A1663206766 A1663201313 फ्रंट लेफ्ट एयर सस्पेंशन शॉक ADS के साथ मर्सिडीज-बेंज ML GL X166 W166 के लिए DODG

A1663206766 A1663201313 फ्रंट लेफ्ट एयर सस्पेंशन शॉक विथ ADS फॉर मर्सिडीज-बेंज ML GL X166 W166 DODGE

1. उत्पाद परिचय

मूल OE संख्या: A1663206766, A1663201313

उत्पाद का नाम: मर्सिडीज-बेंज फ्रंट लेफ्ट एयर शॉक एब्जॉर्बर, फ्रंट-लेफ्ट एयर सस्पेंशन स्ट्रट असेंबली, W166/X166 एयर स्प्रिंग स्ट्रट, नॉन-ADS फ्रंट-लेफ्ट एयर डैम्पर असेंबली

स्थापना की स्थिति: फ्रंट एक्सल बाईं ओर। मर्सिडीज-बेंज W166 / X166 ML-क्लास, GL-क्लास और DODGE (2013-NOW) के लिए फिट बैठता है जिसमें फैक्ट्री एयरमैटिक एयर सस्पेंशन हैADS एडेप्टिव डैम्पिंग के बिना. यह फ्रंट-लेफ्ट एयर सस्पेंशन के लिए एक महत्वपूर्ण लोड-बेयरिंग, प्रेशर-रिटेनिंग और डैम्पिंग भेद्य घटक है, आफ्टर-सेल्स रिपेयर के लिए उच्च-मांग वाला स्पेयर पार्ट है।

उत्पाद विवरण

A1663206766 और A1663201313 W166/X166 चेसिस के लिए पुनरावृत्त रूप से विनिमेय फ्रंट-लेफ्ट एयर स्ट्रट असेंबली हैं। एयरमैटिक सिस्टम के मुख्य कार्यकारी घटक के रूप में, यह उच्च-दबाव बर्स्ट-प्रूफ एयर स्प्रिंग, प्रिसिजन हाइड्रोलिक डैम्पर और मल्टी-लेयर कम्पोजिट सीलिंग स्ट्रक्चर को एकीकृत करता है। यह लोड-बेयरिंग, स्वचालित ऊंचाई समायोजन, सड़क उछाल अवशोषण, कोने की मुद्रा संतुलन और उच्च-गति एंटी-वाइब्रेशन प्रदर्शन का एहसास करता है। यह सही फ्रंट-लेफ्ट राइड हाइट बनाए रखता है, महीन सड़क कंपन को फ़िल्टर करता है, बॉडी फ्लोटिंग और कॉर्नर रोल को दबाता है, और उच्च-गति स्थिरता और सवारी आराम में सुधार करता है।

W166/X166 और मिलान किए गए DODGE वाहनों पर एयर स्ट्रट्स उच्च-घिसाव वाले चेसिस पार्ट्स हैं। निरंतर वाहन लोड, सड़क प्रभाव, तापमान चक्र, चेसिस गंदगी-नमी क्षरण और लगातार मुद्रास्फीति-अपस्फीति चक्रों के तहत, मूल एयर स्प्रिंग रबर उम्र बढ़ने और फटने की प्रवृत्ति रखता है। आंतरिक सीलिंग झिल्ली थकान टूटना, तेल सील रिसाव और हाइड्रोलिक तेल गिरावट के कारण धीमी हवा का रिसाव और दबाव प्रतिधारण विफलता होती है। विशिष्ट विफलता लक्षण: फ्रंट-लेफ्ट सैग, पार्किंग के बाद वाहन का डूबना, स्पष्ट बाएं-दाएं ऊंचाई अंतर, लगातार एयर कंप्रेसर साइकलिंग, धीमी उठाने की गति, ऊंचाई अंशांकन विफलता, एयर-सस्पेंशन चेतावनी लैंप चालू, गड्ढों पर उछाल भरा प्रदर्शन, उच्च गति पर तैरने की भावना। खराब स्ट्रट्स के साथ लगातार ड्राइविंग एयर कंप्रेसर, वाल्व ब्लॉक, एयर ड्रायर और ऊंचाई सेंसर को नुकसान पहुंचाएगी, जिसके परिणामस्वरूप पूरे एयर सस्पेंशन की कैस्केडिंग विफलता और उच्च मरम्मत लागत होगी।

यह फ्रंट-लेफ्ट एयर स्ट्रट मर्सिडीज-बेंज OEM विनिर्देशों के अनुसार 1:1 पुनरुत्पादित है। समग्र स्ट्रोक, दबाव-धारण रेटिंग, डैम्पिंग गुणांक, एयरस्प्रिंग दबाव प्रतिरोध, माउंटिंग छेद और बुशिंग आयाम पूरी तरह से OEM मानकों से मेल खाते हैं। मोटे मल्टी-लेयर एंटी-एजिंग हाई-प्रेशर रबर एयरस्प्रिंग, डबल एंटी-लीक सीलिंग स्ट्रक्चर, एंटी-रस्ट मोटे पिस्टन रॉड और वाइड-टेम्परेचर लॉन्ग-लाइफ हाइड्रोलिक ऑयल को अपनाता है। अनुकूलित एंटी-एजिंग, एंटी-क्रैकिंग और एंटी-संक्षारण प्रदर्शन सामान्य OEM दोषों जैसे हवा का रिसाव, फ्रंट-एंड सैग, डैम्पिंग क्षय और खराब निम्न-तापमान दबाव प्रतिधारण को हल करता है। यह एकनॉन-ADS एयर-हाइड्रोलिक संस्करणहै। फ्रंट लेफ्ट के लिए वाहन-स्थिति-विशिष्ट, डायरेक्ट बोल्ट-ऑन इंस्टॉलेशन, कोई चेसिस संशोधन नहीं, कोई कोडिंग आवश्यक नहीं, मूल एयरमैटिक ईसीयू के साथ पूरी तरह से संगत। प्रतिस्थापन के बाद, यह फ्रंट-लेफ्ट कोलैप्स, धीमी हवा का रिसाव, असामान्य ऊंचाई समायोजन और ढीले चेसिस प्रदर्शन को ठीक करता है, कम रीवर्क दर के साथ मूल चेसिस बनावट को पुनर्स्थापित करता है। रिपेयर-शॉप रखरखाव, ऑटो-पार्ट्स थोक और क्रॉस-बॉर्डर निर्यात के लिए उपयुक्त।

मुख्य लाभ

• ✅ 1:1 OEM पुनरुत्पादन, दोहरे विनिमेय OE नंबर, पूरी तरह से मिलान किए गए छेद की स्थिति, स्ट्रोक और डैम्पिंग पैरामीटर, डायरेक्ट बोल्ट-ऑन फिट
• ✅ W166/X166 सामान्य एयर-सस्पेंशन दोषों को हल करता है: फ्रंट-लेफ्ट सैग, पार्किंग के बाद हवा का रिसाव, असमान बॉडी हाइट, एयर-सस्पेंशन चेतावनी, कंप्रेसर ओवर-वियर
• ✅ मल्टी-लेयर थिक हाई-प्रेशर एयरस्प्रिंग, वाइड टेम्परेचर टॉलरेंस, एंटी-एजिंग और क्रैक-रेसिस्टेंट, धीमी-लीक जोखिम को कम करता है
• ✅ नॉन-ADS संस्करण, मर्सिडीज-बेंज ML-क्लास / GL-क्लास W166/X166 और DODGE 2013-NOW के लिए फिट बैठता है, बड़ा बाजार स्टॉक
• ✅ एक्सक्लूसिव फ्रंट-लेफ्ट यूनिट, फ्रंट-राइट स्ट्रट के साथ जोड़ी में इस्तेमाल किया जाना चाहिए, बॉडी टिल्ट को ठीक करता है
• ✅ पूरी तरह से प्री-असेंबल यूनिट, किसी अतिरिक्त एक्सेसरी की आवश्यकता नहीं, आसान इंस्टॉलेशन, चेसिस स्थिरता और सवारी गुणवत्ता की तेज बहाली

2. ई-कॉमर्स लिस्टिंग के लिए कस्टम विशेषताएँ

3. संगत वाहन

संगतता निर्देश: यह समर्पित फ्रंट-लेफ्ट नॉन-ADS एयर स्ट्रट असेंबली W166/X166 चेसिस के लिए है। A1663206766 और A1663201313 विनिमेय हैं। वाहन-स्थिति-विशिष्ट। केवल 2013-NOW मर्सिडीज-बेंज W166 ML-क्लास, X166 GL-क्लास और संबंधित DODGE वाहनों के लिए फिट बैठता है जिसमें फैक्ट्री एयरमैटिक नॉन-ADS कॉन्फ़िगरेशन है। ADS स्ट्रट्स, मैकेनिकल स्प्रिंग्स या संशोधित एयर सस्पेंशन के साथ संगत नहीं है। बाएं-दाएं को इंटरचेंज नहीं किया जा सकता।

सटीक संगत मॉडल सूची

1. मर्सिडीज-बेंज ML-क्लास (W166) 2013-NOW, एयरमैटिक नॉन-ADS
2. मर्सिडीज-बेंज GL-क्लास (X166) 2013-NOW, एयरमैटिक नॉन-ADS
3. DODGE 2013-NOW, मिलान किया गया एयरमैटिक नॉन-ADS कॉन्फ़िगरेशन

4. विनिमेय OE संख्याएँ

मुख्य OE संख्याएँ: A1663206766, A1663201313विनिमेय OE संख्याएँ: A1663202513

विनिमेय टिप्पणी: उपरोक्त भाग संख्याएँ W166/X166 फ्रंट-लेफ्ट नॉन-ADS एयर स्ट्रट्स के लिए पुनरावृत्त विनिमेय OEM संदर्भ हैं। वे समान संरचना, एयरस्प्रिंग दबाव रेटिंग, डैम्पिंग पैरामीटर, माउंटिंग छेद और ईसीयू संगतता साझा करते हैं। बिना किसी संशोधन या कोडिंग के डायरेक्ट नॉन-डिस्ट्रक्टिव रिप्लेसमेंट।

5. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

• Q1: A1663206766 / A1663201313 किन वाहनों में फिट बैठता है? A: मर्सिडीज-बेंज W166 ML-क्लास, X166 GL-क्लास और DODGE 2013-NOW के लिए फिट बैठता है जिसमें फैक्ट्री एयरमैटिकनॉन-ADSकॉन्फ़िगरेशन है। ADS-सुसज्जित या मैकेनिकल-स्प्रिंग वाहनों के लिए नहीं।
• Q2: क्या ये दो OE नंबर एक दूसरे को बदल सकते हैं? A: हाँ, वे समान आयाम, पैरामीटर और माउंटिंग इंटरफेस के साथ पुनरावृत्त OEM पार्ट्स हैं, डायरेक्ट इंटरचेंज की अनुमति है।
• Q3: क्या यह स्ट्रट फ्रंट-लेफ्ट या फ्रंट-राइट के लिए है? क्या उन्हें बदला जा सकता है? A: यह यूनिटफ्रंट-एक्सल लेफ्ट-साइड एक्सक्लूसिवहै। बाएं-दाएं में अलग ज्यामिति और पैरामीटर होते हैं। मिक्स-यूज वर्जित है, अन्यथा बॉडी टिल्ट, फॉल्ट कोड और असामान्य ऊंचाई समायोजन होगा।
• Q4: क्या मैं इसे ADS एडेप्टिव डैम्पिंग वाले वाहनों पर स्थापित कर सकता हूँ? A: लागू नहीं। यह ADS इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण फ़ंक्शन के बिना नॉन-ADS एयर-हाइड्रोलिक स्ट्रट है। यह फॉल्ट कोड और डैम्पिंग बेमेल को ट्रिगर करेगा।
• Q5: क्या प्रतिस्थापन के बाद कंप्यूटर प्रोग्रामिंग की आवश्यकता है? A: कोई कोडिंग आवश्यक नहीं। डायरेक्ट रिप्लेसमेंट के बाद, पाइपलाइन एयर को ब्लीड करें, एयर-लीक टेस्ट करें, राइड हाइट कैलिब्रेट करें और फॉल्ट कोड क्लियर करें।
• Q6: कौन से लक्षण एयर स्ट्रट प्रतिस्थापन का संकेत देते हैं? A: फ्रंट-लेफ्ट सैग, रात भर पार्किंग के बाद वाहन का डूबना, असमान बॉडी हाइट, लगातार कंप्रेसर ऑपरेशन, धीमी लिफ्टिंग, एयर-सस्पेंशन चेतावनी लैंप चालू, गड्ढों पर उछाल भरा राइड और हाई स्पीड पर फ्लोटिंग स्टीयरिंग। इसका मतलब है कि एयर-स्प्रिंग लीकेज है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।
• Q7: क्या मैं केवल एक सिंगल स्ट्रट बदल सकता हूँ? A: जोड़ी-प्रतिस्थापन की पुरजोर सिफारिश की जाती है। पुराने और नए यूनिट्स के बीच बेमेल डैम्पिंग और प्रेशर-रिटेनिंग प्रदर्शन बॉडी टिल्ट, स्टीयरिंग ऑफसेट और असामान्य कॉर्नर रोल का कारण बन सकता है, जो ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करता है।

6. कस्टम सेवा

1. OEM प्राइवेट लेबल अनुकूलन: लोगो प्रिंटिंग, तटस्थ नो-लेबल निर्यात पैकेज और अनुकूलित रंग बॉक्स का समर्थन करता है, जो अमेज़ॅन, ईबे और अन्य क्रॉस-बॉर्डर प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है।
2. थोक आपूर्ति सेवा: A1663206766 / A1663201313 स्टॉक में। खुदरा, बड़े-मात्रा थोक और पूर्ण-कंटेनर निर्यात का समर्थन करता है जिसमें स्थिर आपूर्ति और तेज लीड-टाइम है।
3. पूर्ण एयर-सस्पेंशन पार्ट्स आपूर्ति: पूर्ण W166/X166 एयर-सस्पेंशन घटकों के लिए वन-स्टॉप आपूर्ति: एयर स्ट्रट्स, एयर कंप्रेसर, एयर ड्रायर, वाल्व ब्लॉक, हाइट सेंसर, रिपेयर किट और बहुत कुछ।
4. ई-कॉमर्स सामग्री समर्थन: स्टोर लिस्टिंग और शॉर्ट-वीडियो मार्केटिंग के लिए वास्तविक-उत्पाद फोटो, क्लोज-अप चित्र, OE क्रॉस-रेफरेंस टेबल, संगत-वाहन सूची और इंस्टॉलेशन संदर्भ दस्तावेज प्रदान करें।