68258354AA, 68258354AB, 68258354AC जीप ग्रैंड चेरोकी WK2 2018-2020 के लिए रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग बैग

OE 68258354AA/AB/AC एक विशेष रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग असेंबली है 2016-2022 नए जीप ग्रैंड चेरोकी WK2 के लिए। यह मूल अपग्रेड किए गए सार्वभौमिक संख्याओं की तीन पीढ़ियों को कवर करता है और बाजार में नए WK2 रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन के लिए मुख्य प्रतिस्थापन भाग है।

लंबे समय तक उपयोग के बाद, पोस्ट-2016 WK2 का मूल रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग रबर एजिंग, सतह क्रैकिंग, आंतरिक कॉर्ड थकान, एयर स्प्रिंग बल्जिंग और बॉटम माइक्रो-क्रैक्स के लिए प्रवण होता है, जिसके परिणामस्वरूप विशिष्ट सामान्य दोष होते हैं जैसे बाएं रियर एंड सैगिंग, स्टैटिक प्रेशर रिलीफ, स्लो एयर लीकेज, अनइवन लेफ्ट रियर व्हील हाइट, बम्पी एनॉर्मल नॉइज़ और एयर सस्पेंशन फॉल्ट कोड।

रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग जैसे बॉडी टेयरिंग, बल्जिंग, सीवियर एयर लीकेज और स्ट्रक्चरल डिफॉर्मेशन के गंभीर नुकसान के लिए जिसे सीलिंग किट से ठीक नहीं किया जा सकता है, डायरेक्ट असेंबली रिप्लेसमेंट सबसे स्थिर और संपूर्ण रखरखाव समाधान है। मूल फैक्ट्री प्रक्रिया मानकों के अनुसार कड़ाई से निर्मित, उत्पाद की मल्टी-लेयर कम्पोजिट स्ट्रक्चर, कॉर्ड डेंसिटी, सीलिंग पोर्ट टेंशन और मैक्सिमम प्रेशर बेयरिंग वैल्यू OE डेटा से पूरी तरह मेल खाते हैं, जो नए WK2 के भारी लोड, जटिल सड़कों और वैकल्पिक तापमान अंतर की कठोर ड्राइविंग स्थितियों के अनुकूल है।

चेसिस या पाइपलाइन संशोधन के बिना मूल रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग के गैर-विनाशकारी इन-सीटू प्रतिस्थापन का समर्थन करता है। एयर टाइटनेस टेस्ट और असेंबली के बाद लेफ्ट साइड व्हीकल हाइट रीसेट लेफ्ट रियर सैगिंग, बॉडी टिल्ट और अनस्टेबल ड्राइविंग समस्याओं को पूरी तरह से हल कर सकता है, मूल रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन कम्फर्ट और बॉडी सपोर्ट परफॉर्मेंस को बहाल कर सकता है।

• जीप ग्रैंड चेरोकी WK2｜2016-2022 सभी फैक्ट्री एयर सस्पेंशन संस्करण (2WD/4WD/SRT यूनिवर्सल)
• उत्पाद सुविधा: नया मॉडल समर्पित रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग असेंबली, शून्य इंस्टॉलेशन विचलन और स्थिर दबाव प्रतिरोध के साथ 3 सार्वभौमिक OE नंबर, नए WK2 रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन के सामान्य दोषों को प्रभावी ढंग से हल करता है, मरम्मत की दुकान के बाएं साइड एयर सस्पेंशन ओवरहाल, वाहन नवीनीकरण और क्रॉस-बॉर्डर थोक स्टॉक के लिए उपयुक्त

Q1: क्या इस रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग का उपयोग रियर राइट या फ्रंट एयर स्प्रिंग के लिए किया जा सकता है?

A: नहीं। यह उत्पाद WK2 के लिए एक समर्पित रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग है। रियर लेफ्ट और रियर राइट एयर स्प्रिंग के संरचनात्मक पैरामीटर भिन्न होते हैं और इंटरचेंजेबल नहीं होते हैं। इसके अलावा, फ्रंट और रियर एयर स्प्रिंग की संरचना, आकार और स्ट्रोक पूरी तरह से भिन्न होते हैं। इसे फ्रंट या रियर राइट पोजीशन पर इंस्टॉल करना सख्त मना है। गलत इंस्टॉलेशन से इंस्टॉलेशन विफलता, असंतुलित वाहन ऊंचाई और एयर सस्पेंशन अलार्म होगा।

Q2: क्या यह 2015 से पहले के पुराने WK2 मॉडल के साथ संगत है?

A: नहीं। यह संस्करण 2016-2022 नए मॉडल के लिए विशेष है। 2011-2015 पुराने रियर एयर स्प्रिंग की संरचना और आकार भिन्न है और सार्वभौमिक नहीं हो सकता है। कृपया वाहन वर्ष के अनुसार भागों का चयन करें।

Q3: क्या यह मैकेनिकल स्प्रिंग संस्करण ग्रैंड चेरोकी के लिए उपयुक्त है?

A: नहीं। यह उत्पाद एयर सस्पेंशन असेंबली के लिए समर्पित है। मैकेनिकल स्प्रिंग चेसिस में एयर स्प्रिंग इंस्टॉलेशन स्ट्रक्चर नहीं होता है और इसे इंस्टॉल नहीं किया जा सकता है।

Q4: मरम्मत किट का उपयोग करने के बजाय एयर स्प्रिंग असेंबली को कब बदलना चाहिए?

A: रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग के गंभीर दोषों के लिए असेंबली प्रतिस्थापन आवश्यक है: एयर स्प्रिंग बल्जिंग और डिफॉर्मेशन, सतह क्रैकिंग, बॉडी टेयरिंग, बड़े क्षेत्र का हवा का रिसाव, मरम्मत के बाद बार-बार दबाव राहत और द्वितीयक रिसाव। असेंबली प्रतिस्थापन में मरम्मत किट पैचिंग की तुलना में उच्च स्थिरता होती है और बार-बार रीवर्क से बचा जाता है।

Q5: क्या इंस्टॉलेशन के बाद कंप्यूटर कैलिब्रेशन की आवश्यकता है?

A: कोई प्रोग्रामिंग आवश्यक नहीं है। लेफ्ट रियर ऊंचाई असंतुलन, एयर सस्पेंशन अलार्म और ड्राइविंग जिटर से बचने के लिए इंस्टॉलेशन के बाद एयर टाइटनेस टेस्ट, लेफ्ट साइड व्हीकल हाइट कैलिब्रेशन और फॉल्ट कोड क्लियरिंग पूरा किया जाना चाहिए।

Q6: क्या AA/AB/AC OE नंबर पूरी तरह से इंटरचेंजेबल हैं?

A: हाँ। तीनों मॉडल मूल पुनरावृत्तीय अपग्रेड किए गए भाग हैं जिनमें पूरी तरह से सुसंगत संरचना, प्रदर्शन और माउंटिंग स्थिति है, 100% सार्वभौमिक और इंटरचेंजेबल।

Q7: क्या यह SRT हाई-परफॉर्मेंस संस्करण में फिट बैठता है?

A: पूरी तरह से संगत। 2016-2022 ग्रैंड चेरोकी SRT, स्टैंडर्ड संस्करण और लॉन्ग-व्हीलबेस संस्करण एक ही रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन स्ट्रक्चर साझा करते हैं।