สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
SuspAir
ได้รับการรับรอง:
CE
หมายเลขรุ่น:
2113200158
2113200158 วาล์วบล็อกถุงลมช่วงล่างสำหรับ Mercedes-Benz W211 W240 Maybach 57 (2002-2013) 62 (2002-2013)
หมายเลข OE เดิม: 2113200158 / A2113200158
ชื่อผลิตภัณฑ์: Mercedes-Benz W211/W219 วาล์วกระจายลมช่วงล่าง, ชุดวาล์วโซลินอยด์ถุงลม, วาล์วควบคุมแรงดัน Airmatic
ตำแหน่งติดตั้ง: ระบบถุงลมช่วงล่างของแชสซี, ปลายท่อของคอมเพรสเซอร์ลม ใช้ได้กับทุกตำแหน่งของรถยนต์ ไม่มีการแบ่งแยกหน้า/หลัง/ซ้าย/ขวา. เป็นวาล์วควบคุมหลักสำหรับระบบถุงลมช่วงล่าง Airmatic ของแชสซี W211/W219
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
2113200158 เป็นวาล์วกระจายลมช่วงล่างเกรดเดียวกับอุปกรณ์ดั้งเดิม ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรุ่น Mercedes-Benz W211 E-Class และ W219 CLS-Class ที่ติดตั้งระบบถุงลมช่วงล่างอัจฉริยะ Airmatic จากโรงงาน ในฐานะหน่วยควบคุมแรงดันหลักของระบบถุงลมช่วงล่าง วาล์วนี้จะกระจายแรงดันลมไปยังล้อทั้งสี่อย่างอิสระ รักษาเสถียรภาพและรักษาระดับแรงดันของระบบ ควบคุมการยกและลดระดับตัวถังรถ และปรับการระบายแรงดันในท่อ ซึ่งจำเป็นต่อความสูงของตัวถังที่สมดุลและการทำงานของช่วงล่างที่เสถียร
เนื่องจากอายุการใช้งานที่ยาวนานและการทำงานภายใต้แรงดันสูงอย่างต่อเนื่อง วาล์วโรงงานเดิมของรุ่น W211/W219 มักประสบปัญหาการสะสมของคาร์บอนที่แกนวาล์วภายใน, วาล์วโซลินอยด์ติดขัด, ซีลเสื่อมสภาพ, การรั่วไหลของอากาศเล็กน้อย และความล้มเหลวในการรักษาแรงดัน ข้อบกพร่องทั่วไปของรถยนต์ ได้แก่ ตัวถังยุบตัวทั้งสี่ล้อหรือด้านเดียวหลังจอดเป็นเวลานาน, คอมเพรสเซอร์ลมทำงานบ่อยครั้ง, คอมเพรสเซอร์ร้อนจัด, ความเร็วในการยกช่วงล่างช้า, ความสูงของตัวถังซ้าย-ขวาไม่สมดุล, ไฟเตือนถุงลมช่วงล่างบนหน้าปัด และความสูงของแชสซีที่ผิดปกติขณะขับขี่
วาล์วกระจายนี้ถูกจำลองแบบอย่างแม่นยำ 1:1 ตามข้อกำหนด OE ดั้งเดิม ช่องวาล์ว, ความถี่ในการสลับโซลินอยด์, พารามิเตอร์ความทนทานต่อแรงดัน, ขาปลั๊ก และอินเทอร์เฟซท่อ เป็นไปตามมาตรฐานโรงงานทั้งหมด ใช้ตัววาล์วอะลูมิเนียมอัลลอยด์เกรดการบินที่มีความแข็งแรงสูง, ซีลยางฟลูออรีนทนแรงดันสูง, แกนวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ความแม่นยำสูงป้องกันการรบกวน และปลั๊กป้องกันการเสื่อมสภาพ มีคุณสมบัติทนแรงดันได้ยาวนาน, ตอบสนองไว และประสิทธิภาพการรักษาแรงดันที่ยอดเยี่ยม รองรับการติดตั้งโดยตรง ณ ตำแหน่งเดิมแบบไม่ทำลาย โดยไม่ต้องดัดแปลงสายไฟ, เจาะ หรือตั้งโปรแกรม เข้ากันได้กับระบบ Airmatic เดิมอย่างสมบูรณ์ สามารถแก้ไขข้อบกพร่องทั่วไป เช่น ตัวถังยุบตัว, แรงดันรั่ว, คอมเพรสเซอร์ทำงานหนักเกินไป และการยกที่ผิดปกติได้อย่างสิ้นเชิง ด้วยอัตราการซ่อมแซมที่ต่ำมาก เป็นอุปกรณ์เสริมหลักที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนซ่อมรถยนต์, การขายส่งหลังการขาย และการส่งออกข้ามพรมแดน
ข้อได้เปรียบหลัก
คำแนะนำความเข้ากันได้: ผลิตภัณฑ์นี้เป็นวาล์วกระจายลมช่วงล่างเฉพาะสำหรับแชสซี Mercedes-Benz W211/W219 เข้ากันได้กับรุ่นระดับไฮเอนด์ที่ติดตั้งระบบถุงลมช่วงล่าง Airmatic จากโรงงานเท่านั้น รุ่นช่วงล่างแบบกลไกและไฮดรอลิกไม่มีโครงสร้างการติดตั้งที่เข้ากันได้และไม่สามารถดัดแปลงได้
รายการรุ่นที่เข้ากันได้แน่นอน
ปีที่ใช้งานได้: 2002–2011
หมายเลข OE หลัก: 2113200158, A2113200158
หมายเลข OE ที่สามารถใช้แทนกันได้: 2113200258, A2113200258
หมายเหตุการใช้แทนกันได้: หมายเลขข้างต้นเป็นชิ้นส่วนทดแทนที่ได้รับการอัปเกรดจากโรงงาน มีโครงสร้างวาล์ว, ช่องทางการไหล, พารามิเตอร์ความทนทานต่อแรงดัน, สัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ และอินเทอร์เฟซการติดตั้งที่เหมือนกัน 100% เป็นชิ้นส่วนที่ใช้แทนกันได้ทั้งหมด สามารถติดตั้งทดแทนได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงหรือตั้งโปรแกรม
Q1: วาล์วนี้ใช้ได้กับตำแหน่งหน้า/หลัง/ซ้าย/ขวา เฉพาะหรือไม่?
A: ไม่มีข้อจำกัดเรื่องตำแหน่ง ใช้ได้กับทุกรุ่นของ W211/W219 ที่มีถุงลมช่วงล่าง มีความเข้ากันได้กว้างและการจัดการสินค้าคงคลังที่ง่าย
Q2: เหมาะสำหรับช่วงล่างแบบกลไกหรือรุ่นที่มีการกำหนดค่าต่ำที่ไม่มีถุงลมช่วงล่างหรือไม่?
A: ไม่ ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์ที่มีระบบถุงลมช่วงล่าง Airmatic จากโรงงาน แชสซีแบบกลไกไม่มีท่อช่วงล่างลมและโมดูลควบคุมเฉพาะ ทำให้ไม่สามารถใช้งานร่วมกันได้
Q3: 2113200158 และ 2113200258 สามารถใช้แทนกันได้หรือไม่?
A: ใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์ เป็นชิ้นส่วนทดแทนรุ่นเก่าและใหม่ของโรงงานที่มีฟังก์ชัน, ขนาด และพารามิเตอร์เหมือนกัน สามารถติดตั้งทดแทนกันได้อย่างอิสระ
Q4: จำเป็นต้องมีการตั้งโปรแกรมหรือเข้ารหัสหลังจากการเปลี่ยนหรือไม่?
A: ไม่จำเป็นต้องมีการตั้งโปรแกรม หลังจากการเปลี่ยน ณ ตำแหน่งเดิม, ไล่อากาศออกจากท่อ, ทำการทดสอบการรั่วไหลของอากาศให้สมบูรณ์, ล้างรหัสข้อผิดพลาด และปรับเทียบความสูงของตัวถังเพื่อการใช้งานปกติ ระบบรถยนต์จะปรับตัวโดยอัตโนมัติ
Q5: ข้อบกพร่องใดที่ต้องเปลี่ยนวาล์วกระจาย?
A: จำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อตัวถังยุบตัวหลังจอด, ตัวถังเอียงด้านเดียว, คอมเพรสเซอร์ทำงานต่อเนื่อง, ความเร็วในการยกช้า, ไฟเตือนถุงลมช่วงล่าง, ความสูงของตัวถังไม่สมดุล และการระบายแรงดันแชสซีอย่างรวดเร็ว ข้อบกพร่องเหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดจากแกนวาล์วติดขัดและความล้มเหลวของซีล ซึ่งสามารถแก้ไขได้อย่างสมบูรณ์ด้วยการเปลี่ยนชุดวาล์ว
Q6: จำเป็นต้องเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ลมพร้อมกันหรือไม่?
A: ไม่จำเป็นหากคอมเพรสเซอร์ทำงานปกติโดยไม่มีความร้อนสูงเกินไปและเสียงดังผิดปกติ หากคอมเพรสเซอร์เสื่อมสภาพและกำลังตก แนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกันเพื่อหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องการระบายแรงดันซ้ำของวาล์วใหม่
1. การปรับแต่ง OEM และฉลากส่วนตัว: รองรับการพิมพ์โลโก้ที่กำหนดเอง, บรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบเป็นกลางแบบไม่มีฉลาก และกล่องสีที่กำหนดเอง เหมาะสำหรับแพลตฟอร์มข้ามพรมแดน รวมถึง Amazon, eBay, AliExpress
2. บริการจัดหาจำนวนมาก: สต็อกเพียงพอในระยะยาวสำหรับวาล์วกระจายลมช่วงล่าง 2113200158, รองรับการขายส่งจำนวนมากและคำสั่งซื้อส่งออกเต็มตู้คอนเทนเนอร์ พร้อมการจัดหาที่มั่นคงและการจัดส่งที่รวดเร็ว
3. การจัดหาชิ้นส่วนถุงลมช่วงล่างที่สมบูรณ์: การจัดซื้อแบบครบวงจรสำหรับอุปกรณ์เสริมถุงลมช่วงล่าง W211/W219 ทั้งหมด รวมถึงคอมเพรสเซอร์ลม, เครื่องอบแห้ง, ไส้กรองอากาศ, ถุงลมช่วงล่างหน้า/หลัง, เซ็นเซอร์วัดระดับความสูง และชุดโช้คอัพ
4. การสนับสนุนวัสดุอีคอมเมิร์ซ: จัดเตรียมรูปถ่ายผลิตภัณฑ์จริง, ภาพระยะใกล้โดยละเอียด, เอกสารพารามิเตอร์ความเข้ากันได้ และเอกสารอ้างอิงการติดตั้งสำหรับรายการสินค้า, โปรโมชั่นวิดีโอสั้น และการตกแต่งร้านค้า
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา