ジープ・グランドチェロキーWK2 2018-2020用 68258354AA、68258354AB、68258354AC リア左エアスプリングバッグ

OE 68258354AA/AB/ACは、2016-2022年新型ジープ グランドチェロキー WK2専用のリア左エアスプリングアセンブリです。オリジナルアップグレード世代交代ユニバーサル番号3世代分をカバーし、市場における新型WK2リア左エアサスペンションの主要交換部品です。

長期間使用後、2016年以降のWK2のオリジナルリア左エアスプリングは、ゴムの老化、表面のひび割れ、内部コードの疲労、エアスプリングの膨張、底部の微細なひび割れを起こしやすく、左リアエンドの沈み込み、静圧低下、遅延エア漏れ、左リアホイールの高さの不均一、バンプ時の異音、エアサスペンション故障コード.

ボディの裂け、膨張、重度のエア漏れ、シーリングキットで修理できない構造的変形などのリア左エアスプリングの重度の損傷の場合、直接アセンブリ交換が最も安定した徹底的なメンテナンスソリューションです。オリジナル工場プロセス基準に厳密に従って製造された本製品は、多層複合構造、コード密度、シーリングポートの張力、最大圧力許容値がOEデータと完全に一致し、重積載、複雑な道路、交互の温度差といった新型WK2の過酷な運転条件に対応します。

シャシーや配管の改造なしに、オリジナルのリア左エアスプリングの非破壊的なインサイチュ交換をサポートします。気密テストとアセンブリ後の左側車高リセットにより、左リアの沈み込み、車体傾斜、不安定な走行問題を完全に解決し、オリジナルのリア左エアサスペンションの快適性と車体サポート性能を回復させます。

• ジープ グランドチェロキー WK2 | 2016-2022 全ファクトリーエアサスペンションバージョン（2WD/4WD/SRTユニバーサル）
• 製品特徴: 新型専用リア左エアスプリングアセンブリ、3つのユニバーサルOE番号で取り付け誤差ゼロ、安定した耐圧性、新型WK2リア左エアサスペンションの一般的な故障を効果的に解決、左側エアサスペンションのオーバーホール、車両改造、越境バルク在庫に適しています

Q1: このリア左エアスプリングはリア右またはフロントエアスプリングに使用できますか？

A: いいえ。本製品はWK2専用のリア左エアスプリングです。リア左とリア右のエアスプリングの構造パラメータは異なり、交換できません。また、フロントとリアのエアスプリングの構造、サイズ、ストロークは完全に異なります。フロントまたはリア右への取り付けは固く禁じられています。誤った取り付けは、取り付け失敗、車高の不均衡、エアサスペンションアラームを引き起こします。

Q2: 2015年以前の旧型WK2モデルと互換性がありますか？

A: いいえ。本バージョンは2016-2022年新型モデル専用です。2011-2015年の旧型リアエアスプリングは構造とサイズが異なり、ユニバーサルではありません。車両年式に応じて部品を選択してください。

Q3: 機械式スプリングバージョンのグランドチェロキーに適していますか？

A: いいえ。本製品はエアサスペンションアセンブリ専用です。機械式スプリングシャシーにはエアスプリング取り付け構造がなく、取り付けできません。

Q4: 修理キットを使用する代わりにエアスプリングアセンブリを交換するのはいつですか？

A: リア左エアスプリングの重度の故障の場合、アセンブリ交換が必要です：エアスプリングの膨張・変形、表面のひび割れ、ボディの裂け、広範囲のエア漏れ、修理後の繰り返し圧力低下と二次漏れ。アセンブリ交換は、修理キットのパッチワークと比較して、より高い安定性を持ち、繰り返し作業を回避します。

Q5: 取り付け後にコンピューターキャリブレーションが必要ですか？

A: プログラミングは不要です。取り付け後には、気密テスト、左側車高キャリブレーション、および故障コードのクリアを完了する必要があります。これにより、左リアの高さの不均衡、エアサスペンションアラーム、走行中の振動を防ぎます。

Q6: AA/AB/AC OE番号は完全に交換可能ですか？

A: はい。3つのモデルはオリジナルアップグレード世代交代部品であり、構造、性能、取り付け位置は完全に一致しており、100%ユニバーサルで交換可能です。

Q7: SRT高性能バージョンに適合しますか？

A: 完全互換です。2016-2022年グランドチェロキーSRT、標準バージョン、ロングホイールベースバージョンは、同じリア左エアサスペンション構造を共有しています。