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2113200158 메르세데스-벤츠 W211 W240 마이바흐 57 62 CE 인증 에어 서스펜션 밸브 블록

2113200158 메르세데스-벤츠 W211 W240 마이바흐 57 62 CE 인증 에어 서스펜션 밸브 블록

2113200158

에어 서스펜션 밸브 블록 CE 인증

A2113200158

원래 장소:

중국

브랜드 이름:

SuspAir

인증:

CE

모델 번호:

2113200158

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제품 상세정보
섀시 코드:
W211 / W219
호환 모델:
E-클래스, CLS-클래스(에어 서스펜션 버전)
해당 버전:
공장 Airmatic 에어 서스펜션을 갖춘 고급 모델
해당되지 않는 버전:
기계식 서스펜션, 유압 서스펜션 및 에어 서스펜션이 없는 저구성 모델
적용연도:
2002년~2011년
설치 위치:
섀시 에어 서스펜션 파이프라인 엔드, 모든 위치에 범용
강조하다:

2113200158

,

에어 서스펜션 밸브 블록 CE 인증

,

A2113200158

지불과 운송 용어
최소 주문 수량
1
가격
41.99~48.99
포장 세부 사항
순 패키지
지불 조건
티/티
공급 능력
100000 세트
제품 설명

2113200158 메르세데스-벤츠 W211 W240 마이바흐 57 (2002-2013) 62 (2002-2013) 용 에어 서스펜션 블록 밸브

1. 제품 소개

순정 OE 번호: 2113200158 / A2113200158

제품명: 메르세데스-벤츠 W211/W219 에어 서스펜션 분배 밸브, 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록 어셈블리, 에어매틱 압력 제어 밸브

설치 위치: 섀시 에어 서스펜션 시스템, 에어 컴프레서의 파이프라인 끝단. 모든 차량 위치에 보편적으로 사용 가능하며, 전/후/좌/우 구분이 없습니다.. W211/W219 섀시의 에어매틱 에어 서스펜션 시스템의 핵심 제어 밸브입니다.

제품 설명

2113200158은 클래식 메르세데스-벤츠 W211 E-클래스 및 W219 CLS-클래스 모델에 순정 에어매틱 지능형 에어 서스펜션이 장착된 차량을 위해 독점적으로 설계된 순정 등급의 에어 서스펜션 분배 밸브입니다. 에어 서스펜션 시스템의 핵심 압력 제어 장치로서, 네 바퀴에 독립적으로 공기 압력을 분배하고, 시스템 압력을 안정화 및 유지하며, 차체 상승 및 하강을 제어하고, 파이프라인 압력 방출을 조절하여 균형 잡힌 차체 높이와 안정적인 서스펜션 작동에 필수적입니다.

긴 수명과 지속적인 고압 작동으로 인해 W211/W219 모델의 순정 밸브는 일반적으로 내부 밸브 코어 탄소 침적, 솔레노이드 밸브 고착, 씰 노화, 미세 공기 누출 및 압력 유지 실패를 겪습니다. 일반적인 차량 고장으로는 장시간 주차 후 네 바퀴 또는 한쪽 차체 처짐, 잦은 에어 컴프레서 시동, 컴프레서 과열, 서스펜션 상승 속도 저하, 좌우 차체 높이 불균형, 대시보드 에어 서스펜션 경고등 점등 및 주행 중 섀시 높이 불안정 등이 있습니다.

이 분배 밸브는 순정 OE 사양에 따라 1:1 정밀 복제되었습니다. 밸브 채널 구경, 솔레노이드 스위칭 주파수, 내압 파라미터, 플러그 핀 및 파이프라인 인터페이스는 공장 표준을 완벽하게 준수합니다. 고강도 항공 알루미늄 합금 밸브 본체, 고압 내성 불소 고무 씰, 간섭 방지 정밀 전자 밸브 코어 및 노화 방지 플러그를 채택하여 내구성이 뛰어난 내압, 민감한 응답 및 우수한 압력 유지 성능을 제공합니다. 배선 수정, 드릴링 또는 프로그래밍 없이 비파괴적인 제자리 직접 설치를 지원합니다. 순정 에어매틱 시스템과 완벽하게 호환되며, 차체 처짐, 압력 방출, 과부하 컴프레서 및 비정상적인 상승과 같은 일반적인 고장을 완벽하게 해결하며 재작업률이 매우 낮습니다. 자동차 수리 교체, 애프터마켓 도매 및 해외 수출을 위한 필수 핵심 액세서리입니다.

핵심 장점

  • ✅ 1:1 OEM 정밀 성형, W211/W219 에어 서스펜션 시스템과 완벽하게 일치하며 장착 위치, 유량 채널 및 전자 신호에 오류 없음
  • ✅ 클래식 구형 메르세데스 에어 서스펜션 고장 해결: 정적 차체 처짐, 느린 압력 방출, 잦은 컴프레서 작동, 상승 시 덜컹거림 및 시스템 경고
  • ✅ 고정밀 고압 밸브 구조, 고착 및 탄소 침적 방지, 노화 방지 씰로 장기간 누수 없는 압력 유지
  • ✅ 전/좌/우 제한 없는 모든 차량 위치에 보편적으로 사용 가능, 광범위한 호환성 및 간편한 재고 관리
  • ✅ 비파괴 볼트온 설치, 수정 또는 코딩 불필요, 코드 삭제 및 누출 보정만으로 높은 설치 성공률
  • ✅ 노후된 순정 밸브 교체, 4륜 독립 압력 안정화 및 순정 섀시 상승 성능 복원

2. 사용자 정의 속성 (전자 상거래 목록)

브랜드: 메르세데스-벤츠
섀시 코드: W211 / W219
호환 모델: E-클래스, CLS-클래스 (에어 서스펜션 버전)
적용 버전: 순정 에어매틱 에어 서스펜션 장착 고급 모델
미적용 버전: 기계식 서스펜션, 유압식 서스펜션 및 에어 서스펜션 미장착 저가형 모델
적용 연식: 2002–2011
설치 위치: 섀시 에어 서스펜션 파이프라인 끝단, 모든 위치에 보편적으로 사용 가능
제품 OE: 2113200158, A2113200158
제품 유형: 에어 서스펜션 분배 밸브, 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록 어셈블리
어셈블리 특징: 새 제품 완전 밸브 어셈블리 (솔레노이드 밸브, 전체 씰 키트 및 밸브 하우징 포함)
재질: 고강도 항공 알루미늄 합금 본체, 고압 내성 불소 고무 씰, 고정밀 전자 밸브 코어, 노화 방지 OEM 스타일 플러그
공정 표준: OEM 유량 채널 파라미터 복제, 고압 내압 테스트, 100% 기밀 검사, 전자 신호 보정
호환성 참고: W211/W219 에어매틱 에어 서스펜션 모델 전용; 기계식/유압식 서스펜션과 호환되지 않음; 구형 메르세데스 섀시에만 적합, 신형 모델에는 적합하지 않음
판매 모드: 소매 현장 판매, 대량 도매, 전체 컨테이너 수출 주문
검사 표준: 고압 내압 테스트, 밸브 전환 테스트, 회로 연속성 테스트, 전체 기밀 검사
포장: 강화 중성 상자, 맞춤형 컬러 박스 및 개인 상표 수출 포장 가능
작동 조건: 도시 통근, 고속도로 주행, 잦은 상승 및 장시간 고압 작업 시나리오에 적합
위험 경고: 에어매틱 에어 서스펜션 시스템 전용; 설치 중 파이프라인 공기 배출 필요; 기밀 테스트 및 고장 코드 삭제 필수; 과압 테스트 금지
권장 매칭 부품: 에어 서스펜션 컴프레서, 건조기, 에어 필터, 전/후 에어 스프링 및 높이 센서와 함께 교체하여 전체 시스템 유지 보수 및 숨겨진 위험 제거 가능

3. 호환 차량

호환성 지침: 이 제품은 메르세데스-벤츠 W211/W219 섀시 전용 에어 서스펜션 분배 밸브로, 순정 에어매틱 에어 서스펜션이 장착된 고급 모델과만 호환됩니다. 기계식 및 유압식 서스펜션 모델은 해당 장착 구조가 없어 적용할 수 없습니다.

정확한 호환 모델 목록

  1. 메르세데스 W211 E-클래스 에어 서스펜션 버전: E280, E320, E350, E500, E55 AMG, E63 AMG
  2. 메르세데스 W219 CLS-클래스 에어 서스펜션 버전: CLS350, CLS500, CLS55 AMG, CLS63 AMG

적용 연식: 2002–2011

4. 호환 가능한 OE 번호

주요 OE 번호: 2113200158, A2113200158

호환 가능한 OE 번호: 2113200258, A2113200258

호환 교체 비고: 위의 번호는 100% 동일한 밸브 구조, 유량 채널 구경, 내압 파라미터, 전자 신호 및 장착 인터페이스를 가진 공장 업그레이드 반복 교체 부품입니다. 완전히 보편적인 부품으로, 수정이나 프로그래밍 없이 직접 설치 가능합니다.

5. FAQ

Q1: 이 밸브가 특정 전/후/좌/우 위치에 맞습니까?

A: 위치 제한이 없습니다. W211/W219 에어 서스펜션 모델 모두에 보편적으로 사용 가능하며, 광범위한 호환성과 간편한 재고 관리가 특징입니다.

Q2: 기계식 서스펜션 또는 에어 서스펜션 미장착 저가형 모델에 적합합니까?

A: 아닙니다. 이 부품은 순정 에어매틱 에어 서스펜션 시스템이 장착된 차량 전용으로 설계되었습니다. 기계식 섀시에는 전용 에어 서스펜션 파이프라인과 제어 모듈이 없어 호환되지 않습니다.

Q3: 2113200158과 2113200258은 호환됩니까?

A: 완전히 보편적입니다. 공장의 구형 및 신형 반복 교체 부품으로 기능, 치수 및 파라미터가 동일하며 설치 시 자유롭게 교체할 수 있습니다.

Q4: 교체 후 프로그래밍 또는 코딩이 필요합니까?

A: 프로그래밍은 필요하지 않습니다. 제자리 교체 후 파이프라인 공기를 배출하고, 기밀 테스트를 완료하고, 고장 코드를 삭제하고, 차체 높이를 보정하면 정상적으로 사용할 수 있으며, 차량 시스템이 자동으로 적응합니다.

Q5: 어떤 고장에 분배 밸브 교체가 필요합니까?

A: 주차 후 차체 처짐, 한쪽 처짐, 지속적인 컴프레서 작동, 느린 상승 속도, 에어 서스펜션 경고등, 차체 높이 불균형 및 빠른 섀시 압력 방출과 같은 고장 시 교체가 필요합니다. 이러한 고장은 대부분 밸브 코어 고착 및 씰 불량으로 인해 발생하며, 밸브 어셈블리 교체로 완벽하게 해결할 수 있습니다.

Q6: 에어 컴프레서를 동시에 교체해야 합니까?

A: 컴프레서가 과열이나 이상 소음 없이 정상적으로 작동한다면 교체할 필요는 없습니다. 컴프레서가 노후되어 출력이 부족한 경우, 새 밸브의 반복적인 압력 방출 고장을 방지하기 위해 동시에 교체하는 것이 좋습니다.

6. 맞춤 서비스

1. OEM 및 개인 상표 맞춤화: 맞춤 로고 인쇄, 중립 무라벨 수출 포장 및 맞춤형 컬러 박스를 지원하며, Amazon, eBay, AliExpress를 포함한 크로스보더 플랫폼에 적합합니다.

2. 대량 공급 서비스: 2113200158 에어 서스펜션 분배 밸브의 장기적인 충분한 재고, 대량 도매 및 전체 컨테이너 수출 주문을 지원하며 안정적인 공급과 빠른 배송을 제공합니다.

3. 전체 에어 서스펜션 부품 공급: 에어 컴프레서, 건조기, 에어 필터, 전/후 에어 스프링, 높이 센서 및 쇼크 업소버 어셈블리를 포함한 W211/W219 에어 서스펜션 액세서리 원스톱 구매.

4. 전자 상거래 자료 지원: 매장 목록, 짧은 비디오 홍보 및 매장 장식을 위한 실제 제품 사진, 상세 클로즈업 이미지, 호환성 매개변수 시트 및 설치 참조 자료를 제공합니다.

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