起源の場所:
中国
ブランド名:
SuspAir
証明:
CE
モデル番号:
971616037F
製品説明: 971616037Fは、ポルシェ パナメーラ 971シャーシ専用のフロント左エアスプリング修理キットです。対応するフロント右修理キットのOE番号は971616038Fです。左右の構造は非対称であり、互換性はありません。この修理キットは、オリジナルの971フロントエアスプリングのゴムの老化、剥がれ、ひび割れ、低温でのゆっくりとしたエア漏れ、駐車後のフロント下がり、車両の高さの不均一、サスペンション警告灯などの一般的な故障を解決します。完全なシーリングおよび固定アクセサリーが付属しており、追加の部品購入は不要で、オリジナルのショックアブソーバーコアを再利用するメンテナンスシナリオに完全に適応します。エアサスペンション用にハイエンドの多層コード強化EPDMゴムを採用し、耐オゾン性、耐疲労性、耐老化性技術で最適化されており、極寒、高温、高速、バンプのある道路を含むすべての作業条件に適応し、971工場製エアスプリングの短い寿命と簡単な圧力損失というオリジナルの欠点を改善します。オリジナルシャーシデータに基づいて1:1で成形され、専用のフロント左ノズル角度、ベースクランプ位置、シーリング径はOE規格と完全に一致しており、切断、研磨、プログラミングなしの非破壊直接交換を実現します。これは、修理工場や越境ECストアにとって、コスト効率の高いメンテナンスソリューションであり、主流の交換部品です。
> 注意:これは971パナメーラ専用のフロント左エアスプリング修理キットで、左右非対称構造のため、フロント右には使用できません。; フロント右OE: 971616038F; 工場製エアサスペンションモデルのみに適用され、メカニカルスプリングバージョンには適用されません。
特徴: 971新シャーシ専用フロント左修理キット、車種専用構造、完全なサポート修理アクセサリー、オリジナルの適格なショックアブソーバーコアを再利用
完全に交換可能な部品番号:
> 備考: 上記は工場アップグレードされたユニバーサル部品番号で、フロント左修理キットの構造、サイズ、ストローク、シーリング位置は同一であり、直接交換して取り付けることができます。フロント右部品番号との混合取り付けは禁止されています。
Q1: この971616037F修理キットはフロント右に取り付けられますか?
A: いいえ。971パナメーラのフロントエアスプリングは非対称でユニバーサルではありません。このキットはフロント左専用であり、フロント右には971616038Fを使用する必要があります。誤った取り付けは、角度のずれ、不十分なシーリング、連続的なエア漏れ、サスペンションフォルトコードを引き起こします。
Q2: メカニカルスプリングバージョンの971パナメーラに適していますか?
A: いいえ。この製品は、オリジナルの工場製エアサスペンションを備えた車両にのみ適合します。メカニカルスプリングシャーシにはエアスプリング構造がなく、取り付けることができません。
Q3: 修理キットを使用する場合と、フルアセンブリを交換する場合の違いは何ですか?
A: オリジナルのショックコアがオイル漏れがなく、ダンピングが正常で変形がない場合、エアブラダーのみが老化、ひび割れ、または漏れている場合は、この修理キットを直接交換してください。ショックコアにオイル漏れ、ダンピング減衰、または内部損傷がある場合は、フロントエアショックアセンブリ全体を交換することをお勧めします。
Q4: 取り付け後にコンピューターキャリブレーションは必要ですか?
A: はい。取り付け後には、気密テスト、車両の高さキャリブレーション、およびフォルトコードのクリアを完了する必要があります。キャリブレーションされていない取り付けは、フロントの高さの異常、車体の傾き、連続的なサスペンションアラーム、および不安定な運転シャーシを引き起こします。
Q5: 製品にはショックコアとソレノイドバルブが含まれていますか?
A: いいえ。これは完全なエアスプリング修理キットであり、ブラダーとシーリング&固定アクセサリー一式のみが含まれています。オリジナルの機能的なショックコアとソレノイドバルブは再利用できます。
Q6: 古い970パナメーラモデルに適合しますか?
A: いいえ。971と970はシャーシ構造、エアスプリングストローク、取り付けポイントが完全に異なります。この部品は2017-2025の971新モデル専用であり、世代を超えた混合は禁止されています。
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