उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
SuspAir
प्रमाणन:
CE
मॉडल संख्या:
37106869029
बीएमडब्ल्यू X5 G05 2019-2022 X6 G06 2020-2022 के लिए VDC के साथ 37106869029 एयर सस्पेंशन शॉक स्ट्रट
मुख्य मूल OE नंबर: 37106869029
प्रोडक्ट का नाम: बीएमडब्लू
स्थापित करने की स्थिति: फ्रंट एक्सल बाईं ओर (सामने बाईं ओर के लिए विशेष, हाई-स्पेक एयर सस्पेंशन के लिए समर्पित; केवल फ़ैक्टरी फ्रंट इलेक्ट्रॉनिक एयर सस्पेंशन मॉडल में फिट बैठता है, जो मैकेनिकल सस्पेंशन, कम-स्पेक मॉडल और 2WD संस्करणों के साथ असंगत है। सामने दाईं ओर OE: 37106869030 से मिलान हुआ)
उत्पाद वर्णन
OE 37106869029 बीएमडब्ल्यू की नई बड़ी एसयूवी G05/G06/G07 चेसिस के लिए एक मूल फैक्ट्री एक्सक्लूसिव फ्रंट लेफ्ट इलेक्ट्रॉनिक एयर शॉक एब्जॉर्बर असेंबली है। यह एयर सस्पेंशन से लैस हाई-स्पेक X5/X6/X7 मॉडल के लिए कोर हाई-फ़्रीक्वेंसी पहनने योग्य रखरखाव भाग के रूप में कार्य करता है। फैक्ट्री हाई-स्पेक एडेप्टिव एयर सस्पेंशन और बिल्ट-इन एडीएस इलेक्ट्रॉनिक डंपिंग एडजस्टमेंट फ़ंक्शन के लिए एक समर्पित संरचना की विशेषता के साथ, यह शॉक अवशोषक लोड-बेयरिंग पैरामीटर, एयर स्प्रिंग प्रेशर रेजिस्टेंस ग्रेड और बड़े एसयूवी के उच्च स्व-वजन, भारी भार और उच्च गति स्थिरता आवश्यकताओं के लिए पूरी तरह से विकसित डंपिंग कैलिब्रेशन को अपनाता है, जो सामान्य सेडान शॉक अवशोषक और कम-स्पेक मैकेनिकल शॉक अवशोषक से पूरी तरह से अलग है। यह 2018 से वर्तमान तक फैक्ट्री फ्रंट एयर सस्पेंशन से लैस सभी नए बीएमडब्ल्यू X5/X6/X7 मॉडल के साथ संगत है।
BMW G05/G06/G07 बड़ी SUVs में अत्यधिक उच्च कर्ब वेट और भारी फ्रंट एक्सल लोड होता है। लंबे समय तक शहरी आवागमन, तेज़ गति से यात्रा करना और जटिल उबड़-खाबड़ सड़कों पर गाड़ी चलाना आसानी से अंतर्निहित फ़ैक्टरी दोषों का कारण बनता है। लंबे समय तक उच्च दबाव के संपीड़न के तहत सामने की बाईं वायु स्प्रिंग की रबर पुरानी हो जाती है, दरारें पड़ जाती है और नष्ट हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप क्रोनिक मामूली वायु रिसाव होता है,सामने का बायाँ वाहन शिथिल हो गया, सामने के शरीर की असमान ऊँचाई और रात भर में सामने का पतन हो गया. आंतरिक एसयूवी-विशिष्ट हेवी-लोड हाइड्रोलिक डंपिंग ऑयल क्षीण हो जाता है और हाई-प्रेशर ऑयल सील की उम्र और रिसाव के दबाव को कम कर देता है, जिससे सामने के पहिये की ढीली उछाल, स्पष्ट अवशिष्ट कंपन, फ्लॉपी चेसिस, उच्च गति पर तैरने की भावना, लेन परिवर्तन और कॉर्नरिंग के दौरान अपर्याप्त समर्थन और खराब हैंडलिंग बनावट होती है। मूल इलेक्ट्रॉनिक सोलनॉइड वाल्व की उम्र बढ़ने और संवेदनशीलता में कमी के कारण सिग्नल बहाव, एयर सस्पेंशन चेतावनी रोशनी चालू हो जाती है, अनुकूली डंपिंग समायोजन अक्षम हो जाता है और एयर कंप्रेसर का बार-बार स्टार्ट-स्टॉप ऑपरेशन होता है। लंबे समय तक दोषपूर्ण संचालन से वायु वितरण वाल्व, बॉडी ऊंचाई सेंसर और वायु पंप जैसे सटीक सहायक उपकरण खराब हो जाएंगे, जिससे संपूर्ण वायु निलंबन प्रणाली में व्यापक विफलताएं होंगी और हाई-एंड एसयूवी के लिए रखरखाव लागत में काफी वृद्धि होगी।
यह फ्रंट लेफ्ट इलेक्ट्रॉनिक एयर शॉक एब्जॉर्बर 1:1 मोल्ड-निर्मित है जो G05/G06/G07 हाई-स्पेक एयर सस्पेंशन के लिए मूल फैक्ट्री OE डेटा के अनुसार सख्ती से निर्मित है। बड़ी एसयूवी की उच्च-भार और भारी वजन वाली कामकाजी परिस्थितियों के लिए विशेष डंपिंग कैलिब्रेशन के साथ, यह उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोध, जंग-रोधी सटीक पिस्टन रॉड, मल्टी-लेयर मिश्रित उच्च-दबाव सीलिंग सिस्टम, एसयूवी-विशिष्ट लंबे समय तक चलने वाले एंटी-फेड हाइड्रोलिक तेल और मूल-मिलान वाले उच्च-सटीक इलेक्ट्रॉनिक घटकों के साथ उन्नत मोटी बहु-परत आयातित विस्फोट-प्रूफ रबर एयर स्प्रिंग को अपनाता है। सभी तैयार उत्पादों ने 100% उच्च दबाव वायु जकड़न दबाव धारण परीक्षण, उच्च और निम्न तापमान स्थायित्व परीक्षण, भारी भार थकान परीक्षण और इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल अंशांकन पारित कर दिया है, जिससे हवा के रिसाव, सामने की शिथिलता, ढीली नमी, चेसिस असामान्य शोर, इलेक्ट्रॉनिक दोष रिपोर्टिंग और अनुकूली कार्य विफलता सहित G05/G06/G07 फ्रंट लेफ्ट एयर सस्पेंशन के सामान्य दोषों को पूरी तरह से हल किया गया है। पूर्ण सहायक उपकरण के साथ एक एकीकृत पूर्ण असेंबली के रूप में आपूर्ति की गई, यह चेसिस संशोधन या वायरिंग कोडिंग के बिना दोषरहित इन-सीटू बोल्ट-ऑन इंस्टॉलेशन का समर्थन करती है। वायु जकड़न निरीक्षण, वाहन की ऊंचाई अंशांकन और वायु निलंबन अनुकूली मिलान के बाद, यह मूल हाई-एंड एसयूवी तंग चेसिस बनावट, क्षैतिज शरीर मुद्रा और सभी बुद्धिमान वायु निलंबन कार्यों को पूरी तरह से बहाल कर सकता है। अल्ट्रा-लो विफलता दर के साथ, यह उच्च-स्तरीय ऑटो परिशुद्धता रखरखाव, पेशेवर ऑटो पार्ट्स स्टॉकिंग और सीमा पार निर्यात व्यवसाय के लिए व्यापक रूप से लागू है।
मुख्य लाभ
ब्रांड फ़िट: बीएमडब्ल्यू
चेसिस कोड: G05 (X5), G06 (X6), G07 (X7)
वाहन मॉडल: फैक्ट्री फ्रंट इलेक्ट्रॉनिक एयर सस्पेंशन के साथ BMW X5/X6/X7 हाई-स्पेक मॉडल
संस्करण फिट: फैक्टरी फ्रंट एक्सल एडीएस अनुकूली इलेक्ट्रॉनिक एयर सस्पेंशन हाई-स्पेक संस्करण
संगत नहीं: लो-स्पेक मैकेनिकल सस्पेंशन मॉडल, नॉन-एयर सस्पेंशन संस्करण, फ्रंट राइट पोजीशन, रियर एक्सल शॉक एब्जॉर्बर, पुरानी चेसिस
वर्ष सीमा: 2018‑प्रस्तुत G05/G06/G07 X5/X6/X7 फ्रंट एयर सस्पेंशन के साथ हाई-स्पेक मॉडल
स्थापित करने की स्थिति: फ्रंट एक्सल लेफ्ट साइड (फ्रंट लेफ्ट एक्सक्लूसिव)
विनिमेय OE नंबर: 37106869029
उत्पाद का प्रकार: G05/G06/G07 फ्रंट लेफ्ट इलेक्ट्रॉनिक एयर शॉक एब्जॉर्बर असेंबली, X5/X6/X7 फ्रंट एडेप्टिव एयर सस्पेंशन स्ट्रट
विधानसभा स्थिति: बिल्कुल नई पूर्ण असेंबली (विस्फोट-प्रूफ एयर स्प्रिंग, हेवी-लोड डंपिंग सिलेंडर, एडीएस इलेक्ट्रॉनिक सोलनॉइड वाल्व, पूर्ण सीलिंग किट, ऊपरी और निचले माउंटिंग रबर माउंट सहित)
सामग्री: आयातित मल्टी-लेयर हाई-प्रेशर एजिंग-प्रतिरोधी विस्फोट-प्रूफ रबर, सटीक एंटी-जंग पिस्टन रॉड, हाई-प्रेशर अलॉय सिलेंडर, मिश्रित हाई-प्रेशर ऑयल सील, एसयूवी-विशिष्ट लंबे समय तक चलने वाला हाइड्रोलिक तेल, उच्च-संवेदनशीलता इलेक्ट्रॉनिक घटक
विनिर्माण मानक: मूल ओई पैरामीटर प्रतिकृति, 100% उच्च दबाव वायु जकड़न परीक्षण, एसयूवी हेवी-लोड डंपिंग अंशांकन, उच्च और निम्न तापमान स्थायित्व परीक्षण, भारी-लोड थकान परीक्षण, पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल निरीक्षण
उपयुक्त टिप्पणी: G05/G06/G07 फ्रंट लेफ्ट के लिए विशेष, केवल फैक्ट्री फ्रंट इलेक्ट्रॉनिक एयर सस्पेंशन हाई-स्पेक मॉडल में फिट बैठता है, मैकेनिकल सस्पेंशन लो-स्पेक संस्करणों के साथ असंगत है। सामने बाएँ और दाएँ युग्मित प्रतिस्थापन (37106869030 के साथ मिलान) की अनुशंसा की जाती है।
बिक्री मोड: सिंगल रिटेल, फ्रंट एक्सल बाएँ-दाएँ जोड़ी सेट, थोक थोक, पूर्ण कंटेनर निर्यात ऑर्डर
निरीक्षण मानक: 100% वायु जकड़न दबाव होल्डिंग परीक्षण, एसयूवी हेवी-लोड डंपिंग गुणांक अंशांकन, उच्च और निम्न तापमान स्थायित्व परीक्षण, हेवी-लोड थकान परीक्षण, इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल का पता लगाना, पूर्ण आयाम और उपस्थिति निरीक्षण
पैकेट: तटस्थ भारी कार्टन, कस्टम रंग बॉक्स, अनब्रांडेड निर्यात पैकेज, OEM लोगो लेबलिंग उपलब्ध है
काम की परिस्थिति: दैनिक आवागमन, हाईवे क्रूज़िंग, फुल-लोड यात्रा और जटिल ऑफ-रोड स्थितियों के लिए उपयुक्त, मूल फ्रंट एयर सस्पेंशन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तर्क और हाई-एंड एसयूवी की भारी-लोड आवश्यकताओं के साथ पूरी तरह से संगत।
स्थापना युक्ति: बिना किसी संशोधन या कोडिंग की आवश्यकता के दोषरहित इन-सीटू इंस्टॉलेशन। स्थापना के बाद वायु जकड़न निरीक्षण, वाहन ऊंचाई अंशांकन और वायु निलंबन अनुकूली मिलान अनिवार्य है।
अनुशंसित खरीद: सामने बाएँ और दाएँ शॉक अवशोषक में समकालिक उम्र बढ़ने का चक्र होता है। असममित सामने की स्थिति, हाई-स्पीड फ्लोटिंग, अपर्याप्त कॉर्नरिंग समर्थन और ढीली चेसिस को खत्म करने के लिए युग्मित प्रतिस्थापन की दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है। समकालिक रखरखाव के लिए एयर सस्पेंशन रिपेयर किट और ऊंचाई सेंसर के साथ मिलान किया जा सकता है।
अनुकूलता नोट: यह OE भाग BMW की नई G05/G06/G07 चेसिस वाली बड़ी SUVs के लिए एक समर्पित फ्रंट लेफ्ट इलेक्ट्रॉनिक एयर सस्पेंशन पार्ट है। यह केवल फैक्ट्री फ्रंट एडीएस एडेप्टिव एयर सस्पेंशन से लैस 2018+ हाई-स्पेक X5/X6/X7 मॉडल में फिट बैठता है, और मैकेनिकल सस्पेंशन लो-स्पेक मॉडल, पुराने चेसिस, फ्रंट राइट और रियर एक्सल पोजीशन के साथ असंगत है।
सटीक संगत मॉडल
मुख्य यूनिवर्सल OE: 37106869029
मैचिंग फ्रंट राइट OE: 37106869030
इंटरचेंज टिप्पणी: बाज़ार में केवल एक आधिकारिक पुनरावृत्त सार्वभौमिक भाग संख्या है। 37106869029 G05/G06/G07 फ्रंट लेफ्ट एयर सस्पेंशन के लिए एकमात्र मुख्यधारा का मूल यूनिवर्सल पार्ट नंबर है, जिसमें कोई विरोधाभासी वैकल्पिक पुराना नंबर नहीं है, जो वाहन मॉडल के अनुसार सीधे इन-सीटू इंस्टॉलेशन को सक्षम बनाता है।
Q1: 37106869029 किन वाहनों में फिट बैठता है?
उत्तर: 2018 के बाद निर्मित फैक्ट्री फ्रंट इलेक्ट्रॉनिक एयर सस्पेंशन से लैस सभी नए बीएमडब्ल्यू X5 G05, X6 G06, X7 G07 हाई-स्पेक मॉडल में सटीक रूप से फिट बैठता है।
Q2: क्या यह बिना एयर सस्पेंशन के लो-स्पेक X5/X6/X7 में फिट बैठता है?
उत्तर: नहीं। कम-विशिष्ट मॉडल वायु निलंबन पाइपलाइनों, वायु पंपों और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालियों के बिना यांत्रिक निलंबन संरचना को अपनाते हैं, जिससे हार्डवेयर प्रतिस्थापन असंभव हो जाता है।
Q3: क्या इसे फ्रंट राइट या रियर एक्सल पर स्थापित किया जा सकता है?
उत्तर: नहीं। यह भाग हैसामने बाईं ओर के लिए विशेष. फ्रंट राइट और रियर एक्सल शॉक अवशोषक की संरचना, डंपिंग पैरामीटर और प्लग लेआउट पूरी तरह से अलग हैं। ग़लत स्थापना से असामान्य शारीरिक मुद्रा, दोष कोड और निलंबन कार्यात्मक विफलता हो सकती है।
Q4: क्या इस शॉक अवशोषक में मूल अनुकूली इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण कार्य है?
ए: मूल-मिलान वाले एडीएस अनुकूली इलेक्ट्रॉनिक सोलनॉइड वाल्व से सुसज्जित, वाहन के बुद्धिमान डंपिंग कठोरता समायोजन फ़ंक्शन का पूरी तरह से समर्थन करता है। यह हाई-स्पेक एयर सस्पेंशन के लिए एक समर्पित असेंबली है और इसे मैकेनिकल शॉक अवशोषक के साथ प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है।
Q5: क्या प्रतिस्थापन के बाद कोडिंग आवश्यक है?
उत्तर: कोडिंग की आवश्यकता नहीं है। स्थापना के बाद सामान्य संचालन के लिए केवल वायु जकड़न निरीक्षण, वाहन ऊंचाई अंशांकन, वायु निलंबन अनुकूली मिलान और दोष कोड समाशोधन की आवश्यकता होती है।
प्रश्न 6: कौन से लक्षण इस फ्रंट लेफ्ट शॉक एब्जॉर्बर के प्रतिस्थापन का संकेत देते हैं?
ए: सामने के बाएँ शरीर का ढीलापन, सामने बाएँ की ऊँचाई कम होना, सामने का रात भर ढहना, सामने के पहिये का ढीला होना और धक्कों पर अवशिष्ट कंपन, अस्थिर उच्च गति ड्राइविंग, लेन परिवर्तन और कॉर्नरिंग के दौरान अपर्याप्त समर्थन, वायु निलंबन चेतावनी प्रकाश, बार-बार वायु कंप्रेसर संचालन, और चेसिस की जकड़न और हैंडलिंग बनावट में स्पष्ट गिरावट।
Q7: क्या सिंगल-साइड प्रतिस्थापन स्वीकार्य है?
उत्तर: अनुशंसित नहीं. नई एसयूवी में बाएं और दाएं शॉक अवशोषक की अत्यधिक समकालिक उम्र बढ़ने के साथ फ्रंट एक्सल पर अत्यधिक भार होता है। एकल प्रतिस्थापन से असंगत बाएँ-दाएँ डंपिंग समर्थन, तिरछा सामने का शरीर, उच्च गति विचलन और असमान टायर घिसाव होगा।बाएँ और दाएँ युग्मित प्रतिस्थापन की पुरजोर अनुशंसा की जाती है.
Q8: क्या यह पुराने X5/X6 मॉडल के साथ संगत है?
उत्तर: बिल्कुल भी संगत नहीं है। यह केवल नए G05/G06/G07 चेसिस में फिट बैठता है, जबकि पुराने चेसिस में पूरी तरह से अलग एयर सस्पेंशन संरचना और इलेक्ट्रॉनिक इंटरफेस हैं।
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