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A251 320 0425 Mercedes-Benz W251 R-Class के लिए रियर एयर सस्पेंशन स्प्रिंग बैग

A251 320 0425 Mercedes-Benz W251 R-Class के लिए रियर एयर सस्पेंशन स्प्रिंग बैग

A2513200425

मर्सिडीज-बेंज एयर स्प्रिंग बैग

एयर स्प्रिंग बैग

उत्पत्ति के प्लेस:

चीन

ब्रांड नाम:

SuspAir

प्रमाणन:

CE

मॉडल संख्या:

ए251 320 0425

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उत्पाद का विवरण
चेसिस कोड:
W251 / V251 (आर-क्लास एक्सक्लूसिव चेसिस)
संगत वाहन:
मर्सिडीज-बेंज आर-क्लास
लागू वर्ष:
2006-2013 सभी मूल फ़ैक्टरी एयर सस्पेंशन संस्करण
स्थापना स्थिति:
रियर एयर सस्पेंशन, पीछे बाएँ और पीछे दाएँ के लिए सार्वभौमिक, सामने की स्थिति के साथ संगत नहीं
उत्पाद का प्रकार:
एयर स्प्रिंग असेंबली / रियर एयर सस्पेंशन बैग असेंबली
पूर्ण सभा:
सीधे वाहन प्रतिस्थापन के लिए पूर्ण एकीकृत एयर बैग असेंबली
प्रमुखता देना:

A2513200425

,

मर्सिडीज-बेंज एयर स्प्रिंग बैग

,

एयर स्प्रिंग बैग

भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
1
मूल्य
13.99~14.99
पैकेजिंग विवरण
शुद्ध पैकेज
भुगतान शर्तें
टी/टी
आपूर्ति की क्षमता
100000 सेट
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उत्पाद का वर्णन

मर्सिडीज-बेंज W251 R-क्लास के लिए A251 320 0425 रियर एयर सस्पेंशन स्प्रिंग बैग

1. उत्पाद परिचय

मूल OE नंबर: ए251 320 0425
प्रोडक्ट का नाम: मर्सिडीज-बेंज W251 आर-क्लास रियर एयर स्प्रिंग, रियर एयर सस्पेंशन बैग असेंबली
स्थापना स्थिति: रियर एयर सस्पेंशन सिस्टम,पीछे बाएँ और पीछे दाएँ के लिए सार्वभौमिक, सामने की स्थिति के साथ संगत नहीं है। मूल एयरमैटिक एयर सस्पेंशन के साथ मर्सिडीज-बेंज W251/V251 चेसिस आर-क्लास मॉडल के लिए विशेष रूप से उपयुक्त। मैकेनिकल सस्पेंशन, फ्रंट एयर सस्पेंशन और अन्य चेसिस मॉडल के लिए लागू नहीं है।
उत्पाद वर्णन: A251 320 0425 मर्सिडीज-बेंज W251 R-क्लास वाणिज्यिक एसयूवी के लिए रियर एयर स्प्रिंग बैग असेंबली से मेल खाने वाली एक मूल फैक्ट्री है, और यह एयर सस्पेंशन सिस्टम का एक उच्च आवृत्ति वाला कमजोर मुख्य हिस्सा है। एक बड़े वाणिज्यिक वाहन के रूप में, मर्सिडीज आर-क्लास का भार भारी है, और बार-बार यात्री और माल ढोने के कारण पिछला सस्पेंशन लंबे समय तक उच्च भार सहन करता है। मूल रियर एयर बैग में रबर की उम्र बढ़ने, ब्लैडर क्रैकिंग, लेयर्ड उभार, क्रोनिक माइक्रो एयर लीकेज, पार्किंग के बाद रियर बॉडी का धंसना, बाएं और दाएं शरीर की असंतुलित ऊंचाई, ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर चेसिस का असामान्य शोर, एयर सस्पेंशन चेतावनी लाइट अलार्म और बार-बार एयर पंप स्टार्ट-स्टॉप जैसी सामान्य खराबी होने का खतरा होता है। मूल फ़ैक्टरी एयर बैग आकार, स्ट्रोक और दबाव प्रतिरोध मापदंडों के अनुसार सख्ती से दोहराया गया, यह उत्पाद विशेष रूप से यूरोपीय वाणिज्यिक वाहनों, बहु-परत उच्च-घनत्व तन्यता डोरियों, एकीकृत सीलिंग बेस और धूल-प्रूफ एंटी-रिंकल संरचना के लिए डिज़ाइन किए गए गाढ़े विस्फोट-प्रूफ मिश्रित रबर को अपनाता है। एक एकीकृत वन-पीस एयर बैग असेंबली के रूप में, किसी पुराने हिस्से को जोड़ने या माध्यमिक प्रसंस्करण की आवश्यकता नहीं है। यह वाहन को नुकसान पहुंचाए बिना क्षतिग्रस्त, लीक और ढहे हुए मूल रियर एयर बैग को सीधे बदल सकता है, मूल फैक्ट्री रियर सस्पेंशन सपोर्ट ऊंचाई, चेसिस शॉक अवशोषण आराम और स्वचालित लेवलिंग फ़ंक्शन को सटीक रूप से बहाल कर सकता है, और W251 मॉडल के रियर एयर सस्पेंशन एयर लीकेज और रियर सिंकिंग दोषों को पूरी तरह से हल कर सकता है।
मुख्य लाभ
  • मूल A2513200425 एयर बैग मापदंडों की 1:1 सटीक प्रतिकृति, ब्लैडर स्ट्रोक, दबाव प्रतिरोध मान, सीलिंग कैलिबर और माउंटिंग होल स्थिति के साथ पूरी तरह से मूल वाहनों से मेल खाती है। पीछे बाएँ और दाएँ के लिए सार्वभौमिक, बिना किसी गलती कोड और मूल ब्रैकेट और पाइपलाइनों के कोई संशोधन के साथ गैर-विनाशकारी प्रत्यक्ष स्थापना का समर्थन करता है
  • मर्सिडीज-बेंज W251 मूल एयरमैटिक इंटेलिजेंट एयर सस्पेंशन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के साथ पूरी तरह से संगत, स्थापना के बाद सटीक शरीर की ऊंचाई अंशांकन और स्थिर स्वचालित लेवलिंग सुनिश्चित करना, मूल फैक्ट्री चेसिस ड्राइविंग बनावट और आराम को पूरी तरह से बहाल करना
  • W251 रियर सस्पेंशन के दीर्घकालिक भार-वहन, मौसमी तापमान उम्र बढ़ने और उच्च-आवृत्ति टक्कर की कामकाजी परिस्थितियों के लिए विशेष रूप से मजबूत, तेज धूप, अत्यधिक ठंड और उच्च दबाव थकान विरूपण का प्रतिरोध, सामान्य आफ्टरमार्केट एयर बैग की अल्पकालिक दरार, उभार और बार-बार होने वाले वायु रिसाव से पूरी तरह से बचना।
  • उद्योग के मानकों से कहीं अधिक एयर टाइटनेस के साथ इंटीग्रेटेड हाई-प्रेशर सीलिंग मोल्डिंग तकनीक, लंबे समय तक एयर टाइटनेस बनाए रखना और रात भर की पार्किंग के बाद रियर बॉडी का धंसना, सिंगल-साइड रियर व्हील का धंसना, रियर सस्पेंशन बम्प असामान्य शोर, कभी-कभी एयर सस्पेंशन अलार्म और बार-बार एयर पंप संचालन जैसे सामान्य दोषों को पूरी तरह से हल करना।
  • एकीकृत एयर बैग असेंबली प्रतिस्थापन समाधान सीधे मूत्राशय क्षति के कारण होने वाले संरचनात्मक वायु रिसाव को हल करता है। मरम्मत किट रखरखाव की तुलना में, इसमें लंबी सेवा जीवन, उच्च स्थिरता और अल्ट्रा-लो रीवर्क दर है, जो दीर्घकालिक मरम्मत और प्रतिस्थापन के लिए आदर्श है।
  • प्रत्येक उत्पाद सख्त फैक्ट्री परीक्षणों से गुजरता है जिसमें उच्च दबाव वायु जकड़न परीक्षण, भारी भार दबाव प्रतिरोध परीक्षण और उच्च और निम्न तापमान उम्र बढ़ने का परीक्षण शामिल है, जो 4S नियमित रखरखाव, पेशेवर मरम्मत दुकान परिशुद्धता ओवरहाल और सीमा पार थोक स्टॉकिंग के लिए स्थिर और सुसंगत गुणवत्ता प्रदान करता है।

2. कस्टम विशेषताएँ (ई-कॉमर्स लिस्टिंग)

ब्रांड: मर्सिडीज-बेंज
चेसिस कोड: W251 / V251 (आर-क्लास एक्सक्लूसिव चेसिस)
संगत वाहन: मर्सिडीज-बेंज आर-क्लास
लागू वर्ष: 2006-2013 सभी मूल फ़ैक्टरी एयर सस्पेंशन संस्करण
स्थापना स्थिति: रियर एयर सस्पेंशन,पीछे बाएँ और पीछे दाएँ के लिए सार्वभौमिक, सामने की स्थिति के साथ संगत नहीं है
उत्पाद OE: ए251 320 0425
उत्पाद का प्रकार: एयर स्प्रिंग असेंबली / रियर एयर सस्पेंशन बैग असेंबली
पूर्ण सभा: सीधे वाहन प्रतिस्थापन के लिए पूर्ण एकीकृत एयर बैग असेंबली
संगत प्रणाली: मर्सिडीज-बेंज ओरिजिनल एयरमैटिक एडेप्टिव एयर सस्पेंशन सिस्टम
सामग्री: यूरोपीय वाणिज्यिक वाहन-विशिष्ट उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोधी विस्फोट-प्रूफ मिश्रित रबर, बहु-परत उच्च-घनत्व तन्यता बुने हुए तार, सटीक उच्च दबाव सीलिंग घटक, विरोधी जंग और पहनने के लिए प्रतिरोधी आधार, एकीकृत धूल-प्रूफ और आंसू-प्रतिरोधी संरचना
प्रक्रिया मानक: मूल एयर बैग आकार प्रतिकृति, उच्च दबाव हवा की जकड़न का पता लगाना, मौसम उम्र बढ़ने का उपचार, भारी भार दबाव प्रतिरोध सुदृढीकरण, गैर-विनाशकारी प्रत्यक्ष स्थापना
अनुकूलता नोट: केवल W251/V251 चेसिस आर-क्लास रियर एयर सस्पेंशन मॉडल के लिए उपयुक्त; मैकेनिकल सस्पेंशन संस्करणों, फ्रंट एयर सस्पेंशन पोजीशन और अन्य चेसिस मॉडल के लिए लागू नहीं; पीछे के बाएँ और दाएँ एयर बैग पूरी तरह से सार्वभौमिक हैं जिनमें किसी भेद की आवश्यकता नहीं है

3. संगत वाहन

महत्वपूर्ण सूचना: यह उत्पाद मर्सिडीज-बेंज W251/V251 R-क्लास चेसिस के लिए एक समर्पित रियर एयर स्प्रिंग बैग असेंबली है, जो पीछे के बाएं और पीछे के दाएं के लिए सार्वभौमिक है, आगे और पीछे की स्थिति के लिए सार्वभौमिक नहीं है। केवल मूल एयरमैटिक एयर सस्पेंशन सिस्टम से सुसज्जित मॉडलों पर लागू होता है। मैकेनिकल सस्पेंशन वाहन, फ्रंट एयर सस्पेंशन पोजीशन और अन्य चेसिस मॉडल संगत नहीं हैं।
  1. मर्सिडीज-बेंज आर-क्लास W251/V251 एयर सस्पेंशन संस्करण (R280, R300, R320, R350, R500)
लागू वर्ष: 2006-2013

4. विनिमेय OE नंबर

मुख्य OE नंबर: ए251 320 0425
विनिमेय वैकल्पिक OE: A2513200025, A2513200325
इंटरचेंज टिप्पणी: उपरोक्त सभी नंबर W251 आर-क्लास रियर एयर सस्पेंशन बैग के लिए मूल पुनरावृत्त सार्वभौमिक मॉडल हैं, 100% विनिमेय संरचना, मूत्राशय का आकार, दबाव प्रतिरोध पैरामीटर और माउंटिंग स्थिति के साथ। स्थापना के बाद संगतता दोष या त्रुटि कोड के बिना उन्हें सीधे एक-दूसरे से बदला जा सकता है।

5. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: क्या A2513200425 रियर एयर बैग पीछे बाएँ और पीछे दाएँ के लिए सार्वभौमिक है?
ए: पूरी तरह से सार्वभौमिक. W251 आर-क्लास रियर एयर स्प्रिंग बैग में कोई बाएँ या दाएँ भेद नहीं है, जिसे बिना स्थिति भेद के सीधे पीछे बाएँ और पीछे दाएँ स्थान पर इंटरचेंज और स्थापित किया जा सकता है।
Q2: क्या इस रियर एयर बैग को फ्रंट पोजीशन या अन्य चेसिस मॉडल पर स्थापित किया जा सकता है?
उत्तर: नहीं। फ्रंट और रियर एयर सस्पेंशन बैग की संरचना, ब्लैडर स्ट्रोक और दबाव प्रतिरोध पैरामीटर काफी अलग हैं, और फ्रंट एक्सल पर इंस्टॉलेशन सख्त वर्जित है। यह केवल W251/V251 R-क्लास में फिट बैठता है, W164, W166 और अन्य चेसिस मॉडल के लिए लागू नहीं है।
Q3: क्या यह यांत्रिक रूप से निलंबित आर-क्लास मॉडल के लिए उपयुक्त है?
उत्तर: नहीं, मैकेनिकल सस्पेंशन मॉडल एयर सस्पेंशन पंप, पाइपलाइन, नियंत्रण मॉड्यूल और माउंटिंग बेस से सुसज्जित नहीं हैं, एयर बैग के लिए कोई स्थापना की स्थिति नहीं है।
Q4: क्या नए रियर एयर बैग को बदलने के बाद कंप्यूटर प्रोग्रामिंग की आवश्यकता है?
उत्तर: किसी प्रोग्रामिंग और कोडिंग की आवश्यकता नहीं है। 1:1 मूल एयर बैग पैरामीटर अनुकूलन को अपनाते हुए, सामान्य उपयोग के लिए इंस्टॉलेशन के बाद केवल एयर टाइटनेस टेस्ट, बॉडी हाइट कैलिब्रेशन और फॉल्ट कोड क्लियरिंग की आवश्यकता होती है।
Q5: किन लक्षणों के कारण इस रियर एयर बैग को बदलने की आवश्यकता होती है?
उत्तर: अगर रात भर पार्किंग के बाद वाहन के पीछे की बॉडी धंस जाती है, एक तरफ का पिछला पहिया धंस जाता है, बाएं और दाएं शरीर की ऊंचाई असंतुलित हो जाती है, ऊबड़-खाबड़ पिछली सड़कों पर चेसिस असामान्य शोर होता है, एयर सस्पेंशन चेतावनी लाइट जलती है, बार-बार एयर पंप का संचालन होता है, एयर बैग ब्लैडर फटा या उभरा हुआ होता है, पुरानी हवा का रिसाव होता है, या मरम्मत किट के रखरखाव के बाद बार-बार हवा का रिसाव होता है।
प्रश्न 6: 0425, 0025 और 0325 के बीच क्या अंतर है?
ए: पूरी तरह से सुसंगत आकार, संरचना, प्रदर्शन और स्थापना विधियों के साथ W251 आर-क्लास रियर एयर सस्पेंशन बैग के लिए सभी मूल पुनरावृत्त सार्वभौमिक मॉडल हैं। वे केवल फ़ैक्टरी बैच पुनरावृत्ति संख्याओं में भिन्न होते हैं और उन्हें स्वतंत्र रूप से आपस में बदला जा सकता है।

6. कस्टम सेवा

  1. OEM और निजी लेबल अनुकूलन: कस्टम ब्रांड लोगो रेशम मुद्रण, तटस्थ नो-लेबल निर्यात पैकेजिंग और विदेशी व्यापार रंग बॉक्स अनुकूलन का समर्थन करें, जो अमेज़ॅन, ईबे, अलीएक्सप्रेस जैसे सीमा पार प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है।
  2. थोक आपूर्ति सेवा: लंबी अवधि की स्थिर आपूर्ति के साथ A2513200425 मर्सिडीज-बेंज W251 R-क्लास रियर एयर सस्पेंशन बैग के लिए बड़ी मात्रा में स्पॉट सामान और पूर्ण-कंटेनर विदेशी व्यापार ऑर्डर का समर्थन करें।
  3. पूर्ण एयर सस्पेंशन पार्ट्स मिलान: एक-स्टॉप खरीद के लिए फ्रंट एयर बैग, एयर सस्पेंशन रिपेयर किट, एयर कंप्रेसर, डिस्ट्रीब्यूशन वाल्व, ड्रायर बोतलें और ऊंचाई सेंसर सहित W251 एयर सस्पेंशन एक्सेसरीज की पूरी श्रृंखला की आपूर्ति करें।
  4. ई-कॉमर्स सामग्री समर्थन: प्रत्यक्ष स्टोर लिस्टिंग के लिए वास्तविक उत्पाद तस्वीरें, विस्तृत क्लोज़-अप छवियां, विनिर्देश तालिकाएं और एयर सस्पेंशन इंस्टॉलेशन और रखरखाव संदर्भ सामग्री प्रदान करें।
रेटिंग और समीक्षा

कुल मिलाकर रेटिंग

5.0
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2 सितारे
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सभी समीक्षाएँ

T
Todd
Canada May 19.2026
No warning lights popping up. Ride height stays consistent on long drives.
R
Ralph
Azerbaijan Jul 31.2025
Reliable air strut, no problems after installation.
G
Gavin
Greece Sep 28.2024
This strut works perfectly after mounting.

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