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68029912AE जेप ग्रैंड चेरोकी WK2 2011‐2016 के लिए पीछे का एयरबैग

68029912AE जेप ग्रैंड चेरोकी WK2 2011‐2016 के लिए पीछे का एयरबैग

68029912AE

जीप एयर स्प्रिंग बैग

रियर एयर स्प्रिंग बैग

उत्पत्ति के प्लेस:

चीन

ब्रांड नाम:

SuspAir

प्रमाणन:

CE

मॉडल संख्या:

68029912AE

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उत्पाद का विवरण
सामग्री:
मल्टी-लेयर मौसम प्रतिरोधी रबर एयर स्प्रिंग बैग + एकीकृत मेटल कनेक्टिंग बेस
स्थापना स्थिति:
रियर सस्पेंशन‑ लेफ्ट/राइट यूनिवर्सल, OE:68029912AE (एयर स्प्रिंग बैग असेंबली, बिना डैम्पर कोर के)
दबाव प्रतिरोध:
0‑1.4MPa उच्च दबाव प्रतिरोधी
सेवा जीवन:
80,000 किमी+ टिकाऊपन मानक
विशेषताएँ:
एयर स्प्रिंग बैग, मूल डैम्पर कोर का पुन: उपयोग, लीक-प्रूफ, एजिंग-प्रतिरोधी, एसयूवी एयर सस्पेंशन पार्
गुणवत्ता मानक:
ISO9001 प्रमाणित आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट गुणवत्ता
प्रमुखता देना:

68029912AE

,

जीप एयर स्प्रिंग बैग

,

रियर एयर स्प्रिंग बैग

भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
1
मूल्य
19.99~22.99
पैकेजिंग विवरण
शुद्ध पैकेज
भुगतान शर्तें
टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता
100000 सेट
उत्पाद का वर्णन
68029912AE जेप ग्रैंड चेरोकी WK2 2011‐2016 के लिए पीछे का एयरबैग
उत्पाद की जानकारी

OE: 68029912AE

उत्पाद का नाम: रियर एयर स्प्रिंग बैग

महत्वपूर्ण नोट: पूर्ण हवा वसंत बैग विधानसभा,बिना शॉक एम्बॉस्चर डिमपर कोर के. पीछे के बाएं और पीछे के दाएं पक्ष के लिए सार्वभौमिक, बाएं और दाएं के बीच कोई भेद नहीं।

1उत्पाद का परिचय

ओई संख्या: 68029912AE

उत्पाद का प्रकार: एयर स्प्रिंग बैग (एयर बैग को छोड़कर)

माउंटिंग स्थिति: रियर सस्पेंशन- बाएं / दाएं पक्ष (बाएं और दाएं के लिए सार्वभौमिक)

संरचना: एकीकृत ऊपरी और निचले कनेक्टिंग आधारों के साथ बहु-परत प्रबलित एंटी-एजिंग रबर एयरबैग बॉडी, पूर्ण सीलिंग संरचना। मूल डिमपर कोर के साथ वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है।सीधे क्षतिग्रस्त रियर हवा वसंत बैग बदलें और पुनः उपयोग मूल डिमपर कोर, पूर्ण वायु स्ट्राट संयोजन को बदलने की आवश्यकता नहीं है। वाहन ऊंचाई समायोजन और ऑटो-लेवलिंग फ़ंक्शन को बहाल करने के लिए कारखाने क्वाड्रा-लिफ्ट वायु निलंबन प्रणाली के साथ पूरी तरह से संगत है।

मुख्य लाभ
  • उच्च मौसम प्रतिरोधी समग्र रबर सामग्री, ओजोन-प्रूफ और एंटी-एजिंग को अपनाता है। व्यापक तापमान रेंज, बारिश, बर्फ और रेत सड़क की स्थिति को सहन करता है,बैग फोल्डिंग दरार और धीमी हवा के रिसाव के जोखिम को कम करना, एस.यू.वी. कठिन सड़क उपयोग के लिए आदर्श।
  • 11 OEM मोल्डिंग, मूल भागों के साथ समान आयाम, स्ट्रोक, इंटरफ़ेस और माउंटिंग बेस। कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है, मूल बरकरार पीछे डम्पर कोर के लिए सीधे फिट।
  • प्रत्येक इकाई प्रसव से पहले उच्च दबाव हवा की tightness और दबाव पकड़ परीक्षण पारित, फैक्टरी रिसाव से बचने, स्थिर प्रतिस्थापन प्रदर्शन।
  • पूर्ण वायु स्ट्राट असेंबली की तुलना में मरम्मत की लागत बहुत कम है। यदि मूल डिमपर अच्छी स्थिति में है, तो केवल हवा वसंत बैग को सस्पेंशन विफलता को ठीक करने और ग्राहक रखरखाव खर्च को कम करने के लिए बदलें।
  • अंतर्निहित आधार सील संरचना के साथ पूर्ण एयरबैग असेंबली, सरल स्थापना, कोई अतिरिक्त स्पेयर पार्ट्स की आवश्यकता नहीं, कार्यशाला प्रत्यक्ष स्थापना के लिए तैयार है।
हल करने योग्य सामान्य दोष
  • वाहन की पार्किंग के बाद एक या दोनों तरफ पीछे का शरीर डूब जाता है
  • एयर सस्पेंशन की खराबी चेतावनी दीपक डैशबोर्ड पर चमकता है
  • वायु कंप्रेसर का लगातार चक्र, निरंतर चलना, अति ताप और बढ़ता शोर
  • पिछली तरफ शरीर की ऊंचाई असमान, वाहन झुकाव और खराब ड्राइविंग स्थिरता
  • एयरबैग के रबर फोल्डिंग क्षेत्र पर दरारें या पिनहोल धीमा रिसाव
  • तेल रिसाव के बिना डिमपर कोर, केवल हवा वसंत बैग रिसाव और क्षतिग्रस्त है (इस प्रतिस्थापन भाग के लिए उपयुक्त)

नोटिसः

  1. यह पीछे का एयर स्प्रिंग बैग पीछे के बाएं और दाएं के लिए सार्वभौमिक है, कोई बाएं-दाएं भेद नहीं है।
  2. यदि डिमपर कोर तेल रिसाव, डिमपर विफलता या सिलेंडर विरूपण होता है, तो केवल एयर बैग को बदलने की सिफारिश नहीं की जाती है, पूरा एयर स्ट्राट सेट बदल दिया जाना चाहिए।
2. फिटमेंट

वाहन का मॉडल: जीप ग्रैंड चेरोकी WK2

वर्ष की सीमा: २०११-२०१६

फिटमेंट की स्थिति: केवल कारखाने Quadra-लिफ्ट इलेक्ट्रॉनिक वायु निलंबन से लैस वाहनों के लिए

नोट्स:

  • यांत्रिक कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन संस्करण के साथ संगत नहीं।
  • बायीं और दाईं ओर के लिए रियर एयर स्प्रिंग बैग सार्वभौमिक, OE 68029912AE दोनों बायीं और दाईं ओर के लिए फिट बैठता है।
  • केवल तब लागू होता है जब मूल डिमपर कोर बरकरार रहता है। यदि डिमपर कोर में तेल लीक होता है तो पूरी असेंबली को बदलें।
  • आदेश देने से पहले 17 अंकों के वीआईएन कोड का सत्यापन करने की सिफारिश की जाती है ताकि गलत वस्तुओं के वितरण को रोका जा सके।
3. विनिमेय ओई संख्याएँ

मुख्य ओई: 68029912AE

वैकल्पिक विनिमेय ओई: 68029912AC, 68029912AD, 68029912AF, 68029911AB

टिप्पणी: 68029912AE Jeep Grand Cherokee WK2 रियर एयर स्प्रिंग बैग के लिए मानक आफ्टरमार्केट संदर्भ ओई नंबर है, उपरोक्त भाग संख्याओं को सीधे आदान-प्रदान किया जा सकता है।

4. सामान्य प्रश्न
Q1: क्या 68029912AE पीछे के एयर स्प्रिंग बैग में बाएं और दाएं को अलग किया जा सकता है?

A: नहीं, यह पीछे के बाएं और पीछे के दाएं के लिए सार्वभौमिक है। पीछे के बाएं और पीछे के दाएं एयर स्प्रिंग बैग में एक ही संरचना होती है, एक OE नंबर दोनों तरफ फिट बैठता है।

प्रश्न 2: क्या यह मैकेनिकल सस्पेंशन के साथ ग्रैंड चेरोकी डब्ल्यूके2 फिट हो सकता है?

एः नहीं. यह आइटम केवल कारखाने के क्वाड्रा-लिफ्ट इलेक्ट्रॉनिक एयर सस्पेंशन मॉडल के लिए फिट बैठता है। यांत्रिक स्प्रिंग संस्करण में संबंधित माउंट संरचना का अभाव है और इसे स्थापित नहीं किया जा सकता है।

Q3: एयर स्प्रिंग बैग को कब बदलना है और पूर्ण स्ट्राट असेंबली को कब बदलना है?

एः इस एयर स्प्रिंग बैग का चयन करें यदि डिमपर कोर तेल मुक्त है और अच्छी तरह से काम करता है जबकि केवल एयर बैग दरारें और रिसाव है।सिलेंडर विकृति या डम्पिंग विफलता होती है.

Q4: क्या मुझे पीछे के एयर स्प्रिंग बैग को बदलने के बाद एयर कंप्रेसर को एक साथ बदलने की आवश्यकता है?

एः यदि केवल एयर बैग लीक होता है और कंप्रेसर सामान्य रूप से काम करता है, तो बस एयर स्प्रिंग बैग को बदलें। यदि कंप्रेसर असामान्य शोर और ओवरहीटिंग के साथ अधिभार के साथ काम करता है,पूरे निलंबन सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए कंप्रेसर का निरीक्षण या प्रतिस्थापन.

Q5: क्या स्थापना के बाद पेशेवर कैलिब्रेशन की आवश्यकता है?

A: हाँ. एयर बैग की स्थापना के बाद शरीर की ऊंचाई के कैलिब्रेशन के लिए विशेष नैदानिक उपकरण का उपयोग किया जाना चाहिए। कैलिब्रेशन के बिना, शरीर की ऊंचाई विचलन और निलंबन दोष कोड दिखाई देंगे।

Q6: गारंटी क्या कवर करती है? क्या लीक गारंटी के तहत है?

A: 12 महीने की मानक वारंटी। सामान्य उपयोग के तहत प्राकृतिक उम्र बढ़ने दरार और धीमी हवा रिसाव को कवर करता है। टक्कर, अनुचित स्थापना के कारण क्षति,चेसिस खरोंच या संशोधन वारंटी से बाहर है.

प्रश्न 7: मेरे वाहन के लिए संगतता की पुष्टि कैसे करें?

A: 1 17 अंकों के VIN कोड के माध्यम से मूल सस्पेंशन कॉन्फ़िगरेशन की जाँच करें; 2 मूल एयरबैग को अलग करें, मुहरबंद ओई नंबर की जांच करें और तेल रिसाव के बिना डिमपर कोर की पुष्टि करें।

5अनुकूलन और सेवा
  1. निजी लेबल सेवा: तटस्थ पैकेज उपलब्ध, कस्टम ब्रांड लोगो, उत्पाद लेबल, कार्टन बारकोड और ओई नंबर प्रिंटिंग।
  2. पैकेजिंग अनुकूलन: ईपीई फोम सुरक्षा, व्यक्तिगत रंग बॉक्स, निर्यात मानक कार्टन, समुद्री और हवाई शिपमेंट के लिए कस्टम शिपिंग मार्क।
  3. बल्क ऑर्डर समाधान: स्टॉक में छोटे-छोटे बैचों का थोक बिक्री; बड़े ऑर्डर के लिए उत्पादन की समय सीमा और इकाई मूल्य पर बातचीत, दीर्घकालिक डीलरों के लिए मूल्य संरक्षण।
  4. एक-स्टॉप पूर्ण आपूर्ति: एक स्टॉप शिपमेंट के लिए सामने के एयर स्प्रिंग बैग, एयर कंप्रेसर, वाल्व ब्लॉक, ऊंचाई सेंसर, एयर पाइप, क्लैंप और सीलिंग किट की आपूर्ति करें।
  5. तकनीकी सहायता: सीमा पार ई-कॉमर्स लिस्टिंग के लिए स्थापना निर्देश दस्तावेज और उच्च-परिभाषा उत्पाद तस्वीरें प्रदान करें.
  6. व्यापारिक शर्तें: स्टॉक आइटम 3-7 कार्य दिवसों के भीतर जहाज; कस्टम पैकेज ऑर्डर लीड समय 7-15 दिन। एफओबी, सीआईएफ, एक्सडब्ल्यू और अन्य अंतरराष्ट्रीय व्यापार शर्तों का समर्थन करें।
6कस्टम कोर विशेषताएं
  1. सामग्री: बहु-परत मौसम-प्रतिरोधी रबर एयर स्प्रिंग बैग + एकीकृत धातु कनेक्शन आधार
  2. स्थापना की स्थिति: रियर सस्पेंशन- बाएं/दाएं यूनिवर्सल, OE:68029912AE (एयर स्प्रिंग बैग असेंबली, डिमपर कोर के बिना)
  3. दबाव प्रतिरोध: 0-1.4MPa उच्च दबाव प्रतिरोधी
  4. सेवा जीवन: 80,000 किमी+ स्थायित्व मानक
  5. विशेषताएं: एयर स्प्रिंग बैग, रीयूज ओरिजिनल डंपर कोर, लीक-प्रूफ, एजिंग-प्रतिरोधी, एसयूवी एयर सस्पेंशन पार्ट्स, यूनिवर्सल रियर लेफ्ट एंड राइट
  6. गुणवत्ता मानक: ISO9001 प्रमाणित बाद के बाजार प्रतिस्थापन गुणवत्ता
रेटिंग और समीक्षा

कुल मिलाकर रेटिंग

5.0
इस आपूर्तिकर्ता के लिए 50 समीक्षाओं पर आधारित

रेटिंग स्नैपशॉट

निम्नलिखित सभी रेटिंग का वितरण है
5 सितारे
100%
4 सितारे
0%
3 सितारे
0%
2 सितारे
0%
1 सितारे
0%

सभी समीक्षाएँ

C
Corey
Ghana Apr 28.2026
Works exactly as expected.
T
Troy
Belarus Oct 10.2025
This part has strong rubber construction.
D
Dalton
France Sep 17.2025
Ride height stays consistent with full trunk loads.

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