Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
SuspAir
Chứng nhận:
CE
Số mô hình:
37106878225 & 37106878226
Số OE: Sau bên trái 37106878225 / Sau bên phải 37106878226
Tên sản phẩm: Bộ sửa chữa giảm xóc khí sau (Cặp) cho Rolls-Royce Cullinan RR3
Vị trí lắp đặt: Chỉ hệ thống treo sau (Trái và phải độc lập, không thể thay thế cho nhau, trước và sau hoàn toàn không dùng chung; 37106878225 = Sau bên trái, 37106878226 = Sau bên phải, không thể thay thế, không phù hợp với hệ thống treo trước)
Thành phần sản phẩm: Vòng đệm kín áp suất cao chuyên dụng cho giảm xóc khí sau, gioăng kín chống dầu, nắp chống bụi dày, bộ sửa kín chống lão hóa, kẹp cố định chống gỉ và phụ kiện sửa chữa giảm xóc hoàn chỉnh. Không bao gồm lõi giảm xóc, bộ lò xo khí, cảm biến điều khiển điện tử và dây dẫn.
37106878225 / 37106878226 là bộ sửa chữa giảm xóc khí sau độc quyền dành cho Rolls-Royce Cullinan RR3 (2018‑2025). Cấu trúc kín giảm xóc sau bên trái và sau bên phải, hành trình túi khí, vị trí kẹp lắp đặt và độ căng kín của khung gầm RR3 hoàn toàn khác nhau, do đó hai bộ sửa chữa là tuyệt đối không thể thay thế cho nhau. Cấu trúc khung gầm trước và sau khác biệt lớn, và sản phẩm này chỉ phù hợp để sửa chữa hệ thống treo sau, cấm bảo dưỡng hệ thống treo trước. Nó giải quyết các lỗi kín khí nhỏ phổ biến sau thời gian dài sử dụng, bao gồm vòng đệm lão hóa & cứng, gioăng hỏng, nắp chống bụi bị nứt, rò rỉ khí vi mô mãn tính do luân phiên nhiệt độ, giảm áp suất khi đỗ xe, rò rỉ dầu nhẹ, chảy xệ nhẹ phần đuôi xe đơn/kép, sai lệch chiều cao thân xe, tiếng ồn bất thường nhỏ trên đường gồ ghề và cảnh báo hệ thống treo khí nhỏ. Được làm từ vật liệu kín chuyên dụng cho hệ thống treo khí xe sang trọng có khả năng chịu áp suất cao, chống dầu, chống ăn mòn và chống lão hóa, tất cả các sản phẩm đều đã vượt qua bài kiểm tra độ kín khí áp suất cao, bài kiểm tra lão hóa chu kỳ nhiệt độ cao-thấp và bài kiểm tra mỏi tải nặng. Nó thích ứng với các điều kiện làm việc nghiêm ngặt của SUV hạng sang cỡ lớn Cullinan như hành trình tốc độ cao, tải nặng đường dài, di chuyển hàng ngày và điều kiện đường xá phức tạp, đảm bảo hiệu suất kín ổn định và loại bỏ rò rỉ thứ cấp và mất áp suất lặp lại sau khi sửa chữa. Tất cả các phụ kiện đều được đúc khuôn 1:1 theo dữ liệu giảm xóc sau nguyên bản với độ chính xác thông số kỹ thuật, độ căng kín và vị trí lắp đặt hoàn toàn nhất quán, thực hiện sửa chữa tại chỗ không phá hủy mà không cần tháo rời bộ giảm xóc, sửa đổi cấu trúc khung gầm hoặc hiệu chuẩn lập trình. Được thiết kế cho các giảm xóc chỉ bị lão hóa kín và lõi còn nguyên vẹn mà không bị rò rỉ dầu hoặc hỏng giảm chấn, nó giữ lại bộ giảm xóc nguyên bản của nhà máy và khôi phục sự yên tĩnh, thoải mái và ổn định khi lái xe tốc độ cao của khung gầm với chi phí bảo trì thấp, đóng vai trò là phụ kiện sửa chữa phù hợp chính cho việc bảo trì định kỳ hệ thống treo khí Cullinan, sửa chữa ô tô cao cấp và bán phụ tùng ô tô xuyên biên giới.
> Lưu ý: Bộ sửa chữa độc quyền này được thiết kế đặc biệt cho hệ thống treo sau Rolls-Royce Cullinan RR3. Trái/phải độc lập và không thể thay thế cho nhau, trước/sau không dùng chung; chỉ phù hợp với các mẫu hệ thống treo khí của nhà máy, không áp dụng cho các mẫu lò xo cơ.
Các số bộ phận nhà máy có thể thay thế hoàn toàn:
> Ghi chú khớp nối: Hai bộ sửa chữa là phụ kiện hệ thống treo sau độc quyền cho Cullinan với các thông số cấu trúc và kín hoàn toàn khác nhau. Nghiêm cấm lắp lẫn trái/phải hoặc lắp sai trước/sau. Vui lòng chọn nghiêm ngặt theo vị trí lỗi trong quá trình bảo trì.
A: Không. Kích thước kín giảm xóc sau bên trái và sau bên phải, thông số hành trình và điểm lắp đặt của khung gầm Cullinan RR3 hoàn toàn độc lập và độc quyền, không thể thay thế cho nhau. Cấu trúc khung gầm trước và sau khác biệt lớn, không có tính phổ biến. Lắp đặt sai sẽ gây ra lỗi kín, rò rỉ khí liên tục, nghiêng thân xe và mã lỗi hệ thống treo khí. Lắp đặt phải tương ứng với vị trí trái/phải.
A: Không. Sản phẩm này là bộ sửa chữa kín đặc biệt cho giảm xóc hệ thống treo khí, chỉ áp dụng cho các mẫu cao cấp có hệ thống treo khí của nhà máy. Khung gầm lò xo cơ không có cấu trúc kín khí và không thể lắp đặt hoặc sửa chữa.
A: Bộ sửa chữa áp dụng cho các lỗi nhỏ bao gồm rò rỉ khí chậm nhẹ, giảm áp suất tĩnh, rò rỉ dầu nhỏ và nắp chống bụi bị hỏng với các bộ phận kín bị lão hóa, trong khi lõi giảm xóc không bị rò rỉ dầu, mài mòn và giảm chấn phục hồi bình thường. Nếu lõi bị mài mòn nghiêm trọng, bị rò rỉ dầu lớn, túi khí bị nứt và hỏng giảm chấn hoàn toàn, việc sửa chữa đơn giản không thể giải quyết được vấn đề và cần phải thay thế toàn bộ bộ giảm xóc khí sau.
A: Có. Sau khi sửa chữa hệ thống treo khí xe sang trọng, phải thực hiện kiểm tra rò rỉ áp suất kín khí, hiệu chuẩn chiều cao xe và xóa mã lỗi để tránh sai lệch chiều cao phần đuôi xe, cảnh báo hệ thống treo liên tục và kết cấu lái lỏng lẻo, đảm bảo sự ổn định và thoải mái của khung gầm.
A: Không. Đây là bộ sửa chữa bộ phận kín dễ hỏng, chỉ bao gồm các bộ phận phụ trợ như vòng đệm cao su, gioăng, nắp chống bụi và kẹp cố định, không bao gồm các bộ phận chính như lõi giảm xóc, thân lò xo khí, cảm biến và dây dẫn. Các bộ phận nguyên bản còn nguyên vẹn có thể được tái sử dụng trực tiếp.
A: Không. Bộ sửa chữa này được thiết kế độc quyền cho hệ thống treo sau Cullinan RR3 2018-2025 với các thông số khung gầm và thông số kỹ thuật kín dành riêng cho xe. Nó không dùng chung cho các mẫu Ghost, Wraith, Dawn và các mẫu khung gầm BMW khác, và cấm sử dụng chéo mẫu.
A: Có. Bộ bên trái và bên phải là các sản phẩm riêng lẻ độc lập, hỗ trợ thay thế một bên cho lỗi một bên hoặc thay thế theo cặp để đại tu hai bên, thích ứng với nhiều tình huống bảo trì khác nhau.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
Đánh giá chung
Ảnh chụp nhanh về xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá