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LR188835 後部右側のエアスプリング Range Rover Sport L461

LR188835 後部右側のエアスプリング Range Rover Sport L461

LR188835

右の後ろのエアスプリング

空気バネ

起源の場所:

中国

ブランド名:

SuspAir

証明:

CE

モデル番号:

LR188835、 LR176317、 N9X2-5580-BC、 N9X2-5580-BD

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引用を要求しなさい
製品詳細
OEM及び商標:
カスタムロゴ印刷、ニュートラルパッケージ、国境を越えた電子商取引販売向けの専用カラーボックス。
量産:
大ロットの注文やコンテナ全体の輸出、サンプルや図面を使用したカスタム金型の開発をサポートします。
ワンストップの部品供給:
左後部のエアスプリング、ストラット一式、エアコンプレッサー、バルブブロック、バンプストップ、シーリング部品のフルセットを提供します。
Eコマースサポート:
Amazon、eBay、AliExpress、その他の国境を越えたプラットフォームに実際の製品の写真と仕様書を提供します。
ハイライト:

LR188835

,

右の後ろのエアスプリング

,

空気バネ

支払及び船積みの言葉
最小注文数量
1
価格
81.99~103.99
パッケージの詳細
ネットパッケージ
支払条件
T/T
供給の能力
100000セット
関連製品
送信
製品の説明
LR188835 レンジローバースポーツ L461 用リア右エアスプリング
1. 製品紹介
OE番号:LR188835
製品名: リア右エアスプリング
設置位置: リアサスペンション、後部右のみ
製品構成: エアブラダー、上部および下部ベース、エアパイプコネクター、ダストカバーを含む完全な後部右エアスプリングアセンブリ。ショックコア、ソレノイドバルブは付属しません
  • 高強度多層EPDMゴム製で、老化防止、ひび割れ防止、複雑な道路状況に耐える耐久性を備えています。
  • 専用のリア右構造を備えた 1:1 OEM 精密成形、修正なしで完璧にフィット
  • 出荷前に全数高圧気密検査を実施、安定した品質と低いアフターセールス率
  • 古いエアスプリングを非破壊で交換し、オリジナルのストラットコアを再利用してメンテナンスコストを節約します。
製品説明: LR188835 は、Land Rover Range Rover Sport L461 用のオリジナルのアップグレードされたリア右エア スプリングで、LR188834 リア左バージョンと完全に一致します。 L461 リアエアサスペンションシステム用に特別に設計されており、古くなったり、ひび割れたり、漏れたりしたオリジナルのエアスプリングを交換するために使用されます。
多層コード強化 EPDM ゴム技術を採用したエアブラダーは、優れた引張抵抗、耐疲労性、耐腐食性を備え、あらゆるシナリオの道路状況に適応します。 1:1 の工場出荷時のサイズ、ノズル角度、取り付け位置により、切断や研磨を行わずに直接交換できます。右後部のたわみ、ボディの高さの不均一、サスペンション警告灯、衝突音、圧力損失などの一般的な不具合を解決します。すべての製品は厳格な高圧気密テストに合格しており、オリジナルのEASエアサスペンションシステムと完全に互換性があります。
2. 適合車種
> 注:リア右専用、リア左との互換性はありません。左リアOE: LR188834。エアサスペンションモデルにのみ適用され、機械式コイルスプリングサスペンションには適用されません。
  • 1. レンジローバー スポーツ L461|2023‑2025 エアサスペンション
対応エンジン:3.0T MHEV、3.0T PHEV、4.4T V8 ガソリン
特徴:リア右エアスプリング専用、リア左ユニットとは構造が異なり、混嵌禁止。ストラットコア、ソレノイドは付属しません。
3. 交換可能な OE 番号
  • LR167488、LR176317
> 注: 上記は、同一の構造、サイズ、インターフェイスを備えた工場でアップグレードされた交換可能な部品番号です。 LR188834 リア左エアスプリングと混合しないでください。
4. よくある質問
Q1: リア右とリア左のエアスプリングを交換できますか?
A:No.LR188835はL461リア右専用です。異なるノズル角度とベース構造が混在すると、組み立てエラー、エア漏れ、サスペンション障害コードが発生します。
Q2: エアスプリングのみを交換する時期とストラット全体を交換する時期は?
A: ストラットコアに油密性があり、ダンピングがうまく機能する場合は、エアスプリングのみを交換してください。オイル漏れ、減衰不良、チューブ変形等が発生した場合はストラット全体を交換してください。
Q3: 設置後に校正は必要ですか?
A: はい。車高異常、サスペンション警報、不安定な走行を避けるために、気密テスト、車高校正、故障コードリセットが必須です。
Q4:この商品にはストラットコアやソレノイドバルブは付属しますか?
A: いいえ。これは独立したエア スプリング アセンブリであり、元のストラット コアを再利用する必要があります。
Q5: 新しい空気ばねが取り付け後に漏れるのはなぜですか?
A: 通常、製品の品質に問題はありません。一般的な理由としては、シール面の汚れ、古いシールの再利用、締め付けトルク不足、エアパイプの老朽化、バルブブロックの不良などが挙げられます。すべてのシーリングアクセサリを交換し、標準手順で取り付けます。
Q6: L494 / L460モデルと互換性がありますか?
A: いいえ。このエア スプリングは L461 シャーシ専用に設計されており、他のランドローバー モデルとは互換性がありません。
5. カスタムサービス
  • 1. OEM およびプライベート ラベル: 国境を越えた電子商取引販売向けのカスタム ロゴ印刷、中立的なパッケージ、および専用のカラー ボックス。
  • 2. 大量生産: 大量のバッチ注文とフルコンテナの輸出、サンプルまたは図面を使用したカスタム金型の開発をサポートします。
  • 3. ワンストップ部品供給: 左リアエアスプリング、ストラット一式、エアコンプレッサー、バルブブロック、バンプストップ、シーリング部品のフルセットを提供します。
  • 4. 電子商取引サポート: Amazon、eBay、AliExpress、その他の国境を越えたプラットフォームに実際の製品の写真と仕様書を提供します。
評価とレビュー

総合評価

5.0
Based on 50 reviews for this supplier

評価スナップショット

以下はすべての評価の分布です
5 星
100%
4 星
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3 星
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2 星
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1 星
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すべてのレビュー

C
Corey
Cyprus Jun 23.2026
This reinforced air spring performs reliably,
D
Darren
Armenia Sep 3.2025
This reinforced unit holds pressure steady on rough country roads.
J
Jett
Chad Sep 5.2023
works silently

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