Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
SuspAir
Certification:
CE
Numéro de modèle:
37106878225 et 37106878226
Numéro OE: Arrière gauche 37106878225 / Arrière droit 37106878226
Nom du produit: Kit de réparation d'amortisseur pneumatique arrière gauche et arrière droit Rolls-Royce Cullinan RR3 (ensemble de paire)
Position d'installation: Suspension arrière uniquement (Gauche et droite sont indépendants et non interchangeables, avant et arrière sont complètement non universels; 37106878225 = Arrière gauche, 37106878226 = Arrière droit, non interchangeables, ne convient pas à la suspension avant)
Composition du produit: Anneaux d'étanchéité spéciaux haute pression pour amortisseurs pneumatiques arrière, joints d'étanchéité résistants à l'huile, soufflets anti-poussière épaissis, kits d'étanchéité anti-vieillissement, colliers de serrage antirouille et accessoires complets de réparation d'amortisseur. N'inclut PAS le noyau d'amortisseur, l'ensemble ressort pneumatique, les capteurs de commande électronique et les faisceaux de câblage.
37106878225 / 37106878226 est un kit de réparation d'amortisseur pneumatique arrière exclusif pour Rolls-Royce Cullinan RR3 (2018-2025). Les structures d'étanchéité des amortisseurs arrière gauche et droit, les courses des soufflets, les positions de serrage d'installation et les tensions d'étanchéité du châssis RR3 sont complètement différentes, donc les deux kits de réparation sont strictement non interchangeables. Les structures des châssis avant et arrière diffèrent considérablement, et ce produit ne convient qu'à la réparation de la suspension arrière, interdit pour l'entretien de la suspension avant. Il résout les défauts mineurs courants d'étanchéité après une utilisation prolongée, y compris les bagues d'étanchéité vieillies et durcies, les joints défectueux, les soufflets fissurés, les micro-fuites d'air chroniques causées par les alternances de température, la décompression au stationnement, les légers suintements d'huile, l'affaissement léger de l'arrière simple/double, la déviation de hauteur de la carrosserie, les bruits fins sur route bosselée et les alertes mineures de suspension pneumatique. Fabriqué à partir de matériaux d'étanchéité spéciaux pour suspensions pneumatiques de voitures de luxe, résistants aux hautes pressions, à l'huile, à la corrosion et au vieillissement, tous les produits ont passé des tests de durabilité d'étanchéité à haute pression, des tests de vieillissement par cycles de haute/basse température et des tests de fatigue à forte charge. Il s'adapte aux conditions de travail strictes du SUV de luxe pleine grandeur Cullinan telles que la conduite à haute vitesse, la charge lourde sur longue distance, les trajets quotidiens et les conditions routières complexes, garantissant des performances d'étanchéité stables et éliminant les fuites secondaires et les pertes de pression répétées après réparation. Tous les accessoires sont moulés 1:1 selon les données d'amortisseur arrière d'origine avec une précision de spécification, une tension d'étanchéité et une position d'installation entièrement cohérentes, permettant une réparation in situ non destructive sans démontage de l'ensemble amortisseur, modification de la structure du châssis ou programmation d'étalonnage. Conçu pour les amortisseurs présentant uniquement un vieillissement de l'étanchéité et un noyau intact sans fuite d'huile ni défaillance d'amortissement, il conserve l'ensemble amortisseur d'origine et restaure le silence du châssis, le confort et la stabilité de conduite à haute vitesse à faible coût de maintenance, servant d'accessoire de réparation principal pour l'entretien courant de la suspension pneumatique du Cullinan, la réparation automobile haut de gamme et la vente de pièces automobiles transfrontalières.
> Remarque : Ce kit de réparation exclusif est spécialement conçu pour la suspension arrière Rolls-Royce Cullinan RR3. Gauche/droite indépendant et non interchangeable, avant/arrière non universel ; convient uniquement aux modèles à suspension pneumatique d'usine, non applicable aux modèles à ressorts mécaniques.
Numéros de pièce d'usine entièrement interchangeables :
> Remarque de correspondance : Les deux kits de réparation sont des accessoires exclusifs pour la suspension arrière du Cullinan avec des paramètres structurels et d'étanchéité complètement différents. L'installation mixte gauche/droite ou incorrecte avant/arrière est interdite. Veuillez sélectionner strictement en fonction de la position défectueuse lors de la maintenance.
R : Non. Les tailles d'étanchéité, les paramètres de course et les points d'installation des amortisseurs arrière gauche et droit du châssis Cullinan RR3 sont complètement indépendants et exclusifs, sans aucune interchangeabilité. Les structures des châssis avant et arrière diffèrent considérablement, sans universalité. Une installation incorrecte entraînera une défaillance de l'étanchéité, une fuite d'air continue, une inclinaison de la carrosserie et des codes d'erreur de suspension pneumatique. L'installation doit correspondre à la position gauche/droite.
R : Non. Ce produit est un kit de réparation d'étanchéité spécial pour amortisseurs à suspension pneumatique, applicable uniquement aux modèles haut de gamme à suspension pneumatique d'usine. Le châssis à ressorts mécaniques n'a pas de structure d'étanchéité à l'air et ne peut être installé ou réparé.
R : Le kit de réparation est applicable pour les défauts mineurs, y compris les fuites d'air lentes, la décompression statique, les légers suintements d'huile et les soufflets endommagés avec des pièces d'étanchéité vieillies, tandis que le noyau de l'amortisseur ne présente pas de fuite d'huile, d'usure et un rebond d'amortissement normal. Si le noyau est gravement usé, avec une fuite d'huile massive, un soufflet fissuré et une défaillance complète de l'amortissement, une réparation simple ne peut pas résoudre le problème et l'ensemble amortisseur pneumatique arrière complet doit être remplacé.
R : Oui. Après la réparation de la suspension pneumatique de voiture de luxe, des tests de fuite d'étanchéité à l'air, un étalonnage de la hauteur du véhicule et un effacement des codes d'erreur doivent être effectués pour éviter les déviations de hauteur de l'arrière, les alarmes de suspension continues et une texture de conduite lâche, garantissant la stabilité et le confort du châssis.
R : Non. Il s'agit d'un ensemble de réparation de pièces d'étanchéité purement vulnérables, comprenant uniquement des pièces auxiliaires telles que des bagues, des joints, des soufflets et des colliers de serrage, excluant les pièces principales telles que le noyau d'amortisseur, le corps du ressort pneumatique, les capteurs et les faisceaux de câblage. Les pièces d'origine intactes peuvent être réutilisées directement.
R : Non. Ce kit de réparation est exclusivement conçu pour la suspension arrière Cullinan RR3 2018-2025 avec des paramètres de châssis et des spécifications d'étanchéité spécifiques au véhicule. Il n'est pas universel pour les modèles Ghost, Wraith, Dawn et autres châssis BMW, et l'utilisation inter-modèles est interdite.
R : Oui. Les kits gauche et droit sont des produits individuels indépendants, prenant en charge le remplacement unilatéral pour les défauts unilatéraux ou le remplacement par paire pour la révision bilatérale, s'adaptant à divers scénarios de maintenance.
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