メルセデス・ベンツ W211 W240 マイバッハ 57 62 CE認証用エアサスペンションバルブブロック

2113200158 メルセデス・ベンツ W211 W240 マイバッハ 57 (2002-2013) 62 (2002-2013)用エアサスペンションブロックバルブ

1. 製品紹介

純正OE番号: 2113200158 / A2113200158

製品名: メルセデス・ベンツ W211/W219 エアサスペンション分配バルブ、エアサスペンションソレノイドバルブブロックアセンブリ、エアマチックプレッシャーコントロールバルブ

取り付け位置: シャーシエアサスペンションシステム、エアコンプレッサーの配管端。 全車両位置にユニバーサルで、前後左右の区別なし. W211/W219シャーシのエアマチックエアサスペンションシステムのコアコントロールバルブです。

製品説明

2113200158は、オリジナルの装備グレードのエアサスペンション分配バルブで、クラシックなメルセデス・ベンツ W211 EクラスおよびW219 CLSクラスの工場製エアマチックインテリジェントエアサスペンション搭載モデル専用に設計されています。エアサスペンションシステムのコア圧力制御ユニットとして、4輪に独立して空気圧を分配し、システム圧力を安定化・維持し、車体の上昇・下降を制御し、配管の圧力解放を調整し、車高のバランスとサスペンションの安定した作動に不可欠です。

長寿命と連続高圧作動のため、W211/W219モデルの純正バルブは、バルブコアのカーボン堆積、ソレノイドバルブの固着、シールの老化、微小な空気漏れ、圧力保持不良が一般的です。典型的な車両の故障には、長時間の駐車後の4輪または片側の車高低下、エアコンプレッサーの頻繁な起動、コンプレッサーの過熱、サスペンションの上昇速度の低下、左右の車高の不均衡、ダッシュボードのエアサスペンション警告灯、走行中のシャーシ車高の異常などがあります。

この分配バルブは、オリジナルのOE仕様に基づいて1:1で精密に再現されています。バルブチャンネルの開口部、ソレノイドのスイッチング周波数、耐圧パラメータ、プラグピン、配管インターフェースはすべて工場基準に準拠しています。高強度航空アルミニウム合金バルブボディ、高圧耐性フッ素ゴムシール、干渉防止精密電子バルブコア、老化防止プラグを採用し、耐久性のある耐圧性、敏感な応答性、優れた圧力保持性能を備えています。配線変更、穴あけ、プログラミングなしで、非破壊的なインサイチュ直接取り付けをサポートします。オリジナルのエアマチックシステムと完全に互換性があり、車高低下、圧力解放、コンプレッサーの過負荷、異常な上昇などの一般的な故障を完全に解決し、再作業率は非常に低いです。自動車修理交換、アフターマーケット卸売、越境輸出に必須のコアアクセサリーです。

コアメリット

• ✅ 1:1 OEM精密成形、W211/W219エアサスペンションシステムに完全に適合し、取り付け位置、流路、電子信号に誤差なし
• ✅ クラシックな旧型メルセデス製エアサスペンションの故障を解決：静止時の車高低下、圧力解放の遅延、コンプレッサーの頻繁な作動、上昇時のスタッター、システムアラーム
• ✅ 高精度高圧バルブ構造、固着防止・カーボン堆積防止、老化防止シールによる長期的な漏れのない圧力保持
• ✅ 全車両位置にユニバーサルで、前後左右の制限なし、幅広い互換性と簡単な在庫管理
• ✅ 非破壊ボルトオン取り付け、改造やコーディング不要、コードクリアとリークキャリブレーションのみで高い取り付け成功率
• ✅ 老化した純正バルブを交換し、4輪独立圧力安定化と純正シャーシ上昇性能を回復

2. カスタム属性（Eコマース出品）

3. 互換車両

互換性に関する指示: この製品はメルセデス・ベンツ W211/W219シャーシ専用のエアサスペンション分配バルブであり、工場製エアマチックエアサスペンション搭載の上級モデルとのみ互換性があります。機械式および油圧式サスペンションモデルには対応する取り付け構造がなく、適合しません。

正確な互換モデルリスト

1. メルセデス W211 Eクラス エアサスペンションバージョン: E280, E320, E350, E500, E55 AMG, E63 AMG
2. メルセデス W219 CLSクラス エアサスペンションバージョン: CLS350, CLS500, CLS55 AMG, CLS63 AMG

適用年式: 2002–2011

4. 交換可能なOE番号

主なOE番号: 2113200158, A2113200158

交換可能なOE番号: 2113200258, A2113200258

交換に関する注記: 上記の番号は工場でアップグレードされた反復交換部品であり、バルブ構造、流路開口部、耐圧パラメータ、電子信号、取り付けインターフェースは100%同一です。これらは完全にユニバーサルな部品であり、改造やプログラミングなしで直接交換して取り付けることができます。

5. よくある質問

Q1: このバルブは特定の前後左右の位置に適合しますか？

A: 位置制限はありません。W211/W219エアサスペンションモデル全般にユニバーサルで、幅広い互換性と簡単な在庫管理が特徴です。

Q2: 機械式サスペンションまたは低構成の非エアサスペンションモデルに適していますか？

A: いいえ。この部品は工場製エアマチックエアサスペンションシステム搭載車両専用に設計されています。機械式シャーシには専用のエアサスペンション配管と制御モジュールがないため、互換性がありません。

Q3: 2113200158と2113200258は交換可能ですか？

A: 完全にユニバーサルです。これらは工場製の旧型と新型の反復交換部品であり、機能、寸法、パラメータは同一で、自由に交換して取り付けることができます。

Q4: 交換後にプログラミングやコーディングは必要ですか？

A: プログラミングは不要です。インサイチュ交換後、配管のエアを抜き、気密試験を完了し、故障コードをクリアして車高を調整すれば正常に使用できます。車両システムは自動的に適応します。

Q5: 分配バルブの交換が必要な故障は何ですか？

A: 駐車後の車高低下、片側沈下、コンプレッサーの連続作動、上昇速度の低下、エアサスペンション警告灯、車高の不均衡、シャーシ圧力の急速な解放などの場合は交換が必要です。これらの故障は主にバルブコアの固着やシールの故障が原因であり、バルブアセンブリの交換で完全に解決できます。

Q6: エアコンプレッサーを同時に交換する必要がありますか？

A: コンプレッサーが正常に作動し、過熱や異音がない場合は交換の必要はありません。コンプレッサーが老朽化してパワー不足の場合は、新しいバルブの圧力解放故障を繰り返さないように、同時に交換することをお勧めします。

6. カスタムサービス

1. OEM & プライベートラベルカスタマイズ: カスタムロゴ印刷、ニュートラル無地輸出パッケージ、カスタムカラーボックスに対応。Amazon、eBay、AliExpressなどの越境プラットフォームに適しています。

2. 大量供給サービス: 2113200158エアサスペンション分配バルブの長期十分な在庫。大量卸売およびコンテナ単位輸出注文に対応し、安定した供給と迅速な配送を提供します。

3. 完全なエアサスペンション部品供給: エアコンプレッサー、ドライヤー、エアフィルター、前後エアスプリング、車高センサー、ショックアブソーバーアセンブリを含む、W211/W219エアサスペンションアクセサリー一式をワンストップで調達できます。

4. Eコマース資料サポート: ストアリスティング、ショートビデオプロモーション、ストア装飾用に、実際の製品写真、詳細なクローズアップ画像、互換性パラメータシート、取り付け参照資料を提供します。