บ้าน > สินค้า > บล็อกวาล์วกันสะเทือนของอากาศ >
2113200158 วาล์วบล็อกระบบกันสะเทือนด้วยลมสำหรับ Mercedes-Benz W211 W240 Maybach 57 62 ได้รับการรับรอง CE

2113200158 วาล์วบล็อกระบบกันสะเทือนด้วยลมสำหรับ Mercedes-Benz W211 W240 Maybach 57 62 ได้รับการรับรอง CE

2113200158

วาล์วบล็อกระบบกันสะเทือนด้วยลม ได้รับการรับรอง CE

A2113200158

สถานที่กำเนิด:

จีน

ชื่อแบรนด์:

SuspAir

ได้รับการรับรอง:

CE

หมายเลขรุ่น:

2113200158

พูดคุยกันตอนนี้
ขอคําอ้างอิง
รายละเอียดสินค้า
รหัสแชสซี:
W211 / W219
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้:
E-Class, CLS-Class (เวอร์ชั่นช่วงล่างถุงลม)
รุ่นที่ใช้งานได้:
รุ่นไฮเอนด์พร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Airmatic จากโรงงาน
เวอร์ชันที่ไม่สามารถใช้งานได้:
ระบบกันสะเทือนแบบกลไก ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิก และรุ่นกำหนดค่าต่ำไม่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
ปีที่บังคับใช้:
พ.ศ. 2545–2554
ตำแหน่งการติดตั้ง:
ปลายท่อกันสะเทือนแบบถุงลมของแชสซี สากลสำหรับทุกตำแหน่ง
เน้น:

2113200158

,

วาล์วบล็อกระบบกันสะเทือนด้วยลม ได้รับการรับรอง CE

,

A2113200158

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
1
ราคา
41.99~48.99
รายละเอียดการบรรจุ
แพ็คเกจสุทธิ
เงื่อนไขการชำระเงิน
ที/ที
สามารถในการผลิต
100,000 ชุด
คําอธิบายสินค้า

2113200158 วาล์วบล็อกถุงลมช่วงล่างสำหรับ Mercedes-Benz W211 W240 Maybach 57 (2002-2013) 62 (2002-2013)

1. แนะนำผลิตภัณฑ์

หมายเลข OE เดิม: 2113200158 / A2113200158

ชื่อผลิตภัณฑ์: Mercedes-Benz W211/W219 วาล์วกระจายลมช่วงล่าง, ชุดวาล์วโซลินอยด์ถุงลม, วาล์วควบคุมแรงดัน Airmatic

ตำแหน่งติดตั้ง: ระบบถุงลมช่วงล่างของแชสซี, ปลายท่อของคอมเพรสเซอร์ลม ใช้ได้กับทุกตำแหน่งของรถยนต์ ไม่มีการแบ่งแยกหน้า/หลัง/ซ้าย/ขวา. เป็นวาล์วควบคุมหลักสำหรับระบบถุงลมช่วงล่าง Airmatic ของแชสซี W211/W219

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

2113200158 เป็นวาล์วกระจายลมช่วงล่างเกรดเดียวกับอุปกรณ์ดั้งเดิม ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรุ่น Mercedes-Benz W211 E-Class และ W219 CLS-Class ที่ติดตั้งระบบถุงลมช่วงล่างอัจฉริยะ Airmatic จากโรงงาน ในฐานะหน่วยควบคุมแรงดันหลักของระบบถุงลมช่วงล่าง วาล์วนี้จะกระจายแรงดันลมไปยังล้อทั้งสี่อย่างอิสระ รักษาเสถียรภาพและรักษาระดับแรงดันของระบบ ควบคุมการยกและลดระดับตัวถังรถ และปรับการระบายแรงดันในท่อ ซึ่งจำเป็นต่อความสูงของตัวถังที่สมดุลและการทำงานของช่วงล่างที่เสถียร

เนื่องจากอายุการใช้งานที่ยาวนานและการทำงานภายใต้แรงดันสูงอย่างต่อเนื่อง วาล์วโรงงานเดิมของรุ่น W211/W219 มักประสบปัญหาการสะสมของคาร์บอนที่แกนวาล์วภายใน, วาล์วโซลินอยด์ติดขัด, ซีลเสื่อมสภาพ, การรั่วไหลของอากาศเล็กน้อย และความล้มเหลวในการรักษาแรงดัน ข้อบกพร่องทั่วไปของรถยนต์ ได้แก่ ตัวถังยุบตัวทั้งสี่ล้อหรือด้านเดียวหลังจอดเป็นเวลานาน, คอมเพรสเซอร์ลมทำงานบ่อยครั้ง, คอมเพรสเซอร์ร้อนจัด, ความเร็วในการยกช่วงล่างช้า, ความสูงของตัวถังซ้าย-ขวาไม่สมดุล, ไฟเตือนถุงลมช่วงล่างบนหน้าปัด และความสูงของแชสซีที่ผิดปกติขณะขับขี่

วาล์วกระจายนี้ถูกจำลองแบบอย่างแม่นยำ 1:1 ตามข้อกำหนด OE ดั้งเดิม ช่องวาล์ว, ความถี่ในการสลับโซลินอยด์, พารามิเตอร์ความทนทานต่อแรงดัน, ขาปลั๊ก และอินเทอร์เฟซท่อ เป็นไปตามมาตรฐานโรงงานทั้งหมด ใช้ตัววาล์วอะลูมิเนียมอัลลอยด์เกรดการบินที่มีความแข็งแรงสูง, ซีลยางฟลูออรีนทนแรงดันสูง, แกนวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ความแม่นยำสูงป้องกันการรบกวน และปลั๊กป้องกันการเสื่อมสภาพ มีคุณสมบัติทนแรงดันได้ยาวนาน, ตอบสนองไว และประสิทธิภาพการรักษาแรงดันที่ยอดเยี่ยม รองรับการติดตั้งโดยตรง ณ ตำแหน่งเดิมแบบไม่ทำลาย โดยไม่ต้องดัดแปลงสายไฟ, เจาะ หรือตั้งโปรแกรม เข้ากันได้กับระบบ Airmatic เดิมอย่างสมบูรณ์ สามารถแก้ไขข้อบกพร่องทั่วไป เช่น ตัวถังยุบตัว, แรงดันรั่ว, คอมเพรสเซอร์ทำงานหนักเกินไป และการยกที่ผิดปกติได้อย่างสิ้นเชิง ด้วยอัตราการซ่อมแซมที่ต่ำมาก เป็นอุปกรณ์เสริมหลักที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนซ่อมรถยนต์, การขายส่งหลังการขาย และการส่งออกข้ามพรมแดน

ข้อได้เปรียบหลัก

  • ✅ การขึ้นรูปแม่พิมพ์ OEM ที่แม่นยำ 1:1, เข้ากันได้กับระบบถุงลมช่วงล่าง W211/W219 อย่างสมบูรณ์แบบ โดยไม่มีข้อผิดพลาดในตำแหน่งติดตั้ง, ช่องทางการไหล และสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์
  • ✅ แก้ไขข้อบกพร่องถุงลมช่วงล่างของ Mercedes รุ่นเก่าคลาสสิก: ตัวถังยุบตัวขณะจอด, การระบายแรงดันช้า, คอมเพรสเซอร์ทำงานบ่อย, การยกติดขัด และสัญญาณเตือนระบบ
  • ✅ โครงสร้างวาล์วแรงดันสูงความแม่นยำสูง, ป้องกันการติดขัดและการสะสมของคาร์บอน, ซีลป้องกันการเสื่อมสภาพเพื่อการรักษาแรงดันแบบไร้การรั่วไหลในระยะยาว
  • ✅ ใช้ได้กับทุกตำแหน่งของรถยนต์โดยไม่มีข้อจำกัดด้านหน้า/ซ้าย/ขวา, ความเข้ากันได้กว้างและการจัดการสินค้าคงคลังที่ง่าย
  • ✅ การติดตั้งแบบ Bolt-on แบบไม่ทำลาย, ไม่ต้องดัดแปลงหรือเข้ารหัส, เพียงแค่ล้างรหัสและปรับเทียบการรั่วไหลเพื่ออัตราความสำเร็จในการติดตั้งสูง
  • ✅ เปลี่ยนวาล์วเดิมที่เสื่อมสภาพ, ฟื้นฟูการรักษาแรงดันอิสระสี่ล้อและประสิทธิภาพการยกแชสซีของโรงงานเดิม

2. คุณลักษณะเฉพาะ (รายการสินค้าอีคอมเมิร์ซ)

ยี่ห้อ: Mercedes-Benz
รหัสแชสซี: W211 / W219
รุ่นที่เข้ากันได้: E-Class, CLS-Class (รุ่นถุงลมช่วงล่าง)
รุ่นที่ใช้งานได้: รุ่นระดับไฮเอนด์พร้อมระบบถุงลมช่วงล่าง Airmatic จากโรงงาน
รุ่นที่ไม่สามารถใช้งานได้: ช่วงล่างแบบกลไก, ช่วงล่างแบบไฮดรอลิก และรุ่นที่มีการกำหนดค่าต่ำโดยไม่มีถุงลมช่วงล่าง
ปีที่ใช้งานได้: 2002–2011
ตำแหน่งติดตั้ง: ปลายท่อช่วงล่างลมแชสซี, ใช้ได้กับทุกตำแหน่ง
OE ผลิตภัณฑ์: 2113200158, A2113200158
ประเภทผลิตภัณฑ์: วาล์วกระจายลมช่วงล่าง, ชุดวาล์วโซลินอยด์ถุงลม
คุณสมบัติการประกอบ: ชุดวาล์วสมบูรณ์แบบใหม่ (รวมถึงวาล์วโซลินอยด์, ชุดซีลเต็มรูปแบบ และตัววาล์ว)
วัสดุ: ตัววาล์วอะลูมิเนียมอัลลอยด์เกรดการบินที่มีความแข็งแรงสูง, ซีลยางฟลูออรีนทนแรงดันสูง, แกนวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ความแม่นยำสูง, ปลั๊กสไตล์ OEM ป้องกันการเสื่อมสภาพ
มาตรฐานกระบวนการ: การจำลองพารามิเตอร์ช่องทางการไหลของ OEM, การทดสอบการคงแรงดันสูง, การตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศ 100%, การสอบเทียบสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์
หมายเหตุความเข้ากันได้: เฉพาะสำหรับรุ่น W211/W219 ที่มีระบบถุงลมช่วงล่าง Airmatic; ไม่สามารถใช้ร่วมกับช่วงล่างแบบกลไก/ไฮดรอลิกได้; เหมาะสำหรับแชสซี Mercedes รุ่นเก่าเท่านั้น ไม่ใช่สำหรับรุ่นใหม่
โหมดการขาย: ขายปลีกแบบมีสต็อก, ขายส่งจำนวนมาก, คำสั่งซื้อส่งออกเต็มตู้คอนเทนเนอร์
มาตรฐานการตรวจสอบ: การทดสอบการคงแรงดันสูง, การทดสอบการสลับวาล์ว, การทดสอบความต่อเนื่องของวงจร, การตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศเต็มรูปแบบ
บรรจุภัณฑ์: กล่องกระดาษแข็งเสริมความแข็งแรง, กล่องสีที่กำหนดเอง และบรรจุภัณฑ์ส่งออกฉลากส่วนตัว
สภาพการทำงาน: เหมาะสำหรับการเดินทางในเมือง, การขับขี่บนทางหลวง, การยกบ่อยครั้ง และสถานการณ์การทำงานภายใต้แรงดันสูงเป็นเวลานาน
คำเตือนความเสี่ยง: สำหรับระบบถุงลมช่วงล่าง Airmatic เท่านั้น; ต้องไล่อากาศออกจากท่อระหว่างการติดตั้ง; การทดสอบการรั่วไหลของอากาศและการล้างรหัสข้อผิดพลาดเป็นสิ่งจำเป็น; ห้ามทดสอบแรงดันเกิน
ชิ้นส่วนที่แนะนำให้จับคู่: สามารถเปลี่ยนพร้อมกับคอมเพรสเซอร์ลมช่วงล่าง, เครื่องอบแห้ง, ไส้กรองอากาศ, ถุงลมช่วงล่างหน้า/หลัง และเซ็นเซอร์วัดระดับความสูง เพื่อการบำรุงรักษาระบบที่สมบูรณ์และการกำจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่

3. ยานพาหนะที่เข้ากันได้

คำแนะนำความเข้ากันได้: ผลิตภัณฑ์นี้เป็นวาล์วกระจายลมช่วงล่างเฉพาะสำหรับแชสซี Mercedes-Benz W211/W219 เข้ากันได้กับรุ่นระดับไฮเอนด์ที่ติดตั้งระบบถุงลมช่วงล่าง Airmatic จากโรงงานเท่านั้น รุ่นช่วงล่างแบบกลไกและไฮดรอลิกไม่มีโครงสร้างการติดตั้งที่เข้ากันได้และไม่สามารถดัดแปลงได้

รายการรุ่นที่เข้ากันได้แน่นอน

  1. Mercedes W211 E-Class รุ่นถุงลมช่วงล่าง: E280, E320, E350, E500, E55 AMG, E63 AMG
  2. Mercedes W219 CLS-Class รุ่นถุงลมช่วงล่าง: CLS350, CLS500, CLS55 AMG, CLS63 AMG

ปีที่ใช้งานได้: 2002–2011

4. หมายเลข OE ที่สามารถใช้แทนกันได้

หมายเลข OE หลัก: 2113200158, A2113200158

หมายเลข OE ที่สามารถใช้แทนกันได้: 2113200258, A2113200258

หมายเหตุการใช้แทนกันได้: หมายเลขข้างต้นเป็นชิ้นส่วนทดแทนที่ได้รับการอัปเกรดจากโรงงาน มีโครงสร้างวาล์ว, ช่องทางการไหล, พารามิเตอร์ความทนทานต่อแรงดัน, สัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ และอินเทอร์เฟซการติดตั้งที่เหมือนกัน 100% เป็นชิ้นส่วนที่ใช้แทนกันได้ทั้งหมด สามารถติดตั้งทดแทนได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงหรือตั้งโปรแกรม

5. คำถามที่พบบ่อย

Q1: วาล์วนี้ใช้ได้กับตำแหน่งหน้า/หลัง/ซ้าย/ขวา เฉพาะหรือไม่?

A: ไม่มีข้อจำกัดเรื่องตำแหน่ง ใช้ได้กับทุกรุ่นของ W211/W219 ที่มีถุงลมช่วงล่าง มีความเข้ากันได้กว้างและการจัดการสินค้าคงคลังที่ง่าย

Q2: เหมาะสำหรับช่วงล่างแบบกลไกหรือรุ่นที่มีการกำหนดค่าต่ำที่ไม่มีถุงลมช่วงล่างหรือไม่?

A: ไม่ ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์ที่มีระบบถุงลมช่วงล่าง Airmatic จากโรงงาน แชสซีแบบกลไกไม่มีท่อช่วงล่างลมและโมดูลควบคุมเฉพาะ ทำให้ไม่สามารถใช้งานร่วมกันได้

Q3: 2113200158 และ 2113200258 สามารถใช้แทนกันได้หรือไม่?

A: ใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์ เป็นชิ้นส่วนทดแทนรุ่นเก่าและใหม่ของโรงงานที่มีฟังก์ชัน, ขนาด และพารามิเตอร์เหมือนกัน สามารถติดตั้งทดแทนกันได้อย่างอิสระ

Q4: จำเป็นต้องมีการตั้งโปรแกรมหรือเข้ารหัสหลังจากการเปลี่ยนหรือไม่?

A: ไม่จำเป็นต้องมีการตั้งโปรแกรม หลังจากการเปลี่ยน ณ ตำแหน่งเดิม, ไล่อากาศออกจากท่อ, ทำการทดสอบการรั่วไหลของอากาศให้สมบูรณ์, ล้างรหัสข้อผิดพลาด และปรับเทียบความสูงของตัวถังเพื่อการใช้งานปกติ ระบบรถยนต์จะปรับตัวโดยอัตโนมัติ

Q5: ข้อบกพร่องใดที่ต้องเปลี่ยนวาล์วกระจาย?

A: จำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อตัวถังยุบตัวหลังจอด, ตัวถังเอียงด้านเดียว, คอมเพรสเซอร์ทำงานต่อเนื่อง, ความเร็วในการยกช้า, ไฟเตือนถุงลมช่วงล่าง, ความสูงของตัวถังไม่สมดุล และการระบายแรงดันแชสซีอย่างรวดเร็ว ข้อบกพร่องเหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดจากแกนวาล์วติดขัดและความล้มเหลวของซีล ซึ่งสามารถแก้ไขได้อย่างสมบูรณ์ด้วยการเปลี่ยนชุดวาล์ว

Q6: จำเป็นต้องเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ลมพร้อมกันหรือไม่?

A: ไม่จำเป็นหากคอมเพรสเซอร์ทำงานปกติโดยไม่มีความร้อนสูงเกินไปและเสียงดังผิดปกติ หากคอมเพรสเซอร์เสื่อมสภาพและกำลังตก แนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกันเพื่อหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องการระบายแรงดันซ้ำของวาล์วใหม่

6. บริการที่กำหนดเอง

1. การปรับแต่ง OEM และฉลากส่วนตัว: รองรับการพิมพ์โลโก้ที่กำหนดเอง, บรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบเป็นกลางแบบไม่มีฉลาก และกล่องสีที่กำหนดเอง เหมาะสำหรับแพลตฟอร์มข้ามพรมแดน รวมถึง Amazon, eBay, AliExpress

2. บริการจัดหาจำนวนมาก: สต็อกเพียงพอในระยะยาวสำหรับวาล์วกระจายลมช่วงล่าง 2113200158, รองรับการขายส่งจำนวนมากและคำสั่งซื้อส่งออกเต็มตู้คอนเทนเนอร์ พร้อมการจัดหาที่มั่นคงและการจัดส่งที่รวดเร็ว

3. การจัดหาชิ้นส่วนถุงลมช่วงล่างที่สมบูรณ์: การจัดซื้อแบบครบวงจรสำหรับอุปกรณ์เสริมถุงลมช่วงล่าง W211/W219 ทั้งหมด รวมถึงคอมเพรสเซอร์ลม, เครื่องอบแห้ง, ไส้กรองอากาศ, ถุงลมช่วงล่างหน้า/หลัง, เซ็นเซอร์วัดระดับความสูง และชุดโช้คอัพ

4. การสนับสนุนวัสดุอีคอมเมิร์ซ: จัดเตรียมรูปถ่ายผลิตภัณฑ์จริง, ภาพระยะใกล้โดยละเอียด, เอกสารพารามิเตอร์ความเข้ากันได้ และเอกสารอ้างอิงการติดตั้งสำหรับรายการสินค้า, โปรโมชั่นวิดีโอสั้น และการตกแต่งร้านค้า

ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา

นโยบายความเป็นส่วนตัว จีน คุณภาพดี โช๊คแอร์ ผู้จัดจําหน่าย.ลิขสิทธิ์ 2026 Guangzhou Wenny Auto Parts Co., Ltd. สิทธิทั้งหมดถูกเก็บไว้