Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
SuspAir
Orzecznictwo:
CE
Numer modelu:
68459777AD
68459777AD Lewa Tylna Poduszka Powietrzna Zawieszenia do Jeep Grand Cherokee WK2 2021-2024
OE 68459777AD to najnowsza oryginalna, iteracyjna, ulepszona lewa tylna poduszka powietrzna zawieszenia do Jeep Grand Cherokee WK2 z lat 2021-2023, kompatybilna z oryginalnym systemem zawieszenia pneumatycznego Quadra-Lift (kod modelu ZSR/ZDR), służąca jako oficjalne, główne akcesorium wspierające konserwację, wymianę i renowację pojazdów nowego lewego tylnego zawieszenia pneumatycznego WK2.
Oryginalna lewa tylna poduszka powietrzna zawieszenia w nowym WK2 z lat 2021-2023 jest podatna na utwardzanie i pękanie powierzchni gumowej, zmęczenie i rozluźnienie wewnętrznego sznura, mikropęknięcia dętki i awarię uszczelnienia podstawy pod wpływem długotrwałego obciążenia pojazdu, wibracji na nierównościach i naprzemiennych wysokich i niskich temperatur, co prowadzi do typowych problemów, takich jak opadanie lewego tyłu po zaparkowaniu, powolne wycieki powietrza, nierówna wysokość lewego nadwozia, nierównomierny hałas, kod błędu zawieszenia pneumatycznego i nienormalne blokowanie wysokości.
W przypadku uszkodzeń strukturalnych lewej tylnej poduszki powietrznej, których nie można naprawić za pomocą zestawów uszczelniających, wymiana na ten oryginalny zespół jest najbardziej stabilnym i długoterminowym rozwiązaniem konserwacyjnym. Wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi procesami i parametrami fabrycznymi, jego wielowarstwowa kompozytowa struktura przeciwwybuchowa, napięcie uszczelnienia, maksymalne ciśnienie i skok napełniania w pełni odpowiadają oryginalnemu lewemu tylnemu systemowi zawieszenia pneumatycznego. Obsługuje bezinwazyjną instalację na miejscu bez cięcia podwozia, modyfikacji przewodów ani przeróbek konstrukcyjnych. Test szczelności, kalibracja wysokości lewego nadwozia i kasowanie kodów błędów po instalacji mogą całkowicie przywrócić oryginalną wydajność i komfort jazdy lewego tylnego zawieszenia pneumatycznego.
Ważna uwaga: Ten produkt to wyłączna lewa tylna poduszka powietrzna dla nowego WK2 z lat 2021-2023, nie uniwersalna dla pozycji lewej/prawej i przedniej/tylnej. Dotyczy tylko modeli z oryginalnym zawieszeniem pneumatycznym Quadra-Lift, nie dla modeli z zawieszeniem mechanicznym.
Cechy produktu: Dedykowany lewy tylny zespół dla nowych modeli z oryginalnym, wysokiej klasy, iteracyjnym OE, charakteryzujący się wysoką dokładnością montażu, stabilną szczelnością i silną odpornością na starzenie, odpowiedni do remontu lewego tylnego zawieszenia pneumatycznego w warsztatach, renowacji pojazdów, hurtowych zamówień zagranicznych i zamówień pełnokontenerowych na eksport
Uwaga: Wszystkie powyższe numery OE są oryginalnymi, rocznymi częściami zamiennymi z 100% wymienną strukturą, rozmiarem, parametrami ciśnienia, otworami montażowymi i logiką adaptacji zawieszenia pneumatycznego, bez różnic w instalacji lub funkcjonalności, uniwersalnie stosowane do lewej tylnej poduszki powietrznej WK2 z lat 2021-2023.
O: Nie jest uniwersalna. Ten produkt to wyłączna lewa poduszka powietrzna dla nowego tylnego zawieszenia WK2 z lat 2021-2023. Parametry konstrukcyjne i punkty montażowe lewej i prawej tylnej poduszki powietrznej są niedopasowane i nie można ich wymieniać. Części lewe i prawe należy dobierać oddzielnie.
O: Nie. Skok, konstrukcja, odporność na ciśnienie i punkty montażowe przednich i tylnych poduszek powietrznych nowego modelu WK2 są całkowicie różne i nieuniwersalne. Instalacja z przodu jest surowo zabroniona. Niewłaściwa instalacja spowoduje awarię zespołu, nierówną wysokość pojazdu i błąd systemu zawieszenia pneumatycznego.
O: Nie. Ten produkt jest przeznaczony wyłącznie dla najnowszych modeli WK2 z lat 2021-2023. Struktura zawieszenia pneumatycznego i parametry poduszek powietrznych starszych modeli nie pasują i nie mogą być uniwersalne. Części należy dobierać ściśle według roku produkcji pojazdu.
O: Nie. Ten produkt jest przeznaczony do zespołu zawieszenia pneumatycznego Quadra-Lift. Podwozie z zawieszeniem mechanicznym nie posiada struktury montażowej poduszki powietrznej ani systemu zawieszenia pneumatycznego, co uniemożliwia adaptację i montaż.
O: Wymiana zespołu jest wymagana, jeśli lewa tylna poduszka powietrzna ma pęknięcia powierzchni, deformację wybrzuszeniową, rozdarcie korpusu, ciągłe powolne wycieki powietrza, powtarzające się uwalnianie ciśnienia lub wtórne wycieki po naprawie. Wymiana zespołu może całkowicie rozwiązać problemy z lewym tylnym zawieszeniem pneumatycznym i uniknąć powtarzających się poprawek.
O: Nie jest wymagane skomplikowane programowanie. Po instalacji należy przeprowadzić test szczelności, kalibrację wysokości lewego nadwozia i kasowanie kodów błędów zawieszenia pneumatycznego, aby uniknąć nierównej wysokości lewego nadwozia, wibracji podczas jazdy i alarmu zawieszenia pneumatycznego.
O: Tak. Wszystkie modele iteracyjne są oryginalnymi, ulepszonymi częściami zamiennymi o całkowicie spójnej strukturze, wydajności i pozycjach montażowych, w 100% uniwersalne i wymienne.
O: W pełni kompatybilny. Standardowa wersja z lat 2021-2023, wersja z długim rozstawem osi i wersja SRT mają tę samą strukturę lewego tylnego zawieszenia pneumatycznego.
Wyślij do nas zapytanie
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
Ogólna ocena
Migawka oceny
Poniżej przedstawiono rozkład wszystkich ratingówWszystkie recenzje