Kit de Reparo de Suspensão a Ar Dianteira A211 320 6113 para Mercedes-Benz W211 Classe E / W219 Classe CLS
1. Introdução do Produto
Número OE Original: A211 320 6113
Nome do Produto: Kit de Reparo de Suspensão a Ar Dianteira Esquerda Mercedes-Benz W211 Classe E / W219 Classe CLS, Kit de Reparo de Vedação de Mola a Ar Dianteira Esquerda (Exclusivo para Tração nas Duas Rodas 2MATIC)
Posição de Instalação: Suspensão a ar dianteira esquerda do veículo, Exclusivo para dianteira esquerda, não universal para dianteira direita ou suspensão traseira. Adequado exclusivamente para modelos de suspensão a ar Airmatic de tração nas duas rodas originais Mercedes-Benz W211/W219 2MATIC. Não aplicável para versão de tração nas quatro rodas 4MATIC, suspensão mecânica, suspensão a ar traseira e outros modelos de chassi. Este produto é um kit profissional de reparo de suspensão a ar, sem núcleo de amortecedor e conjunto de mola a ar, apenas para reparo de vedação e vazamento de ar da suspensão a ar.
Descrição do Produto: A211 320 6113 é um kit de reparo de suspensão a ar dianteira esquerda original de fábrica para modelos Mercedes-Benz W211 Classe E e W219 Classe CLS de tração nas duas rodas, especialmente usado para reparar falhas comuns como envelhecimento de vedações, vazamento lento crônico de ar e ruído anormal de alívio de pressão da suspensão a ar dianteira esquerda. A suspensão a ar dianteira do chassi comercial W211/W219 suporta carga frontal de longo prazo e absorção de choque de alta frequência. Após anos de uso, os anéis de borracha de vedação de alta pressão originais, peças de vedação à prova de poeira e componentes de vedação de copo são propensos a endurecimento, envelhecimento e falha elástica, causando problemas típicos, incluindo leve afundamento dianteiro esquerdo, altura desequilibrada da carroceria dianteira, ruído anormal ao passar por lombadas, luz de aviso ocasional da suspensão a ar e operação frequente da bomba de ar. Este kit de reparo adota replicação 1:1 dos parâmetros de estrutura de vedação de fábrica original para suspensão a ar dianteira esquerda 2MATIC, equipado com um conjunto completo de acessórios de vedação de alta pressão e à prova de poeira resistentes às intempéries, que correspondem precisamente à posição de vedação e ao curso telescópico do amortecedor a ar dianteiro esquerdo original. Não há necessidade de substituir o caro conjunto de mola a ar e o conjunto de amortecedor. Ele pode reparar vazamentos lentos de ar e falhas de alívio de pressão simplesmente substituindo as peças de vedação envelhecidas, retendo o núcleo do amortecedor de alta qualidade original. Ele apresenta baixo custo de manutenção e alta precisão de reparo, totalmente compatível com o sistema de controle eletrônico original Airmatic de suspensão a ar, garantindo estanqueidade estável e sem códigos de falha após o reparo.
Vantagens Principais
- ✅ Replicação de parâmetro de vedação de fábrica original 1:1, correspondendo precisamente à suspensão a ar dianteira esquerda exclusiva para tração nas duas rodas 2MATIC W211/W219. Exclusivo para tração nas duas rodas 2MATIC W211/W219. Estritamente distinguido para posições 2WD/4WD e esquerda/direita, com curso de vedação, resistência à pressão e precisão de posição de furo totalmente consistentes para manutenção in-situ não destrutiva sem modificar a estrutura original do veículo
- ✅ Corrige efetivamente falhas comuns da suspensão a ar dianteira esquerda de tração nas duas rodas W211/W219: alívio de pressão por envelhecimento da vedação, vazamento lento de ar em repouso, leve afundamento dianteiro, altura desequilibrada da carroceria, ruído anormal em lombadas, códigos de falha ocasionais e operação frequente da bomba de ar
- ✅ Manutenção de precisão direcionada, sem necessidade de substituir a mola a ar ou o conjunto do amortecedor. Substitua apenas os componentes de vedação envelhecidos para eliminar completamente o vazamento crônico de ar, evitando manutenção excessiva e reduzindo significativamente os custos de manutenção do veículo
- ✅ Adota materiais de vedação resistentes a altas e baixas temperaturas, antienvelhecimento e de alta elasticidade específicos para veículos de luxo, resistentes a alta pressão e fadiga, não endurecem ou deformam facilmente. Resolve os defeitos de kits de reparo inferiores comuns, como vazamento de ar de curto prazo, vedação deficiente e alta taxa de retrabalho para longa vida útil após o reparo
- ✅ Exclusivo para a posição dianteira esquerda 2WD, perfeitamente compatível com a lógica de controle eletrônico inteligente da suspensão a ar Airmatic original. Garante altura correta da carroceria e absorção de choque normal após o reparo, sem necessidade de programação, apenas limpeza de códigos de falha e calibração necessárias para uso normal
- ✅ Cada produto passa por rigorosos testes de fábrica, incluindo teste de estanqueidade de alta pressão, teste de envelhecimento por intempéries em altas e baixas temperaturas e teste de fadiga de alta pressão, apresentando alta precisão de vedação e forte compatibilidade, adequado para manutenção profissional 4S, reparo diário de oficina e estoque a granel transfronteiriço
2. Atributos Personalizados (Listagem de E-commerce)
Marca: Mercedes-Benz
Código do Chassi: W211 (Classe E), W219/C219 (Classe CLS)
Veículo Compatível: Mercedes-Benz Classe E / Classe CLS
Versão Aplicável: Tração nas Duas Rodas 2MATIC (Não para Tração nas Quatro Rodas 4MATIC)
Anos Aplicáveis: Modelos de Suspensão a Ar Airmatic Originais 2002–2009
Posição de Instalação: Suspensão a Ar Dianteira - Esquerda, Exclusivo para Dianteira Esquerda, Não Universal para Traseira Direita, Rodas Traseiras ou Modelos 4WD
OE do Produto: A2113206113
Tipo de Produto: Kit de Reparo de Suspensão a Ar / Acessório de Reparo de Vedação de Mola a Ar Dianteira Esquerda
Conjunto Completo: Não é um conjunto, kit profissional de reparo de vedação de suspensão a ar (apenas peças de vedação, sem bolsa de ar e núcleo do amortecedor)
Sistema Compatível: Sistema de Suspensão a Ar Exclusivo de Tração nas Duas Rodas Mercedes-Benz Airmatic
Material: Anel de borracha de vedação de alta pressão e alta elasticidade, componentes de vedação à prova de poeira antienvelhecimento, peças de vedação de precisão resistentes à fadiga, materiais de vedação resistentes a altas e baixas temperaturas
Padrão de Processo: Replicação de parâmetro de vedação original, processamento de vedação de alta precisão, detecção de estanqueidade de alta pressão, tratamento de envelhecimento por intempéries, manutenção in-situ não destrutiva
Nota de Compatibilidade: Adequado apenas para modelos de suspensão a ar dianteira esquerda de tração nas duas rodas 2MATIC W211/W219; não compatível com suspensão a ar 4WD, mecânica, dianteira direita e traseira; apenas para reparo de vazamento de ar menor causado por envelhecimento da vedação, não aplicável para danos na bolsa de ar e falha estrutural
3. Veículos Compatíveis
Aviso Importante: Este produto é um kit de reparo de suspensão a ar dianteira esquerda dedicado para modelos Mercedes-Benz W211/W219 de tração nas duas rodas, estritamente específico para posições 2WD/4WD e esquerda/direita, sem compatibilidade dianteira/traseira. Ele se encaixa apenas em modelos originais de suspensão a ar 2MATIC de tração nas duas rodas + Airmatic, e não é compatível com tração nas quatro rodas 4MATIC, suspensão mecânica, suspensão a ar dianteira direita, traseira e outros modelos de chassi. Ele é usado apenas para reparar falhas menores, como envelhecimento de vedação e vazamento lento de ar. A substituição do conjunto é necessária para danos na bolsa de ar e vazamento de ar estrutural.
- Versões de Suspensão a Ar de Tração nas Duas Rodas Mercedes-Benz Classe E W211 (E200, E230, E240, E280, E300, E320, E350, E500)
- Versões de Suspensão a Ar de Tração nas Duas Rodas Mercedes-Benz Classe CLS W219/C219 (CLS280, CLS300, CLS320, CLS350, CLS500)
Anos Aplicáveis: 2002–2009
4. Números OE Intercambiáveis
Número OE Principal: A211 320 6113 (Kit de Reparo de Suspensão a Ar Dianteira Esquerda 2WD)
OE Alternativo Intercambiável: A2193201113, A2113205513, A2113209313, A2113205413
Observação de Intercâmbio: Todos os números acima são modelos de kit de reparo universal iterativos originais para suspensão a ar dianteira esquerda de tração nas duas rodas W211/W219. A estrutura de vedação, os parâmetros de resistência à pressão, as posições de montagem e a lógica de adaptação de controle eletrônico são 100% intercambiáveis. São peças de reposição atualizadas de fábrica originais sem modificação, sem problemas de compatibilidade e sem códigos de falha após a instalação.
5. Perguntas Frequentes
P1: O A2113206113 é para 2WD ou 4WD? Pode ser usado em veículos 4WD?
R: Este kit é exclusivo para tração nas duas rodas 2MATIC, absolutamente não compatível com modelos de tração nas quatro rodas 4MATIC. A estrutura de absorção de choque, o curso e a base de montagem do 4WD são completamente diferentes. A instalação forçada causará deslocamento da instalação, altura desequilibrada da carroceria, códigos de falha persistentes e falha de vazamento de ar.
P2: Os números 6113 e 6013 podem ser usados intercambiavelmente para esquerda e direita?
R: Sem intercâmbio. O A2113206113 é para a dianteira esquerda, e o modelo correspondente A2113206013 é para a dianteira direita. As estruturas esquerda e direita são simétricas e não universais. A instalação incorreta causará inclinação do veículo, desgaste parcial do amortecedor e vazamento de ar por alívio de pressão.
P3: Os modelos W211 e W219 são universais?
R: O kit de reparo de suspensão a ar dianteira esquerda é totalmente universal para modelos W211 Classe E e W219 Classe CLS de tração nas duas rodas para substituição direta.
P4: Quando usar um kit de reparo e quando substituir o conjunto?
R: Use um kit de reparo quando o veículo apresentar apenas envelhecimento de vedações, vazamento lento de ar, afundamento leve em repouso, bolsa de ar intacta e desempenho de amortecimento normal. Substitua o conjunto completo de suspensão a ar se a bolsa de ar apresentar inchaço, rachaduras, danos, colapso estrutural ou amortecimento inválido com quique em alta velocidade e ruído anormal.
P5: É necessária programação de computador após a substituição?
R: Não é necessária programação ou codificação. Após a substituição in-situ, apenas teste de estanqueidade, calibração da altura da carroceria dianteira e limpeza de códigos de falha são necessários para uso normal, e o sistema de controle eletrônico original se adapta automaticamente.
Avaliação geral
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