Túi lò xo hơi sau A251 320 0425 cho Mercedes-Benz W251 R-Class
1. Giới thiệu sản phẩm
Số OE gốc: A251 320 0425
Tên sản phẩm: Túi lò xo hơi sau / Bộ lò xo hơi treo sau cho Mercedes-Benz W251 R-Class
Vị trí lắp đặt: Hệ thống treo khí nén phía sau, sử dụng chung cho cả bên trái và bên phải phía sau, không tương thích với vị trí phía trước. Chỉ dành riêng cho các mẫu Mercedes-Benz W251/V251 R-Class có hệ thống treo khí nén Airmatic nguyên bản. Không áp dụng cho hệ thống treo cơ khí, hệ thống treo khí nén phía trước và các mẫu khung gầm khác.
Mô tả sản phẩm: A251 320 0425 là bộ túi lò xo hơi sau nguyên bản theo nhà máy cho dòng SUV thương mại Mercedes-Benz W251 R-Class, và là bộ phận cốt lõi dễ hỏng hóc thường xuyên của hệ thống treo khí nén. Là một chiếc xe thương mại cỡ lớn, Mercedes R-Class có trọng lượng bản thân lớn, và hệ thống treo sau phải chịu tải trọng cao trong thời gian dài do thường xuyên chở hành khách và hàng hóa. Túi khí sau nguyên bản dễ gặp các lỗi phổ biến như lão hóa cao su, nứt màng, phồng rộp theo lớp, rò rỉ khí vi mô mãn tính, xe bị xẹp phía sau sau khi đỗ, chiều cao thân xe không cân bằng trái phải, tiếng ồn bất thường của khung gầm trên đường gồ ghề, đèn cảnh báo hệ thống treo khí nén và máy bơm khí hoạt động ngắt quãng thường xuyên. Sản phẩm được sao chép nghiêm ngặt theo kích thước, hành trình và thông số chịu áp lực của túi khí nguyên bản, sử dụng cao su composite chống nổ dày được thiết kế đặc biệt cho xe thương mại châu Âu, dây kéo cường độ cao nhiều lớp, đế kín tích hợp và cấu trúc chống bụi chống nhăn. Là một bộ túi khí tích hợp nguyên khối, không cần ghép nối các bộ phận cũ hoặc xử lý thứ cấp. Sản phẩm có thể thay thế trực tiếp túi khí sau nguyên bản bị hỏng, bị rò rỉ và bị xẹp mà không gây hư hại cho xe, khôi phục chính xác chiều cao hỗ trợ hệ thống treo sau nguyên bản, sự thoải mái khi hấp thụ sốc của khung gầm và chức năng cân bằng tự động, đồng thời giải quyết hoàn toàn các lỗi rò rỉ khí hệ thống treo khí nén phía sau và xẹp phía sau của các mẫu W251.
Ưu điểm cốt lõi
- Sao chép chính xác 1:1 các thông số túi khí A2513200425 nguyên bản, với hành trình màng, giá trị chịu áp lực, đường kính kín và vị trí lỗ lắp hoàn toàn khớp với xe nguyên bản. Sử dụng chung cho cả bên trái và bên phải phía sau, hỗ trợ lắp đặt trực tiếp không phá hủy, không mã lỗi và không cần sửa đổi giá đỡ và đường ống nguyên bản
- Tương thích hoàn hảo với hệ thống điều khiển điện tử treo khí nén thông minh Airmatic nguyên bản của Mercedes-Benz W251, đảm bảo hiệu chuẩn chiều cao thân xe chính xác và cân bằng tự động ổn định sau khi lắp đặt, khôi phục hoàn toàn kết cấu lái và sự thoải mái của khung gầm nguyên bản
- Được gia cố đặc biệt cho điều kiện tải trọng dài hạn, lão hóa do nhiệt độ theo mùa và hoạt động va đập tần suất cao của hệ thống treo sau W251, chống lại ánh nắng mạnh, nhiệt độ khắc nghiệt và biến dạng do mỏi áp suất cao, hoàn toàn tránh tình trạng nứt, phồng rộp và rò rỉ khí lặp đi lặp lại trong thời gian ngắn của các túi khí hậu mãi thông thường
- Công nghệ đúc kín áp suất cao tích hợp với độ kín khí vượt xa tiêu chuẩn ngành, duy trì độ kín khí lâu dài và giải quyết triệt để các lỗi phổ biến như xẹp thân xe phía sau sau khi đỗ qua đêm, xẹp bánh sau một bên, tiếng ồn bất thường của hệ thống treo sau, cảnh báo hệ thống treo khí nén không thường xuyên và máy bơm khí hoạt động thường xuyên
- Giải pháp thay thế bộ túi khí tích hợp trực tiếp giải quyết tình trạng rò rỉ khí cấu trúc do màng bị hỏng. So với việc bảo trì bằng bộ sửa chữa, sản phẩm có tuổi thọ cao hơn, độ ổn định cao hơn và tỷ lệ sửa chữa cực thấp, lý tưởng cho việc sửa chữa và thay thế lâu dài
- Mỗi sản phẩm đều trải qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt tại nhà máy bao gồm kiểm tra độ kín khí áp suất cao, kiểm tra khả năng chịu áp lực tải nặng và kiểm tra lão hóa nhiệt độ cao & thấp, mang lại chất lượng ổn định và nhất quán cho bảo trì định kỳ 4S, sửa chữa chính xác tại các xưởng chuyên nghiệp và dự trữ số lượng lớn xuyên biên giới
2. Thuộc tính tùy chỉnh (Danh sách thương mại điện tử)
Thương hiệu: Mercedes-Benz
Mã khung gầm: W251 / V251 (Khung gầm độc quyền R-Class)
Xe tương thích: Mercedes-Benz R-Class
Năm áp dụng: 2006–2013 Tất cả các phiên bản hệ thống treo khí nén nguyên bản của nhà máy
Vị trí lắp đặt: Hệ thống treo khí nén phía sau, sử dụng chung cho cả bên trái và bên phải phía sau, không tương thích với vị trí phía trước
OE sản phẩm: A251 320 0425
Loại sản phẩm: Bộ lò xo hơi / Bộ túi lò xo hơi treo sau
Bộ hoàn chỉnh: Bộ túi khí tích hợp hoàn chỉnh để thay thế trực tiếp trên xe
Hệ thống tương thích: Hệ thống treo khí nén thích ứng Airmatic nguyên bản của Mercedes-Benz
Chất liệu: Cao su composite chống nổ chịu nhiệt độ cao và thấp chuyên dụng cho xe thương mại châu Âu, dây kéo cường độ cao nhiều lớp, các bộ phận kín áp suất cao chính xác, đế chống ăn mòn và chống mài mòn, cấu trúc chống bụi và chống rách tích hợp
Tiêu chuẩn quy trình: Sao chép kích thước túi khí nguyên bản, kiểm tra độ kín khí áp suất cao, xử lý lão hóa thời tiết, gia cố khả năng chịu áp lực tải nặng, lắp đặt trực tiếp không phá hủy
Lưu ý về khả năng tương thích: Chỉ phù hợp với các mẫu hệ thống treo khí nén phía sau khung gầm W251/V251 R-Class; không áp dụng cho các phiên bản hệ thống treo cơ khí, vị trí hệ thống treo khí nén phía trước và các mẫu khung gầm khác; túi khí phía sau bên trái và bên phải hoàn toàn dùng chung, không cần phân biệt
3. Xe tương thích
Lưu ý quan trọng: Sản phẩm này là bộ túi lò xo hơi sau chuyên dụng cho khung gầm Mercedes-Benz W251/V251 R-Class, sử dụng chung cho cả bên trái và bên phải phía sau, không dùng chung cho vị trí trước và sau. Chỉ áp dụng cho các mẫu xe được trang bị hệ thống treo khí nén Airmatic nguyên bản. Xe có hệ thống treo cơ khí, vị trí hệ thống treo khí nén phía trước và các mẫu khung gầm khác không tương thích.
- Các phiên bản hệ thống treo khí nén Mercedes-Benz R-Class W251/V251 (R280, R300, R320, R350, R500)
Năm áp dụng: 2006–2013
4. Số OE có thể thay thế
Số OE chính: A251 320 0425
Số OE thay thế tương đương: A2513200025, A2513200325
Ghi chú thay thế: Tất cả các số trên đều là các mẫu phổ biến được lặp lại nguyên bản cho túi khí hệ thống treo khí nén phía sau W251 R-Class, với cấu trúc, kích thước màng, thông số chịu áp lực và vị trí lắp đặt tương thích 100%. Chúng có thể được thay thế trực tiếp cho nhau mà không gặp lỗi tương thích hoặc mã lỗi sau khi lắp đặt.
5. Câu hỏi thường gặp
Q1: Túi khí sau A2513200425 có dùng chung cho bên trái và bên phải phía sau không?
A: Hoàn toàn dùng chung. Túi lò xo hơi sau W251 R-Class không có sự phân biệt trái phải, có thể hoán đổi và lắp đặt trực tiếp ở cả hai vị trí sau mà không cần phân biệt vị trí.
Q2: Túi khí sau này có thể lắp đặt ở vị trí phía trước hoặc trên các mẫu khung gầm khác không?
A: Không. Cấu trúc, hành trình màng và thông số chịu áp lực của túi khí hệ thống treo phía trước và phía sau rất khác nhau, và nghiêm cấm lắp đặt trên trục trước. Chỉ phù hợp với W251/V251 R-Class, không áp dụng cho W164, W166 và các mẫu khung gầm khác.
Q3: Sản phẩm có phù hợp với các mẫu R-Class có hệ thống treo cơ khí không?
A: Không. Các mẫu hệ thống treo cơ khí không được trang bị máy bơm khí nén, đường ống, mô-đun điều khiển và đế lắp đặt, không có điều kiện lắp đặt túi khí.
Q4: Có cần lập trình máy tính sau khi thay thế túi khí sau mới không?
A: Không cần lập trình và mã hóa. Áp dụng khả năng thích ứng thông số túi khí nguyên bản 1:1, chỉ cần kiểm tra độ kín khí, hiệu chuẩn chiều cao thân xe và xóa mã lỗi sau khi lắp đặt để sử dụng bình thường.
Q5: Những triệu chứng nào cần thay thế túi khí sau này?
A: Nên thay thế nếu xe bị xẹp thân xe phía sau sau khi đỗ qua đêm, bánh sau bị xẹp một bên, chiều cao thân xe không cân bằng trái phải, tiếng ồn bất thường của khung gầm trên đường sau gồ ghề, đèn cảnh báo hệ thống treo khí nén sáng, máy bơm khí hoạt động thường xuyên, màng túi khí bị nứt hoặc phồng, rò rỉ khí mãn tính, hoặc rò rỉ khí lặp đi lặp lại sau khi bảo trì bằng bộ sửa chữa.
Q6: Sự khác biệt giữa 0425, 0025 và 0325 là gì?
A: Tất cả đều là các mẫu phổ biến được lặp lại nguyên bản cho túi khí hệ thống treo khí nén phía sau W251 R-Class với kích thước, cấu trúc, hiệu suất và phương pháp lắp đặt hoàn toàn nhất quán. Chúng chỉ khác nhau ở số phiên bản lặp lại của nhà máy và có thể hoán đổi tự do.
6. Dịch vụ tùy chỉnh
- Tùy chỉnh OEM & Nhãn riêng: Hỗ trợ in lụa logo thương hiệu tùy chỉnh, đóng gói xuất khẩu trung tính không nhãn và tùy chỉnh hộp màu cho thương mại nước ngoài, phù hợp với các nền tảng xuyên biên giới như Amazon, eBay, AliExpress.
- Dịch vụ cung cấp số lượng lớn: Hỗ trợ hàng tồn kho số lượng lớn và đơn hàng xuất khẩu nguyên container cho túi khí hệ thống treo khí nén phía sau A2513200425 Mercedes-Benz W251 R-Class với nguồn cung ổn định dài hạn.
- Phụ kiện hệ thống treo khí nén hoàn chỉnh: Cung cấp đầy đủ các phụ kiện hệ thống treo khí nén W251, bao gồm túi khí phía trước, bộ sửa chữa hệ thống treo khí nén, máy nén khí, van phân phối, bình hút ẩm và cảm biến chiều cao để mua sắm một lần.
- Hỗ trợ tài liệu thương mại điện tử: Cung cấp ảnh sản phẩm thực tế, hình ảnh cận cảnh chi tiết, bảng thông số kỹ thuật và tài liệu tham khảo lắp đặt & bảo trì hệ thống treo khí nén để niêm yết cửa hàng trực tiếp.
Đánh giá chung
Ảnh chụp nhanh về xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá