RVH000095 RVH000055 Bloque de válvula de solenoide del eje delantero trasero para Land Rover Discovery 3 y 4 L322

Bloque de válvula solenoide de eje delantero-trasero RVH000095 RVH000055 para Land Rover Discovery 3 y 4 L322

1. Introducción del producto

Número OE original: RVH000095, RVH000055

Nombre del producto: Válvula de distribución de suspensión neumática Land Rover, conjunto de bloque de válvula solenoide de eje delantero-trasero, válvula de control de alivio de presión de suspensión neumática, unidad de derivación de presión de suspensión neumática

Posición de instalación: Sistema de suspensión neumática del chasis. RVH000095 para eje delantero, RVH000055 para eje trasero. Se adapta a modelos de suspensión neumática Land Rover LR3 / LR4 / Range Rover Sport L320. Es la válvula de control de presión central para el sistema de suspensión neumática todoterreno clásico Land Rover.

Descripción del producto

RVH000095 (válvula delantera) y RVH000055 (válvula trasera) son conjuntos de válvulas de distribución de suspensión neumática de grado OEM. Desarrollados para vehículos Land Rover Discovery3, Discovery4, Range Rover Sport L320 de alta gama equipados con suspensión neumática EAS de fábrica. Como el núcleo de control de presión independiente delantero-trasero, la válvula delantera gestiona la inflación, el mantenimiento de la presión, el alivio de presión y el ajuste de altura para los resortes neumáticos izquierdos y derechos del eje delantero. La válvula trasera equilibra y estabiliza la presión de aire del eje trasero, distribuye el flujo de aire de alta presión con precisión, corrige la diferencia de altura de la carrocería delantera-trasera en tiempo real, mantiene el nivel del chasis, filtra las vibraciones de la carretera y mantiene una calidad de conducción cómoda.

Los vehículos LR3/LR4/L320 a menudo funcionan en condiciones todoterreno y difíciles. Las válvulas sufren temperaturas alternas altas-bajas, entornos fangosos y húmedos y ciclos frecuentes de alta presión. Las válvulas originales envejecidas tienden a tener defectos típicos: pegado del solenoide, atasco por depósitos de carbono, sellos endurecidos con fugas, microfugas de aire, mala retención de presión y distribución desequilibrada de la presión de aire delantera-trasera. Síntomas típicos: hundimiento de la carrocería delantera o trasera, altura delantera-trasera desigual, ciclos frecuentes del compresor, elevación lenta y brusca, desviación de altura, cabeceo de la carrocería hacia adelante/atrás, luz de advertencia EAS en el tablero, códigos de falla por fuga de presión, mal funcionamiento de la válvula de alivio y retención de presión anormal de EAS.

Esta válvula de distribución delantera-trasera dedicada para Land Rover se reproduce con precisión 1:1 según los datos OEM RVH000095 y RVH000055. La apertura del corredor de la válvula, la velocidad de respuesta del solenoide, la clasificación de resistencia a alta presión, los parámetros de la señal de la ECU, la definición de los pines del conector y las dimensiones del puerto cumplen completamente con los estándares OEM. Adopta un cuerpo de válvula de aleación de aluminio de grado aeronáutico de alta precisión, un kit de sellado de fluororubber resistente a altas y bajas temperaturas y alta presión, y un núcleo de válvula electrónico anticorrosión y a prueba de óxido. Características: respuesta rápida, derivación precisa, resistencia a la presión estable, anticorrosión, antipegajos y cero fugas a largo plazo. Reemplazo directo in situ no destructivo, sin recableado, sin perforación y sin programación requerida, perfectamente compatible con la ECU inteligente de suspensión neumática EAS original. Resuelve completamente las fallas frecuentes de Discovery3/4 y Range Rover Sport L320: hundimiento delantero-trasero, desequilibrio de altura, fuga de aire, compresor sobrecargado y elevación anormal, con una tasa de retrabajo extremadamente baja. Es una pieza de repuesto popular para talleres de reparación, mayoristas de piezas y exportación transfronteriza.

Ventajas clave

• Reproducción OEM 1:1, válvulas delanteras/traseras estrictamente separadas, cero desviación para el orificio de montaje y la señal de la ECU para LR3/LR4/L320
• Resuelve fallas comunes: hundimiento de la carrocería delantera-trasera, altura desigual, fuga de aire, operación frecuente del compresor y alarma de advertencia EAS
• Estructura de válvula de alta presión orientada a todoterreno, anticarbono y antipegajos, resistente a la corrosión por lodo, retención de presión estable en un amplio rango de temperatura
• Válvulas independientes delanteras-traseras específicas del vehículo, alta precisión de ajuste y baja tasa de fallas
• Instalación atornillada no destructiva, sin modificaciones ni codificación requerida, finalización mediante la eliminación de códigos de falla y prueba de fugas, tasa de éxito de instalación extremadamente alta
• Restaura el equilibrio de presión de aire del eje delantero-trasero, corrige la desviación de altura de la carrocería, recupera la comodidad y estabilidad del chasis todoterreno a nivel OEM

2. Atributos personalizados (Listado de comercio electrónico)

3. Vehículos compatibles

Instrucción de compatibilidad: Esta es una válvula de distribución de suspensión neumática delantera-trasera específica de posición para Discovery3/4 y Range Rover Sport L320. RVH000095 dedicado al eje delantero; RVH000055 dedicado al eje trasero. Solo se adapta a vehículos de alta gama con suspensión neumática EAS de fábrica. La suspensión mecánica y otros vehículos con chasis son incompatibles.

Lista exacta de modelos compatibles

1. Land Rover Discovery 3 LR3: Todas las versiones de suspensión neumática (2005-2009)
2. Land Rover Discovery 4 LR4: Todas las versiones de suspensión neumática (2010-2016)
3. Range Rover Sport L320: Todas las versiones de suspensión neumática (2005-2013)

Años aplicables: 2005-2016

4. Números OE intercambiables

Números OE principales: RVH000095 (válvula delantera), RVH000055 (válvula trasera)

Números OE intercambiables: RVH500060, RVH500050, RVH000046, RVH500070

Observación de intercambio: Los números de pieza anteriores son piezas intercambiables mejoradas por OEM. La estructura de la válvula, los parámetros de la ECU, la clasificación de resistencia a la presión y las interfaces de montaje son completamente idénticos para un reemplazo directo no destructivo. Siga estrictamente la posición del eje: los OE del grupo delantero se intercambian entre sí; los OE del grupo trasero se intercambian entre sí. No mezcle la válvula delantera y la válvula trasera.

5. Preguntas frecuentes

P1: ¿Pueden RVH000095 y RVH000055 intercambiarse entre sí?

R: No son intercambiables. RVH000095 es la válvula dedicada al eje delantero; RVH000055 es la válvula dedicada al eje trasero. El corredor de flujo y la lógica de control difieren. Deben instalarse según la posición original del eje. La instalación mixta causará elevación anormal y códigos de falla.

P2: ¿Qué condición utiliza la válvula delantera y cuál la trasera?

R: Discovery3, Discovery4, Range Rover Sport L320 comparten estas dos válvulas. Reemplace RVH000095 para hundimiento del extremo delantero o anomalía de altura de la suspensión delantera; reemplace RVH000055 para hundimiento del extremo trasero o desequilibrio de altura del eje trasero.

P3: ¿Se puede instalar en vehículos de equipamiento bajo con suspensión mecánica?

R: No. Este artículo es exclusivamente para vehículos de alta gama con suspensión neumática EAS de fábrica. El chasis mecánico carece de tuberías de suspensión neumática y sistema de ECU y no se puede instalar.

P4: ¿Es compatible con Range Rover L322 o el nuevo Discovery 5?

R: Incompatible. Diseñado para chasis LR3/LR4/L320 de 2005-2016. El L322 antiguo y el Land Rover de nueva generación adoptan una estructura de válvula y programación de ECU diferentes y no se pueden instalar de forma intercambiable.

P5: ¿Se requiere programación después del reemplazo de la válvula?

R: No se requiere codificación ni programación. Después del reemplazo in situ, evacúe el aire de la tubería, realice la prueba de estanqueidad al aire, elimine los códigos de falla y calibre la altura de la carrocería, la ECU del vehículo se adaptará automáticamente.

P6: ¿Qué síntomas requieren el reemplazo de la válvula de distribución delantera-trasera?

R: Se recomienda el reemplazo para hundimiento de un solo lado del extremo delantero/trasero, gran brecha de altura de la carrocería delantera-trasera, elevación lenta y brusca de la suspensión neumática, operación continua del compresor, luz de advertencia EAS encendida y códigos de falla del sistema por fuga de presión/fallo del bloque de válvulas. Estas fallas son causadas por el envejecimiento y pegado de la válvula, y pueden repararse completamente con un conjunto nuevo.

6. Servicio personalizado

• Personalización OEM y de marca privada: Admite impresión de logotipo personalizado, embalaje de exportación neutro sin etiqueta y cajas de color personalizadas, adecuado para plataformas transfronterizas que incluyen Amazon, eBay, AliExpress.
• Servicio de suministro a granel: Stock a largo plazo para válvulas de distribución de suspensión neumática RVH000095 y RVH000055. Admite pedidos a granel de artículos individuales, pedidos a granel de juegos delantero-trasero y pedidos de exportación de contenedores completos, suministro estable, entrega rápida y precio competitivo.
• Suministro completo de piezas de suspensión neumática: Suministro integral de accesorios de suspensión neumática para LR3/LR4/L320, que incluyen compresor de aire, secador, filtro de aire, resorte neumático delantero/trasero, sensor de altura, conjunto de amortiguador y kit de reparación especial.
• Soporte de material de comercio electrónico: Proporcione fotos reales del producto, tomas detalladas de primer plano, hoja de parámetros de diferenciación de válvulas delantera-trasera y documentos de referencia de instalación para listados de tiendas, promoción de videos cortos y decoración de páginas de tiendas.