieKerndruckregelnabeAls Teil des EAS-Luftfedersystems für Geländefahrzeuge steuert es präzises Aufpumpen, Konstantdruckstabilisierung, statische Druckhaltung, dynamischen Druckentlastungsausgleich und automatische Fahrhöhenverstellung für Allrad-Luftfedern. Es gleicht das Karosserieniveau des Fahrzeugs in Echtzeit bei Stößen im Gelände, schwerer Last und hohen/niedrigen Geschwindigkeitswechselbedingungen aus und löst häufige Probleme wie Karosserieneigung, Durchhängen des Fahrgestells und anormale Höhenverstellungen und sorgt so für Stabilität im Gelände und Fahrkomfort auf der Straße.

Prado 150 und GX460 werden häufig für Geländefahrten und Langstreckenfahrten verwendet. Das Original-Verteilerventil funktioniert unter rauen Bedingungen, einschließlich starken Vibrationen, Fahrgestellablagerungen und Feuchtigkeit, großen Temperaturschwankungen und häufigen Hochdruckzyklen. Alternde O-Ringe, anhaftende Kohlenstoffablagerungen und eine langsame Reaktion des Magnetventils sind bekannte, häufige Fehler bei diesen Plattformen. Typische Symptome: Durchhängen des Fahrzeugs nach dem Parken, einseitige Neigung der Karosserie, ungleichmäßige Höhe der vier Räder, ständiges häufiges Einschalten des Kompressors, langsame, ruckartige Höhenverstellung, Fehler bei der Höhenverstellung, Warnleuchte für die Luftfederung am Armaturenbrett, Fehlercodes für Luftleckage, abnormale Druckhaltung und Fehler bei der Fahrhöhenkalibrierung. In schwerwiegenden Fällen kann der Luftkompressor überhitzen und durchbrennen, was zum vollständigen Ausfall der Luftfederung führen kann.

Dieses Luftfederungsverteilerventil 48960-60010 ist 1:1 nach den OEM-Parametern reproduziert. Ventillauföffnung, Magnetschaltfrequenz, Hochdruckwiderstandsgrad, ECU-Signalparameter, Steckerstiftdefinition und Rohrleitungsanschlussabmessungen entsprechen vollständig den OEM-Standards. Hergestellt aus einem hochfesten Präzisions-Ventilkörper aus Aluminiumlegierung, einem hoch-niedrigtemperaturbeständigen Hochdruck-Fluorkautschuk-Dichtungssatz und einem rostfreien Antihaft-Präzisionsventilkern. Es beseitigt ursprüngliche Mängel wie alterungsbedingten Druckverlust, klebebedingte Luftlecks und langsame Reaktion. Verfügt über präzise Luftrangierung, stabile Druckhaltung, Vibrationsfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, große Temperaturtoleranz und Nullleckage unter kontinuierlicher Hochdruckbelastung. Direkter, zerstörungsfreier Austausch vor Ort, keine Neuverkabelung, kein Bohren und keine Programmierung erforderlich, vollständig kompatibel mit dem werkseitigen Toyota/Lexus-Luftfederungssteuersystem. Behebt gründlich typische Fehler von Prado 150 und GX460: Fahrzeugdurchhang, Karosserieneigung, Luftleckage, überlasteter Kompressor und ruckartige/fehlgeschlagene Höhenverstellung. Geringe Nacharbeitsrate, unverzichtbares Ersatzteil für Offroad-Werkstätten, Teilegroßhandel und grenzüberschreitenden Export.

Kernvorteile
  • ✅ 1:1 OEM-Reproduktion, passend für die Luftfederungsmodelle Prado 150 und GX460, keine Abweichung für Strömungskanal, Montageloch und ECU-Signal
  • ✅ Behebt typische Off-Road-Luftfederungsfehler: Durchhängen des Fahrgestells, einseitige Neigung, ungleichmäßige Fahrhöhe, Luftleckage, ruckartiges Anheben und Warnalarm der Luftfederung
  • ✅ Off-Road-taugliche Anti-Vibrations-Ventilstruktur, Anti-Sediment und Anti-Kohlenstoff-Ablagerung, Anti-Haftung, Feuchtigkeitskorrosionsbeständigkeit und große Temperaturtoleranz, stabile langfristige Druckhaltung
  • ✅ Eine einzelne SKU deckt die gängigen luftgefederten Offroad-Modelle ab, bietet genaue Kompatibilität, einfache Lagerung und große Marktauflage
  • ✅ Zerstörungsfreie Anschraubinstallation, keine Modifikation oder Codierung erforderlich, Abschluss durch Luftevakuierung, Dichtheitsprüfung und Fehlerbehebung, hohe Erfolgsquote bei der Installation
  • ✅ Stellt die präzise Luftdruckverteilung an allen vier Rädern wieder her, korrigiert Abweichungen vom Karosserieniveau und stellt die ursprüngliche Fahrwerksstabilität im Gelände und den Fahrkomfort auf der Straße wieder her
2. Benutzerdefinierte Attribute (E-Commerce-Eintrag)
Marke: Toyota / Lexus
Kompatible Modelle: Prado 150, GX460
Anwendbare Version: Hochwertige Fahrzeuge mit werkseitig eingebauter Luftfederung
Nicht anwendbare Version: Mechanische Schraubenfederung, hydraulische Federung, Tiefausstattungsfahrzeuge ohne Luftfederung, altes Fahrgestell der 120er-Serie
Anwendbare Jahre: Prado 150: 2010-heute; GX460: 2010-heute
Einbaulage: Hauptsteuerventilblock der Fahrwerksluftfederung, fahrzeugspezifisch
Produkt OE: 48960-60010
Produkttyp: Luftfederungs-Verteilerventil, Luftfederungs-Magnetventilblockbaugruppe, Luftfederungs-Druckregelventil
Montagefunktion: Brandneue komplette Ventilbaugruppe einschließlich Magnetventil, vollständigem Dichtungssatz, Ventilgehäuse und Stecker im OEM-Stil
Material: Hochfester Präzisionsventilkörper aus Aluminiumlegierung, hoch-niedrigtemperaturbeständige Hochdruck-Fluorkautschukdichtungen, vibrationsfester, rostfreier elektronischer Ventilkern, wasserdichter, alterungsbeständiger Stecker
Prozessstandard: OEM-Parameterreproduktion, Hochdruckhaltetest, 100 % individuelle Luftdichtheitsprüfung, ECU-Signalkalibrierung, Vibrationsalterung und Druckfestigkeitstest
Kompatibilitätshinweis: Nur für werkseitig luftgefederte Fahrzeuge des Typs Toyota Prado 150 und Lexus GX460; Fahrzeuge mit mechanischer Feder und älterem Fahrwerk sind nicht kompatibel.
Verkaufsmodus: Einzelhandel, Massengroßhandel, Vollcontainer-Exportaufträge
Inspektionsstandard: Hochdruckhaltetest, Ventilschaltreaktionstest, Stromkreisdurchgangstest, 100 % Luftdichtheitsprüfung, ECU-Signalkalibrierungstest
Verpackung: Verstärkter neutraler Karton; Kundenspezifische Farbbox und Exportverpackung mit Handelsmarke verfügbar
Arbeitszustand: Passt sich an Pendelfahrten in der Stadt, auf der Autobahn, an Stoß- und Schwerlastszenarien im Gelände an und eignet sich für Arbeitsumgebungen mit starken Vibrationen und hohem Druck für Geländefahrzeuge
Risikowarnung: Nur für werkseitig mit Luftfederung ausgestattete Fahrzeuge. Nach der Installation sind eine Evakuierung der Rohrleitungsluft, eine Dichtheitsprüfung und das Löschen von Fehlercodes obligatorisch. Gewalttests mit Überdruck sind verboten.
Empfohlene passende Teile: Wir empfehlen den Austausch zusammen mit Luftfederkompressor, Trockner, Luftfilter, Luftfedern, Höhensensor und Reparatursatz, um das Risiko von Luftlecks im gesamten System auszuschließen.
3. Kompatible Fahrzeuge
Kompatibilitätsanleitung: Dies ist ein spezielles Luftfederungs-Verteilerventil für Hardcore-Geländefahrzeuge von Toyota und Lexus. Passt ausschließlich für die High-Spec-Fahrzeuge Prado 150 und GX460 mit werkseitiger Luftfederung. Mechanisch gefederte Fahrgestelle und alte Prado 120-Fahrgestelle ohne Luftfederungssystem können nicht eingebaut werden.
Genaue Liste kompatibler Modelle
  1. Toyota Prado 150: Luftgefederte Versionen ab 2010
  2. Lexus GX460: Luftgefederte Versionen ab 2010
4. Austauschbare OE-Nummern
Haupt-OE-Nummer: 48960-60010
Austauschbare OE-Nummern: Keine zusätzlichen iterativen Teilenummern. Dies ist die primäre OEM-Referenznummer für diese Fahrzeugplattform. Alle Aftermarket-Äquivalente folgen dieser OE-Nummer zum Austausch.
Austauschbemerkung: 48960-60010 ist die Basis-OEM-Teilenummer für das Luftfederungs-Verteilerventil Prado 150 und GX460. Alle Aftermarket-Baugruppen haben den gleichen Aufbau, die gleichen Anschlüsse und die gleichen ECU-Parameter. Direkter, zerstörungsfreier Austausch ohne Modifikation oder Programmierung.
5. FAQ
F1: Für welche genauen Fahrzeuge passt 48960-60010?
A: Passt genau für die High-Spec-Modelle Toyota Prado 150 und Lexus GX460 mit werkseitiger Luftfederung ab 2010. Nicht kompatibel mit älteren Prado 120, GX400 und anderen Plattformen.
F2: Kann dieses Ventil in einen Prado mit niedriger Trimmung und mechanischer Feder eingebaut werden?
A: Nicht anwendbar. Nur serienmäßig luftgefederte Hochleistungsfahrzeuge verfügen über entsprechende Rohrleitungen und Steuermodule; Mechanische Chassis können dieses Ventil nicht installieren oder anpassen.
F3: Ist nach dem Austausch des Verteilerventils eine Codierung erforderlich?
A: Keine Programmierung oder Codierung erforderlich. Nach dem Austausch vor Ort Rohrleitungsluft evakuieren, Dichtheitsprüfung durchführen, Fehlercodes löschen und Fahrhöhe kalibrieren; Das Fahrzeug-ECU erkennt und passt sich automatisch an.
F4: Passt es zum alten Prado 120 oder Land Cruiser?
A: Inkompatibel. Luftfederungsstruktur, Ventiltrieb und ECU-Logik sind völlig unterschiedlich. Nur für Prado 150 und GX460.
F5: Welche Symptome deuten auf einen Austausch des Verteilerventils hin?
A: Durchhängen des Fahrzeugs nach dem Parken, einseitige Karosserieneigung, ungleichmäßige Allradhöhe, häufiges Einschalten des Kompressors, langsames, ruckartiges Anheben, permanente Warnleuchte für die Luftfederung und Fehlercodes für Luftleckage/Druckhaltefehler können durch den Einbau eines brandneuen Ventilblocks vollständig repariert werden.
6. Kundenspezifischer Service
  • 1. OEM- und Private-Label-Anpassung: Unterstützt kundenspezifischen Logodruck, neutrale No-Label-Exportverpackung und kundenspezifische Farbkartons, geeignet für grenzüberschreitende Plattformen wie Amazon, eBay, AliExpress.
  • 2. Massenlieferservice: Langfristiger Lagerbestand für das Luftfederungs-Verteilerventil 48960-60010. Unterstützen Sie großvolumige Großhandels- und Vollcontainer-Exportaufträge, stabile Versorgung, schnelle Lieferung und wettbewerbsfähige Preise.
  • 3. Komplette Lieferung von Luftfederungsteilen: Komplette Beschaffung des kompletten Luftfederungszubehörs für den Prado 150 / GX460, einschließlich Luftkompressor, Trockner, Luftfilter, Luftfedern, Höhensensor und Reparatursatz aus einer Hand.
  • 4. E-Commerce-Materialunterstützung: Stellen Sie echte Produktfotos, detaillierte Nahaufnahmen, ein Kompatibilitätsspezifikationsblatt und Installationsreferenzdokumente für den Store-Eintrag, kurze Videowerbung und Store-Seitendekoration bereit.

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