원래 장소:
중국
브랜드 이름:
SuspAir
인증:
CE
모델 번호:
A166 320 26 13
A1663202613 메르세데스-벤츠 X166 GL-클래스 2011-용 ADS 미포함 프론트 좌측 에어 서스펜션 쇼크 스트럿
순정 OE 번호: A1663202613
제품명: 메르세데스-벤츠 프론트 우측 에어 쇼크 업소버, 프론트 우측 에어 서스펜션 스트럿 어셈블리, W166 에어 스트럿 어셈블리, 비-ADS 프론트 우측 에어 댐퍼 어셈블리
장착 위치: 프론트 액슬 우측. 순정 Airmatic 에어 서스펜션이 장착된 메르세데스-벤츠 W166 / X166 섀시 차량에 적합 ADS 어댑티브 댐핑 미포함. 프론트 우측 에어 서스펜션의 핵심 하중 지지, 댐핑 및 압력 유지 취약 부품입니다. 우측 프론트 승차 높이를 유지하고 노면 충격을 필터링하며 주행 자세를 안정시킵니다. ML / GL / GLE / GLS 시리즈의 고주파 유지보수 부품입니다.
제품 설명
A1663202613은 메르세데스-벤츠 W166/X166 섀시에 장착되는 OEM 동급 프론트 우측 에어 스트럿 어셈블리로, 비-ADS 표준 Airmatic 서스펜션입니다. 프론트 좌측 스트럿 A1663202513의 짝입니다. Airmatic 시스템의 핵심 부품으로 고압 에어 스프링, 유압 댐퍼 및 다층 압력 밀봉 구조를 통합합니다. 하중 지지, 자동 높이 조절, 진동 흡수 및 코너 자세 균형을 실현합니다. 프론트 엔드 부유 및 차체 롤링을 효과적으로 억제하고, 요철 충격을 줄이며, 고속 주행 안정성과 고급 승차감을 크게 향상시킵니다.
W166/X166의 에어 스트럿은 프리미엄 SUV의 일반적인 고마모 부품입니다. 장기간의 과부하, 노면 충격, 온도 변화, 섀시 습기 침식 및 빈번한 공기 주입/배출 사이클로 인해 순정 부품은 고무 노화 및 균열, 내부 밀봉 막 파열, 오일 씰 누유 및 댐핑 저하가 발생하여 공기 누출 및 압력 유지 불량이 발생합니다. 일반적인 고장 증상: 프론트 우측 주저앉음, 야간 주차 후 프론트 엔드 처짐, 명확한 좌우 높이 차이, 빈번한 에어 컴프레서 작동, 느린 리프팅 속도, 높이 보정 실패, 에어 서스펜션 경고등 점등, 과속 방지턱 통과 시 과도한 반동, 고속 주행 시 스티어링 불안정 및 조향 정확도 저하. 결함이 있는 스트럿으로 계속 주행하면 밸브 블록, 에어 드라이어 및 에어 컴프레서의 노화가 가속화되고 전체 에어 서스펜션 시스템의 연쇄 고장을 유발하여 수리 비용이 많이 듭니다.
이 A1663202613 프론트 우측 에어 스트럿은 메르세데스-벤츠 OEM 사양에 따라 1:1로 재현되었습니다. 전체 스트로크, 압력 지지 파라미터, 댐핑 계수, 에어 스프링 압력 등급, 장착 구멍, 부싱 시트 및 구조 치수는 OEM 표준과 완전히 일치합니다. 두꺼운 다층 노화 방지 고압 고무 에어 스프링, 이중 누출 방지 밀봉 구조, 두꺼운 녹 방지 피스톤 로드 및 고저온 내성 수명 연장 유압 오일을 채택했습니다. 노화 방지, 균열 방지, 부식 방지 및 피로 방지 기술 업그레이드를 통해 공기 누출, 프론트 엔드 처짐, 댐핑 실패 및 저온에서의 압력 유지 불량과 같은 일반적인 OEM 결함을 해결했습니다. 이것은 비-ADS 에어-유압 버전입니다. 차량 위치별로 직접 볼트 온 장착이 가능하며 섀시 개조나 프로그래밍이 필요 없습니다. 순정 Airmatic ECU 로직과 완벽하게 호환됩니다. 장착 후 프론트 우측 처짐, 느린 공기 누출, 비정상적인 높이 조절 및 섀시 불안정 성능을 완전히 해결하고 순정 고급 섀시 질감을 복원합니다. 높은 안정성과 낮은 재작업률을 특징으로 하며, 수리점, 자동차 부품 도매 및 해외 수출에 인기 있는 에어 서스펜션 부품입니다.
핵심 장점
| 브랜드 | 메르세데스-벤츠 |
| 섀시 코드 | W166 / X166 |
| 호환 모델 | ML-클래스, GL-클래스, GLE-클래스, GLS-클래스 |
| 적용 버전 | 순정 Airmatic 에어 서스펜션, ADS 어댑티브 댐핑 시스템 미포함 |
| 미적용 버전 | ADS 어댑티브 전자 댐핑, 기계식 유압 서스펜션, 개조된 에어 서스펜션 또는 기타 섀시 플랫폼이 장착된 차량 |
| 적용 연식 | 2011-2019 W166/X166 해당 구성 모델 |
| 장착 위치 | 프론트 액슬, 우측만 해당 |
| 제품 OE | A1663202613 |
| 제품 유형 | 에어 쇼크 업소버 어셈블리, 에어 서스펜션 스트럿, 프론트 에어 스프링 스트럿, 에어 서스펜션 댐퍼 어셈블리 |
| 어셈블리 특징 | 에어 스프링, 댐퍼 실린더, 전체 밀봉 키트 및 상하부 장착 시트를 포함한 완전 조립형 신품 에어 스트럿 어셈블리 |
| 재질 | 고강도 노화 방지 고압 고무 에어 스프링, 정밀 녹 방지 피스톤 로드, 내압 합금 실린더 튜브, 다층 복합 밀봉 오일 씰, 수명 연장 노화 방지 유압 댐핑 오일 |
| 공정 표준 | OE 파라미터 복제, 고압 유지 테스트, 왕복 피로 압축 테스트, 고저온 노화 테스트, 100% 기밀 검사, 정밀 댐핑 보정 |
| 호환성 참고 | W166/X166 비-ADS 에어 서스펜션 차량에만 해당됩니다. ADS 전자 제어 스트럿 또는 기계식 댐퍼와는 호환되지 않습니다. 프론트 좌측과 프론트 우측은 혼용할 수 없습니다. |
| 판매 모드 | 소매, 대량 도매, 전체 컨테이너 수출 주문 |
| 검사 표준 | 100% 기밀 압력 유지 테스트, 댐핑 계수 보정 테스트, 왕복 피로 테스트, 전체 치수 및 외관 검사 |
| 포장 | 강화 중성 하드 카톤, 맞춤형 컬러 박스 및 개인 상표 수출 포장 가능 |
| 작동 조건 | 시내 출퇴근, 고속 장거리 주행 및 거친 노면 복합 조건에 적응, 순정 Airmatic ECU 및 압력 유지 로직과 완벽하게 일치 |
| 위험 경고 | 프론트 우측 위치 전용, 프론트 좌측 스트럿과 혼용 불가. 쌍으로 점검 및 교체 권장. 장착 후 승차 높이 보정 및 공기 누출 테스트를 수행해야 합니다. |
| 권장 호환 부품 | 전체 에어 서스펜션 시스템의 숨겨진 누출 위험을 제거하기 위해 에어 스트럿 수리 키트, 에어 컴프레서, 에어 드라이어, 높이 센서 및 밸브 블록과 함께 점검 및 교체하는 것을 권장합니다. |
호환성 지침: 이 전용 프론트 우측 비-ADS 에어 스트럿 어셈블리는 메르세데스-벤츠 W166/X166 섀시에 사용됩니다. 차량 위치별로 지정됩니다. ADS 어댑티브 댐핑이 없는 순정 Airmatic 에어 서스펜션이 장착된 2011-2019 ML / GL / GLE / GLS에만 적합합니다. ADS 전자 스트럿 또는 기계식 댐퍼와는 호환되지 않습니다. 프론트 좌측 스트럿과 교환할 수 없습니다.
정확한 호환 모델 목록
주요 OE 번호: A1663202613 호환 가능한 OE 번호: A1663201413, A1663205066, A1663207416
호환성 비고: 위의 부품 번호는 W166/X166 프론트 우측 비-ADS 에어 스트럿의 반복적인 호환 OEM 번호입니다. 동일한 구조, 에어 스프링 압력 등급, 댐핑 파라미터, 장착 구멍 및 ECU 호환성을 공유합니다. 수정이나 프로그래밍 없이 직접 비파괴 교체 가능합니다.
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