LR153093 রেঞ্জ রোভার L460 এর জন্য পিছনের ডান এয়ার স্প্রিং

ও.ই. নম্বর:

LR153093

পণ্যের নাম:

পিছনের ডান এয়ার স্প্রিং

ইনস্টলেশন অবস্থান:

পিছনের সাসপেনশন, শুধুমাত্র পিছনের ডানদিকে

পণ্যের গঠন:

সম্পূর্ণ পিছনের ডান এয়ার স্প্রিং অ্যাসেম্বলি, এয়ার ব্লাডার, উপরের এবং নীচের বেস, এয়ার পাইপ কানেক্টর এবং ডাস্ট কভার সহ। শক কোর এবং সোলেনয়েড ভালভ অন্তর্ভুক্ত নয়.

LR153093 হল সর্বশেষ ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার L460 এর জন্য একটি আসল-মিলিত পিছনের-ডান এয়ার স্প্রিং, যা LR153096 পিছনের-বাম সংস্করণের সাথে যুক্ত। এটি L460 পিছনের এয়ার সাসপেনশনের জন্য পুরানো, ফাটা বা লিক হওয়া ফ্যাক্টরি এয়ার স্প্রিং প্রতিস্থাপন করে।

ব্লাডারটি মাল্টি-লেয়ার পুরু EPDM কর্ড-রিইনফোর্সড রাবার ব্যবহার করে যা তাপমাত্রা প্রতিরোধ, ওজোন প্রতিরোধ এবং অ্যান্টি-ফ্যাটিগ পারফরম্যান্সের জন্য রুক্ষ রাস্তার অবস্থার জন্য চমৎকার। পিছনের-ডান দিকের জন্য ১:১ আসল-মিলিত মাত্রা, নজল কোণ এবং মাউন্টিং পজিশন, কোনো পরিবর্তন ছাড়াই সরাসরি বোল্ট-অন প্রতিস্থাপন।

ব্যয়বহুল সম্পূর্ণ-স্ট্রট প্রতিস্থাপন এড়াতে আসল সার্ভিসযোগ্য স্ট্রট কোর পুনরায় ব্যবহার করুন। সাধারণ L460 ত্রুটিগুলি সমাধান করে: পিছনের-ডান দিক ঝুলে যাওয়া, পিছনের রাইড উচ্চতা অসম হওয়া, পার্কিং কলাপস, সাসপেনশন ওয়ার্নিং লাইট এবং বাম্পিং শব্দ। প্রতিটি ইউনিট উচ্চ-চাপের এয়ার-টাইটনেস পরীক্ষা পাস করে এবং মূল EAS এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের সাথে সম্পূর্ণরূপে মেলে।

• রেঞ্জ রোভার L460 | ২০২২-২০২৫ এয়ার সাসপেনশন
• সামঞ্জস্যপূর্ণ ইঞ্জিন: ৩.০টি MHEV, ৩.০টি PHEV, ৪.৪টি V8 পেট্রোল
• বৈশিষ্ট্য: পিছনের-ডান ডেডিকেটেড এয়ার স্প্রিং, পিছনের-বাম ইউনিটের থেকে ভিন্ন নজল এবং বেস স্ট্রাকচার, মিশ্র-ফিট নিষিদ্ধ

• M8E23-5B746-AC, 604123481

প্রশ্ন ১: এই পিছনের-ডান এয়ার স্প্রিং কি পিছনের বামের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে?

উত্তর: না। LR153093 L460 পিছনের ডানের জন্য ডেডিকেটেড। পিছনের বামের জন্য অবশ্যই LR153096 ব্যবহার করতে হবে। ভিন্ন পাইপ কোণ এবং লোকেটটিং বেস ভুল-একত্রীকরণ, অবিরাম এয়ার লিক এবং সাসপেনশন ফল্ট কোড তৈরি করবে।

প্রশ্ন ২: কখন এয়ার স্প্রিং প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং কখন সম্পূর্ণ স্ট্রট অ্যাসেম্বলি ফিট করতে হবে?

উত্তর: যদি স্ট্রট কোর তেল-টাইট থাকে এবং ড্যাম্পিং ঠিকঠাক কাজ করে তবে কেবল এয়ার স্প্রিং প্রতিস্থাপন করুন। তেল লিক, ড্যাম্পিং ব্যর্থতা বা টিউব বিকৃতি ঘটলে সম্পূর্ণ স্ট্রট ফিট করুন।

প্রশ্ন ৩: ইনস্টলেশনের পরে কি ক্যালিব্রেশন প্রয়োজন?

উত্তর: হ্যাঁ। অস্বাভাবিক পিছনের উচ্চতা এবং সাসপেনশন ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ করার জন্য এয়ার-টাইটনেস পরীক্ষা, রাইড উচ্চতা ক্যালিব্রেশন এবং ফল্ট-কোড ক্লিয়ারিং বাধ্যতামূলক।

প্রশ্ন ৪: এই এয়ার স্প্রিং কি স্ট্রট কোর এবং সোলেনয়েড ভালভ অন্তর্ভুক্ত করে?

উত্তর: না। এটি শুধুমাত্র এয়ার-স্প্রিং অ্যাসেম্বলি, আসল স্ট্রট কোর পুনরায় ব্যবহার করতে হবে।

প্রশ্ন ৫: ইনস্টলেশনের অল্প সময়ের মধ্যেই নতুন এয়ার স্প্রিং লিক করে কেন?

উত্তর: সাধারণত পণ্যের ত্রুটি নয়। সাধারণ কারণ: সিলিং পৃষ্ঠ নোংরা, পুনরায় ব্যবহৃত পুরানো সিল, আলগা কানেক্টর বা ত্রুটিপূর্ণ ভালভ ব্লক। সমস্ত সিলিং অংশ প্রতিস্থাপন করুন এবং স্ট্যান্ডার্ড টর্ক পদ্ধতি অনুসরণ করুন।

প্রশ্ন ৬: এটি কি L405 বা L461 চ্যাসিসের সাথে ফিট করে?

উত্তর: না। এই এয়ার স্প্রিংটি একচেটিয়াভাবে L460 চ্যাসিসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, স্ট্রাকচার এবং মাত্রাগুলি অন্যান্য ল্যান্ড রোভার মডেলের সাথে বেমানান।

• OEM এবং প্রাইভেট লেবেল: কাস্টম লোগো প্রিন্টিং, নিউট্রাল প্যাকিং এবং ক্রস-বর্ডার ই-কমার্সের জন্য এক্সক্লুসিভ কালার বক্স।
• মাস প্রোডাকশন: বড়-ভলিউমের অর্ডার এবং সম্পূর্ণ-কন্টেইনার রপ্তানি সমর্থন করে, নমুনা বা ড্রয়িংয়ের উপর ভিত্তি করে কাস্টম মোল্ড ডেভেলপমেন্ট।
• ওয়ান-স্টপ পার্টস সাপ্লাই: পিছনের-বাম এয়ার স্প্রিং, সম্পূর্ণ স্ট্রট, এয়ার কম্প্রেসার, ভালভ ব্লক, বাম্প স্টপ এবং সিল কিট সরবরাহ করে।
• ই-কমার্স সাপোর্ট: অ্যামাজন, ইবে এবং অন্যান্য ক্রস-বর্ডার প্ল্যাটফর্মের জন্য রিয়েল-প্রোডাক্ট ফটো এবং স্পেসিফিকেশন ডকুমেন্ট সরবরাহ করে।