37106796508 / 37116764847 / 37104084927 / 37116761547 롤스로이스 팬텀 RR1 전면 좌우 에어 쇼크 수리 키트
1. 제품 소개
완전한 OE 목록:
전면 좌측 수리 키트: 37106796508
전면 우측 수리 키트: 37116764847
대체 반복 OE: 37104084927, 37116761547
제품명:
롤스로이스 팬텀 RR1 전면 좌우 에어 쇼크 수리 키트 (한 쌍 세트)
설치 위치:
전면 서스펜션만 (전면 좌우 구조는 독립적이며 상호 교환 불가; 전면 및 후면 서스펜션은 완전히 범용이 아님. 두 키트의 사양이 다릅니다. 후면 서스펜션에 잘못 설치 및 적용하는 것은 금지됩니다).
제품 구성:
전면 에어 쇼크 전용 고압 불소 고무 씰링 링, 내유성 씰링 개스킷, 두꺼운 방진 커버, 노화 방지 씰링 키트 및 녹 방지 고정 클램프. 본 제품에는 쇼크 코어, 에어 스프링 어셈블리, 센서, 배선 하네스 및 전자 제어 액세서리는 제외하고 취약한 씰링 수리 부품만 포함됩니다..
주요 판매 포인트:
- 롤스로이스 팬텀 RR1 섀시에 대한 독점 전면 쇼크 수리 키트로, 모든 순정 RR1 에어 서스펜션 모델에 완벽하게 맞으며 전용 전면 에어 서스펜션 씰링 사양을 갖추고 있어 팬텀 전면 쇼크의 일반적인 고주파 누기 문제를 해결합니다.
- 고순도 불소 고무 소재를 사용하여 고급 차량에 적용되며, 고압 저항, 오일 부식 저항, 고저온 저항, 노화 방지 및 오존 방지 특성을 특징으로 하며, 중하중 주행, 장거리 순항 및 계절별 온도 차이와 같은 대형 고급 차량의 열악한 작업 조건에 완벽하게 적응합니다.
- 순정 등급의 취약한 씰링 액세서리로 완벽하게 장착되어 노후화되고 경화된 고무 링과 균열된 방진 커버를 한 번에 교체하여 전면 쇼크의 미세 누기, 압력 해제 및 비정상적인 소음 문제를 근본적으로 해결하고 순정 쇼크 업소버 어셈블리의 수명을 크게 연장합니다.
- 완전히 일관된 씰링 홈 위치, 고무 링 장력, 클램프 크기 및 방진 커버 설치 위치로 엄격한 1:1 순정 사양 복원, 섀시 수정, 프로그래밍 매칭 또는 쇼크 본체 분해 없이 비파괴 현장 수리를 지원합니다.
- 비용 효율적인 유지 보수 솔루션으로, 값비싼 순정 팬텀 전면 에어 쇼크 어셈블리를 교체할 필요 없이 저렴한 비용으로 전면 서스펜션 누기 및 처짐 결함을 해결하며, 팬텀 RR1 전문 수리, 고급 자동차 유지 보수 및 해외 판매의 핵심 액세서리 역할을 합니다.
- 독립적인 좌우 전용 사양은 범용 수리 키트로 인한 불량 씰링, 재작업 및 2차 누기를 방지하여 안정적인 기밀성을 보장하고 수리 후 순정 공장 섀시 편안함을 완전히 복원합니다.
제품 설명:
이 한 쌍의 수리 키트는 롤스로이스 팬텀 RR1의 전면 서스펜션 에어 쇼크를 위해 독점적으로 설계되었으며, 순정 OE 번호 및 대체 반복 번호와 일치하며 RR1 섀시의 전면 좌우 에어 쇼크의 독립적인 씰링 구조에 해당합니다. 롤스로이스 팬텀 RR1 섀시의 전면 좌우 쇼크 씰링 스트로크, 고무 링 사양, 설치 클램핑 위치 및 씰링 장력은 완전히 다르므로 두 수리 키트는 엄격히 상호 교환 불가입니다. 한편, 전면과 후면 섀시 구조는 크게 다르므로 본 제품은 전면 서스펜션 수리에만 적합하며 후면 쇼크 유지 보수에는 금지됩니다. 팬텀 RR1 순정 차량의 일반적인 장기 결함, 즉 노후화 및 경화된 씰링 링, 균열된 방진 커버, 실패한 씰링 개스킷, 온도 교대로 인한 만성적인 미세 누기, 주차 후 전면 처짐, 약간의 오일 누출, 전면 높이 불균형, 거친 노면에서의 미세한 비정상적인 소음 및 간헐적인 에어 서스펜션 경고를 해결합니다. 고급 차량 에어 서스펜션을 위한 맞춤형 고압 저항, 내유성 및 노화 방지 씰링 재료로 제작되었으며, 모든 제품은 고압 기밀 테스트, 고저온 순환 내구성 테스트 및 중하중 피로 테스트를 통과했습니다. 팬텀 대형 고급 세단의 중하중 통근, 고속 순항 및 복잡한 도로 조건과 같은 열악한 작업 조건에 적응하여 안정적인 씰링 성능을 보장하고 수리 후 2차 누기 및 반복적인 압력 해제를 완전히 제거합니다. 모든 액세서리는 순정 팬텀 RR1 전면 쇼크 데이터에 따라 1:1로 성형되어 사양 정확도, 씰링 장력 및 설치 위치가 완전히 일치하여 쇼크 어셈블리를 분해하거나 섀시 구조를 수정하거나 컴퓨터 프로그래밍 보정을 하지 않고도 비파괴 현장 수리가 가능합니다. 씰링 노후화와 오일 누출 또는 댐핑 실패가 없는 온전한 코어만 있는 전면 쇼크의 정밀 수리를 위해 설계되었으며, 순정 공장 쇼크 어셈블리를 유지하고 전면 지지대, 섀시 정숙성 및 고급 주행 질감을 저렴한 유지 보수 비용으로 복원하며, 일반 유지 보수, 개조 및 해외 자동차 부품 판매의 주류 수리 액세서리 역할을 합니다.
2. 맞춤형 속성 (전자 상거래 목록용)
- 브랜드:
- 롤스로이스
- 차량 적합:
- 팬텀 RR1
- 연식 범위:
- 2003‑2017
- 설치 위치:
- 전면 서스펜션 (전면 좌측: 37106796508 / 전면 우측: 37116764847, 좌우 상호 교환 불가, 전후 범용 불가)
- 제품 유형:
- 에어 쇼크 수리 키트 / 전면 에어 서스펜션 씰링 수리 키트 (팬텀 RR1 전용 한 쌍 키트)
- 전체 어셈블리:
- 아니요 (취약한 씰링 부품 세트만 포함, 쇼크 코어, 에어 스프링 어셈블리 및 전자 제어 센서 배선 하네스 제외)
- 호환성:
- 2003‑2017 롤스로이스 팬텀 RR1 전면 서스펜션 전용, 후면 서스펜션, 고스트, 컬리넌, 레이스 및 기타 롤스로이스 모델에는 적합하지 않으며, BMW 모델에는 적용되지 않습니다.
- 재질:
- 고압 및 내유성 불소 고무, 노화 방지 고무, 녹 방지 금속 클램프, 내유성 씰링 개스킷
- 공정 표준:
- 1:1 순정 복제, 개별 기밀 테스트, 내후성 노화 방지 처리, 비파괴 직접 수리
3. 호환 차량
> 참고: 이 전용 수리 키트는 롤스로이스 팬텀 RR1 전면 서스펜션용으로 특별히 설계되었습니다. 좌우 독립적이며 상호 교환 불가, 전후 범용 불가; 공장 에어 서스펜션 모델에만 적합하며, 기계식 스프링 쇼크 모델에는 적용되지 않습니다.
- 롤스로이스 팬텀 RR1｜2003‑2017 모든 에어 서스펜션 모델
호환 트림:
스탠다드 버전, 롱휠베이스 (EWB) 버전, 모든 공장 순정 에어 서스펜션 구성
특징:
RR1 섀시 전면 좌우 쇼크 전용 한 쌍 수리 키트로, 순정 독립 좌우 씰링 사양과 정확하게 일치하며, 단면 교체 또는 양면 오버홀을 지원하고, 전면 쇼크의 미세 누기, 오일 누출 및 압력 해제 결함을 비파괴적으로 수리하며, 순정 쇼크 어셈블리를 완전히 유지하여 높은 유지 보수 비용 효율성을 제공합니다.
4. 호환 가능한 OE 번호
순정 공장 부품 번호 및 완전히 호환되는 반복 OE 번호:
- 전면 좌측 메인 OE:
- 37106796508 | 반복 대체 OE: 37104084927
- 전면 우측 메인 OE:
- 37116764847 | 반복 대체 OE: 37116761547
> 비고: 위 메인 OE 및 반복 OE 번호는 완전히 호환됩니다. 좌우 키트는 독립적이고 전용적인 구조와 사양을 가지고 있습니다.좌우 혼합 설치 및 전후 잘못된 조립은 금지됩니다. 유지 보수 시 고장 위치에 따라 엄격하게 선택하십시오.
5. FAQ
Q1: 전면/좌측/우측 수리 키트는 상호 교환 가능한가요?
A: 아니요. 롤스로이스 팬텀 RR1 섀시의 전면 좌우 쇼크 씰링 크기, 홈 스트로크 및 설치 지점은 완전히 독립적이며 상호 교환할 수 없습니다. 전면과 후면 섀시 구조는 범용성이 없어 크게 다릅니다. 잘못된 설치는 직접적인 씰링 실패, 빠른 누기, 전면 기울어짐 및 에어 서스펜션 고장 코드를 유발합니다. 설치는 올바른 위치에 해당해야 합니다.
Q2: 기계식 스프링 버전 팬텀 RR1에 적합한가요?
A: 아니요. 본 제품은 에어 서스펜션 전용 씰링 수리 키트로, 공장 에어 서스펜션이 장착된 순정 팬텀 RR1 모델에만 적용됩니다. 기계식 스프링 섀시에는 에어 씰링 구조가 없어 설치하거나 수리할 수 없습니다.
Q3: 수리 키트를 언제 사용하고 쇼크 어셈블리를 언제 교체해야 하나요?
A: 수리 키트는 약간의 느린 누기, 주차 시 압력 해제, 약간의 오일 누출 및 노후화된 씰링 부품으로 인한 방진 커버 손상과 같은 경미한 결함에 적용되며, 쇼크 코어에는 심각한 오일 누출, 마모 및 정상적인 댐핑 리바운드가 없습니다. 에어백이 균열되거나 코어에 대량의 오일이 누출되거나 댐핑이 실패하거나 쇼크가 심하게 처지면 전체 에어 쇼크 어셈블리를 교체해야 합니다.
Q4: 수리 후 컴퓨터 보정이 필요한가요?
A: 예. 롤스로이스 에어 서스펜션 수리 후에는 기밀 누기 테스트, 차량 높이 보정, 고장 코드 삭제 및 서스펜션 데이터 재설정을 수행하여 전면 높이 불균형, 지속적인 서스펜션 경고 및 주행 질감 저하를 방지해야 합니다.
Q5: 수리 키트에 에어 스프링, 쇼크 코어, 센서 및 배선 하네스가 포함되어 있나요?
A: 아니요. 이것은 순수한 취약한 씰링 부품 수리 세트로, 고무 링, 개스킷, 방진 커버 및 고정 클램프와 같은 보조 부품만 포함하며, 에어 스프링, 쇼크 코어, 센서 및 배선 하네스와 같은 주요 부품은 제외됩니다. 순정 온전한 부품은 직접 재사용할 수 있습니다.
Q6: 다른 롤스로이스 또는 BMW 모델에 맞나요?
A: 아니요. 이 수리 키트는 2003‑2017 팬텀 RR1 전면 서스펜션 전용 씰링 매개변수로 독점 설계되었습니다. 고스트, 컬리넌, 레이스 및 기타 롤스로이스 모델 또는 BMW 섀시 모델에는 범용적이지 않습니다. 모델 간 사용은 금지됩니다.
Q7: 좌측 또는 우측 단일 키트만 구매할 수 있나요?
A: 예. 전면 좌측 및 전면 우측 키트는 독립적인 개별 제품으로, 단면 결함에 대한 단면 교체 또는 양면 오버홀에 대한 쌍 교체를 지원하며, 분산된 유지 보수 및 차량 개조 시나리오에 적합합니다.
6. 맞춤형 서비스
- OEM 및 개인 상표 서비스: 맞춤형 로고 인쇄, 중립 포장 및 고급 수출용 컬러 박스를 지원하며, Amazon, eBay 및 AliExpress와 같은 해외 고급 자동차 부품 플랫폼에 적합합니다.
- 대량 생산 공급: 팬텀 RR1 에어 서스펜션 수리 키트에 대한 대량 현장 주문 및 전체 컨테이너 해외 무역 주문을 지원하며, 롤스로이스 팬텀, 고스트 및 컬리넌의 전체 시리즈 에어 서스펜션 수리 키트 및 쇼크 액세서리의 맞춤형 개발을 지원합니다.
- 원스톱 지원 공급: 팬텀 RR1 전면 및 후면 에어 쇼크 어셈블리, 에어 컴프레서, 밸브 블록, 건조기 병 및 전체 에어 서스펜션 취약 씰링 액세서리를 포함한 완전한 지원 부품을 제공하여 원스톱 구매 및 배송을 지원합니다.
- 전자 상거래 자료 지원: 실제 제품 사진, 상세 이미지, 사양 표 및 설치 참조 자료를 제공하여 국내외 자동차 부품 매장에 직접 등록할 수 있습니다.
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