उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
SuspAir
प्रमाणन:
CE
मॉडल संख्या:
37106878225 एवं 37106878226
ओई नंबर: रियर लेफ्ट 37106878225 / रियर राइट 37106878226
उत्पाद का नाम: रोल्स-रॉयस कलिनन RR3 रियर लेफ्ट और रियर राइट एयर शॉक रिपेयर किट (जोड़ी सेट)
स्थापना की स्थिति: केवल रियर सस्पेंशन (बाएं और दाएं स्वतंत्र और गैर-विनिमेय हैं, आगे और पीछे पूरी तरह से गैर-सार्वभौमिक हैं; 37106878225 = रियर लेफ्ट, 37106878226 = रियर राइट, गैर-विनिमेय, फ्रंट सस्पेंशन के लिए उपयुक्त नहीं)
उत्पाद संरचना: रियर एयर शॉक विशेष उच्च दबाव सीलिंग रबर रिंग, तेल प्रतिरोधी सीलिंग गैस्केट, मोटा डस्ट कवर, एंटी-एजिंग सीलिंग किट, जंग प्रतिरोधी फास्टनिंग क्लैंप और पूर्ण शॉक रिपेयर एक्सेसरीज़। शॉक एब्जॉर्बर कोर, एयर स्प्रिंग असेंबली, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सेंसर और वायरिंग हार्नेस शामिल नहीं हैं.
37106878225 / 37106878226 रोल्स-रॉयस कलिनन RR3 (2018‑2025) के लिए एक विशेष युग्मित रियर एयर शॉक रिपेयर किट है। RR3 चेसिस के रियर लेफ्ट और रियर राइट शॉक सीलिंग संरचनाएं, एयर बैग स्ट्रोक, इंस्टॉलेशन क्लैंपिंग पोजीशन और सीलिंग टेंशन पूरी तरह से अलग हैं, इसलिए दोनों रिपेयर किट सख्ती से गैर-विनिमेय हैं। फ्रंट और रियर चेसिस संरचनाएं बहुत भिन्न होती हैं, और यह उत्पाद केवल रियर सस्पेंशन मरम्मत के लिए उपयुक्त है, फ्रंट सस्पेंशन रखरखाव के लिए निषिद्ध है। यह लंबे समय तक उपयोग के बाद सामान्य मामूली सीलिंग दोषों को हल करता है, जिसमें उम्र बढ़ने और कठोर सीलिंग रिंग, विफल गैस्केट, फटे हुए डस्ट कवर, तापमान के उतार-चढ़ाव, पार्किंग दबाव राहत, मामूली तेल रिसाव, एकल/दोहरे रियर हेड मामूली सैगिंग, बॉडी ऊंचाई विचलन, ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर ठीक असामान्य शोर और मामूली एयर सस्पेंशन चेतावनी शामिल हैं। लक्जरी कार एयर सस्पेंशन विशेष उच्च दबाव प्रतिरोधी, तेल प्रतिरोधी, एंटी-जंग और एंटी-एजिंग सीलिंग सामग्री से बना है, सभी उत्पादों ने उच्च दबाव एयरटाइट स्थायित्व परीक्षण, उच्च-निम्न तापमान चक्र उम्र बढ़ने परीक्षण और भारी-लोड थकान परीक्षण पास किया है। यह कलिनन फुल-साइज़ लक्जरी एसयूवी की सख्त कार्य परिस्थितियों जैसे हाई-स्पीड क्रूजिंग, लंबी दूरी के भारी लोड, दैनिक आवागमन और जटिल सड़क स्थितियों के अनुकूल है, जो स्थिर सीलिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करता है और मरम्मत के बाद द्वितीयक रिसाव और बार-बार दबाव हानि को समाप्त करता है। सभी एक्सेसरीज़ मूल रियर शॉक डेटा के अनुसार 1:1 मोल्डेड हैं जिनमें पूरी तरह से सुसंगत विनिर्देश सटीकता, सीलिंग तनाव और स्थापना स्थिति है, जो शॉक असेंबली को अलग किए बिना, चेसिस संरचना को संशोधित किए बिना या प्रोग्रामिंग कैलिब्रेशन के बिना गैर-विनाशकारी इन-सीटू मरम्मत का एहसास करता है। केवल सीलिंग उम्र बढ़ने और बरकरार कोर वाले झटके के लिए डिज़ाइन किया गया है जिसमें तेल रिसाव या डंपिंग विफलता नहीं है, यह मूल फैक्ट्री शॉक असेंबली को बरकरार रखता है और कम रखरखाव लागत पर चेसिस की शांति, आराम और उच्च गति ड्राइविंग स्थिरता को बहाल करता है, जो कलिनन एयर सस्पेंशन नियमित रखरखाव, हाई-एंड ऑटो मरम्मत और क्रॉस-बॉर्डर ऑटो पार्ट्स बिक्री के लिए मुख्य मिलान मरम्मत सहायक के रूप में कार्य करता है।
> नोट: यह विशेष रिपेयर किट विशेष रूप से रोल्स-रॉयस कलिनन RR3 रियर सस्पेंशन के लिए डिज़ाइन किया गया है। बाएं/दाएं स्वतंत्र और गैर-विनिमेय, फ्रंट/रियर गैर-सार्वभौमिक; केवल फैक्ट्री एयर सस्पेंशन मॉडल के लिए फिट बैठता है, मैकेनिकल स्प्रिंग शॉक मॉडल पर लागू नहीं होता है.
पूरी तरह से विनिमेय फैक्ट्री पार्ट नंबर:
> मिलान टिप्पणी: दोनों रिपेयर किट कलिनन के लिए विशेष रियर सस्पेंशन एक्सेसरीज़ हैं जिनमें पूरी तरह से अलग संरचनात्मक और सीलिंग पैरामीटर हैं। बाएं/दाएं का मिश्रित इंस्टॉलेशन या गलत फ्रंट/रियर इंस्टॉलेशन निषिद्ध है। कृपया रखरखाव के दौरान दोषपूर्ण स्थिति के अनुसार सख्ती से चयन करें।
ए: नहीं। कलिनन RR3 चेसिस के रियर लेफ्ट और रियर राइट शॉक सीलिंग आकार, स्ट्रोक पैरामीटर और इंस्टॉलेशन पॉइंट पूरी तरह से स्वतंत्र और विशेष हैं जिनमें कोई विनिमेयता नहीं है। फ्रंट और रियर चेसिस संरचनाएं गैर-सार्वभौमिकता के साथ बहुत भिन्न होती हैं। गलत इंस्टॉलेशन सीलिंग विफलता, निरंतर हवा रिसाव, बॉडी टिल्ट और एयर सस्पेंशन फॉल्ट कोड का कारण बनेगा। इंस्टॉलेशन को बाएं/दाएं स्थिति के अनुरूप होना चाहिए।
ए: नहीं। यह उत्पाद एयर सस्पेंशन शॉक के लिए एक विशेष सीलिंग रिपेयर किट है, जो केवल फैक्ट्री एयर सस्पेंशन हाई-एंड मॉडल पर लागू होता है। मैकेनिकल स्प्रिंग चेसिस में कोई एयर सीलिंग संरचना नहीं होती है और इसे स्थापित या मरम्मत नहीं किया जा सकता है।
ए: रिपेयर किट मामूली दोषों के लिए लागू है जिसमें मामूली धीमी हवा रिसाव, स्थिर दबाव राहत, मामूली तेल रिसाव और क्षतिग्रस्त डस्ट कवर के साथ उम्र बढ़ने वाले सीलिंग पार्ट्स शामिल हैं, जबकि शॉक कोर में कोई तेल रिसाव, टूट-फूट और सामान्य डंपिंग रिबाउंड नहीं है। यदि कोर गंभीर रूप से घिसा हुआ है, जिसमें बड़े पैमाने पर तेल रिसाव, फटा हुआ एयर बैग और पूर्ण डंपिंग विफलता है, तो सरल मरम्मत समस्या को हल नहीं कर सकती है और पूर्ण रियर एयर शॉक असेंबली को बदलने की आवश्यकता है।
ए: हाँ। लक्जरी कार एयर सस्पेंशन मरम्मत के बाद, रियर हेड ऊंचाई विचलन, निरंतर सस्पेंशन अलार्म और ढीले ड्राइविंग बनावट से बचने के लिए एयरटाइट प्रेशर लीकेज टेस्ट, वाहन ऊंचाई कैलिब्रेशन और फॉल्ट कोड क्लियरिंग किया जाना चाहिए, जिससे चेसिस की स्थिरता और आराम सुनिश्चित हो सके।
ए: नहीं। यह एक शुद्ध कमजोर सीलिंग पार्ट रिपेयर सेट है, जिसमें केवल रबर रिंग, गैस्केट, डस्ट कवर और फास्टनिंग क्लैंप जैसे सहायक पार्ट्स शामिल हैं, जिसमें शॉक कोर, एयर स्प्रिंग बॉडी, सेंसर और वायरिंग हार्नेस जैसे मुख्य पार्ट्स शामिल नहीं हैं। मूल बरकरार पार्ट्स का सीधे पुन: उपयोग किया जा सकता है।
ए: नहीं। यह रिपेयर किट विशेष रूप से 2018-2025 कलिनन RR3 रियर सस्पेंशन के लिए वाहन-विशिष्ट चेसिस पैरामीटर और सीलिंग विनिर्देशों के साथ डिज़ाइन की गई है। यह घोस्ट, रेथ, डॉन और अन्य बीएमडब्ल्यू चेसिस मॉडल के लिए सार्वभौमिक नहीं है, और क्रॉस-मॉडल उपयोग निषिद्ध है।
ए: हाँ। बाएं और दाएं किट स्वतंत्र व्यक्तिगत उत्पाद हैं, जो एकतरफा दोषों के लिए एकल-साइड प्रतिस्थापन या द्विपक्षीय ओवरहाल के लिए युग्मित प्रतिस्थापन का समर्थन करते हैं, विभिन्न रखरखाव परिदृश्यों के अनुकूल होते हैं।
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