Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
SuspAir
Certification:
CE
Numéro de modèle:
2113200158
2113200158 Bloc de soupape de suspension pneumatique pour Mercedes-Benz W211 W240 Maybach 57 (2002-2013) 62 (2002-2013)
Numéro OE d'origine: 2113200158 / A2113200158
Nom du produit: Bloc de soupape de distribution de suspension pneumatique Mercedes-Benz W211/W219, Ensemble de bloc de soupape de solénoïde de suspension pneumatique, Soupape de contrôle de pression Airmatic
Position d'installation: Système de suspension pneumatique du châssis, extrémité du tuyau du compresseur d'air. Universel pour toutes les positions du véhicule, aucune distinction avant/arrière/gauche/droite. C'est la soupape de commande centrale du système de suspension pneumatique Airmatic des châssis W211/W219.
Description du produit
Le 2113200158 est une soupape de distribution de suspension pneumatique de qualité équipement d'origine, conçue exclusivement pour les modèles classiques Mercedes-Benz W211 Classe E et W219 Classe CLS équipés de la suspension pneumatique intelligente Airmatic d'usine. En tant qu'unité de contrôle de pression centrale du système de suspension pneumatique, elle distribue indépendamment la pression d'air aux quatre roues, stabilise et maintient la pression du système, contrôle le levage et l'abaissement de la carrosserie du véhicule, et ajuste la décompression des conduites, ce qui est essentiel pour une hauteur de carrosserie équilibrée et un fonctionnement stable de la suspension.
En raison de sa longue durée de vie et de son fonctionnement continu sous haute pression, la soupape d'usine d'origine des modèles W211/W219 souffre couramment de dépôts de carbone dans le noyau de la soupape, de blocage de la soupape de solénoïde, de vieillissement des joints, de micro-fuites d'air et de défaillance de maintien de la pression. Les défauts typiques du véhicule comprennent l'affaissement de la carrosserie sur les quatre roues ou d'un seul côté après un long stationnement, le démarrage fréquent du compresseur, la surchauffe du compresseur, la lenteur de levage de la suspension, la hauteur de carrosserie déséquilibrée gauche-droite, le voyant d'avertissement de suspension pneumatique sur le tableau de bord et une hauteur de châssis chaotique pendant la conduite.
Cette soupape de distribution est une réplique précise 1:1 selon les spécifications OE d'origine. L'ouverture du canal de la soupape, la fréquence de commutation du solénoïde, les paramètres de résistance à la pression, les broches du connecteur et les interfaces de conduite sont entièrement conformes aux normes d'usine. Adoptant un corps de soupape en alliage d'aluminium de qualité aéronautique à haute résistance, des joints en caoutchouc fluoré résistant aux hautes pressions, un noyau de soupape électronique de précision anti-interférences et un connecteur résistant au vieillissement, il offre une résistance durable à la pression, une réponse sensible et d'excellentes performances de maintien de la pression. Il prend en charge une installation directe in situ non destructive sans modification de câblage, de perçage ou de programmation. Entièrement compatible avec le système Airmatic d'origine, il résout complètement les défauts courants tels que l'affaissement de la carrosserie, la décompression, la surcharge du compresseur et le levage anormal, avec un taux de retravail extrêmement faible. C'est un accessoire essentiel pour le remplacement en atelier, la vente en gros après-vente et l'exportation transfrontalière.
Avantages clés
Instruction de compatibilité: Ce produit est une soupape de distribution de suspension pneumatique dédiée pour les châssis Mercedes-Benz W211/W219, compatible uniquement avec les modèles haut de gamme équipés de la suspension pneumatique Airmatic d'usine. Les modèles à suspension mécanique et hydraulique n'ont pas de structure de montage correspondante et ne peuvent pas être adaptés.
Liste exacte des modèles compatibles
Années applicables: 2002–2011
Numéros OE principaux: 2113200158, A2113200158
Numéros OE interchangeables: 2113200258, A2113200258
Remarque d'interchangeabilité: Les numéros ci-dessus sont des pièces de remplacement itératives améliorées par l'usine avec une structure de soupape, une ouverture de canal de flux, des paramètres de résistance à la pression, des signaux électroniques et des interfaces de montage 100% identiques. Ce sont des pièces entièrement universelles, directement interchangeables pour l'installation sans modification ni programmation.
Q1 : Cette soupape convient-elle à des positions spécifiques avant/arrière/gauche/droite ?
R : Aucune limitation de position. Elle est universelle pour tous les modèles de suspension pneumatique W211/W219, offrant une large compatibilité et une gestion des stocks simple.
Q2 : Convient-elle aux modèles à suspension mécanique ou bas de gamme sans suspension pneumatique ?
R : Non. Cette pièce est exclusivement conçue pour les véhicules équipés du système de suspension pneumatique Airmatic d'usine. Les châssis mécaniques manquent de conduites de suspension pneumatique et de modules de commande dédiés, ce qui entraîne une incompatibilité.
Q3 : Les 2113200158 et 2113200258 sont-ils interchangeables ?
R : Entièrement universels. Ce sont des pièces de remplacement itératives anciennes et nouvelles de l'usine avec des fonctions, des dimensions et des paramètres identiques, librement interchangeables pour l'installation.
Q4 : Une programmation ou un codage est-il requis après le remplacement ?
R : Aucune programmation requise. Après remplacement in situ, purge de l'air des conduites, test d'étanchéité complet, effacement des codes d'erreur et calibration de la hauteur de la carrosserie pour une utilisation normale, le système du véhicule s'adaptera automatiquement.
Q5 : Quels défauts nécessitent le remplacement de la soupape de distribution ?
R : Le remplacement est nécessaire en cas d'affaissement de la carrosserie après stationnement, d'affaissement d'un côté, de fonctionnement continu du compresseur, de lenteur de levage, de voyant d'avertissement de suspension pneumatique, de hauteur de carrosserie déséquilibrée et de décompression rapide du châssis. Ces défauts sont principalement causés par le blocage du noyau de la soupape et la défaillance des joints, qui peuvent être complètement résolus par le remplacement de l'ensemble de soupape.
Q6 : Est-il nécessaire de remplacer le compresseur d'air simultanément ?
R : Pas nécessaire si le compresseur fonctionne normalement sans surchauffe ni bruit anormal. Si le compresseur est vieillissant et sous-dimensionné, un remplacement simultané est recommandé pour éviter les défauts de décompression répétés de la nouvelle soupape.
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2. Service d'approvisionnement en gros : Stock suffisant à long terme de soupapes de distribution de suspension pneumatique 2113200158, prenant en charge les commandes de gros par lots importants et les commandes d'exportation en conteneur complet avec une offre stable et une livraison rapide.
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