Giảm xóc trước MagneRide 84176631 cho Cadillac Escalade, Chevy Tahoe/Suburban, GMC Yukon đời 2015-2020

84176631 Giảm xóc từ tính phía trước — Cadillac Escalade, Chevy Tahoe / Suburban, GMC Yukon (2015–2020)

Giảm xóc từ tính phía trước 84176631, hoàn chỉnh với lò xo cuộn, giá đỡ và van điện từ — lắp trực tiếp cho các dòng xe Cadillac Escalade/ESV, Chevy Tahoe/Suburban, GMC Yukon/XL, Sierra 1500 và Silverado 1500 đời 2015–2020 có hệ thống treo điện tử. 100% van điện từ và kiểm tra rò rỉ, có thể truy xuất theo lô, có sẵn nhãn riêng.

Khả năng tương thích với xe - 84176631

Ghi chú lắp đặt

• Ngắt kết nối cực âm ắc quy trước khi rút bất kỳ đầu nối hệ thống treo nào. Không được kéo đầu nối bằng dây điện.
• Hỗ trợ cánh tay điều khiển dưới trước khi tháo giảm xóc. Lò xo cuộn được nén sẵn, nhưng cánh tay sẽ hạ xuống nhanh chóng sau khi tháo giảm xóc.
• Siết chặt các đai ốc giá đỡ trên và bu lông càng dưới với xe ở độ cao vận hành, không bị treo. Đây là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra phàn nàn "giảm xóc mới, vẫn kêu lạch cạch".
• Xóa các mã lỗi của mô-đun hệ thống treo sau khi lắp đặt và chạy thử nghiệm ngắn trên đường qua các chế độ Comfort và Sport để mô-đun học lại bộ giảm chấn.
• Nếu còn mã lỗi, hãy kiểm tra dây điện tại tháp giảm xóc — đầu nối thường bị ăn mòn bên trong lớp bọc ngay cả khi bên ngoài trông vẫn ổn.

Kiểm soát chất lượng

Mỗi lô hàng đều trải qua các bước sau trước khi đóng gói:

1. Kiểm tra van điện từ — điện trở cuộn dây và đường cong phản ứng được kiểm tra trên từng đơn vị, không phải theo mẫu.
2. Kiểm tra lực giảm chấn — chạy trên máy dyno ở tốc độ piston thấp và cao, so sánh với đường cong tham chiếu.
3. Kiểm tra áp suất và rò rỉ — 100% đơn vị, được giữ dưới áp suất để phát hiện lỗi gioăng.
4. Kiểm tra lò xo và giá đỡ — chiều dài tự do, tỷ lệ và độ khít của đế được xác minh so với mẫu chính.
5. Thử nghiệm lắp đặt — sản phẩm đầu tiên từ mỗi lô sản xuất được lắp trên một bộ gá để xác nhận mẫu bu lông và vị trí đầu nối.
6. Thử nghiệm trên đường — các đơn vị mẫu được lắp trên xe thử nghiệm và lái trên các bề mặt hỗn hợp trước khi một lô hàng được phát hành.

Hồ sơ thử nghiệm được lưu giữ theo số lô. Nếu bạn cần truy xuất một lô hàng cụ thể, chúng tôi có thể lấy hồ sơ.

Về chúng tôi

Công ty TNHH Phụ tùng Ô tô Quảng Châu Wenny

Chúng tôi sản xuất phụ tùng hệ thống treo điện tử và khí nén — đó là toàn bộ công việc kinh doanh của chúng tôi, không phải là một phần nhỏ trong danh mục sản phẩm lớn hơn nhiều. Giảm xóc từ tính, bộ giảm xóc khí, máy nén khí, khối van, cảm biến độ cao, cánh tay điều khiển cho hệ thống treo khí. Nếu xe chạy bằng khí hoặc chất lỏng từ tính, đó là sản phẩm của chúng tôi.

Tại sao người mua gắn bó với chúng tôi

Một danh mục, làm đúng. Bởi vì chúng tôi chỉ làm về hệ thống treo, các kỹ sư của chúng tôi biết sự khác biệt giữa một giảm xóc vừa vặn và một giảm xóc mà mô-đun chấp nhận. Đó là lý do tại sao chúng tôi yêu cầu VIN trước khi giao hàng, và tại sao chúng tôi thà mất một đơn hàng còn hơn là gửi sai phiên bản.

Được xây dựng cho người bán lại, không chỉ cho người mua lẻ. Chúng tôi cung cấp cho các nhà phân phối phụ tùng ô tô, chuyên gia hệ thống treo, chuỗi sửa chữa và người bán hàng trực tuyến trên khắp [Châu Âu / Nga & CIS / Trung Đông / Bắc Mỹ / Nam Mỹ]. Hầu hết bắt đầu bằng một đơn hàng thử nghiệm và phát triển từ đó — chúng tôi không đặt MOQ buộc bạn phải đặt cược vào một bộ phận bạn chưa bán được. Các container hỗn hợp và pallet hỗn hợp là bình thường đối với chúng tôi.

Thương hiệu của bạn, sản xuất của chúng tôi. Nhãn riêng là tiêu chuẩn: logo của bạn trên hộp, nhãn của bạn trên giảm xóc, số bộ phận của bạn trên thùng carton, hướng dẫn của bạn bằng ngôn ngữ của bạn. Chúng tôi cũng sẽ cung cấp hình ảnh sản phẩm, bảng thông số kỹ thuật và dữ liệu lắp đặt bạn cần để liệt kê — bao gồm cả những bức ảnh mà hầu hết các nhà cung cấp sẽ không bận tâm chụp, như ảnh cận cảnh đầu nối và chi tiết giá đỡ.

Câu hỏi thường gặp

H: Xe Escalade của tôi có giảm xóc từ tính nhưng danh sách hiển thị hai số bộ phận. Tôi cần số nào? Gửi VIN. Phía trước và phía sau, và bên trái và bên phải, khác nhau, và GM cũng đã sửa đổi các số này trong quá trình sản xuất từ năm 2015–2020. VIN là câu trả lời đáng tin cậy duy nhất.

H: Cái này có hoạt động trên xe tải có hệ thống treo thụ động không? Không. Nếu giảm xóc ban đầu không có đầu nối điện, bộ phận này không dành cho xe đó — không có mô-đun để điều khiển nó.

H: Tôi có cần thay cả hai bên không? Rất khuyến khích trên các xe có giảm xóc từ tính. Một giảm xóc mới ở một bên và một cái cũ ở bên kia sẽ cho bạn lực giảm chấn không đều mặc dù số bộ phận khớp nhau, và khách hàng sẽ cảm nhận được ngay lập tức.

H: Tôi có cần lập trình lại bất cứ điều gì không? Không cần mã hóa. Xóa các mã hệ thống treo đã lưu sau khi lắp đặt và lái xe qua các chế độ vận hành có sẵn để mô-đun học lại bộ giảm chấn.

H: Bạn có thể cung cấp chỉ một bên không? Có, theo yêu cầu, mặc dù gói tiêu chuẩn là một cặp.

H: Bạn có thể đặt logo của tôi lên hộp không? Có. Nhãn riêng từ [X] chiếc mỗi mặt hàng; chúng tôi sẽ cần tác phẩm nghệ thuật của bạn, và chúng tôi có thể cung cấp bản vẽ và ảnh sản phẩm để bạn liệt kê.

H: Điều gì xảy ra nếu một đơn vị bị lỗi trong quá trình sử dụng? Ảnh và mã lỗi trước. Nếu đó là bộ phận của chúng tôi, một bộ phận thay thế sẽ được gửi đi cùng với lô hàng tiếp theo của bạn và chúng tôi sẽ ghi lại lô hàng để phân tích. Bạn không phải gửi lại bộ phận bị lỗi trước khi chúng tôi hành động.

H: Bạn có thể xác nhận khả năng tương thích cho một danh sách VIN không? Có. Gửi danh sách dưới dạng bảng tính và chúng tôi sẽ trả lại một bảng khớp khả năng tương thích — hữu ích khi bạn đang xây dựng danh sách cho một thị trường.

CTA